Передний баллон качается первым, так как там стоит подрываной. А вообще качаются задние обычно первыми. При нагреве подрывной сработает и задние не лопнуть, так как конус от переднего сдуется при подрыве клапана в переднем. Вот и все.
@@user-ou2xp2el8b в левом углу и в правом спереди в нижней части подклеил чёрной жидкой ладкой. Сразу говорю что лучше на спущеной клеел. Мне кажется что Пвхашки где то всё равно подпускать будет. У друзей тоже бывает такое. Все берём жидкую ладку.
@@toropsev В раздумье,брать Полар 360 пайол или Smarin 360,у Smarin ткань вроде потолще,но на воде судя по роликам тяжеловато идёт,и в воду сильно погружается,Полар полегче по воде летит,но качество хз.Я вот думаю если Полар одноцветный взять он покрепче двухцветного будет??? Меньше кусков ткани сваривать,меньше швов,ну это я так думаю)!!!
@@user-ou2xp2el8b Для меня выбор был чтобы в кокпит был широкий тоесть и носовая часть тоже. Это пространство больше. Я два стула раскладных с подстакаником которые алюминиевые ставлю и нормально. Но хочу заметить что хочется уже больше пространства :) 3.8 3.9. Это так у всех водомоторников. ;)
Потому и нужно начинать качать с носа , что подрывные клапана в носу , значит перегородки внутри должны расправиться в сторону кормы , у меня так же . А так то зачастую с кормы качают
Здоровская! Тоже хотели её купить, очень долго выбирали что взять. Первоначальный приоритет это ширина кокпита, для вёсельных сплавах по мелким рекам. В общем не взяли мы Полар а решили взять таймень нднд 360 LX. Пока не пришла, по этому поводу будем пилить видео (кстати первое). ) По характеристикам отличая прям минимальные а цена пляшет сильно. Нам очень важен ходовой тент а он есть мало где. Но как у вас и на Таймене присутствует. А вот вкладыша как у вас нету. придётся брать коврик. Скажите как ваши впечатления и как само качество спустя год?
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o0k7dNhO00g.html Добрый вечер. Вот тут есть рассказ о лодке. Но если коротенько- лодкой довольны, за сезон достаточно плотного использования ни чего не отклеилось, все как было с "нуля" . По ходовым качествам вопросов не возникло- лодка отлично управляется и всегда предсказуема. походили по водохранилищу осенью в ветра и волну- страшновато, но опять же четко знаю что дойду без приключений. мы довольны!
Большое спасибо за видео! Очень познавательно. Подскажите пож-та, по итогам первых дней использования: транцевые колеса (штатные, которые смотрелись коротковато) - комфортны в использовании? В частности для навески мотора на суше и последующем спуске на воду. Не возникло ли в итоге желания, что все же они напрашиваются более длинные? Жесткий коврик-книжка удобен при многократных сборках/разборках ? Нет сомнений в его прочности? Усиление днища у Вас штатное или заказывали доп. опцию? И сколько ждали лодку после заказа? Заранее спасибо и удачи в увлечениях!!!
Доброе утро. Колеса получились самое то что надо. Для навески двигателя( у меня 4х тактник) поднимать приходится прям немного, но двигатель висит не касаясь пером земли. Нет колеса длиньше уже не хочу. Для спуска на воду двигатель ставим в мелководный режим. Колесами доволен- один минус- лучше бы нержавейка была. Постараемся в ближайшее время снять как это происходит в живую. Коврик удобен. В крепкости сомнений нет- коврик достаточно плотно лежит на полу. Собирать и разбирать просто. На сколько его хватит- ну в теории это та же пол книжка что и на многих лодках только из пластика и потоньше. По виду сделано крепко. Усиление штатное- для нас такого усиления достаточно. Не вижу смысла утяжелять лодку. Лодку ждали около 9 недель. Хотя изначально нам озвучивали минимум 12 недель.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Большое спасибо за развернутый ответ! Подскажите еще пож-та, как желтый цвет лодки ведет себя в эксплуатации? Я тоже хочу взять яркий - желтый или красный. Интересно 2 момента - не слишком ли маркий цвет по сравнению с серым? И как он ведет себя под солнцем (нагревается сильнее или слабее серого)?
