Недомотоцикл. Перемопед. Зато с автоматом. Honda DN-01. 

болт жалуется, что слишком долго разгонял до 185 мопедоцикл с максималкой в 170 :D

1) это правда другого класса мотоцикл, не из динамичных напоотжигать. Иногда это хорошо, особенно первосезонникам. Я поначалу на нем топил на все деньги и если бы он был пошустрее - расхреначился бы по дурости. Он не для этого. 2) на дальняк вполне нормально. Сел и поехал. Раз в пару десятков тыщ поменял масло. Вообще ни о чем беспокоиться не надо. Но есть ньюансы: -нет ветрозащиты ног, на 160 сдувает. в дождь заливает -со стеклом + зеркала создают какую-то аэродинамическую фигню, что меньше 140 засыпаешь, на столько комфортно. Быстрее - ветер задувает в шлем и ехать свежо и комфортно -нет багажных мест. Очень надеялся что Болт расскажет про жуткий геморрой с установкой кофров (они вообще не предусмотрены конструкцией, а гививское решение на соплях) но почему-то опустил этот момент. По сути сейчас наверное нет решений уже на рынке. Был kijima отличный багажник, а боковые надо варить конструкцию. -на руль сложно что-то прицепить в плане навигатора или резать пластик -зеркала низко, сидишь низко. Ночью слепят. 3) в городе - зеркала складываются и проезжаешь нормально, иначе порой мешают и уж сколько раз ими бился. 4) надежность. Есть проблема. На первых партиях. Цена решения - замена датчика в коробке. пол минуты дела и пара долларов цена датчика. Иначе может капризничать, отключать коробку. 5) запчасти есть. нестандартные инструмент для регулировки заднего амортизатора тупо поставщик сделал на заказ за теже деньги по каталогу. Пластик ОЧЕНЬ дорого. Но когда мот падает (300кг! не удержите, но поднимается легко) аккурат ложится на складывающиеся подножки ну и зеркало складывает. Проверено, восхитился. Ни кардан ни пластик - ничего не задевается. 6) расход хз, все пишут много. У меня максимум 6,5 был когда по трассе топишь на максимальной скорости нон стопом. А так 5,5 и получается. В городе 6. Бак вроде 17, но точной информации нет. Заливал 15,2 литров один раз. Проехал 300км. Не быстро, по серпантинам. 7) рост - для не высоких, ибо там видно по видео где колени у Болта. Когда садился под 2 метра пилот - у него колени сбоку пластика, не помещаются. Для девушек хз, тяжеловат. 8) по режимам. Спорт действительно придает динамики. Но на скоростях до 120км. Чуть чуть но на D откручивать вообще бесполезно, рычит но не едет. Потом на 120 последняя "передача", режим не играет роли. Понять какая передача можно переключившись на правом пульте (где на левом моргалка) на ручной режим - показывает передачу. Кикдауна нет. 9) тормоза - не сказано ничего но на такую махину отлично отрабатывают. Там к-абс. 10) самое главное - конструктив. Его разбирать собирать ПИПЕЦ как геморройно. Там этот пластик весь на защелках, хитро переплетен. Благодаря этому и гибок крепок но блин времени занимает... Болту - хотелось бы по кофрам, как от кастомайзера, да, к слову фаны мотоцикла есть и несколько интересных решений привнесли в конструкцию. Мот правда интересный, некоторые на него возвращаются после многолетнего стажа ибо красив, комфортен, неприхотлив. И очень хорошо было бы сравнить с CTX700 и NC700 по динамике. Имхо тоже самое "не едит" но вот сравнить бы поведение коробки. Интересно сравнение по работе. На спорте в горку на ровной тяге изредка дергает на переключении вниз. Там не вариаторная "гладкая" схема. Хз но так сделали. В мануале даже графики разрисованы. Стремится к ровной линии но все же передачи есть. PS Кароч мот не динамичный, комфортный, достаточно технологичный и очень надежный. Он может или запасть или пройдете мимо. PSS Хочу Африку вторым)

Знал ли Болт что его не станет!!!!! СКОРБИМ И ПОМНИМ

Если бы Доц обозревал данный мотоцикл, то его "ФАЕРРР!" звучал весьма иронично)

Ч то же ты так и зачем , мой любимый Болт, трудно искать слова, память светлая о тебе в наших сердцах . Ты был как старший брат и пусть та дорога, что впереди всегда будет чистой и светлой....

