Определение критичного снежного покрова при котором движение караката переломка становится не возможным, а так же несколько советов о том как найти выход изсложившейся ситуации.
Уменьшать вес,или увеличиваить ширину колёс,но на сильно широких по глиномесу будет тяжело провернуть,так что облегчать лучше всего.сам по незнанию бывало понаварю лишнего,потом пытаюсь на конструкции узлов выиграть.
Давление для движения по снегу 0.1 и ниже, если конструкция не позволяет снизить до этого уровня, то на некоторых видах снега не поедет. А где же йети?
Незнаю, у меня движок ваз2108 и задний мост от Уаз на обдирышах кф97 , Трицикл, я 4тую передачу врубаю и он летит и ему пофиг...а где встал....раскатал его несколько раз вперед да назад и опять вперед....и летит.
Тут надо вариатор ставить, в лесу попадался мне такой же карокат, но с более слабым двигателем в 15 лошадей, но за счёт вариатора скорость 50 набирает, в отличие от моего 19лс 25км.
@@Вдалиотгорода-щ5м за профи благодарю, еще далеко до того. Весь кайф в малом давлении, тогда и на мосты сесть надо постараться при любом снеге и болоте. Больше роликов, 👍
@@Вдалиотгорода-щ5м Вы знаете, я сужу по своей Ниве.. После того как поставил блокировку в задний мост, проходимость увеличилась на 2.) А в этом случае если поставить в оба моста, даже и представить сложно.. как далеко придётся идти за трактором)) Шутка конечно, но возможности реально станут лучше на порядок.. Буду собирать свой, обязательно поставлю в оба моста.. А так конечно, проходимость на высоте..
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е Добрый вечер. Поменял на новые и всего делов.. Беда в том, что изначально всё "сырое" и запаса прочности практически нет.. И подшипники стоят" смешные".. То же эскудо возьми, шире раза в два, если не в три.. и ходят будь здоров.. Почему такие же не поставить? Ладно, это уже лирика.. В ниву можно много вкладывать и всё равно что-нибудь да вылезет..
Интересно как он поедет если с переди перед колесом сделать лыжу которая будет предварительно применать снег перед колесом чтоб оно не упиралось в него
