В 1985-м в Лух ходили последний раз из Мурома, на лодке прогресс с двумя моторами Нептун, бензин копейки был, 6 канистр и вперёд. Именно в Лухе видели щуку пудовую, не меньше, она схватила поперёк трёхкилограммовую, которую тащил Георгич, царствие ему небесное, эх и щучья река была Лух !
если поставите этот мотор на лодку нднд , сразу ощутите разницу. на вашей лодке у него половина сил в никуда. а если с килем и надувным дном даже большую лодку он довольно шустро толкать будет. а lbs это сила их. если на берегу привяжете к дереву безмен и от него веревку к лодке. так вот сколько кг он вытягивает вот это и есть сила его. а lbs это фунт, 1 фунт равен 0,454 кг. получается ваш мотор примерно тянет с силой в 18 кг. аккумуляторы для них нужны тяговые. они не боятся низкого разряда в отличии от автомобильного. а лучше литиевый. он и легче и надёжнее
Парни у меня мотор 32 лбс,АКБ гелий 80А,за 3 часа вьісадил 20%акб,если скоростьне нужна и ходить до 10км в день,его хватит за глаза,да и плавали мьі в троем,тянет против ветра и против течения трохи норм
Ничего подобного! Это именно опоры железнодорожного моста. Изначально по нему шла узкоколейка по которой возили торф. В 70-х годах торфоразработку прекратили, узкоколейку разобрали. В самом начале двухтысячных пролёты моста демонтировали, а быки остались. Осталась также насыпь с обеих сторон реки. На Яндекс-картах всё это хорошо видно. Ниже по течению только автомобильный мост в пос.Фролищи.
Не вводите в заблуждение, хожу на стартовом аккуме более 3 лет, и ни каких проблем( рыбалка на часто) . Одно условие, не разряжать аккум. ниже 10,5 v , и желательно не держать его долго разряженным и сразу зарядить, у нас в регионе даже гелевые аккумы стоят в 3 раза дороже( про литиевые вообще молчу), срок службы гелевых, в идеальных условиях эксплуатации, как обещают 10-12 лет. Вообщем кто эксплуатирует электродвигатели не часто, нет смысла выкидывать такие бабки за гелевые акк. Понятно что если длительные сплавы и где нет возможности подзарядки, нужны аккумуляторы глубокого разряда, тут спора нет, а для редких рыбалок на небольших водоемах стартовых вполне хватает. Главно следить за зарядом( обычный вольтметр с алиэкспресс)
Ну если не часто, то пойдет. Есть замеры остаточной емкости? Без него - это вилами по воде. То же самое и с агм и с гелевыми. Это всё свинец. Тяжелый и неэффективный. Литий рулит.
Дорого времени суток. Хочу приобрести портативный зарядную станцию, не тяговый аккумулятор, а современные станции типа Ecoflow. Подскажите, можно ли их подключить к лодочному электромотру, так как на этих станциях нет клемм.
Тут все упирается в то, какие проаода внутри. На этих станциях всегда есть гнездо пр куривателя, от него легко клеммы сделать. Но встает вопрос, провода до прикуривателя держат 40А или нет? Я бы не стал заморачиваться. Эти станции необоснованно дорогие. По цене одной станции можно купить 2, а то и 3 полных комплекта из аккума такой же емкости, солнечной панели и контроллера. Да, провода, приборы, но дешевле и с мотором использовать проще.
Летний сезон 2023г нынче я проходил на электромоторе Ватерснейк T24F. Две АКБ ДЕЛЬТА 12v 55а.ч. тяговые АGM. Фигня полная!!!! Новые батареи за два часа дохнут!!! А прошел три километра!!! Это что? Напряжение падает на глазах!!! 13,4в подключил. Вкл скорость, напряжение тут же падает и уже 12,5в. Ещё километр 11,8в это подольше ходит, часа три, а скорости то нет всего 4км в час, а не шесть или пять. Вскоре 10.8вольт. А 10.6в критично. Надо выключать и грести вёслами. Короче дистанция ограничена, скорость ограничена. Единственный плюс тишина и простота работы. Действительно не надо дёргать шнур, не пахнет выхлопом и бензином. Но далеко не пойдёшь. Отныне коплю деньги на 5сильный механический мотор. Электричество не годится. Хотя солнечные батареи тема интересная.
Просто надо немного предмет изучить перед тем, как чем-то заняться. Во-первых, есть литий-железо-фосфат, который вообще не теряет вольтаж до самого конца, т.е. отдача куда выше. Во-вторых, если сравнить пятую скорость с первой-второй, это прирост скорости в 2 раза, а вот расход аккумулятора раз в 5-10 минимум увеличивается. Так что надо просто идти на небольшой скорости - и аккумулятора хватит ОЧЕНЬ надолго. Видел видео, где человек специально замерял. При 5-6км/ч расход 30А, при 2.5км/ч 2.5А. Для сравнения, 2.5А - это нормальная панель даже в облачную погоду выдаст, можно идти вообще без аккумулятора.
@@SinMudak Для моей рыбалки, для тролинга надо скорость хотя бы 4км в час, а 5 ещё лучше. Хищник долго не раздумывает и лучше засекается. Манёвриность лодки лучше, на повороты быстро реагирует. У литий, ферро тоже есть отсечка 10,6в. Я понимаю так что отключается до этого напряжения и греби вёслами. Кстати свинец этому не подвержен, но скорости то нет. Даже последовательно подключил. 18вольт, а ЭДС выдохлась. Надо механику и только. До места доедешь быстрей, да и домой умчишься тоже быстрей.
