🔥ССЫЛКА НА ТЕЛЕГРАММ В ОПИСАНИЕ Или 👉 t.me/aviatorbyfly🔥 Если хотите меня придержать: www.donationalerts.com/r/aviator_fly Все средства пойдут на контент, а донатеры попадут в ролик!
@@z94720 Вы именно под этим роликом решили эту хуню написать? Этот ролик про войну? Нет! Дак вот иди и пиши это своей зелёнке, а не мне. Бомбили Донбасс 8 лет, а сейчас получайте всё обратно в x10 размере.
@@aviatorfly9019 как ни странно что когда 8 лет дамбили бамбас-то он совершенно целый остался аж до 22-го года. Чёт непонятная херня какая то получается.....
Будучи школьником , я несколько раз летал на таком самолёте от Алатыря до Чебоксар. Время в полете около часа. Летал один без родителей . Билет покупал сам ,в маленьком домике без паспорта и прочего досмотра. Страха не было , был восторг- ведь в Советском Союзе все было самое лучшее и безопасное! Спасибо тебе АН - 2 !
Какое там страшно! Много раз летал на АН-2. Чтобы заставить его упасть - это надо очень сильно постараться. Он просто летит сам, и прощает даже грубые ошибки начинающих пилотов. Выдающийся самолет! И до сих пор нужный.
Ан-2 - это учебная парта в средних лётных училищах гражданской авиации в СССР! Такие кренделя на нем выделывали, которые другие типы воздушных судов примерно такого класса не простили бы никогда. У моего друга, когда он был курсантом - в первом самостоятельном на четвёртом развороте при заходе "палки" встали, т.е. двигатель заклинило... И ничего - всё прошло благополучно. Ан-2 отбуксировали. А ему даже благодарность перед строем не объявили...
В АН-2 не страшно. Этот самолет только летчик сможет погубить. В Белоруссии до конца восьмидесятых так же были местные линии. Сам не раз летал Минск - Лида. Потом еще работал в авиа клубе ДОСААФ Минска. Обслуживал этот летательный аппарат и прыгал из него с Д-1-8. Всем привет из Минска!
Тоже несколько раз летал на нем , работая в авиаотряде . Ну , хорошо знаком с этим самолетом . Он очень надежный в плане безопасности пассажиров . Даже падает мягко , планирует и мягко ложится о землю 😊
Нет у катающихся никакого страха. Они либо блюют, либо кайфуют. Почему-то блюют большинство пассажиров мужского пола. За 40 лет опыта катания на авиахимработах напросившихся, только одной девушке стало плохо. Никакими глубокими кренами, резкими снижениями и наборами высоты их не испугаешь. Девушкам очень нравится невесомость, они так задорно при этом визжат😂, но ничуть не пугаются. А вот мужик в большинстве слаб на укачивание. Три-пять минут полета и ему начинает плохеть. Тогда приходится работать плавно, чтобы дотерпел до посадки😳
Очень давно, в начале 70-х годов прошлого века, когда я был ещё сопливым пацаном, в городе, где мы жили, было такое развлечение. Желающим предлагалось, за определённую сумму денег, прокатиться на АН-2. По моему, полёт длился около получаса и делалось несколько кругов над городом. Правда, сиденья в салоне располагались по другому, как в обычной маршрутке, а всё остальное -- шум от двигателя в салоне, открытая кабина лётчиков, их переговоры с землёй и между собой, всё было, как в этом видео. Уже сколько лет прошло, а я всё помню. Как говорил Е. Петросян в одном из своих номеров -- незабываемые очучения!!!!!
@@aviatorfly9019 Я при СССР многократно летал пацаном на них. Особенно на таком где откидушки. И я сразу выкупал ,кто будет блевать. Те хрустящие пакетики в руках до сих пор ,у меня вызывает ,,лыбу". Мож запах самолёта с ,,блеваньтином" не связан. Но в те мои детские времена запах в них был отвратительным.🤗
ДА, БЛЕВАЛИ ТАМ ЗНАТНО😂😂😂😂😂😂, РОДИТЕЛИ ПЕРЕД ПОЛЁТОМ НАКОРМЯТ НАС ДЕТЕЙ И В ПУТЬ ВСЮ ДОРОГУ БЛЕВАЛИ В БУМАЖНЫЕ ПАКЕТЫ 80 Е ГОДЫ ХАБАРОВСК МУХЕН❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂
Да , незабываемый полет на Ан-2 - грохот двигателя , вибрация , болтанка , жёсткие скамейки ... Обратно летел на L-200 , будто пересел с трактора на" Волгу " !
0:21 - это не с толчка, нормальный пуск двигателя, вся проблема в нижнем цилиндре - это делается, что бы выгнать масло, плюс смазать остальные цилиндры нужно. Особенность конструкции.
@@aviatorfly9019 Ну не совсем, в руководстве по эксплуатации, при пуске нужно обязательно прокручивать винт, для удаления масла из нижнего цилиндра и смазки двигателя перед пуском. Ну и заводить можно, как говорится, с толкача, прокручивая винт, но с большей скоростью..)
