Человечество создала его и само же и уничтожило.обидно что уничтожали те кто вообще и не знают что это такое. 🤦♂️Разработчикам и всем кто создал Мрію низкий поклон вам! 👍👍
@@user-kk6cj8qd9r Возможно то оно возможно, вопрос в цене конечно. Лётные характеристики у него отличные, электронику и двигателя наверное имеет смысл пересмотреть на современный лад, но это вопрос к специалистам. Самый большой вопрос, останутся ли такие специалисты, способные это сделать...
Аж слезы наворачиваются на глазах, когда смотришь сейчас эти кадры. Нету больше легендарного самолета. Гибель этого гиганта ,как символ братоубийственной войны. Будьте прокляты те, кто начал эту войну и стал причиной гибели тысячи невинных людей!
@@user-mx2gj1tb9p тебя ипет чужой майдан? если ты считаешь, что это повод для начала войны и убийства сотен тысяч людей, то желаю тебе и твоей семье на себе прочувствовать удары дронов и ракет. тогда и раскажешь о вине майдана
Первую сотню убили именно на майдане! Нашли ли тех, кто стрелял, наказали ли? Так что - беззаконие и безнаказанность и привела к войне, а не то что ты себе в голову вбил, придурок... Скачите дальше - всё равно страны уже нет, убивайтесь дальше - вы этого достойны... эхе-хе... @@user-cc6hx4ys5g
Это вряд ли. Потребности в таких самолетах сейчас нет. Все, что можно выполнить с помощью АН-225, можно сделать и другими, менее грузоподъемными видами транспорта, но будет надежнее и дешевле. И это я не говорю о том, что мощности по производству были просраны 15 лет назад.
Служила диспетчером в эскадрильи в Артёме и к нам залетел этот гигант. Заходила внутрь. Мощь и красота! В нём поместился сбитый американский самолёт во Вьетнаме.
Весной прошлого, 2020, года гулял с младшим сыном. У нас район, через который заходят на посадку в Алматы почти все самолеты. Тогда, в апреле, в связи с пандемией количество рейсов сильно уменьшилось... И я увидел этого гиганта. Высота была порядочная, но все равно это было нечто!.. Я, конечно же, снял на смартфон. А потом увидел здесь, в Ютубе, съемку этой посадки из кабины - насколько помню, второй пилот снимал... я даже нашел примерное место, где я с сыном в это время находился... ))
Предприятие, где я работал находилось от авиазавода Антонова приблизительно в 5 км. Однажды Мрія пролетела почти над нашим зданием, которое, как казалось, слегка задрожало. Мы, сотрудники подумали, что это Руслан. Но, прильнув к окнам увидели что-то невероятное. Но, что удивило больше всего - скорость. Казалось, что громадный самолёт едва двигался.
Я так понимаю шо скорость у него была самая обычная но в силу огромных размеров самолёта создаётся иллюзия шо он еле двигается.... Короче, не чокаясь.... Украина такого никогда не построит! Да она его и не строила. Его строила совсем другая огромная страна под совершенно конкретные задачи космического масштаба.
@@user-xj3jc6iw3e скорее всего нет. Он в принципе не востребован-поэтому аналоги и не создаются. Да и нет, небыло и не будет у украины возможности создать хоть намёк на что-то подобное!
В 18 года я неделю охранял АН 225 в аэропорту Шёнефельд городе Берлин. Фоткался, снимал на видосы) Я до сих пор люблю эту птицу.. Жаль только что нет его( Но очень хочется чтобы он появился снова. А в 20 году тоже фоткался и снимал навидосы А 380 двухъярусный громадный самолёт ❤️👍
один фюзеляж лежит на заводе, недостроенный потому что самостоятельная УКрАиНа НЕ В СОСТОЯНИИ ЕГО ДОСТРОИТЬ. А мы достроим, когда Украина исчезнет с политической карты мира )))
@@Kosenko_Yaroslav его рашисты во главе с пуйлом разбомбили прямо в ангаре, из зависти, что у себя на болотах не могут повторить повторить, да и смародерить не могил как те унитазы. Ну ничего, удобрим землю окупантами и все отстроим!
@@user-mm4yo4nc3c Свободным бывают индейцы в бассейне реки “Амазон”. Кого хотят, того и жрут. Ни суда и ни следствия. «Свобода», это относительное понятие, положение.
Видел его 2 раза в Лейпциге. Один раз издалека, не успел на взлет. Зевак было херова туча, машины стояли в поле прям. Успел увидеть только хвост, но понял что это именно он. А второй раз он уже стоял в аэропорту. Ночью за зобором в плохом свете мы могли наблюдать за этим гигантом. Очень жалко, что такое творение мы проебали.
