Спасибо за обзор, коротко, всё по делу, без лишней воды) хорошй вам рыбалки и пусть ваша новая лодка - "волга") дарит вам мягкий ход, комфорт и хорошее настроение)
Спасибо Вам за отличный обзор этой лодки. Мне пришла лодка в мае 2021г., но пайольная в размере 385. Очень доволен лодкой и разделяю с вами радость владения этим кораблём. Особую благодарность оператору. Всех благ и удачи на воде. Сергей.
Крутой обзор. Сверх подробный! Видно, что владелец любит это дело. Не до понял почему при подъеме на транце мотора будет потерян мелководный режим. Мотор ДОЛЖЕН быть выставлен по высоте так как требует лодка, а мелководный режим ни куда не денется. Переходим на него на работающем моторе и воду помпа не теряет.
Добрый день. Даже без проставки если иду один мелководный режим хорошо работает, если идем парно то чаще всего пассажир пересаживается ближе к капитану иначе появляются прохваты. Возможно из-за погодных условий- по штилю то редко ходим. Хотя может быть на этой лодке просто еще не приспособились. Как уже говорил пока только обживаемся и приспосабливаемся мы к лодке, лодка к нам....
Так это повторный обзор получается. Я ожидал оценку лодки и комплектации после 10 рыбалок. Какие плюсы и какие минусы вылезли. Нужны ли 2 боковые задние ручки, которые у увеличивают вес? Помогает ли реально привалочный брус, кроме крепления носового тента (тоже вес прибавляет, но не всегда нужен)? Удобно ли без дополнительного ликтроса крепить эхолот и почему его не делает производитель? Как приходилось крепить спереди шмурдяк? Как крепили бензобак? Как и чем страховали мотор? Как якорились и где хранили якорь на воде? Как и где лучше держатели спининга сделать? Нужно ли поднимать мотор на транце для оптимального расположения кавитационной плиты? Как выходит на глис? Как держит волну встречную и боковую? Вот какие вопросы появляются через 2-3 рыбалки.😀 Вы вообще на воду на ней выходили? Хочу такую же лодку, но очень много вопросов, о которых все молчат. Только хвалят, а по делу ничего. Может производитель подтянется? 😀
Игорь, доброе утро.Давайте попробую рассказать как вижу ситуацию я. Ручки мне нужны только передние- тут все просто- лодка на транцевых колесах и задняя ручка нужна только что б поднять лодку что б колеса встали в рабочее положение(в моем случае).Привалочный брус мне нужен- иногда паркуемся на лодочных станциях, или лодка к лодке на воде(иногда к катерам) плюс немного отбивает брызги. Эхолот я креплю на штатный ликтрос- не вижу смысла в дополнительном. Спереди шмурдяк мы не крепим- там у меня сидит напарник. Якорь у нас ездит на ЭВА коврике около напарника, на больших переходах убираем в ящик Друг на котором и сидит напарник. Держатели спиннинга у нас отсутствуют. Мотор 9.9ВС Суза поднимать не пришлось стоит четко как должен. Лодка отлично ходит по волне- ДжеркФест мы отыграли 5 дней на Чебоксарском водохранилище при ветре 6-10, а это очень ощутимая волна. Ходили далеко и пересекали водохранилище и по волне и против и с боковой волной- лодка идет очень достойно. Как и большая часть лодок НДНД легко выпрыгивает на глисс.
Джеркфест 2022(наш ролик) на 37 минуте я рассказываю немного о лодке. Ну и за одно видно размещение груза в лодке- это игровые дни. По поводу дополнительной фиксации мотора пока не думали-знаю это неправильно, но что есть.
