Привет коллега, не знаю прочитаешь ты или нет этот комментарий, постараюсь в кратце ; судя по видео турбина у тебя рабочая , если сомневаешься сними нижний патрубок интеркуллера и посмотри сухой он или нет, если масло присутствует то подходит турбинка, но думаю там будет все гуд, я бы посмотрел на твоем месте глушитель, скорее всего если у тебя евро 3-4 стоит сажевый то думаю он у тебя подзабит, значит его нужно удалить. и машинка твоя начнет дышать. Начинай искать причину с малого, дымит не дымит, есть ли подсос воздуха, сделай опресовку впускной системы, не спеши бежать в магазин и покупать дорогие детали, я начинал с начало 2000 г. был как и ты некому подсказать , все сам. У тебя получится, только не спеши думай холодной головой, у меня у самого вольво фш-12 97 г.в. владею на протяжении 15 лет. ВОЛЬВО это классная тачка поверь. Ты сделал правильный выбор. Она принесет тебе доход.
Ему мой совет:... Интеркулер проверь на масло очень просто., делаешь так: 1) ставил тягач в в наклоном положении по горизонтали с правым уклоном или левым наклоном по горизонтали, если есть наличие масла в интеркулере то оно при ЗАГЛУШЕНОМ ДВГИТЕЛЕ масло в крайнюю нижнюю точку кулера. 2) находишь саморез по металлу ВСАЖИВАЕШ его в нижнюю точку кулера,. Масло если оно есть там можно слить через нарезное отверстие от самореза. После слива или отсутствия масла оный саморез ВСАЖИВАЕШ поместу отверстия. И ни какая турбина не сможет его выплюнуть из этого места. Не надо искать сварку аргоном😅😅😅😅😅. Удачи братка
Что вы ему обещаете,кроме гемора эта машина ничего не принесёт,вы сами мучаетесь 15 лет и другим совет даёте...Если у тебя нет пол миллиона евро нечего даже лезть в перевозки делать из г... конфету!Просто это будет как и у вас у него тоже самое,с долгами расчитался,и снова в долг и так всю жизнь!Не лучше ли работать на кого то,вот там реальная прибыль!
Ты внушаешь любовь к профессии молодым дальнобоям, очень интересно смотреть, все просто, интересно, говоришь как оно есть на самом деле. Продолжай в том же духе, и все у тебя получится, без трудностей не было бы успеха💪🫡😊
Была похожая херня с наддувом.Всё перерыли,турбины меняли.Ничего не помогло. Оказалось "кулёк" алюминевый начал кородировать и весь в микротрещиннах.Пока давляка хорошего не дашь,не проявляется.Один дотошный нашёл проблему)))) Пришлось ему помимо всего еще поляну накрывать
Диман привет . ты непобедимый оптимист.!!! Молодец.!!! Поясню как это работает. 15 банковских дней это:: ты выгрузился+ привез домой оригиналы документов+ отправил по почте России 9 календарных+ пару дней или неделю заказчик будет идти до почты+доки полежат в бухгалтерии заказчика+ пока проверят документы, акцептуют, и вот теперь начинаются 15 банковских дней!!!!! Дальше обязательно просрочат, что нибудь соврут поддержат и если будешь звонить оплатят. Средний срок оплаты40 дней. 12 лет работы. Попробуй работать с Итеко. Денежек чуть чуть меньше но заправляют после погрузки и платят день в день. Удачи
да итеко не плохо плюс личный кабинет в приложении и смотришь когда денежка начислиться тоже работаю с ними только на зерне расценки хорошие дают 2 года уже!!!!
@@user-tf9hc7lc2y дружище итеко итеке рознь наша в Орловской области платит нормально я у них на уборке а у них договор с мираторгом я и с тока на элеватор вожу и солому зимой.работа круглый год без остановки и деньги нормально платят я сними уже третий год работаю
Турбина у меня редко до конца надувала , в подьем на 700-1100 оборотов и в натяг (на роботе) она бывает разгоняется, у тебя скорее всего всё нормально. На моей пробег 1780000 и ещё ни разу турбину не трогал ( на ней с новья). Отверстие в кулере всегда должно быть открытое, оно с новья открыто. В дождик или в туманную погоду бывает проедешь и после остановишься а из этого отверстия струйка воды вытекает
Турбина должна дуть до конца, на крутых подъёмах это хорошо видно. Я отверстие закрыл, расход на 1-2 л меньше. Раз в месяц открываю для слива конденсата, на зиму можно открыть, либо чаще сливать, на многих машинах таких отверстий вообще нет.
