ВНИМАНИЕ! В комментариях довольно справедливо было замечено, что подобный способ "рвать" паузу действителен при наличии на пароме/поезде спального места для водителя, по этому стоит сказать, что могут быть проблемы при контроле. Я же всё это делал на свой страх и риск. Спасибо за понимание.
Коллега, позволю себе сделать два примечания. 1. Ломаный отстой с режимом "паром" действителен при наличии на пароме/поезде спального места для водителя. Просто билет с номером машины и фамилией это не подтверждает. Насколько я знаю, на билете должна быть указана каюта (cabin). 2. Так как время заезда/съезда с парома не входит в 11-часовой отдых, то для того, чтобы уложиться в 24 часа, рабочей смены, необходимо до парома отработать менее 13 часов. Иначе активное время (13 часов) + ломаная пауза (11 часов) + время заезда/съезда в 24 часа не уложатся. Удачи!
😃 я тоже был на этой площадке! Сначала думал что это платный паркинг, но когда в этой будке никого не нашел, то понял что бесплатка, и шлагбаум всё время открытый. Кстати тоже в среду утекал паромом из немцев.
Земляк возьми меня себе в стажеры! Все честно - опыта - 0! Все доки есть! Но, о таком инструкторе можно только мечтать! + ещё и такой полезный сайт создал. Спасибо тебе!
@@ДорогамиЕвропы-п6у грусть - печаль. Но всё же, вы - на правильном пути. Ваш канал намного полезнее и познавательнее нежели другие про дальнобой... ИМХО
есть один нюанс. По закону ты можешь "рвать" паузу паромом если на пароме у тебя есть каюта с койкой. На коротких паромах у тебя койки нет. Соответственно при проверке могут быть проблемы если докажут что ты ехал на пароме на котором у тебя не было каюты
1. Нет каюты паузу не рвем. Если безнадега то рвем но после парома распечатка с пояснением билет и стой 11 часов чтоб мент видел что ты компенсировал время и ты хороший но стал заложником обстоятельств. 3. Из опыта. При наличии билета на паром и явных нарушениях( сьезжал 1.5 часа) менты не штрафуют. 4. Время на сьезд от 1 минуты до 1 час. Пример: заехал в линию с ампоитудой 12.30 значит на сьезд заезд 30 мин и все по закону смена 13 отдых 11.
Здравствуйте, на проверке при желании могут чпокнуть, вы нарушили ст.9 пост 561 и ст. 8 бис. ЕСТР. При въезде на паром общее рабочее время не должно превышать 12 часов не 13! И в процессе данного использования парома водитель должен использовать спальное или лежачее место(точной конкретики каюта это должна быть или нет я не находил в правилах). Очень уважаю Ваш труд и Ваш канал, но подобной историей Вы можете ввести коллег в заблуждение и их жахнут на контроле. Ещё обязательно!! При заезде или выезде до конечной точки на пароме и при выезде на место паркинга не глушите двигатель. Так как на въезд и заезд вам даётся только 2 раза разорвать паузу. Я раз затупил и заглушил двигатель и запорол этим Тахо, но слава Богу за этот месяц на контроль не попадал. Всем добра
Привет, да не путай ты людей , не 15 часов работы, а делаешь короткий отдых 9 часов, тогда у тебя получается 15часов общего времени, но никак 15 часов работы