Кстати по поводу минусов- по самой лодке минусы я не обнаружил. Самый большой это достаточно тяжелая, а поскольку мы собираем и разбираем каждый раз, грузить одному очень сложно. Хотя давайте честно- ведь и моторчик то у меня далеко не самый легкий и мы понимали когда выбирали эти "прелести". В остальном лодкой доволен. Где то у нас есть видео крутим пятаки, стою на борту....Бак не крепим- или ставим под кресло он там очень хорошо стоит.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke спасибо за ответ. Считаю все таки, что многого в лодке не хватает. Крепить бак вса таки нужно. Вдруг перевернешься. Останешься без топлива. Под якорь бы тоже короб из ПВХ на носу не плохо было бы иметь, столик под эхолот на ликтросе, на котором крепятся банки, стоит высоко и с приличным наклоном, короткий доп ликтрос очень удобно, страховать движок желательно, хорошо если есть рым болты на транце, боковые ручки взади лишние, привалочный брус наверное нужен, якорного рыма с роликами не хватает, но есть как доп, под датчик эхолота лучше сделать карман на днище и развернуть его. Кстати, если машина позволяет, сделайте тележку для лодки. Удобно очень и в одно лицо всегда разгрузишься и загрузиться. Так же и с мотором. Есть тележки Калипсо. Рекомендую. Интересно, сможет ли производитель сделать мои хотели при заказе. Будем им писать. Удачи на воде. 🤝
Добрый день, Сергей, с большим интересом посмотрели ваш обзор, это пожалуй самое подробное видео о нашей продукции которое есть на сегодняшний день, мы очень рады что вы довольны своим приобретением. Что касается высказанных вами замечаний, над сумкой будем думать. Что касается вылета брызг в непривычном месте, вы правильно заметили, что эта лодка для рыбалки и комфортного передвижения по воде, в ней изначально все делалось для удобства и комфорта в движении и в статике, под любой загрузкой, поэтому днище спроектировано таким образом, чтобы лодка максимально хорошо выходила на глиссирование и при движении опиралась на воду большой площадью, чтобы управление этой лодкой было доступно даже начинающим водомоторникам, чтобы она прощала ошибки в управлении, именно по этому лодка идет не на конусах и корме и весь вырос идет назад , как это часто бывает с НДНД, но и в стороны. Еще раз спасибо за подробный обзор!
С сумками под лавки, подтверждаю- беда, это не сумки, а так для вида сделаны, промокающие бесформенные мешки, в общем-барахло. Тоже самое под пайолы- ни о чем. Ткань не та для этих целей. Лавки из композита тоже не прочные, одна у меня уже лопнула на малом ходу на небольшой волне, тоже так себе😏
@@polarbirdteam нет не обращался, прошло больше года с момента покупки, гарантии нет, какой смысл 🤷🏼♂️. Сумки для пайол? Не знаю, что за ткань, черная какая-то, вместе с пайолами шла, трётся и рвется на раз, износостойкость на нуле.
Этот вопрос с сумками из покон веков у вас а вы всё думаете, Денис знал об этом, на ветке русфишинга много говорилось, но вы там редко появляетесь после ухода Дениса
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, а шнур подключения насоса Браво к клеммам внешнего мобильного аккума вы делали сами? И второй вопрос, какой разъем стоит на конце, который подключается к насосу? То есть интересует возможность сделать шнурок самому.
Добрый день. Насос который у меня штатный. Я переделал только клеммы -убрал крабы которые были штатно и поставил клеммы которые подходят под мой АКБ. В остальном это обычный Браво 12.
Сергей, здравствуйте! С Вашего позволения, хотел бы проконсультироваться по паре вопросов. Сейчас как-раз занимаюсь заказом такой же лодки и уточняю ее комплектацию. Цвет решил взять красный :) А вопросы имеются по цвету накладок на банки и накладка с сумкой. Они бывают серые и черные. У Вас они серые и как-то в своем обзоре Вы сказали, что они пачкаются (в частности сумка, которая соприкасается с полом). Вопрос - если бы сейчас Вы выбирали, то взяли бы черные ? Или серые все же не столь маркие и нормально отмываются? Колеблюсь какой цвет взять... думаю, что черные будут больше греться на солнце, что может принести дискомфорт при посадке на горячую сидушку :) Но в свою очередь черные как-то больше подходят по дизайну к красной-черной лодке... Но все же ключевое - максимальная практичность и прочность:) И второй вопрос по носовому тенту, опять же по его цвету. Серый не маркий цвет опять же при использовании на носу ? (что-то после брызг воды, в т.ч. если она не очень чистая, или от других контактов (эффект лобового стекла) остается? Или все легко смывается? И у серого тента, как я заметил, как-то более что-ли светопропускание больше по сравнению с черным. Что посоветуете? Заранее большое спасибо!