Мне кажется что бы она до конца дула надо оборотов больше и в гору в нагрузку шпарить, а на тысяче оборотов стрелка вряд-ли до конца ляжет. Давно на такой вольвк ездил, не помню как было
Димон, как же люблю твои видео, с самого начала тебя смотрю, замечательный человек, рассуждаешь интересно, приятно слушать! продолжай в том же духе! твои подписчики всегда рядом))))❤
Димон, ти молодец. Главное -- не сидеть на жопе ровно, надо искать, работать. Всё у тебя выйдет, уверен. Не повторяй ошибки Шитова, обслужи тягач по полной, не жалей.
Привет Димас. Работаю в фирме на вольво фш13. Была такая же тема что не раздувалась турбина и пошёл пережёг топлива. Оказалось что патрубок на интеркуллере был весь порванный от времени и потом у товарища такая же история была. Так что предлогаю начать проверку с патрубков. А так ты красава удачи в таких серьёзных начинаниях👍👍👍
Совет тебе,не дрочи коробку половинками,на пониженных дошел до восьмой,разогнался и щелкнул наверх,поверь мне и сцепление и коробка и расход будет нормальным
Дим! Больше, тебе, спасибо за твой позитив в самой безвыходной ситуации. Молодец, решил работать на себя. Зная, твоё трудолюбие и ответственность, окупиться машина через пару лет. Главное личная, своя. А опыт придёт. Иначе и быть не может.
Димас ты капитальный красавчик. Три выпуска подряд пытаюсь написать тебе душевный комментарий, но я сам тоже дальнобой поэтому времени нет, даже сейчвс находу пишу это)) Удачи тебе,пусть все получается
Диман, привет из Перми 🤝! Заедь к пацанам в Ижевск, они спецы по Вольво, может клапана надо настроить... У них канал гараж 18 есть в ютубе, там есть контакты, они реально работают и не разводят
Ох Димас... Тоже работаю у частника на старенькой машине... За почти пять лёт работы что только там не случалось и ломалось... Благо у барина 9 машин и свои слесаря и всё налажено. Я к тому что есть на что ремонтировать. Смотрю на тебя и понимаю что все приключения только начинаются. Дай бог чтобы у тебя всё получилось. 🧔💪🇷🇺
Синим Диман, правильно)) смотрится на мой взгляд тоже лучше, и ещё как раз под цвет машины))) хороших заказов тебе и дорог) а самое главное благополучия, финансов, и здоровья)
Димон Привет, сам 6 лет работал на работодателя , в декабре приобрел себе тягача , потом чуть позже прицеп , так же открыл ИП-для меня это все темный лес , щас уже чуть все понятно! По поводу оплаты так же старался искать загрузки с минимальным сроком оплаты , на топливо тоже по началу средств не было , кое как перебился , есть в Ати ,трак радар - они берут свой процент но деньги после загрузки , там ты теряешь об общий ставки , примерно я высчитывал где то 5-6к, ты выбираешь заявку , звонишь в трак радар и заключаешь с ними заявку ,деньги после загрузки , но не мало важный фактор ,ИП твоему должно быть хотя 2 месяца , я через них работал , пускай ставка немного меньше , деньги сразу , хотя бы на топливо , а потом уже все намного проще , удачи тебе ,молодец что попробовал!
@@user-ny7gz6eq1dА тебе завидно наверно что он так может а ты нет? Он заслужил это годами работы над каналом! Вот тебе родные и близкие делают подарки на день рождения - тот же донат 🤷🏻♂️ Здесь такие же ребята как семья - хотят сделать ему подарок - донатят! Если до тебя это не доходит - не пиши фигню.
Здорова, Димон. Как то на fhке стоял в минус 33 на холостых и давануло масло в интеркулер через турбину, потому что забило льдом сапун, будешь зимой молотить, ставь 1000 оборотов, и сливай через дырку в кулере жижу. Если калужская сборка, то проводку перебивает в сгибах рамы и кабины. На голове турбу не надуешь
Дима с озона въехал не правильно, надо было выезжать через вьетнамский рынок, Со стороны Зеленодольска, а ты сразу на м7 вышел на Москву, пришлось круг дать, не стесняйся спрашевай, подскажут, Удачи тебе! Поздравляю от души 1 рейсом 🎉😅
Привет Дима правильно не отпускай руки у всех есть ошибки на них и учатся будет и у тебя все отлично, молодец руль поменял мне тоже нравится синий, он не бросается в глаза ещё немного терпения и у тебя будет жизнь в шоколаде главное не унывай держи марку, здоровья и удачи и хороший дороги и загрузки,с горячим приветом тебе и родителям из Чирчика.❤😊
Зеленодольск - Нижникамск заявка на штору 35/40 дают без НДС, я сам в Казани живу. Ну первый рейс да к машине привыкнуть🤣 Старую оплётку сожги бро 😎 👌 🤣🤣
🤣Знакомая тема👉 Дмитрий Михайлович, я когда свой первый заказ на обучение взял не из автошколы, то он достался мне в Солнечногорске, а сам из Москвы, очень тебя понимаю🚘 Рад что заряд бодрости и позитива есть👍 свой транспорт это свой транспорт ✅ Удачи тебе🎯
Диман, тягач огонь 🔥. Красавчик. По поводу турбины. Может быть и не она. У меня как-то раз, микротрещины на нижнем патрубке интеркулера была. Так же до полной турбина не работала. Удачи тебе на дорогах и огромный привет с Оренбурга 👋👋👋
Парень полон позитива, желаю тебе удачи в бизнесе,я сам очень давно в этом деле, Заявку бери с предоплатой хотя бы 30-50проц остатки 3-5 по сканам,или работай с трак радаром с быстрой оплатой чтобы у тебя всегда были деньги оборотные,с турбиной не заморачивайся скорей всего форсы подсели , диагностика не покажет,машина пока едет нормально,готовь к зиме, стартер генератор патрубки охлаждения и тд и тп.