@@AS-fd3zk Добрый день. Меня зовут Сергей. Цвет мы выбирали специально яркий. Сначала хотели красный, но потом решили взять этот- сам по себе цвет красивый, да и не часто такой встретишь. К сожалению пока не могу сказать насколько он сильно греется, лодка то у нас уже не по жаре появилась. не думаю, что намного больше. Стоят 2 предохранительных клапана на лодке- дно и передний борт. По поводу маркости: лодку собрали грамотно- в салоне там где мы можем задеть сапогом стоят вставки черные. Низ баллона так же имеет черную полосу, что хорошо для отмывания. поэтому по моим ощущениям лодка более чистая получилась. Завтра перед рыбалкой сделаю обзор где расскажу все эти моменты и покажу наглядно.
Добрый день. Сборка лодки происходит согласно инструкции завода изготовителя. 4.2. Порядок накачки баллонов: - привести клапаны в рабочее состояние путем открытия клапанной крышки, поворота и фиксации кнопки внутреннего пружинного механизма клапана в верхнем положении; - бортовые гермоотсеки баллона накачиваются в следующей последовательности: первым накачивается носовой гермоотсек, затем - бортовые; - вставить шланг помпы с переходником адаптера в клапан; - накачать помпой отсеки баллона до номинального давления 25 кПа (0,25 бар); - надежно закрыть клапаны крышками.
@@user-oh8sn1cn7yдля начала нужно знать как качать лодку по технике безопасности👍А то что стоят обратные клапана это не панацея🤦♂️Вас вопрос не смущает что много отзывов что эти клапана не всегда срабатывают, и ещё я вам открою секрет на воде она не лопнет никогда, а вот когда на суше тогда лучше не рисковать а спустить в ручную👍Это вам такой совет, надеяться на клапана можнолишиться лодки,вот и всё! А человек правильно написал,если пробьёшь передний балон с днищем, потом узнаете с чего лучше начинать качать👍Не в обиду к автору,качайте как хотите, но на эти клапана надеяться тоже не стоит👍На многих лодках их вообще нет и никто не париться даже,так что всегда нужно иметь голову для начала👌
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Меня тоже был Альтаир 340 только про и с жёстким дном. Отличная лодка. Вот продал и думаю вашу фирму взять только 4100 если бывает конечно. Я вам на Оке на Альтаире ещё встречал. Если будет возможность можно будет как то с вами связаться. Хотелось бы поспрашивать про лодку
Подскажите , время прошло с момента покупки , как банки себя ведут, не трескаются , не прогибаются ? У меня слишком тяжелые , хочу у них заказать композит . Обещали сделать , но стоят они не дорого совсем , вот и интересно качество ))))
здраствуйте спустя время хочу спросоть стоит ли брать эту лодку с стеклокомпозитным полом и транцем говарят они лопаются ломаются лучше брать с фанерой если не сложно дайте ваше субьективное мнение я вроде хочу купить но совневаюсь
Николай, добрый день. За пол не скажу- у меня НДНД - пластиковый ковер- живой и здоровый, впрочем как и транец и лавочки. Мотор у нас 4х тактный 9.9 (не самый легкий) , колеса транцевые- лодку таскаем от машины по скосу к воде и обратно- все отлично. Надеюсь что лет 5 еще так и будет.
Добрый день. Полар чуть тяжелее но все происходит так же. Единственное что я сделал- это застелил сиденье старым одеялом оно позволяет легче стягивать лодку и "заталкивать" лодку в салон. Если не забудем то снимем этот процесс.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Здравствуйте! Почему вы выбрали именно Палар Бирд лодку, из каких соображении. Я уже вторую лодку покупаю за год и продаю, вес большой, не смогу в одного доставать из машины и в машину.
@@serik0182 Один лодку не донесу до машины. Загрузить загружу. Выбирал из потребностей- нужна была лодка с большим "салоном", устойчивая(осень Чебоксарское водохранилище), максимально удобная для ловли стоя-тут пластиковый вкладыш. но НДНД- для легкой сборки.