Болт сам сказал, что нужно следить за качеством заливаемого масла. Пробовал новый DN. Динамика вполне... Ну, как на сивике, примерно. Итого: ХЗ, кто и как на нем ездил до тебя, и как его убивал. Если брать новым и СЛЕДИТЬ за тех. состоянием, мот будет бегать до скончания времен (про движок он правильно сказал, четверочка была бы не лишней). А для прострелов аппарат и не проектировался (выйдите на 0,4 мили погоняться на машинке с автоматом). Для города и не очень дальних дальнобоев (простите за тавтологию) мот годен. Цена за новый - простите, извините, как говорится. Хонда попыталась сделать концепт некоего нового направления. Кто не рискует, тот не пьёт... Время покажет. Земля тебе пухом, Артём.

Так понимаю, что пиво Карлсберг Болт купить не сможет

Имитацию передач сделали, что бы у мото-динозавров не так сильно жопу припекало))

Земля мягким пухом , Болту. Спи спокойно , мотобрат .

У кого после 200 км/ч появляется туннельное зрение,сходите к практологу))) пусть настройки вам поменяют!!!

Ложь, повторенная 1000 раз становится правдой.... но с шутками так не катит, они не становятся еще смешней....

Ахуенный мопед. Лучше чем скутер и не надо тыкать скорости в городе.

Сильно согнута передняя нога))) а где у тебя задняя???)))

Хорошая тачка,я не хруст,мне 180 хватит)))

Ты остался не только у меня в душе, но и в моих рекомендациях...

Семье соболезнования. Искренне жаль. Земля ему пухом...

Болт... Только узнал ... Я в ахуе... земля пухом! Мегапозитивный чел! Ну как так?

Болт жив. В наших ушах, головах, глазах. И так нужно для каждого ушедшего в закат. не важно знаменитый или нет

Согласен! После 300 тоннель сжимается так, что нихера не видно

Здравствуй, Друже!! Привет из 2023. Вечного сезона, Артём!!

На 170 отпускать руку... А потом говорят, эх такой парень был!!!

У Болта есть передняя нога , поздравляю !🤣👍🏿Пора открыть , категорию словестности- "Болтизмы". 😛

Те кто не понимает зачем виртуальные скорости придуманы- покатайтесь например по серпантинам горным - вниз.. как тормозуха закипит- понимание придет!

Гидронасос - гидромотор. Как на экскаваторе.

Любители пулять 300800 по пробкам называются хрустами и формируют негативное отношение к мотоциклистам в целом. С такими претензиями... Ну, не знаю, тогда вообще всё кроме хаябусы унылые тошнотники. Для города мот почти идеален. Минусов ровно два: расход и цена.

Honda спасибо что не похоронили мотор ТА. Будут доноры, будут детали!

Выглядит современно такой большой красивый мот, для тех кто не куда не спешит!

HFT - Human Friendly Transmission, ,Хондовское маркетинговое название которое можно перевести как " трансмиссия для недочеловеков." Насчёт CVT ты не прав- да, можно считать, что это только вариатор с ремнем, но вообще-то это по смыслу переводится как "бесступенчатая трансмиссия" и сюда вполне подходит и эта HFT.

Офигенный космолет. Куда быстрее гонять.

Зад сносит из-за слёз владельцев)

Humor Friendly Transmission. Взоржнул.

Никогда у меня не было мототехники, но смотрел твои видосы, братан, потому что ты вдохновлял.

У меня в городе такой есть, но без ветровика. Дедок один пересел с вулкана и рад. Выглядит он реально охренительно, но как только глаз засекает колеса так сразу «на полшестого». Мопед. Просто красивый мопед

Дааа. Зачем ты нас кинул Болтяра??? Вечная тебе память. Смотрю сука и слезы наворачиваются у мужика на шестом десятке. Эх друже друже...

