На трамвае в Сыромятники!

Подписаться 2 тыс.

Просмотров 3,8 тыс.

50% 1

Глубокоуважаемый
Вагоноуважатый!
Вагоноуважаемый
Глубокоуважатый!
Во что бы то ни стало
Мне надо выходить.
Нельзя ли у трамвала
Вокзай остановить?
В этом ролике мы с вами отправимся в получасовую прогулку по Сыромятникам и окрестностям. Приятного просмотра!
Благодарю за помощь всех причастных, ожидающих и не вошедших в ролик! Ссылки на авторов как всегда ниже:
Vittart - / @vittart2918
inefr - infinity.efr (Instagram признана экстремистской на территории РФ)
Александр Стариков - / @alexander_starikov
Egor Melnikov - t.me/egorcollections
RTN - t.me/RTNinfo
alTerr - / @alterralexey
Пётр Романов - transphoto.org/search.php?aut...
Eg - t.me/eg_old_arts
tat_m712g - / @tatm_712g7
andzis - transphoto.org/author/835/
krtk_798 - ru-vid.com?even...
Vladslv - ru-vid.com?even...
VitekSpartak22 - ru-vid.com?even...
Blackmiltar - t.me/blackmiltar
Поддержите творчество и этих ребят, им будет невероятно приятно!
Спасибо за просмотр!

Видеоклипы

Опубликовано:

25 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 50

@user-kv9ie5yu9t 21 день назад

Очень классное видео, много интересных фактов и деталей, жду новых роликов 😊

@Pesa_moment 24 дня назад

Видос как обычно топ, спасибо за такую историю Отсылка на 14:37 вообще кайф))

@railphotoblog 24 дня назад

Прикольный обзор, я посмотрел его целиком. Обожаю эти места, жду возвращения трамваев с нетерпением. Спасибо за работу!😊

@timur_transpotniyFanat 25 дней назад

С возвращением, Василевс !))

@Subkinov 25 дней назад

Недавно пересматривал все видосы в ожидании нового шедевра, наконец-то!)

@GordeyTransportGames_1channel 25 дней назад

Легенда вернулась

@dyvaprol_pshpsh 25 дней назад

Относительно тоннеля - на однопутке можно ставиьт пружинные стрелки, как в Евпатории. Но сплетение в случае Москвы лучше - формально сохраняется двухпутка везде

@pompom6675 24 дня назад

21:44 в случае жд еще один путь действительно увеличивает провозную способность)

@Vasylevsio 24 дня назад

шутка юмора вхах

@DaniyarGivovMetroTop 25 дней назад

4:31 тут точно съемки в параллельной вселенной происходят судя по токоприёмникам троллейбуса на автобусе НЕФАЗ.

@GordeyTransportGames_1channel 25 дней назад

О, привет Данияр:)

@love09metro09 16 дней назад

Полюбому

@minicrafter2008 24 дня назад

Ты похож на ТинТина или на Мэлса из фильма «Стиляги»! Видео супер!

@fine.atlanta 10 дней назад

легенда вернулась?!!!

@sosison_v_teste 19 дней назад

Реконструкции на ЖД такие масштабные, что депо Апакова и Октябрьское депо соединяются с остальной сетью только по одному пути на Волочаевской) Ещё чуть-чуть и в Москве стало бы 3 трамвайных сети, пускай и ненадолго) Говоря про те места, очень хочется чтобы восстановили связку Курского вокзала и Бульварного кольца. Учитывая все строящиеся линии и линию в Ивановское, которую тоже скоро должны построить (судя по АИП, проекту линии на Сергия Радонежского, которая без Ивановского особо не нужна), можно представить магистральный маршрут Ивановское - Каланчёвская, на котором наверняка был бы хороший пассажиропоток. Да и вообще, можно было бы с Бауманской в сторону Новокузнецкой трамваи пустить. Но пока всё это мечты, однако уже не такие влажные, какими они были ещё недавно

@thealexzell2_ 25 дней назад

Наконец-то годнота подъехала!

@itogi 25 дней назад

Сплетение в Сыромятниках - временный (переросший в постоянный) костыль из 30х, от которого надо избавиться расширением тоннеля. Не так, конечно, как предложили градостроители Москвы, а наиболее похожий на тоннель в нынешнем виде и без выделенки для автомобилей.

@pompom6675 24 дня назад

А зачем его расширять?

@itogi 24 дня назад

@@pompom6675 Чтобы было место под два трамвая + тротуар для пешеходов

@danielall9910 24 дня назад

12:54 - предложение простое - сделать набережную двусторонней по одной полосе в каждую сторону

@Vasylevsio 24 дня назад

старался исходить из более сложных вводных

@user-lz1yb6qk3f 24 дня назад

21:41 вообще для жд это справедливо.