Дмитрий, доброе утро. Все как и было- ДОВОЛЬНЫ! Бегает хорошо, все на местах. Весла только в стыке слабоваты- но мы очень много на них ходим, стараемся залезть в такие пеньки в протоках Водохранилища, куда на моторе не стоит лазить. Большая часть рыбалки проходит в бывших лесах, не редкие контакты с пнями , деревьями- пока все хорошо. Но повторю в таких местах на веслах.
Ну нднд никак не сравнить с жёстким полом. Жёсткий пол это жёсткий пол, а на видео видно как все играет под ногами. Это скорее "жидкий" пол чем жёсткий. А так лодка хороша, поздравляю!)
Игорь, добрый день. Хорошо накачанный "матрас" да еще с покрытием из 4 мм пластика гораздо более устойчивый. До "жидкого" пола этим лодкам очень далеко. Как уже говорил- каждый выбирает то, что считает оптимальным для СЕБЯ. Спорить и доказывать бесполезно- опять же повторю- этот выбор мы сделали очень хорошо подумав и спрыгнули мы с Навигатора с жестким полом и назад возвращаться не планируем. Если решим жесткую лодку брать то это будет минимум Риб, максимум катер. Но пока так радикально менять свои рыбалки не планируем.
Денис, добрый вечер. У нас была возможность посидеть в 380 и как то нам показалось немного лишне свободно. Хотя сейчас иногда проскальзывает мысль, что надо было брать 380.... Правильно говорят-" Не бывает больших лодок...."
@@user-pz1qf5fc7t тут зависит от того как вы собираетесь возить лодку. Если прицеп то однозначно 380, если каждый раз складывать то тут уже несколько спорно- 360 полегче получается. одному грузить не очень легко.
@@user-pz1qf5fc7t потому что собирать проще, мыть проще, по волнам(если несколько привыкнуть и понять) ходит мягче и лучше. А пластиковый ковер позволяет очень комфортно стоять.
Доволен полностью. Хотя и Альтаир мне нравился. Каждая лодка хороша для своего варианта. Альтаир- по факту плоскодонка на трех "лыжах" , приятное ощущение скорости, хорошая управляемость, но не любит малого хода, на ней приятней "давать газа". Просто когда снижаем скорость получаем -лодка "спрыгивает с трех точек" и встает на брюхо- а передний борт не самый большой и если на малом ходу пробовать идти против волны есть большой шанс "хлебнуть". И все ж хочется пол поровней. Полар- знаете как то она мне напоминает Волгу(после жигулей) такая вальяжная, спокойная- СЕМЕЙНАЯ. Дно (нас) как я его называю "полубочка)" что дает запас плавучести и держит передний борт высоко даже на холостых оборотах, черпнуть мордой тут гораздо сложней. Пластиковый ровный ковер- комфортно как на обычном полу. Правда толщина ПВХ больше- а это вес... Для тех кто "крутит" лодку каждую рыбалку это немного напрягает. Пока под наши цели и потребности Полар подходит больше. Да управляемость на Поларе так же отличная. На Джерк Фесте мы с Варей в лобовой ветер на прямотоке Волги смогли сходить против волны на 15 км без особого напряга, и не черпнув водички. Скажем так -это был первый реальный шторм на большой воде. Не критичный но для ПВХ лодки более чем достойный. За нами было пошел человек на пайолке отвалился где то на пол дороге-ушел в берег, его подтапливало.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalkeПриветствую , приобрёл я все же лодочку в размере 360 (polar bird ) что могу сказать , с первым же выходом нашёл две течи в углах склейки транса к дну , не считая не больших зазубрен на танце . Написал на производства , сказали привозите не вопрос исправим . Пока мыл лодку нашел не прокленные швы , были косяки и на сварных швах . Вобщем лодкой в плане качество я не доволен от слова совсем ! Лодку отремонтировали на недели попробую на воде .
@@74rus. надеюсь все будет хорошо. Я сегодня только открыл сезон. Прокатились, половили- сегодня с зимы качал первый раз(всю зиму сложенная стояла) все хорошо.