Огромное спасибо тебе за этот обзор. Несколько лет ждал. На нём Decade ездил.

Спасибо за обзор! Давно ждал обзор Болта на этот мотоцикл!

Мне уже за сорок и всё то лето прогонялся за ним.ценой до 380т.р.Пока денег набрал их расхватали,видно не я один копил на этот космолёт для пенсионеров.В итоге купил тоже уравновешенную нси шку700х.катаюсь,доволен как бобик.

Вот не любитель я мотоциклов в пластике, но конкретно эта хонда прям нраица. Прямо даже не отказался бы от такого, но он уже живой раритет и стоит хороших денег. Спасибо, друже Болт, ровных дорог тебе там.

Э-э-э-э-э , это эпично ! Смотрю до конца , очень веселит !

"У меня сильно согнута передняя нога")

Как динамика в сравнении с honda nc700 или kawasaki klr650(2008-18)?

Ребят продолжайте дело Болта незабрасывайте канал.

Судя по количеству комментариев, где болту говорят, что болт не прав, болт должен таки задуматься.

Эффект тунельного зрения возникает только при резком ускорении. Когда глазное яблоко деформируется от сил статики. Вы ускоряетесь, а яблоко ещё пытается быть статичным. Физика, мать её за ногу.

очень красиво вписывается на заднем фоне надпись "адовая техника". букву "с"крайне редко видно)

Как он в сравнении с Тмаксом? Недавно был обзор на 2й тмакс у вас.

Вот умел Болт так обосрать мотоцикл, что захочется его купить.

Офигенный макси скутер с внешним видом мотоцикла

Будут еще не один год пересматривать обзоры! Помним и скорбим Друже!!!!

спорт режим для шамаича

Питер выражает соболезнования!!! Нам горько потерять такого отличного парня, замечательного человека и нашего товарища. Мы скорбим с его близкими

Привет Артем! Первые видео о мотоциклах, которые я стал смотреть были твои. Спасибо за столь познавательный контент! Еще хочу сказать, что каждый мотоцикл индивидуален как человек и по-своему красив. Я даже не представлял, что есть такой мотоцикл :) И он по-своему хорош! Я бы не был столь категоричен в своих комментариях о его недостатках. Ведь такое чудо техники тоже кому-то нравиться ;)

Главной особенностью Honda DN-01 является автоматическая бесступенчатая коробка передач HFT (Human-Friendly Transmission), имеющая возможность переключения передач в ручном режиме.

очень интересная и необычная штуковина. захотелось на ней покататься. спасибо за обзор! ps: моя хонда vrx тож глохнет если на передаче подножку опускать.

Лайк не глядя за пародию на Дага де Муро) поднял настроение, спасибо)

Ну наконец то! Долго ждал!

Нихуя не валит, 180))

Ахах Болт ору в конце с твоих - аааа, эээ,,, ууу 😂😂

Бля. Да под низкий рост, хуева гора мотоциклов. Это высокому сложно найти что-то нормальное, чтобы элементарно комфортно сидеть.

Начал интересоваться этой тематикой и вот он вот настоящий топ контент.

Как так то? Вроде грамотный парень и так рано ушел...

Это гидростатика. Насос револьверного типа. Работал в сервисе по тяжёлой технике. Приходили фронтальные погрузчики hitachi lx70. Так вот там такой же принцип трансмиссии, проблемы были с нагревом масла и при нагреве где то 90 градусов пропадала мощность, перебрал все, так и не победил.

У меня в GTA 5 такой же

Невероятно моментальный лайк за Дага Демьюро!

Го следующий обзор на альфу 72 куба?)

Для города самое то, особенно в Московских пробках

Норм у него динамика, нужно не забывать что это круизер в принципе и ему не нужна большая скорость, 120-140 едет и уже нормально. Я думаю такой себе взять. Болт, земля тебе пухом, надеюсь на том свете ты гоняешь на мотоцикле своей мечты по вечной дороге.

