Вот и я хотел купить ВАЗ 2115 или ВАЗ 2110 после 21013, но посмотрел сколько знакомые отдают денег за з/ч и работу, да и вспомнил свою классику,ах сколько под ней пролежал. Почти каждый год сайленты на передних рычагах,,то шаровые,правая подушка двигателя,регулировка клапанов,подтягивание цепи и ремня,задние колодки,прокладки не держат,срёт масло в везде. Всё делал сам, но сбитые руки и пальцы и маты всех видов. Потом купил Нисан Альмеру Н16 седан и стало не по себе,даже скучно. Багажник пустой,руки чистые,в салоне музыка,а не рёв двигателя,приятно заезжать на заправку,люди оглядываются,одна в городе. Сейчас обращал внимание , с какими пакетами идут люди с автомагазинов,как с продуктового. ВАЗ реально дорого содержать .Новые все на датчиках,обычному человеку там уже делать нечего,датчики дохнут как мухи.Вот вам иВАЗ. Вот потому и бедные люди т.к. не хватает на иномарку денег,а время уходит на авто,а не на семью или личную жизнь.
-AK PIF-PAF ,а зачем б/у тачку долго держать?-чтобы потом подешевле продать?-или на металлолом здать?-новую с салона можно долго эксплуатировать,а с рук-не стоит
Ну, что Вы критикуете?! Можно подумать, что все только что из-за руля новых Мерседесов или БМВ вышли .... Хочется человеку машину получше, а денег не хватает. И в рамках того, что есть, он и пытается выбрать ... А в процессе эксплуатации выясняются недостатки, которые сразу незаметны.
Тульский пряник Не буду спорить о том, какое приличное авто можно взять за 200 тыс. Но 3 года назад сын продал трехлетнего Соляриса с пробегом чуть больше 100 тыс., практически в идеальном состоянии за 450 тыс.
Ой зряя! Но эт конечно ваше дело! А вообще лучше бы акцента или Киа Спектра. Ну из наших Калина лучше будет намного. А она случайно не крашена? Просто сзади на багажнике не одного шильдика
