Занимаюсь ремонтом двухтактных инструментов. Хочу дать пару советов. На пиле, похоже надо поменять один или оба сальника коленвала. Не похоже, что это с маслонасоса ее так закидало. А маслонасос рабочий, это хорошо! И еще, вы катушку прикрутили слишком далеко. Надо выставить минимальный зазор между катушкой и маховиком. Искра будет сильнее и обороты стабильнее. Удачи вам!
Хузкварна, это шведская пила. Собирают их в США, Швеции и Китай. А немцы делают штиль! Партнёр и штиль это шлак по сравнению с хузкварной. У меня 137, уже почти 20 лет работает. Заменил только шину и свечу. А пилит она за сезон, ого-го сколько!
Блиннн, трудился я на металоприемке, резчиком. У нас и половины, таких находок нет. А вообще, это первые дни смотришь, выбираешь, отбираешь. А потом, черес три дня, уже "фиолетово", на все эти находки.
У вентилятор бывает такая болезнь перелом провода, если он постоянно работает в режиме поворота и многие думают, что сгорел движок. Прозвони провода идущие к обмотке.
Болты для партнёра это проблема ,-- потому что в пластике их очень просто перекрутить особенно шуруповертом . Решение проблемы очень простое в строительном магазине подобрать ремонтные чуть утолщенные.
В партнёра проблема с карбиратором , долго находит там какой-то хитрый клапан он изнашивается. Некоторые советуют поставить китайский или покупать новый.
Партнер элэкьролюкс это не подделка,а завод профессиональных инструментов, впоследстви иобъединиль.и стала хускварна.Повезло тебе с партнёром. У меня их 2, Одна 2002года
Розібрати геть все вимити розібрати карбюратор і поршневую та глянути що має вийти зі строю та замінити зразу потрібно буде карбюратор очисником вимити та замінити ремкомплект замінити повністю паливну систему і далі по поршневій возможно якщо ціліндр ще добрий глянути зазор на кольцах якщо завеликий то звісно підкинути Кольца Aip Індійські короче полностью перебрати і до речі Немци ніколи Хускварни та партнери не робили їх робила Швеція