Доброе утро. Когда мы выбирали цвет накладок и тента то по логике надо было взять черный- сочетание с лодкой было бы более красивое. Но мне доводилось садиться на черные кресла в жару- впечатление было не из приятных, поэтому решили максимально взять светлые накладки. Сумка да пачкается- как и говорил если бы производитель сделал низ темным, было бы шикарно, а так ну будем чуть чаще протирать. Тент- серый взяли опять же что б меньше грелся. Просто под черным если идти до точки наверное будет очень жарко. Тент не пачкается- те брызги что на него попадают практически не оставляют следов. Так что мы исходя из того что в нашей полосе может быть жарко решили максимально брать светлое по обвесу.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Сергей, здравствуйте! Большое спасибо за ответ! И наверно самый последний вопрос :) В ряде обзоров на ютубе на такие же лодки , народ говорит , что со временем протирается пвх на стыке материалов дна и балонов, при парковке к берегу. В связи с чем, рекомендуют наклеивать доп. бронирование днища. Вы у себя ничего подобного не замечали?
@@AS-fd3zk Нет мы не ставили доп броню. Честно даже не понимаю как может протереться ПВХ в тех местах. Просто нижние точки на которые приходится угроза контакта с дном, ракушкой(не беру горные реки) и так имеет защиту. Остальное можно повредить только в двух случаях- на полном газу вылетать на берег и второе- такскать лодку волоком по берегу. Да такое вижу не редко- но простите тут производитель не виноват...
Не парьтесь, берите который больше по цвету, какой нагрев о чем Вы? Взял на крайняк тряпку влажную да протер-охладил. Сумки с креплением к накладке на банку-полное барахло!! Бесформенный промокающий мешок с молнией, которую когда растегаешь из сумки все наровит вывалится, проверено лично не раз, не стоят они запрашиваемых денег. В дождь вода вся там, уверяю, все промокает, лодка у меня такая второй год, но только пайолка 360. Сама лодка не плоха. Носовой тент, берите, однозначно нужен!! По волне не заменимая вщь, юзаю черный, ни каких проблем, сохнет быстро, не пачкается все норм, по неаккуратности пару раз блесны за него цеплял только, но это я сам разиня.
Вот пайолы у них вещь👍 сбор разбор кайфовый и не сложный беспроблемный! Да и стоишь как дома на полу, уверенно без проблем! Комфортно однозначно! И транцевые колеса берите однозначно, лодка не легка, чтобы например, в одного без колес тащить и спускать.
Антон, добрый день. Эва коврик в эту лодку не нужен. Тут есть пластиковый вкладыш, вся водка(если попадает) уходит под коврик быстро а там остается только открыть сливной клапан и скинуть воду за борт. Эва коврик такого не позволяет- в сотах остается вода. Я в одном из обзоров рассказывал про те коврики с которыми лично сталкивался и плюсы и минусы. Пластик пока меня устраивает больше всего.
Красивая лодка получилась в желто-черном сочетании у ПБ. Всё вроде хорошо , но по личному опыту с уверенностью могу сказать, что сумка у них подходит ТОЛЬКО для использования в сухую погоду. Она пропускает воду как обычная тряпка. А рыбалка это далеко не всегда , хорошая погода. По моему мнению, бесполезная вещь.
Дмитрий, добрый день. Мотор не раздушивал, ходим всегда парой крейсерская скорость 26-28км.ч не полный газ. Полный газ не крутил ни разу. Когда выбирали этот мотор цель была экономичность и хорошая тяга при загрузке. Все это мы получили.
