@@dmitryfavorsky5584А в каком написано что нельзя?!Такое же масло!Любой бренд пихает свое! зачем вы советуете то что написанно на бутылке!?в инструкции двухтактных пил написанно 20:1 максимум 25:1 на обкатке!Из за таких советов пилы и не ходят долго, потому как компрессия уходит на ноль,тупо из за залегания кольца!это самая частая причина любыхх пилок!потом хают китай...!Фабричный китай ходит не хуже пендосовских пилок,если инструкцию читать а не то что на бутылке рекомендованно...
Лайк ,жалко что так и не завёл,у меня раньше хобби было ,разобрать до винтика мопед или мотоцикл , потом собрать с новыми деталями и подшипниками .После этого техника долго не хотела заводится .Зато потом работала как часики
А у меня всегда лишние детальки оставались а велик и мопед все равно бегали.на днях монитор ноутбука разбирал один шуруп лишний оказался.если што монитор заработал.
Нажимаеш на гашетку рычажок большим пальцем в низ и дергоеш пару раз это подсос на холодную затем флажок на один щелшек в верх это пол газа и в перед..
yeni buji tak, ama önce bujiye sentille 50 ye ayarla ateşlemeyi kontrol et ateşleme yapıyorsa çalışır, bildiğim kadarıyla benzine yağda koymak gerekiyor
Вывернул свечу,капнул пол кубика бензина(ну или кофия тваво,животворящего))) ну и дергай за рукиятку,ежели искра есть,то и дым будет и поршень зашевелится...
@@TIMUR-ASKET Обрати внимание на маховик на нем потёртости от модуля зажигания ! Посмотрите на канале Стальной Жук у него есть как выставить зажигание . Да и вообще узнаете много нового о бензо инструменте .
Красавчик с бензопилой расмешил и поднял настроени это старый 360 штиль и не даром его сдали на метал в ремонте очень дорогая пила тем более ей не менее 20 лет
Проверь свечу есть ли искра если нет замени свечу либо магнит , я так с триммерами делаю ,если есть искра он должен работать, когда открутив свечу капаешь туда бензин и закручиваешь свечу и он заводится в этом случае виноват карбюратор
Да,такой станок статусный,уму не приложить-такую вещ на свалку,буржуи треклятые,сами все не загниют ни как и людям жить не дают... Маразм такой. Или сарказм?))))
Отпустил бы сразу выхлоп ной коллектор и посмотрел бы состояние колец может там полосы или сломаны тогда твое упорство просто бесполезная трата времени сам много времени потерял когда стоял на ремонте всякого инстмента
Добавлю через сальники на коленвалу. Но часто сальники выгрызают канаву на коленвалу, тогда требуется замена коленвала а это уже дорого. Проще купить новую бензопилу.
В первую очередь -поршневая, потом надо проверить высоковольтных катушку, и коммутатор, ну и генератор. А искра, хоть есть?! Странно, что нет свечного колпачка, видно обрезали - думая, что в нём нет контакта. Схема зажигания, у них простая, как у Японских скутеров. Двигатель 2-х тактный, золотниковый.
@@TIMUR-ASKET скорее всего коммутатор, возможно залит водой, или дохлый- не пропускает нужного напряжения, и ток. С генератора должно выходить примерно 180 - 200 вольт переменки. Через коммутатор она идёт на высоковольтных катушку, управляется индукционным датчиком. Ведь уже давно в 2-х тактика бесконтактное зажигание! Забыл сказать - проверьте контакт высоковольтной катушки на корпус - масса. Если массы нет, то так же искры не будет. Хотя все элементы будут целыми.
@@andrey_vasiliev а маховик с магнитом, и катушка на магнитопроводе... это не генератор разве?! 😁 учите физику, для начала! Чтобы создать напряжение, должен быть генератор. А ведь его потом нужно подать в определенный момент на свечу, для этого служит коммутатор( раньше ставили контакты) и называлось это - магнето!
@@andrey_vasiliev конечно там выполнено все, на одной плате - катушки зажигания(генератор) и управление(коммутатор), как правило управление Тиристорное, а управляется тиристор импульсом.
Попробуй без карбюратора от магарыча завести. Отпадет вопрос об карбюраторе или цпг. Если затарахтит вина карб-а. Если нет, подрывай цилиндр. Глушак сначала сними и посмотри, как там поршень с кольцами проживает. Нет ли задиров.
