Жека ты счастливый человек , потому что не знаешь как устроена Кразовская раздатка И большой везунчик что никогда не снимал её и не ставил . Особенно с крана .
Я служил у нас на холодной горе,и ездил на кразе двух осном шоссейнике,кунговоном людей возил,на скоростном мосту,так машина едет 120,могла бы больше но отсечка,нарадоваться не мог,эмоции дарит просто капец какие,а щас езжу на маз-ман,вообще фуфло
привет. Жека конечно такая ось с живыми замками прикольнее, я думаю даже если бы ты шайбы просто положил и затянул то она бы ходила))) а как Ваня приварил там все на вечно))). гайки же по сути нужны что бы она на кочках не укатилась)))
Жень,мазовские редуктора ходят дольше камазовских потому что у них есть ещё бортовые редуктора стоящие в в ступицах колес за счёт этого нагрузка на основной редуктор меньше
Жека у меня дедушка на Мазе всю жизнь проездил от самого первого Маза до самого Нового , проблем с редукторами никогда небыло , Редуктора то масивные но там они разгружены немного из за бортовых
@@ZhekaSaltovsky ЭТО ИСКТЬ НАДО ПО КОЛХОЗАМ ДОГОВАРИВАТСЯ. ТАК Я ПРО ХОЗЯИВ КАМАЗА КУЗОВ ИДЕАЛЕН КАБИНКА РАБОТАЛИ ЗНАЧИТ А ТУТ ДО СИЗОНА РАБОТЫ ЧУТЬ ОСТАЛОСЬ МОЖНО ВАРОТА С ЗАДИ ЗДЕЛАТЬ И КАК ТЕНОВАНЫЙ РАБОТАТЬ КОНТЕНЕРЫ РАБОТАЮТ У ВАС
@@ZhekaSaltovsky Че серьезно 117 на разбор, но это вообще жесть, такой аппарат да ему цены нету ,переоборудовать под что угодно можно с такой длинной базой, и наяривай только.У нас в России, я думаю этот КамаЗ с разборки с руками бы оторвали.
