Привет дружище. Еду смотрю твои видео и тащу буровую 83 тонны с Китая. Тоже когда-то сидел в кабинете, руководил подразделением, тоже были свои грузовики, а теперь вот разделил судьбу водителя трала.... Удачи, всех благ тебе, удачи на дорогах
Интересно! Профессионал своего дела! Вам нужно снимать почаще, подписчиков сразу намного больше станет! Ничем не уступает контент от коллег из США! ) Природа вокруг, работа, разговоры, всё интересно) Привет из Подмосковья!)
Привет.видео класс.спасибо смотрел с удовольствием. Сам катаюсь на 5 тонники этот примерно вес только всех твоих колёс 🤣.хотелось бы чтобы развивал канал.Очень интересно 👍
Хорошее видео получилось, длинное! И контент.... Ёлки палки! Но во всяком случае, может до кого то дойдет, что такое труд дальнобойщика...и тем более негабаритчика...
Перерасклинили. Пятый пендель трёт. А в остальном, буровую ближе к тройке, как уже говорили, и всё гуд. Сам сейчас такую с Сочи вывожу. Завтра дам коксу по перевалам.😁 Плачьте, братишки!😆
Да не, не перерасклинили)) Резину жрал бы, и колеса бахали бы через каждые 50 км)) Самую тонкую пластину поставил Серега. Он так пустой, без пластин стоит. Гоняли на СТ сервис в Питер, они проверяли, говорили все в допуске
Пока вы ремонтируете сами на дороге, мне не будет покоя) Я на лесовозе даже лампочки не меняю, пусть сами делают, Я водитель, а не слесарь, тем более с зарплатой в rub вообще надрываться смысла нет
На лукойле было хорошо до примерно 2014 го... Когда на АЗС помимо заправки заезжали съесть хотдог и кофе выпить нормальный вкусный...и не дорого... А теперь кофе по 150(коричневая вода) и хотдог(размером с женский палец) 150 ...не не не... Лучшее термосок с собой... И бутерброд...
Оно не подвязанное. Оно подвешенное. Ось блокируется, масло не подаётся в гидроцилиндр, и так можно ехать. На голдхоферах та же система. Кран шестёрка закрывается, ось находится в верхнем положении и в перёд до базы. Удачи на дорогах👍🤝
Мда уж!!! Я недавно с конторы сбежал...сделал десять с половиной рейсов...все в шоке были, а я вообще в ахере...каждый рейс приключения... То колесо с болтом и нет домкрата в машине, то колодки прихватило уже на другой машине и снова нет домкрата...и шесть часов под прицепом и толку ноль...и суппорта не откидываются ... То реф с яблоками заглох прямо перед выездом и ошибка горит, требует специалиста по программному обеспечению... Дают другой реф...вроде работает и груз такой же... Но надо только енергач поменять, то седло откручено от станины и прицеп живёт своей жизнью... В общем я что то подумал, валить надо... Ибо никогда такого не было... Чтобы каждый раз такие приключения.
База это Юдановка вроде, мы там забор у кладбища тоже правили, даже с рулями. А груженные в эту горку шлифовали знатно, шарага это та ище кость в горле когда забирать технику от туда.
Юдановка, она самая)))👍 забор обошли с рулями, а так как не поехали дальше, он прям на повороте и съехал, скоро будем оттуда забирать, так же заеду, потом задним ходом и прямо на выезд😉
Братишки в носочках понимают что твой бизнес, твои проблемы. Плати или Бери в долю. А псы горбатые, которые этого не понимают, проебывают своё здоровье ради красивой жизни хозяина, а получив пинка под сраку ноют и пропивают остатки здоровья.
Мужики, а по другому вас не назову, такой работой занимаются только настоящие мужики, вот к вам вопрос. А почему у вас нет с собой приспособ, тех же домкратов, фитингов и прочее и вы их постоянно бегаете покупаете? Все должно лежать и ждать своего момента.
Случайно всплыл ролик, думаю дай гляну, смотрю много каналов про дальнобойщиков, тут на середине фильма складывается картина, где то вы мамкины дальнобойщики😂 толи опыта маловато как-то по расп.... ски на авось чтоли. На Каждую обгоняющую машину моросишь, там же не обезьяны же едут ну😊! Груз сотка, прицепу пиз.. ц , да поди доедим там горит же, а если железяка наебнэ сделает, не сделает поехали ...😅
Масло как масло, марку не скажу, обычная гидравлика . но в мороз -38 видимо свойства свои поменяла. Кстати электрической насос отмёрз, заработал как прежде))
@@AndreyDeef Ай ай ай, масло надо знать, чтобы проблем не было 😉. Например, Файмонвиль льёт Одинол и даёт гарантию до - 32,потом прицеп в стойло. Так мы б всю зиму не работали 😁
@@AndreyDeef молодец 🤝😁! Но на Ямале с ним делать нечего, да и в средней полосе может мозг поделать. Прошу прощения за вьедливость, ностальгия, долго работал с таким, и модуля. Пенсия 🙂
Никто не говорит сколько платят, не хотят конкурентов себе. Вот сказали бы за столько км столько платят или вот ездил туда, заплатили столько , но нет все боятся
@@AndreyDeef у нашего уже тоже штатная гидравлика не работает, также мотор в гусе трала стоит. У нас шарага (Мостоотряд ) денег на ремонт не дают отжимают машины по полной, но радует одно что мы вдвоем на нём работаем.
Блин, точняк, как ч не додумался!!))) ну а если серьёзно, домкраты покупались дополнительно, что поднять прицеп. А фитинги оборвало на нестандартной трубке, "американский" размер. Но я последую совету, посмотрю, как ездят северяне. Благодарю за критику!))
Интересно, сколько тебе платять? Мало желающих найдётся таскать такое гавно. Я лично на трале вожу грузы до 55 тонн, 4-х осный. Но спарка обыкновенная, корейский трал, 2 бульдозера везу свободно, больших по 29 тонн. Но такое дерьмо даже за великие деньги таскать не буду. Так ты за сколько продался?
Я не продался, я купился))) Платят достаточно, но человек такая тварь,всегда хочется больше))) Я бы не назвал это говном. Я назову это буровой) Согласен, не все будут таскать. НО это их вопрос, а не мой)
Привет коллега на выступающую часть стрелы я думаю нужно было установить маячок, рискованно так по темноте ездить кто нибудь пришвартуеться и привет, всем добра ✌
Здравствуйте, работал на файмоне мега макс, 4ех одном низкорамнике, но на простых осях, расскажите пожалуйста а как тройка подруливает? Как трал рулит знаю работал, а вот тройка? Она же в сторону поворота рулит, а трал в противоположную. Всем добра!!!! И мирного неба над головой!
Да, тройка рулит в сторону поворота. Но может рулится как в составе прицепа, так и отдельно, если где то не помещается, но это редко. В основном с пульта рулишь пятёркой.
Браток там прокачка есть ручная перекрываеш одну сторону краном нагнетаеш давление у меня было 9 потом вторую так же.. Потом ставишь кран в закрытое положение и пробуеш..
@@ФедяевАлександр-к2д не понял про прокачку... У меня две розетки, одна пятерка, одна тройка, просто переставляешь пульт.. Ты наверное про аварийный режим.. Вопрос был как тройка рулит.. Но все равно спасибо))