Димон, привет! Посмотри горный тормоз! У меня на скамейке так было, диагностика показывает что всё норм, а машина не едет! Оказалось что закис клапан между турбиной и глушителем! Удачи, поздравляю с покупкой!
Смотрю тебя давно, ты красавчик, продолжай в том же духе, не слушай дураков, прислушивайся только к сердцу и близким, удачи тебе на дорогах и в жизни в целом!)
При частичной потере производительности турбины первым делом снимаются патрубки на интеркуллере и проверяются на наличие в них масла и сам интеркуллер. Если да то покупай новую или восстановленную или китайскую (в зависимости от твоего бюджета) и меняй. Не трать время и деньги на сервисы и диагностики форсунок.
Я тут купил мерсокамазик, сначала звук, как будто хомут патрубка кулера ослаб, потом синий дым, машина едет, но дымит, пока съехал с развязки, проехал километра три. Остановился, катализатор весь красный, жар от глушителя, заглушил подачу масла на турбину, Тут уже склад выгрузки, поехал выгружаться, масло течёт, дымит 😂. Запустили, картон стелил, выгрузили. Выехал, давай разбирать, Вал турбины сломался, горячая часть выпала и заткнула выхлоп). Еле купил б/у турбину, в магазинах оригинала нет почему-то, была без геометрии одна, не стал брать. Ещё километров 20 прогорало масло.
Вспомнил, была такая херня, подымаеш кабину все нормально работает,, даеш газу и патрубок с интеркулера на оборотах сжимается😢, а так на вид нормальный, поменял на новый и все ок😊
Дима, турбину крутят выхлопные газы, чем больше объёма сгоревшего топлива, тем быстрее крутится турбина, чем быстрее крутится турбина, тем больше избыточного давления на впуске.
Молодчина, Диман! Только вперёд, только полный гаааз. Не пропадай, снимай, вас простых парней с хачухой приятно смотреть, с жиру не беситесь, скандалы на фестивалях не устраиваете ...
Димон привет, недавно смотрел ролик у "вольный дальнобой". Он рассказывал про кидалово с электронной документацией, рассказывал что должна быть бумага. Ты только начал как бы с табой это не случилось!
Регинке привет, тоже у нее ставил белоснежную оплетку на руль на к5, месяца три-четыре назад - все огонь, 🔥 не замаралась, не протерлась, красиво, чинно, благородно!😊
Это тот же мап-сенсор на бензиновой машине. Раз в год снимаю,промываю очистителем дроссельной заслонки и продуваю воздухом.В таком режиме датчик работает уже лет пять.Покупал новый-не работает!!!Попробуй.Получится.
Дмитрий, приветствую! Смотрю давно уже Ваш канал, но подписался сегодня, потому что в Казань Вы приезжали, родные для нас места. И мечеть проехали возле Волги, недалеко от поста ГАИ, периодически бываем там! Подписчик из Казани.
Привет Дима, я работаю на складе озон в Самаре у нас тоже очень огромный склад и это не просто склад а целый город очень много рабочих процессов по обработке товара и естественно много машин уезжает от нас по разным сортировочным центрам в регионах страны и даже ближнего зарубежья, скорее всего из Москвы ты загрузился в фулфилмент центр и привёз на сортировочной центр в Казань, а первый склад в который ту не туда заехал это скорее всего фулфилмент
Турбина всегда должна ложиться до конца. Смотри систему впуска. Делай опресовку впервую очередь всей трассы впускной. Дальше, перепрошей мозги. Отключи экологию. Пусть перешьют на евро2. У меня так. Машина по-другому поедет сразу. И расход упадет. Ремонт форсунок на d13 самый дорогой из Вольво. Датчик наддува на Вольво можно брать аналоги. Они работают
Диман, знал что есть твой канал переодически заглядывал на канал но смотрел не с особым интересом, после покупки своего тягача , смотрю каждый ролик, интересней чем большегруз40, просто обычный пацан без особых понтов, красава Димас)))