я его в Дубае видел и реально аХХНУл !!! вот это МОНСТР !!! если честно прослезился от счастья .. он был от меня примерно 150 метров.. не дали подойти даже мне как тур-гиду тогда там )))))
А если тур-гид, то все можно? Можно нарушать и шарахаться по полю в аэропорту,если учесть,что любой аэропорт является стратегическим объектом! Правильно сделали,по законам ОАЭ надо было палками по пяткам,посалить в зиндам и запретить въезд в страну!!!!!
Из России.КБ Антонова ( Антонов был замом Сухого) перевели из России по указке Хруща, что бы там было хоть что-то после ВОВ.Так что это только прописка.Вообще после войны всю Украинскую ССР обустроила и создала современную промышленость Россия.@@vladimirmittelman1773
@@vladimirmittelman1773Максимум на что был способен окраинский инженер это - мото-недоразумение "запорожец". А Мрию проектировали русские авиаконструкторы Балабуев и Толмачёв специально для советской космической программы "Буран". Комплектующие детали для этого супер-самолёта производили предприятия Ташкента, Киева, Ульяновска, Москвы, Запорожье, Горького и Воронежа. Нынешний отсталый пробандеровский Салорейх не способен производить подобное чудо инженерной мысли.
11 лет не дотянул до пенсии старичок 😭, люди что вы творите, 21 век 22 год ОДУМАЙТЕСЬ! Весь мир занимается по прежнему разрушением, а не созданием и созиданием 💀...
я заправлял этого ГИГАНТА, это что то с чем-то стоя рядышком, даже не представляешь, что эта гора может еще и летать. И одним из первых на территории СНГ встречал и сидел в А380 еще без салона был
@@user-vc4hu7be3n Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта - В. И. Толмачёв) в 1984-1988 годах[5][6]. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины
Я был одним из первых людей, кто увидел этого гиганта сразу после вылета с завода, на испытания. Он прилетел на аэродром Ахтубинск, в Астраханской области, в НИИ ( научно испытательный институт) им. Чкалова . Я там как раз служил . До сих пор воспоминания ... 😏🌴🇮🇱
Сто лет бы не видеть это чудо и для какой такой цели надо было выпендриваться , посчитайте сколь керосину было сожжено чтоб показать это чудо в перьях ?
В 90годах Мрия пролетала над Харьковским массивом г.Киев,находясь на пляже оз.Солнечное лично наблюдал это чудо авиатехники,шум стоял сильный.Спасибо за видео,оно напомнило юношеские годы. Лайк и подписка.
@@ketchupheinzarz Почему же? Достался дуракам стеклянный &уй, поигрались, сволочи, и разбили. Один шарик сломали, второй потеряли. Не своё, сердце не болит!
@@zandarion правильно говорить в СССР. А то по вашей логике про процессоры Интел следует говорить, что "умеют же в Калифорнии процессоры делать", типа их не США делает, а только Калифорния, как отдельное от США государство. Но подобное утверждение смешно, не так ли?😁
@@zandarion ну так и Украина после выхода из СССР даже вторую Мрию не дособрала, не то что бы полностью новые сделать. Вот и получается, что именно СССР построил ту единственную Мрию, а не Украина.🤷♂️
Я грибы собирал под Гостомелем в лесу и он у меня над головой пролетал я даже на телефон снял а потом телефон утопил . Я даже гадки не имел что то его один из самых последних полетов . Сохранилось бы то видео сейчас.
@@artemdemydov8921 А они не советские тогда были? Советскими! И их вырастила советская инженерная школа. И благодаря всем учёным, конструкторам из всех союзных республик такое стало возможно.
@@user-tn9xe5gj3m Это та школа,которая за золото у загнивающего запада заводы покупала и специалистов,чтоб их смонтировать, выписывала оттуда же за то же золото? Ну-ну)))Если совок оккупировал страну,это не значит, что страна резко стала совком.
@@artemdemydov8921 не понимаю к чему вы ведете? В чем проблема если завод покупается за золото? Станки, технологии специалисты покупаются и продаются, мы ж не при феодализме живем, крепостных тоже нет. И раз мы тут дискутируем поясните какие смыслы вы вкладываете в понятие "совок".
Я видел как Мрия садилась в Ташкенте. Помню перед ней заходил на посадку ЯК-40. Представляете какой контраст?! Такое впечатление, что диспетчера Ташкента сделали это специально, мол "почувствуйте разницу.
Я в1978году проходил практику КСТ групаСТ-41. на территории строящихся ангаров зовода Антонов и был поражен росстоянием металических ферм и их весе собраных на коллонах.на вопрос для чего это строят мне ответили будут создавать новые сомолеты.