@@user-xt6dn2sh5r кто то стесняется, кому то время не хватает.... Поэтому и мало отзывов. А так по идее одни плюсы- пластик сейчас хороший делают, воду не "пьет" а значит на лодочной станции можно ставить спокойно. Все равно стандартные транцы потихоньку начинают "пить воду" и разбухают, гниют(ну покрайней мере не редко клиенты жалуются, сам то не ставлю на станции. Я работаю в рыболовном магазине, поэтому все разговоры это рыбалка, лодки....). Самое важное условие- соблюдение правил эксплуатации. Проще говоря держим давление и ну хоть пару раз в месяц пайолы разбираем и промываем пространство под ними.
Ну да у нас водомоторников так бывает. Хочется всё побольше 😊Хочю попробовать нднд. У меня жёсткий пол стекло пластик. Но сразу говорю я перевожу лодку на прицепе самосвал. Видео у меня есть как я лодку спускаю с прицепа.
@@larionov1972 Слышу и отлично знаю от куда есть этот звук. Поскрипывает узел регулировки усилия поворота мотора, который у Сузы выполнен в виде вынесенной планки. Что касаемо поворотного механизма то там смазка свежая и положена в достатке.
Клевая Снасть, добрый день. Огромная просьба(думаю не только моя) уточнить, что не так с ПВХ. Что произошло в процессе эксплуатации. По поводу не куплю- так такие рассказы я слышал практически о всех лодках представленных массово.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke тоже заинтересовал ответ о пвх. в мае 2018-го я купил мнёвский кайман N-400 пайольный , а в мае 2022 го продал его но не потому ,что плохой , а захотел нднд лодку в размере 450 . и я обратил внимание ,что пвх стал какой то шегреневый шершавый ,как будто состарился что ли . я подумал ,что надо помыть лодку баллоны помыл с фэйри её пвх вроде симпатичный снова стал . но я как то не стал заострять внимание и разглядывать марафет потому ,что повёз лодку новому хозяину .новый хозяин её очень пристально разглядывал минут 40 всё порсмотрел каждый миллиметр и в итоге решил купить в замен своему кайману риб бош. я вот не знаю толи мне показалось ,что с пвх чот не то маненько толи оно просто грязное за зиму стало не очень хорошо было помыто.но лодка вобще супер этот кайман я прям нарадоваться не мог до того момента пока пару раз не пришлось разбирать пайолы ,что бы помыть её и потом собрать, гемор ещё тот. и недостаток ,это дикий вес с бронёй до привала 106 кг вес лодки. она у меня все четыре года жыла на прицепе в накачанном состоянии и качал я её один раз в сезон ,а на зиму подспускал . но всё равно пайолы, это гемор для тех кто любит обслуживать свою лодку)).. вот и решил нанче купить нднд долго искал и набрёл на полар бёрд нднд 385 кречет. хотел заказать , а тут такой отзыв о пвх просто трандец и ,что вот теперь делать? я поларбёрд захотел исключительно из-за композитного транца и сварных швов потому ,что кайман мой был со сварными швами и лодка на море на солнцепёке целый день никаких проблем с нагревом и расползанием швов не было я был спокоен и уверен на 100 проц в швах. до каймана у меня был феникс корейский так вот он парураз сильно нагрелся на солнце и весь пощёл по швам полностью ремон результата не дал он всё равно расползался у него швы были клеенные. вобщем чел меня озадачил своим коментом про то что через три года пвх начнёт портится. и главное ничего не обьяснил конкретного. может ,это конкурент какой то козлина такую срань написал ,что бы люди не покупали хорошую лодку.))