то вам не на бобике или арбузе. Завели в трубу, сели, перекусили и опять через трубу в здание аэропорта. Кто летал на вертолетах и АН2 тот знает, что такое авиация
Может хватит обс.рать заслуженного трудягу Ан-2, которому замены до сих пор нет... Кстати - Олег Константинович Антонов по праву считал Ан-2 своим самым лучшим изображением.
Парашюты должны быть на всех (даже у тех, кто не прыгает), либо ни у кого! И дети не пристёгнуты, да ещё при открытой двери! Удалите ролик, пока ИБП (Инспекция по безопасности полётов) не заинтересовалась.
@@aviatorfly9019 Инструктор - это не Воздушный Кодекс, не Наставление по производству полётов (НПП), не Руководство по лётной эксплуатации (РЛЭ) и пр. руководящие документы. Командир (КВС) нарушил ВСЁ!
@@aviatorfly9019 ...не знаю какие инструкторА..!?!..,но пятдесят ..+..--..лет назад 🌪️..катался на таком ..с родителями..,в трех сот метров..( от квартала..).. был аэродром..и там был аэровокзал..,не большые фруктовые деревца..,лавочки..и ждущие люди очередного полета ..🙄..,пасадка ..отделяющая Ж.Д .линию..,летали над Новомосковским р-ном Тульской обл.,..!!!..а сейчас ни где и не кто не может этим похвастаться..!?!..хорошо что хоть Детская Ж.Д .дорога сохранилась..👍👍👍..и действует..(пятьдесят лет назад..,тоже на ней катался..💤🌫️🌪️.....КЛАСС👍👍👍😁..,много ребят послеэтого пошли на ж.д.работать..извините..🤔..!?!..нахлынула - настальгия..хоть это было очень давно..,но помню все по детальльно..😧
@@aviatorfly9019 Вы наивный! Подставляете командира! Здесь нарушено всё - и Воздушный кодекс, и НПП (Наставление по производству полётов), и РЛЭ (Руководство по лётной эксплуатации ВС). И кроме ИБП заинтересуется Транспортная прокуратура! Я уже не говорю о налоговой! После авиакатастроф Ан-2 в Серове в 2012 и Балашихе в 2017 Транспортная прокуратура держит малую авиацию на особом контроле!
Это у меня бардак, я этим занимаюсь???? Вы, умники, у меня был шанс полетать на этом самолёте, я и полетал, зачем вы мне это пишите! Пишите это тому кто держит этот аэродром. Вы думаете что после вашего комментария, все сразу изменится, мир перевернётся?
Я бы на месте автора это видео удалил т.к. это просто подарок для транспортной прокуратуры... Прокуроры от авиации далеки и просто берут документы и начинают задавать неудобные вопросы... - " Вот тут у вас цена на полет в кабине... А можно пассажиров перевозить без второго пилота? Разве не сказано в документах, что без второго пилота можно летать только над точкой на выброску парашютистов, при этом на пилоте должен быть одет спасательный парашют? - А вот тут описаны действия выпускающего при оказании помощи парашютисту при зависании за самолетом... Что в это время должны делать пассажиры? " Ну и наконец - " А есть у организации и пилота лицензия на перевозку пассажиров ". Врочем последнее это предположение, а все остальное из личного опыта общения с прокурором...🤷♀️
Мда, спасибо гений, ролик набрал 20тыс просмотров и принёс куча подписчиков, побежал удалять, этот аэродром существует уже не 5 лет, и если бы он был кому то интересен, то им бы уже заинтересовались, тут я публикую свои путешествия, и мне пофигу, заинтересуются этим аэродромом после меня или нет!
@@aviatorfly9019 Просмотры, подписчики и " мне по-фигу... " Понятно, что сейчас аэроклубы зарабатывают как могут... Но ты даешь полный расклад где, что и даже бортовой номер самолета... Пока не ЧП, конечно, никого не посадят, ну вылететь с работы и лишиться пилотского свидетельства - это легко...
@@aviatorfly9019 Исчез комментарий... Просмотры, подписчики и " мне по-фигу "... Аэроклубы сейчас зарабатывают как могут. Ан-2 расходует 160 литров бензина в час. Цену на бензин знаете? Пока нет ЧП , конечно, не посадят, но потерять работу и лишиться пилотского свидетельства можно легко... А тут полный расклад, даже с бортовым номером самолёта...
Всё...как в Советском Аэроклубе,...АН--2.трудяга ...только у нас дверь вообще не закрывали, поднимались на2200м.,...по 4чел.,..прыгали..последний, выпускаЮщий..!...там д-5 или д--6....у нас на них по 10прыжков...потом...Д--1--5У...50прыжков----УТ--15.....200прыж.,--ПО--9...!
Нет у катающихся никакого страха. Они либо блюют, либо кайфуют. Почему-то блюют большинство пассажиров мужского пола. За 40 лет опыта катания на авиахимработах напросившихся, только одной девушке стало плохо. Никакими глубокими кренами, резкими снижениями и наборами высоты их не испугаешь. Девушкам очень нравится невесомость, они так задорно при этом визжат😂, но ничуть не пугаются. А вот мужик в большинстве слаб на укачивание. Три-пять минут полета и ему начинает плохеть. Тогда приходится работать плавно, чтобы дотерпел до посадки😳
