Вряд-ли, наверное составы распределят и на зелёную и Троицкую линии, так как Троицкую будут открывать постепенно и вряд-ли понадобится большое количество подвижного состава для неё
@@vladivanov8181 На 2 линии Питерского метро встречаются и уникальные модификации «Номерного»: 81-540.1/541.1 «Боинг» (с огромной кабиной с изобилием приборов, с круглой крышей, подобной фюзеляжу самолета и в единственном экземпляре) и 81-540.2/541.2 «Пришелец» (с круглой маской кабины)!
Я вообще не понимаю, к чему они постоянно изобретают велосипед. Самая первая Москва 81-765/766/767 была по внешнему виду и эргономике совершенной и очень красивой. К чему нужны инновации ради инноваций и выпуск раз в 2 года нового поезда с той же базой, где на пару сантиметров то или иное передвинули… Поезда в метро - это же не айфоны, которые надо ради наживы каждый год выпускать…
Мое мнение таково: что если к марту откроют Троицкую линию, то с Калужского уйдут поезда Москва 2020 под ее нужды, и поэтому никаких проблем не будет с обновлением зл! Но будет проблема у крл! Но ее можно будет решить после замены пс на ЗЛ! А уж про Сокольническую я вообще молчу! Там более свежие номерные и не вижу смысла их менять, даже после открытия Столбово, тем более там есть Красная Стрела и Ретро. Вряд ли мосметро из будет отстранять от работы раньше срока! Ведь это легендарные составы! Иными словами, сколько поступит поездов Москва 2024, столько номерных уйдёт из Сокола в депо Калужское Калужско-Рижской линии
Когда-то я недолюбливал номерные. Теперь я кайфую, когда вижу их мордашку с шестью глазёнками. А от воя, который они издают при разгоне/торможении... Ууу, держите меня семеро!
ЗЛ, к счастью, не в сфере моих интересов, но вот летом сподобилось мне проехаться до Ховрино, а потом обратно до центра - и я не знаю, сколькими годами жизни я заплатил за проезд на этом кошмаре (притом что у меня уши были заткнуты айподами с активным шумоподавлением). Насчет годов жизни я утрирую, но ездить на этом кошмаре вредно для жизни. На ЛДЛ номерные, кажется, чуть потише, но на этой линии я тоже давно не ездил.
Вы чё люди также как номерные отстали на 42 года что-ли. Я сам работаю на ЗЛ и эти ваши номерные так до тошноты надоели со своимд воем.грохотом скрипами открываюшихся дверей .За сутки оглохнуть можшо их давно в утиль только
Номерные успели устареть уже очень сильно. В них не удобно и ездить пассажирам, и работать машинистам. Это всё равно, что пахать плугом, самому туда впрягаясь, вместо того, чтоб залезть в трактор и пахать проще и быстрее.
Просим вас не дезинформировать и не распространять ложную информацию, особенно про то что составы 81-717/714 вечные и на самом деле не вечные. Официальные источники подтвердили что на ЗЛ будет новых поездов
Нужно вернуть на Г-ЗЛ Ежи с мягкими сидушками и приятным освещением лампами с нитью накала и не мучиться. Раньше хотел для Горьковско-Замоскворецкой линии Москву 2020 (21), но после поездок по БКЛ и постоянным шейным миозитом от кондиционеров понял, что ничего лучшего, чем старые и добрые номерные и Ежи, не существует.
??? Где новые поезда.. один штука ездит экспериментальный.. он эти новые поезда с линии на линии перегоняют.. сначала по калужской поездил потом по большой кольцевой. Потом будут ездить по Троицкой они же и создаётся иллюзия что идёт обновление.. а потом или собянина снимут.. или что ты действительно придумают.. но делать уже будут другие.. Так что номерным ещё ездить и ездить.. там ещё есть поезд Ока..
Не помнимаю чему радуются люди в комментариях но номерным давно пора на отдых, хочется тишины и покоя, зарядок, кондея. Но видимо не судьба, зелёная ветка продолжит страдать. Замоскворецкая линия в москве прям как нелюбимый сын, давно уже могли туда какие угодно составы засунуть но все они доставались другим веткам
Русичам (кроме .4) противопоказанно вообще на этой линии, а отбирать .4 у загруженной АПЛ тоже слишком, а насчет Оки, она очень нужна тем линиям, на которых ходит (особенно КСЛ и СТЛ), а Москва 2020 в приорите на новые линии, что бывает отбирают с других депо Москву 2020, из-за этого обновление ПС на КРЛ уже идет 7 год.