@@a.x.4799 Доброе утро, . Больших лодок не бывает. Если есть возможность перевозки то нужно покупать. Подробней можем обсудить после моего возвращения с джеркфеста. (возвращаюсь 10.10.21 )
@@a.x.4799 больших лодок не бывает. все упирается в ваши возможности: Как возить планируете- одному загружать и выгружать тяжело, да и таскать не сладко. Если на прицепе то да нормально. С увеличением лодки увеличивается парусность- а значит просится моторчик посильней.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke губкой меламиновой чуть протираешь,и как новая)))ее по моему немного только скачиваешь,у брата белая с черным Ривьера,после долгого простоя в воде образовался зелёный налет от воды,чем только не пробовали оттереть,ничего не помогает, результату этой губки были очень удивлены)
Алексей, добрый день. Аккумулятор( я так понял который попал в кадр с насосом) это Дельта HR 12-7,2 Что касается ящика то купил его в магазине Верес( раньше такие называли тысяча мелочей), на тот момент он стоил что то до 400р. К сожалению точное названия ящика не скажу- бирка на дне, следы от нее конечно есть но прочитать уже не реально.
Я бате взял такую только пайолку, хоть и хотел нднд, а причина именно в датчике эхолота, под днище не заведешь, и даже в мелководном режиме датчик 3 в 1 от лоуренс нога мотора мешала на нднд, пришлось брать пайолку, но весит она как самолет ...И еще, что очень хреново, что нет возможности сложить носовой тент на передний баллон, что бы вообще его не снимать, а когда надо поставить..Производитель, подумай об этом, это просто..
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke намучаетесь капец, ибо мало просто кинуть датчик, абы в воде был, угол очень важен, тк рыбу будет мазать и некорректно показывать, пожтому именно от этой нднд отказались...
проблема сзабиванием песка есть у других лодок но особенно она проявляется у лодок с пайолами.. псок трёт пвх и ему приходит кирдык. нднд помыть обслужить высушить протереть нет проблем , а вот пайолы дрова 50 кг и неудобно обсалютно в обслуге.
Добрый день, заказ делали на сайте - snegirfishing.ru/ лодка- snegirfishing.ru/index.php?route=product/product&path=90&product_id=453 Носовой тент-snegirfishing.ru/dops/nosovoj-tent-na-lodki-polar-bird-serii-merlin Коврик - snegirfishing.ru/dops/plastikovyj-vkladysh-dlja-lodok-polar-bird-serii-merlin-krechet-ndnd Транцевые колеса - snegirfishing.ru/dops/trantsevye-kolesa-dlya-lodok Универсальное кресло- snegirfishing.ru/dops/kreslo-dlya-paiolnyh-lodok Крепление для колес и тент -устанавливали на производстве
Доброе утро. Извините за задержку с ответом(выходные...) . На самом деле это очень сложный вопрос, ответ на который вам не рискну дать с уверенностью 100%. Выбирать приходится под СЕБЯ и СВОИ цели. Пайол: устойчивее стоять, режет волну, меньше брызгает, легче грузить в двух сумках все ж. Минус(для меня) Мы собираем и разбираем каждую рыбалку, честно за 7 лет что ходил на такой надоело до ужаса. У нас рыбалки могут быть от полного дня до пары часов... Песок (не понятно от куда берется) все время копится под килем- за этим надо следить иначе киль начинает пузырить, впрочем так же и контактные места с пайолом. Алюмишка скрипит и гремит на ходу, фанера требует ухода(посушить ) иначе травмируется. НДНД проще выпрыгивает на глиссирование, легче в сборке(надул и все- но требует правильной накачки то есть насоса дающего полное давление), легче мыть. Возможность сидеть на полу при движении( у меня жена так любит). Утопить сложнее(не невозможно но матрас держит- травма матраса ремонт сложный. Минус- тяжелей при погрузке, больше парусность... Хотя в комментариях если почитать то много расскажут и других плюсов и минусов. Так что для сейчас мне больше нравится НДНД, хотя очень часто засматриваюсь на Риб.
Мне довелось посидеть в 385 (друг купил), посидеть в кресле в его лодке, понаблюдать за ним на воде в моменты ловли и в моменты движения.... Все понравилось. А HUDRA в живую я не видел. Читал, смотрел ролики- но взяд именно то что видел.