До просмотра этого видоса, я мог нормально произнести "Франкфуртский автосалон"

я вот смотрю на этот мот и понимаю что это именно то что я ищу, мне не нужно резко с места, не нужны мега скорости, не нужен драйв. До 170 разгоняется, а значит на обгон идти можно. Тут всё что необходимо по сути. Отдых. Остаётся только понять про дальняк и лёгкое бездорожье. Если он нормально будет ехать по песку и мелким кочкам то отлично.

Шёл 2008 год, аппарат пустили в производство. Шёл 2011 год, аппарат сняли с производства. Шёл 2019 год, а Болт только-только добрался до этого мотоцикла, и даже не разобрался как он устроен) Я пока досмотрел только до бензобака, так вот, их там два. Один основной, там где горловина и под седлом резервный. Соединены шлангом.

Важное замечание. Это как раз CVT-коробка. CVT вовсе не означает, что это вариатор, просто так повелось, что вариаторные коробки обозначаются именно так. Дословно CVT расшифровывается как Continuously Variable Transmission и означает не более чем бесступенчатый характер коробки. КПП DN-01 как раз бесступенчатая, поэтому её можно называть (и часто называют) как CVT.

Гидросистема на мотике... а навесное оборудование можно ставить?? Отвал, плуг, или лебёдку????

Возьми на тестдрайв ямаху Niken GT, который с 2 колесами спереди, я вчера на таком катался, мне понравился. , что скажешь о нём?

А мне в нем все нравится, кроме ипучего вида пластика. Сделали бы его сразу с завода под крузер - пыхтеть по городу без напряга в прогулочном темпе. А скорость под 180 и шашки на дороге, это не всем нужно

Honda X-ADV не хочешь затестить?

Хотел уже написать про монтаж-вырезку каждого отдельного слова, как досмотрел видео до конца, это было действительно смешно, улыбался.

болт какой у тебя любимый мот?

Дизайн просто бомбический, мне нравится и двигло норм.

Отличный мот, притягивает внимание, откатал на нем два сезона

Царапины, йопта, ногти подстриги, весь аппарат исцарапал 😁 А мне нравится точило.

Болт, ты его обхаял, а я его купил! Потому что красивый и удобный.

Начало ролика очень креативно смонтировано, прикольно!! А я ваш подписчик

Отличный логотип на фоне "Садовая техника", спецом подбирали или так вышло?

классное место для камеры. шикарный ракурс. Так оно и должно быть

Сзади красиво написано на здании "Адовая Техника"...прямо в тему обзора)))

150 км/ч это не едет??? Да для города и лучше представить нельзя.

Давидыч от мото сообщества... нехватает только поднабрать кило эдак 100

19:17 я начал волноваться за Болта, но потом понял и орнул)))

26:38 а я уж испугался, что не дождусь...

Выглядит оч круто

Блин, какой крутой мотоцикл! Мопед... А серьёзно, мне кажется, реально, очень хороший вариант для города и для небольших дальняков. А скорость, ну куда больше - то? Так что, отличный мот. Мопед... p.s... Обзор класс!

Че Гевара, можешь сделать обзор Gilera GP 800? Было бы интересно посмотреть и услышать твое мнение.

вспомнил молодость и лекции в технаре про гидрообъемную трансмиссию комбайна дон 1500. тот же хер только в левой руке.

Блин, хули я его раньше не смотрел?! Классный чел.

Спасибо тебе Болт!

если тебе нужен спортбайк то купи его.. А эта тезника имеет право на существование.

Я раньше, очень долго смотрел все видосы Болта, года 2-3 назад как-то забросил. И после всех этих событий, захотелось вспомнить его классные интересные обзоры, и посмотрев два последних обзора, в глаза очень бросается то, как поменялась манера езды. Тут скорость перманентно 150+, раньше он так не ездил в Уфе. Не смотря на его огромный опыт, если везде где можно ехать 150+, то печальный исход, это лишь вопрос времени (или какого-нибудь идиота без поворотника в правом ряду). Очень жалко, его последние видео были такими же крутыми, как и 3 года назад.

Ты всегда с нами...

Правдивый видос , побольше бы таких.

Помним...