Не знаю кто у кого живёт, но вот уникальная мраморная облицовка колонн с двух станций Каширская скорее всего теперь живёт у кого-то на дачах. Траурная черно-белая и бело-черная облицовка просто убивает.
И поэтому это дорогое удовольствие поменять сразу все старые составы на новые вот поэтому поэтапно меняют их в москве а в петербурге еще на 5 4 2 линии не поменяли составы поездов только половину новых составов на 3 и 1 линии есть а на 4 5 и 2 нету так что пора бы уже в санкт петербурге менять составы метро поэтапно в москве уже хватит там и так больше новых поездов а в питере мало новых поездов метро
Мы ждём смены ПС на АПЛ, русичи не предназначены для такой потоковой линии, лучше рокировку устроить, и отправить все русичи на СокЛ, где они прекрасно справятся со своей задачей, и выдержат весь поток, а что касается Москвы 2019 на СокЛ - её отправить на ТЛ или РАЛ, количества поездов до открытия следующих участков вполне хватит
НАДОЕЛИ ВАШИ АДСКИЙ ШУМНЫЙ НОМЕРНОЙ И ВЫ КУПИТЕ КОМП НА 478 СОКЕТЕ ИЛИ НОВЫЙ И ПОДСВЕТКОЙ?И ТУТ БЛ ТАК-ЖЕ И ВЫ НЕ БУДИТЕ ЖЕ СТОЯТЬ НА МЕСТЕ ,ПОРА ЗАБЫТЬ О СВОИХ НОМЕРНЫХ
@@яДимон-т6и АХАХАХАХАХАХ БЛЯТЬ ТЫ СЕРЬЁЗНО? Вспомни про постороннее питание, отсутствие системы противозажима хуя, и возможность просунуть руку в щель (где дверной привод) чтобы всё замкнуть и поезд поехал с открытыми дверьми. Или отсутствие системы блокировки дверей со стороны отсутствия платформы.
@@яДимон-т6и а обязательно ли мне сраться с челом, который дрочит на вёдра, ибо послушал шпалой ударенных имбицилов и как новорождённый хомячок подхватил и начал везде писать ООО НОМИРНЫЕ ТОП ПАТАМУ ШТА У НИХ АХУИННЫЕ ВСЬО А ВОТ ЭТИ ВАШЫ ОКИ ВОЛГИ ПОРАША я считаю, что новые поезда мвм, что поезда метро сименс и альстом будут гораздо лучше. СЛАВЯНСКИЙ ЗАЖИМ ЯЙЦАМИ!
Проработал и на номерных, и на Русиче. Так вот эти составы в совокупности меньше ломались, чем Москва 2020. Ну да кабина удобная, большая. Но к этому добавляется количество камер в кабине. С теплотой вспоминаю Русичи, плохо, что запчастей на них нет.
Аллюминий, это очень дерьмовый (с конструкционной точки зрения) металл, который трескается от любого чиха, и даже самая минимальная вибрация, для него является усталостной нагрузкой. Спасибо, но такого "счастья" в поездах метро не надо. Самый лучший материал для них, это нержавейка, как у Яузы :)
Какой ужас…ещё на этих корытах не выдержу. Да, они крутые, но они своё отжили! В коментах собралась школота, которая пользуется метро раз в два года, видимо
Ну не знаю. Хотя я и консервативный человек, но для меня отдельное удовольствие ехать на номерных домой. Их на скорости 70-80 начинает болтать, особенно на концах вагона. Лично меня это успокаивает и расслабляет
@@КамильАляутдинов-и5м ну про вместительность всё же нет, москва из за перехода между вагонами будет уже вместительней. Но ламповость у номерных не забрать
На Троицкую, пишут, на первом этапе всего 14 составов отправят. Соответственно, остальные 48 пойдут на Горьковско-Замоскворецкую. Но тут возникает одна проблемка: посмотрите, как резво разгоняются "Номерные" и как вяло набирает скорость "Москва". Более того, у "Москвы" ещё и закрытие дверей занимает на 5-7 секунд больше времени. Особенно это хорошо заметно, если ехать по ГЗЛ и на Каширской пересесть на БКЛ. Или если вспомнить, как раньше гоняли "Номерные" по Каховской линии. Соответственно, как новые составы будут вывозить поток южной части ГЗЛ - вопрос. Возможно, правда, здесь дело не в типе подвижного состава, а в системе сигнализации. Ну и отправлять на новые линии исключительно "Москву" - это показуха чистой воды. Можно было бы на Троицкую отправить "нижегородские" "Номерные" с Люблинско-Дмитровской, а на их место поставить наименее раздолбанные "Номерные" с Горьковско-Замоскворецкой, а вот уже на Горьковско-Замоскворецкую активно отправлять "Москву".
