Чудове пояснення! Важливо розуміти ЧОМУ треба робити так, а не інакше, бо часто інструктор каже газуй, гальмуй і ти не розумієш це завжди чи лише зараз. Тепер все зрозуміло
Дуже подобаються ваши відео! Так классно, що ви розповідаєте алгоритм дій і малюєте схеми, а потім показуєте на практиці❤ Бо на уроці в автошколі алгоритм дають безпосередньо коли виконуєшь маневр, я дуже нервуюся і від стресу не можу його запам'ятати😢 Ваши уроки реально допомагають ❤
Просила інструктора більш детально пояснити про повороти, хоча б якісь орієнтири, хоча б на майданчику, бо на дорозі в місті і страшно і незрозуміло, тому він за мене крутив постійно. Його відповідь - Я не можу тобі пояснити коли крутити кермо , і ніхто не зможе, орієнтирів не існує. Чому всі розуміють, а ти не розумієш. Коронное - треба відчувати авто. Ну я зрозуміла, що ми в тупіку.
Передивилася відео на одному диханні, ніби все теоретично зрозуміла, дякую. Це ж я так руль різкувато кручу при перевлаштуванні і вчасно не вирівнюю, відповідно не вписуюся, словом про мене))). Початківець 😜. Круто пояснюєте, приємний голос і рідна мова 👍❤️🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Юля, дякую за ваш канал😍 поглинаю в себе кожне ваше слово, як губка) Ви просто знахідка для водіїв- початківців. А може і не лише для початківців😉 Не зупиняйтесь, бо навіть коли отримаю посвідчення водія - далі буду вас дивитись♥️
Підтримую ! Ви заспокоюєте, надихаєте і вселяєте віру, що при правильному поясненні все можливо ! Мені подобається, що Ви все обгрунтовуєте, наглядно показуєте. А не інтуітивно все... Чи із серії : "Ти що не бачиш куди їдеш?". А очі не бачать того, чого не знає розум !!! Після ваших пояснень все стає набагато легше і зрозуміліше. А саме головне починає з першого разу все виходити, бо розум вже знає, а очі починають бачити ! Ще раз дякую 🥰
Дуже дякую за ваші відео ! Мені попався такий інструктор в школі, що без ваших відео нікуди. Дужееее допомагають ! Дякую !!! Треба Вам ще й школу для інструкторів відкривати 😉😂😂. Ви моя спасительниця ! Це без перебільшень.
Дякую за інформативні відео! Навчаюсь в автошколі на автоматі, і от саме з входженням в правий поворот без виляння є проблема) З лівим легше, там більший радіус і краще розумієш, коли вже потрібно вирівнювати колеса. Для новачків також складно триматися посередині своєї смуги і не виляти в ній. Якщо можна, зніміть, будь ласка, відео, на що звертати увагу, щоб справитися з цією проблемою. Окрема подяка за українську мову! Ми обов'язково переможемо!
Дуже шкода що такі вчителі лише на просторах інтернету. Дружину вчити майже неможливо, дуже важко, але її подруга каже що з мене гарний інструктор, хоч ніколи їм і не був.
@@Automanka-automa мій інструктор так казав) але він хороший інструктор) просто я тоді здивувася такому поясненю, бо чекав, що він розкаже про якусь точну відповідність кута повороту керма до кута повороту машини просто)
Дякую за корисне відео без води. Мій інструктор вчить схоже, але після заняття багато з почутого забувається і я знову повторюю свої помилки. Мати відеопояснення дуже допомагає запам'ятати алгоритм, як їздити.
Чудове пояснення для початківців. Є вам порада - на місці (при умові якщо дозволяє боковий інтервал та дистанція до перешкоди), якщо автомобіль зупинився, краще рулеве колесо не викручувати, бо буде великий знос резини та навантаження на рульовий механізм. Краще це робити при невеликій швидкості автомобіля (тобто коли рушили з місця на невеликій швидкості). Друга порада - зніміть відео з порадами та рекомендаціями для початківців, як не «спалити» зчеплення та не «ухандохати» вижимний підшипник зчеплення на механічній КПП, бо більшість початківців цього не знають, в автошколах цьому питанню уваги не приділяють :) У мене дружина після закінчення навчання в автошколі досі цього не знає.
Згоден! Але це більше для досвідчених водіїв. А для початківців би навчитися по дзеркалам дивитися) ну і взагалі зрозумітм, коли нпжимати зчеплення. А вже пізніше з досвідом буде розуміння як правильно вижимати зчеплення та багато інших ньюансів)
Ви як думки мої читаєте, про зчеплення, як не спалити я збиралася згаяти)! А про маленьку швидкість та максимальний виворіт колес, я знаю, треба було про це зауважити. Дякую за поради 🙌
Випадково натрапила на ваш канал, я поки вчусь на теорії, практика почнеться потім, але я вже в голові продумую над тим, які можуть бути «моменти». Трохи лячно. Дуже класні відео, дякую!
Щиро дякую за ваші відео, за озвучку що коли робити, за відео роботи з педалями! Я їзжу але поки досвіду мало, допомагають такі відео і практика) Удачі в розвитку каналу далі!!!!
Дякую за урок.. я думала , то лише мій біль , різкі повороти кермом. Саме так як ви лхарактеризували не докручую, або кручу різко, або не вписуюсь , або все зразу.. Бідний мій інструктор 😂
Сьогодні мала перший урок з практики.Відразу сказала інструктору,що в мене зовсім немає досвіду. Ми відразу сіли і поїхали.Я в шоці.Таке відчуття,що нас вчити немає бажання.Буду вчитись по вашим відео
А чому Ви не включаєте лівий поворотник при об'їзді перешкоди (машина, яка стоїть припаркована відразу за поворотом)? Мене інструктор вчить повертати направо лише в свою крайню праву смугу і якщо там близько до повороту припаркована машина, то треба відразу включити лівий поворотник, подивитися в ліве люстерко і об'їхати перешкоду. Буває, що я цього не встигаю, бо машина припаркована майже відразу за поворотом і тоді виходить, що я повертаю не в свою крайню праву смугу, а в ліву(
Дуже інформативно. Дивлячись це відео чітко зрозуміла що все приходить з практикою і чим частіше їздити тим швидше набуваєш цих навиків і робиться все автоматично. Маю таке запитання - можливо є якісь поради, настанови, рекомендації як їздити і як впевнено себе поводити у новому місті, обласному центрі наприклад, де рух набагато більший ніж у містечках, більше смуг, перешкод і великий трафік?
Так, практика та м'язова пам'ять. Про трафік це теж з досвідом тому, що далі у Вас відпаде проблема паритись з приводу перемикання передач та роботи педалями і Ви зможете зосередитись на всьому іншому, дорозі.. Зараз що хотіла би порекомендувати, це дивитись частіша по дзеркалам боковим і вертіти головою, все це робити дуже швидко, але від цього Ви будете контролювати дорожню обстановку в цілому, тому що зараз Вам здається, що ви в машині, начебто в скафандрі, важко розуміти де хто їде навкруги. Бокові дзеркала це як боковий зір. І ще по незнайомих дорогах прийдеться максимально роздивлятись і помічати на крок вперед, переключати увагу не тільки на те що перед капотом, а і далі, що там далі, які знаки, які розв'язки, яке перехрестя, щоб було більше часу на подумати куди перелаштуватись завчасно та все інше..
Я початківець. На шляху є заїзд на міст з затяжним поворотом і в гору((. Машина на механіці. Як правильно входити в такій поворот з підйомом? А як піднимешься треба зупинитися для пропуску машин