Андрей, доброе утро. Выбор снасти всегда зависит от ваших условий и ваших предпочтений. Я могу только сказать почему Я выбрал НДНД(возможно многие не согласятся- но это мои причины) 1 Лодку легче собирать и разбирать-да не надо морочится с полом особенно по осени когда ПВХ дубеет.(не беру лодку где пол ставится прям в накаченную- когда я ходил на пайолке таких не было). Да грузить и и разгружать НДНД несколько тяжелей. 2 Помыть лодку(пол) гораздо проще - НДНД вынули коврик плеснул ведро воды в салон и протерли, слили грязную воду и сушим лодку. ЖД (жесткое дно) -сдули киль, приспустили баллоны, вынули стрингера и пол. В идеале накачать все обратно, как следует промыли подкилевое пространство- а в нем всегда скапливается куча песочка мелких камушков. ракушек... Не редко встречаются лодки у которых килевой отсек весь в мелких заплатках- песочек его трет, пол натирает.... 3 Лодка НДНД гораздо мягче проходит как рябь так и волну, надувная подушка хорошо гасит ударную нагрузку- тут я не клацаю зубами при прохождении волны. Да и лодочка идет повеселей- на глисс выходит легче при загрузке. 4 Выживаемость лодки НДНД несколько выше- если поискать на Ютубе есть видео где показано как себя ведет лодка НДНД и Пайолка при пробитии одного, двух.... отсеков. Ну это так прям коротенько почему выбрал лодку НДНД Я. Ведь я хожу не один, а с семьей и меня сильно заботит что б комфортно было всем членам экипажа. Хотя повторю- каждый выбирает лодку под СВОИ задачи. Может быть через пару лет я буду что то еще выбирать....
VADIK185, доброе утро. Ну тут сложный вопрос. Давайте попробую ответить: нас всегда интересует мобильность, иногда решение о том куда мы поедем принимается уже поздно вечером. Ну скажем собираемся на ближнюю точку, а погода отличная и в ночь срываемся на Волгу. Поскольку лодка у нас под рукой то это сделать легко. Спускать лодку(не ПВХ) мест не так много, а ПВХ шку я спущу практически везде. У нас в городе сделали Слип- ну как обычно для отмаза- до половины есть покрытие щебенки, а дальше рыхлый песок... . Хранение лодки на станции стоит денег- и к несчастью не гарантирует от проблем(надеюсь в других местах не так). Ну и таскать прицеп наша машина к сожалению не предназначена. Вот и получается что для НАС оптимальный выбор это ПВХ лодка которая всегда под рукой.
Добрый день. На Альтаире я так и делал(сам ставил колеса) максимально широко развел. Тут ставили на производстве. Возможно есть какие то ребра в пластиковом транце куда по расчету конструкторов должны ставиться колеса(предположение). Хотя наверное лучше задать такие вопросы производителю- они точнее ответят.
Доброе утро. Лодка СВАРНАЯ. Когда выбирал лодку меня меньше всего интересовали швы(ну тут много обзоров что лучше и т.д-для меня было не важно). По привычке( практически все лодки что использовал за все года клееные) сказал, что клей не выступает, он действительно не выступает на приклеенных элементах. Да уже после выхода ролика представители Полара мне написали в личку про сварной шов. К сожалению допустили ошибку за что извиняемся.
Доброе утро. Перевозим в машине Калина2. Лодка кладется на заднее сидение, мотор за пассажирское. Мотор привязывается к лодке, а лодка к подголовникам заднего сидения. Получается крепко. остальное в багажник. Чуть позже выставим видео как это происходит. Видео снято, просто пока ждет своей очереди.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Дело в том что, сам хочу приобрести такую лодку. Но сомневаюсь, поместиться она в легковушку? Да и в размере лодки не определился. Да и за обзор отдельное спасибо, было полезно!