@Vasylevsio 24 дня назад

не воспринимайте мою иронию всерьез)

@nikitamoskovskij 25 дней назад

1:00 - родной 32-й маршрут на Лефортовском треугольнике) А вот Курский вокзал - с момента начала "" Реконструкции "" вошёл так сказать в кому.... Особенно туннели (выходы к платформам Курского хода) , такую хню сотворили - нормальные человеческие указатели (особенно выход к метро) благополучно сорвали к херам убрали.... Если говорить о Курском вокзале со стороны садового кольца - ну его нужно постараться найти, тк новостройка "ЖК Чкалов" С очередным ТЦ на первых этажах + гремучий Атриум + трамвайное кольцо которое вот вот согнется со своими не так уж и полезными маршрутами №4, 45 и 32 .. Ладно на 32 можно хотя-бы через всё Лефортово пробраться от Курка через Трз, Авиамоторную, Госпиталь им. Бурденко, Семëновская и наконец конечная М. Партизанская в Измайловском парке. Как говорится надежда - умирает последней...

@pompom6675 24 дня назад

Неплохо бы провести вторую ночь длинных ковшей и снести такие шедевры торговой архитектуры как Атриум и Европейский, и вместо них сделать скверы.

@nikitamoskovskij 23 дня назад

@@pompom6675 Европейский можно оставить! Павильон Московского транспорта нужно снести!

@pompom6675 23 дня назад

@@nikitamoskovskij давайте оба снесем?)

@mishaPains 24 дня назад

Красотища, молодец🔥🔥🔥

@itogi 25 дней назад

Кстати, своды Сыромятнический тоннеля прямо сейчас усиливают, чтоб над ним могли пройти вышеупомянутые 8 путей.

@user-lv9nk3fp2e 24 дня назад

Стоп чтоооо в Москве есть ТРОЛЕЙБУСЫ да и ещё КАМАЗ!?! ЧТООО?!?😳🤯😧 (Кроме маршрута T и ещё ДВУХ Химкинских;)

@xolodezzz 25 дней назад

Ооо, неужели!!!🎉🎉🎉

@Blackmiltar 25 дней назад

ДААААААААА, МЫ ТАК ЖДАЛИ, И ВОТ, МЫ ДОЖДАЛИСЬ!!!!!!! ПОБЕДА, ПОБЕДА!

@xolodezzz 25 дней назад

Лайк за тапёра в конце!!❤

@alexander_starikov 25 дней назад

💪💪💪

@metrogame760 24 дня назад

4:27 троллейбус в москве???

@account__4 25 дней назад

имба, у меня там рядом школа (1581)

@-...5063 25 дней назад

4:21 да ну на

@Smishootchim777 25 дней назад

Сделай видео про маршруты 14+47 и 26+38

@user-lz1yb6qk3f 24 дня назад

В Амстердаме посчитанные вами многократные перепробеги для автомобилей совершенно нормальны. Там все нормальные люди ездят на метро, трамваях или велосипедах, или просто ходят пешком, и для них все пути максимально прямые, а на автомобиле нужно крутить крюки. Из-за этого автомобилями пользуются только те, кому они действительно нужны, дороги свободны, и путь с многократным перепробегом на автомобиле занимает примерно столько же, сколько прямой путь на велосипеде, просто потому что нет трафика, нет длинных красных фаз на светофорах, да и светофоров очень мало, потому что перекрёстков мало. Таким образом Амстердам - лучший город для автомобилистов, как раз потому, что автомобилистов там мало и они в последнем приоритете. Так что пусть будет маршрут с крюками, если большая часть пересядет на трамвай, оставшихся перепробег не затруднит.

@Vasylevsio 24 дня назад

разумеется, практика хорошая, вот только приживется ли она в таком городе, как Москва?

@user-lz1yb6qk3f 24 дня назад

@@Vasylevsio, Москве очень не хватает для такого трамваев, развитой велодорожной сети, а порой и просто адекватных тротуаров. Трамвайная сеть должна стать в три-четыре раза длиннее, и в основном за счёт скоростных маршрутов, нужно больше трамваев и они должны быть длиннее, вагонов по четыре. И работать это всё должно как метро, по которому у нас время сверять можно. Тогда большинство пересядет на такой прекрасный общественный транспорт.

@GoodBoy_ 17 дней назад

В Москве? В регионах не были. Там если асфальт на дороге есть - уже хорошо. А если и тротуар вдоль дороги - можно считать, что жизнь удалась :)

@user-lz1yb6qk3f 17 дней назад

@@GoodBoy_, всё-таки регион региону рознь. Есть миллионники в которых новый транспорт закупают, благоустройство обновляют, а есть грустные места, типа тех, что вы описали