Добрый день. НДНД для меня : Плюсы 1 быстрота и легкость сборки. 2Легкое обслуживание(помыть очень легко) ведь что б помыть под полом его надо вынуть, а что б вынуть(на большинстве лодок) ее надо сдуть, а потом опять накачать и помыть под килем и вдоль бортов. Да и по осени собрать и разобрать пол не самый приятный момент(не беру полары тут пол ставится и вынимается на надутой лодке) 3 Лодка, легче выпрыгивает на глисс и более легко проходит волну водохранилища. Минусы Вес- лодка получается тяжелей для погрузки чем с полом(пол то вынимаем и грузим отдельно, а это почти половина веса). Чисто мое мнение.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke нууу разница в сборке нднд и пайол 5 минут. Труднее пайолки это да. Но не так чтобы очень. Для того чтобы помыть, не обязательно полностью сдувать, пайолы вынимаются на полусдутой, пару ведер воды и норм. Ну из за того что нднд легче, легче выпрыгивает, ну и быстрее, да. Но ведь потом одни минусы. 1 в одного кабрит, начинаются заморочки с доп ручкой, бенз в нос, вот это все. 2 частенько дельфин 3 меньше высота для ног, а если такая же, то сидухи выше на балоны крепятся, ты выше в лодке сидишь 4 защита дна, обычно это коврик, который еще 1 см отнимает и место в машине. 5 собрать нормально в холод тоже сложновато, дно толстое 6 самый главный минус для меня это ловля стоя. 7 кстати волну проходит хуже, сильнее бьет волна в киль Была пайолка, и на берегу поговорил с знакомым у него нднд и он прямо все мне расписал, красиво красиво. Продал пайол купил нднд. Есть плюсы, но минусов для меня больше, переплевался и даже сезона не смог выдержать.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke я кстати сначала был в дичайшем восторге. Не надо стрингера ставить, легкая, а потом как полезли косяки. Ну на крейсере 42 с человеком в носу, но встречный ветер и дельфин, волнушка и у этого человека душу выбьет, так лупит в нос волна. Постоял, чувствую что ноги напрягаются, без якоря сносит только в раз. Сейчас 37 крейсер, думаю переживу эти пять км.
@@blackslonik6843 Доброе утро. простите не успел вчера ответить после работы. Каждый из нас выбирает лодку под себя и свои условия. И я ни когда не говорил, что вот эта лучше вот той, я во многих роликах говорю- это подходит нам, или так делаем мы, но.... Лодки и снасти мы выбираем под НАШИ задачи. Пайолка была я отходил на ней 7 лет и для Себя выбрал НДНД - я практически не хожу один, поэтому дельфинирование мне не грозит, напарник работает как противовес. Иногда наши рыбалки занимают всего 3-4 часа и НДНД нам проще паковать. На станцию не ставлю- и тут все просто- днем я на Оке, а вечером мы с Варей решаем что надо ехать на Волгу- 10 минут погрузки и мы готовы к старту. Да лодка и мотор... дома. Ходить на НД я привык- и пассажир не жалуется(даже жена- с учетом, что сидит в носу на полу). Размещение груза- мотор 9.9 Инжектор 4х тактник, транцевые колеса(стоят на ход не снимаю) бак у транца 12 литров, под лавочкой(на которой я80-85кг) еще в подсумке всякой мелочи... Опять же так удобно нам. Скорость: больше 30 мы не ходим. Обычно мы не торопимся мы ездим отдыхать. Во вторник перегонял лодку по водохранилищу- напарник гнал машину к слипу, а я эти 8км лодку. Ветер лобовой с порывами до 5.Решил "газануть" навигатор показал 38 уверенно идет против ветра и мелкой волны. Ну это было просто "попробовать" я первый раз на этой лодке шел один да еще на такое расстояние. Коврик у нас пластик 4-5мм так что он не крадет расстояние от пола до лавочки и ходить по нему хорошо. Опять же мы лодку выбирали год под СВОИ хотелки- не пожалели. Хотя согласен для многих пайол все ж удобней. Но ведь все мы выбираем под себя и для себя и это хорошо. Даже среди моих друзей и знакомых мнения абсолютно такие же кто то любит НДНД, кто то пайол.... Удачи на воде и Хороших трофеев! Пусть наши лодочки нас радуют!
Добрый день. Я уже рассказывал почему менял- ну повторю: Лодка 340 была от другого производителя и на 10см уже. Нам для походов и перевозки лагеря оказалась маловата. Второе- поскольку мы снимаем рыбалки опять же понадобилась ширина. Пластиковый вкладыш имеет только одна лодка (точнее лодки одного производителя) про жесткий пол не говорю-был не хочу). 360 Полар это тот размер который я могу поднять и погрузить в машину- тяжело но еще подъёмно. 385- уже трудно. Ну и мы хотели попробовать именно Полар и именно в этом размере -попробовали и довольны.