с чего вы решили что они разгоняются быстрее? посмотрел на вики, у новых ускорение 1,3 м/с2, у номерных - 1,2. думаю дело в плавности движения. хотя соглашусь что есть особая атмосфера когда едешь, а вагон покачиваетчя и подпрыгивает. но шум и духота убивают это напрочь.
@@sp-eh3ku, ну это теоретически. Отличий всё же множество, вплоть до психологического фактора: одно дело дать "ход-3", а совсем другое - закатать 100% тягового усилия.
Дизлайк за кликбейтное название. Новые поезда когда-нибудь будут при любом раскладе. И не 81-975.2, а 81-775.2. И откуда, чёрт возьми, взято обозначение «Москвы-2026»?
И Ярославское направление МЖД тоже, видимо, останется единственным, где ещё будут ездить только старые электрички. Хотя возможно, что и на этом направлении будут использоваться новый подвижной состав, но, судя по всему, это отдалённая перспектива.
Как хорошо, что будут номерные! Они хоть и шумные, но просторные и удобные, сидячих мест много. А все эти эксперименты с накладными дверьми только теснее делают вагоны.
И новые не так шумные как старые и поэтому новые метро поезда лучше чем старые вы не правы да они удобные но новые намного удобнее и современное освещение салона вагона вот на красной линией в Петербурге Балтиец едет и он новый комфортнее чем старые поезда и современной освещение
Не понятно, какой смысл так часто модернизировать поезда: Москва 2017, Москва 2020, Москва 2026 и т.д., в то время как на некоторых линиях до сих пор ездят номерные поезда.
На двойке вечно будут старые вагоны ходить. Это касается как московского метро, так и хабаровского трамвая (два вагона РВЗ на маршруте и все - это конечно сильно, лишь иногда на маршрут выходят ЛМ-99 и КТМ-5)
хочу оспорить номерные уйдут на замоскворецкой много старых номерных к 2026 году номерные на замоскворецкой линии просто снимут с эксплуатации из за старости . Могут конечно отдавать более новые но самому новому уже 9 лет. Но и полный ремонт номерных будут стоить немного дешевле чем Москва 2020. Да и дешевле передать Оки или Русичей с других линий
На самой наверно длиной Арбатско-Покровской линии ходят одни "Русичи" и если как говоришь с ними есть проблемы, то следующее обновление составов должно там пройти.
На Арбатско-Покровской линии новых поездов не будет никогда. 1.Причина в том что новые составы не помещаются по длине на некоторых станциях. Последняя дверь останавливается в тоннеле. 2.Габариты больше, платформы чертят боковины это выяснилось при прогоне состава по ветке. Так что ещё долгое время пассажиры будут терпеть разваливающиеся Русичи.
@@patriot.29 1. Русичи не разваливаются, они вообще без капиталки гоняют. Это самый стабильный тип в мосметро. 2. Русичи не отработали свой эксплуатационный ресурс, они будут долго гонять. 3.8 вагонный состав помещается на все станции АПЛ
Номерные живее всех живых:) От рвботников метро слышал, что и тележки у них неубиваемее и крепче чем на Москве, Им бы модернизацию глубокую в тяговом оборудовании, шумку, двойные стекла и кондишн в вагоны и могут еще лет 50 бегать:))
Я думаю что на новые поезда надо деньги и много и что все составы заменить на новые надо очень много денег вот поэтому постепенно меняют старые составы на новые
И вашему ежу тоже место в утиль ему не место на линий в следующим году я считаю и надеюсь что его снимут с линий в Москве в следующим году и вместо него балтийца поставят