Есть второй недостроенный экземпляр самолёта, собираются его восстанавливать из уцелевших и новых деталей(примерно 30% нужных деталей есть). Так что возродится ещё "Мрія"
@@user-bb1nx3zt2f БАМ строили все народности, а рашка все под себя загребла, как и многое другое... Что есть у рашки-обосрашки? Только толк в самогоноварении???
Вроде же есть план достроить МРИЮ 2.0. которая на стапелях уже 30 лет стоит.... Одной на крыле достаточно для всех перевозок в мире, что ей под стать....
@@vitalich-m01-5 глупости. Ни один уважающий себя инженер не возьмется разработать план реконструкции. Упоротых на Украине сейчас, конечно, выше крыши и говорить они могут все, что угодно, но как рассчитывать прочность несущих конструкций, если они были прослаблены в результате температур, динамических нагрузок от взрывов (если таковые случались). И самое главное незачем - слишком много денег в никуда.
@@jean-baptistepoquelin807 Так я и не писал,что говорят о восстановлении чтоб летал. Восстановить,чтоб стоял и красовался в музее. И об этом говорили не украинцы , а кто-то из наших спецов , самолёт-то советский - наша гордость !
@@bbz5631 У них есть полностью собраный фюзеляж без крыльев и хвоста. У этого крылья и хвост целы остались. И авионика с двигателями цела. Так что из двух один можно сделать. Правда в жовтоблакитный лучше н красить его уже. Черевато....
Порт Пусан (Южная Корея) 2007 год. Я был старпомом на т/х MARINA WAVE. Наблюдал посадку этого испалина. Причём заход был с повтором, то есть с первого раза хлопцы не смогли сесть. Незабываемое впечатление осталось от грандиозных размеров. Складывалось такое впечатление будто мои глаза, а точнее глазомер неправильно оценивал дистанцию до самолёта и его размер соответственно, потому что таких колоссальных и грандиозных размеров самолёт в полёте должен находится гораздо ближе, а на самом деле до него было не меньше 30 км. Никогда не забуду этого.
При первом посещении аэропорта Ан-225 "Мрiя" делал проход над аэропортом и садился уже после этого прохода! Если аэропорт этот самолёт уже посещал, то посадка осуществлялась без приветственного пролета, т.е. сразу!
@@user-sd4ru2kz7k А до Пусана, я видел этот же самолёт, в тот момент когда Михаила Сергеевича Горбачёва свергали с власти, и он находился на правительственной даче в Форосе в Крыму. Я в тот момент служил срочную службу. Если не вдаваться в детали, то этот АН-225 заходил на посадку на аэродром Белебек. Один из участков захода проходил как раз над той горой, где было место несения моей службы. Я, насколько сейчас помню, огромное впечатление сложилось от тишины которая была вокруг. Огромаднейший самолёт, занимает пол неба над горой, медленно двигался в сторону моря, и при этом было тихо вокруг. Это было как-то противоестествено, но безумно интересно.
Это не удивительно. Я, кстати, ходил в Риге посмотреть на прилёт сего чуда. Ну, не знаю. не впечатлил. Думаю, именно из-за количества двигателей. На их фоне самолёт не казался прям огромным. Но это мои личные ощущения. А так, конечно, интересный экземпляр. Жаль один...
Это уникальная техника. Мечтаю как и любой технофанат прикоснутся к легенде. И очень надеюсь когда прийдёт его время уходить (надеюсь но очень не скоро) его не пустят под слом, а всё-таки поставят в музей. А на его место перейдет не менее грандиозный борт. Спасибо за такую удивительную информацию.
Ну вроде как украинцы енто чудо-чудное, диво-дивное сейчас заново начали строить, в том числе и из уцелевших деталей оригинала, на данный момент говорят о 30-ти %-ной готовности, поглядим, хочется верить что доделают, а если ещё и полетит....
Чего? У вас там температура чтоли?? Какие 560 км/ч? То есть теперь Airbus A388 с полной загрузкой топливом и пассажирами будет взлетать не на 312 км/ч на а 500??? Вы себя хорошо чувствуете, те кто текст писал? Самолёту не хватит полосы чтобы 560 развить а ещё для тупых до 1,5 км в высоту действует ограничение на скорость до 250 узлов. Посчитайте и поймёте сколько это.
Татьяна, если у вас нет мозга, то вы можете писать 380, а правильно пишется 388 т.к. этот самолёт называется Airbus A380-800! Вам ясно почему теперь, аналогично, Boeing 737-800=738