@@user-dw6il6zs2m добрый день. Через 10 минут на канале будет видео как мы перевозим лодку. правда Альтаир 340 но Полар ездит точно так же. В альтаире коврик ЭВА занимал больше места. сумка полара чуть больше. Что касаемо размера нам 340 показался маловат-360 оптимально, 380 тяжеловато.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Сергей и коллеги, приветствую! Докладываю - купил и уже получил такую же лодку в Москве (с учетом окончания сезона все очень быстро получилось). Первое впечатление... от погрузки в машину - я не смог один поднять лодку в штатном чехле. Кроме нее там упакованы сиденья и весла, но думаю что они не создают большой прибавки веса. Учитывая еще и здоровенные габариты этого мешка , а вес по моим ощущениям там не менее 60кг (так как опыт закидывания в багажник 50кг мешков с цементом имеется для ориентира по весу ) - тут уже поднять его одному , донести до машины и еще положить в багажник (если он еще и высоко от земли) это просто предел возможностей.... Я лишь могу тащить этот мешок волоком , или перекидывать его по методу бревна.... Даже если и попытаться "стать штангистом" и кратковременно поднять этот баул , а это получается сделать только за боковые короткие ручки (так как центральные сумочные ручки по длине больше похожи на "лошадиную сбрую" , да еще и прокручиваются по сумке) - то даже швы на ручках от такого веса начинают уже трещать.... Сергей, как у Вас получается с ним справляться? Жму руку за физическую подготовку ! Может есть какие лайфхаки при переноске? Также меня угораздило взять лодку в максимально полном комплекте , включая транцевые колеса, пол, носовой и ходовой тенты, сидушки и сумки на банки, а также взял на пробу поворотное капитанское кресло. Когда я все это сложил в багажник Лэндкрузера 200 , я к своему удивлению обнаружил, что места на лодочный мотор там что-то уже не остается :))) Ну конечно, еще надо все перетрясти , убрать лишнюю упаковку и оптимизировать пространство , но первые впечатления , что я купил слона :))) Пока все это еще не распаковывал (в т.ч. посмотреть , что за лодка-монстр внутри).... так как буду искать помощника, чтобы занести баул с лодкой в дом из машины :)
@@AS-fd3zk доброе утро. Ну лодочка реально тяжелая- я говорил об этом в одном из видео. Когда убрал лавочки и прочее в отдельные пакеты вроде бы стало полегче, но таскать одному не получается. Поэтому и собираю и разбираю максимально близко к машине. А если занести домой то только с напарником. Ну к сожалению это наша плата за габариты, толщину материала и комфорт.
Виталий, к сожалению я не знаю ответа на ваш вопрос. Поскольку с заводом я не связан(не сотрудник) поэтому вам лучше обратиться к производителю. Официальный сайт завода snegirfishing.ru
Действительно я оговорился. Представители Полара меня поправили(написали в личку) . Честно говоря когда я взял лодку даже не заморачивался о том какой шов. Поскольку в лодках что я использовал шов был клееный как то так и сказал. Сейчас могу подтвердить только то что в районе транца есть выступание клея(проявился). Приношу извинение за неточность в обзоре.
Для "пятаков" Вам неправильно прикрутили крепления колёс! Каждое колесо,судя по видео, можно дополнительно отодвинуть от центра лодки миллиметров на 100)
Можно и не мыть, но мне неприятно сидеть в грязной лодке. По такой логике можно и машину не мыть... Я специально покупал яркую лодку и хочу что б она так и была яркой и красивой.
Добрый день. наверное стоит чуть подробней рассказать почему. Исключительно мое мнение: Пока я ходил на моторе весом 26 кг я не сильно заморачивался о размере конусов и конечно выбирал лодку с большим размером салона. Когда я купил мотор весом чуть более 45 кг вдруг стал внятно ощущать нужно менять лодку. вот так и появилась у меня эта лодка. Почему спросите- все легко: повесив тяжелый мотор на короткие конуса я начал "кобрить" идя против ветра в волне я стал понимать где то в душе (на подсознании) есть ощущение, что лодка сильно приседает на корму что чревато. И так на длинных конусах я получил: более легкий выход на Глисс, лучшую остойчивость лодки при движении по водохранилищу против ветра и волны( у нас это не редкость, утром уходим по штилю, а через пару часов иногда приходится сваливать- по приличной волне). Меньшая кобра с тяжелым мотором... А в остальном каждый сам делает свой выбор.
Хахахаха лик трос приклеен криво , это видно по среднему шву . На взгляд передним седокам будет удобней, так как они выше сидеть будут на 5-6 см. , а так вроде норм.
Добрый день. На самом деле все просто - вода оставшаяся в лодке очень быстро начинает неприятно пахнуть. При сложенной лодке стоящей в помещении в транспортировочном рюкзаке(конверте) А тут помыл посушил- чисто и приятно. Я люблю комфорт. Я ведь лодку каждый раз собираю- разбираю. Ну а для тех кто хранит лодку в гараже свернутую- мыть жизненно необходимо- иначе мышки идут на запах рыбки, прикормки- оставляя за собой туннели..
Андрей, добрый день. Чего то ужасного в полу не заметил. Уверенно ходили по волне Чебоксарского водохранилища и ловили стоя не смотря на достаточно большую волну. Вроде бы все вполне комфортно.
@@user-gb8wu1bw1m 🤝 нам нравится. Пластиковый вкладыш позволяет нам ловить нашими любимыми джерками уверенно стоя. Лодка устойчивая- что опять же удобно для ловли.Так что мы довольны. По сравнению с другой нашей лодкой- птичка тяжелее, вот это небольшой но минус. Грузить тяжеловато.
Добрый день. Улыбнуло. Понты- а в чем понты? Это эксклюзивная лодка? Лодка доступная всем в штатной комплектации. Снимать на ходу- так такие кадры есть практически в каждом отчете с рыбалки. Чисто ходовые испытания проводил завод и об этом есть ролики. Если не лень читать то пожалуйста опишу коротенько: Лодка(как уже говорилось) "мягкая" на ходу вальяжная- скорость в ней почти не ощутима( схожее ощущение было в детстве когда едешь на волге- а потом садишься в жигули. одна как диван, другая резкая и маленькая-при одной скорости разные ощущения). Давайте так: на Альтаире на моторе 9.8 я в две трети газа крутил пятака по минимальному радиусу, на Поларе такого желания не возникает- лодка для кайфа а не экстрима. Лодка отлично входит в повороты(которые позволяют поднятые колеса-они несколько ограничивают) за счет конструкции дна лодка избавлена от сноса в поворотах- поэтому рулежка четкая и понятная. лодка очень чутко отзывается на минимальные движения румпеля. Волну от катеров с моторами до 150 кобыл я прохожу не снижая скорости (крейсерская скорость у меня 26-31км.ч- это не полный газ- в полный не ходим нам это не интересно мы рыбаки, а не гонщики)Лодка мягко проходит такие препятствия без дискомфорта пассажира. На прошлой неделе попали в лобовую волну(перед грозой) на стрелке- волна была большая и лобовая-на Оке давно такой не видел, метров 100 прошли на скорости 28- не комфортно, в плане прыжков, снизил скорость до 15-18км.ч и спокойно пошел переваливаясь- лодка шла уверенно и уже мягко и даже можно сказать комфортно. Лодка высоко держит нос- поэтому не черпали и нас не переливало. Довольны. Вот как то так коротенько.
Алексей, добрый день. Скажу так: Пластиковый вкладыш гораздо лучше ЭВА коврика и уж точно лучше просто дна. В сравнении с Пайолом не совсем корректно. Поскольку лодки имеют разную конструкцию.
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Привет! У такого размера самый большой недостаток это вес.Когда тебе за 65 уже не потягаеш.А если сделали с косяками и начнёт травить нд это гемор ещё тот.Буду брать с паёлами и размер 3.30 под 5 яму 4т.Мне с внуком хватит.Хорошо далеко не нужно таскать река 20м от дома.
@@vasilijsliliks1181 да лодка тяжеловата. При таких условиях как у вас я наверное так же бы подумал о лодке полегче и в размере до 340. Когда так близко до дома- лишнего в лодке точно не будет, а значит и размер не нужен большой. А размер 330 это самый универсальный размер для таких условий и такого мотора. Не исключаю, что через некоторое время и я буду облегчать комплект...
@@Sergey_Gagarin_o_rybalke Привет!Конечно много зависит сколько в лодке шмурдяка возишь.У нас его минимум.Якорь,пару спинингов,коробка с воблерами и термос с чаем.Места на двоих достаточно.Порыскали по реке 3-4 часа,как пойдёт и домой.Река Даугава,это в Латвии.Правда цены на лодки и моторы серъёзные.За комплект до 3000 евро.Хорошо деньги есть,заработали в Scotland. Я на пенсии,супруга весной выйдет и домой в Латвию.Вот и просматриваю варианты.Удачи вам на воде,семь футов под килем!НХНЧ!
