Тёмный

Как Ан-2, но в 3 раза мощнее! Самолёт "Байкал" 

Sky Artist
Подписаться 179 тыс.
Просмотров 1,4 млн
50% 1

Обзор нового самолёта. ТВС 2 ДТС. СТЭЛС - технологии для авиации АОН ;)
Сравнение его размеров и возможностей с ветераном Ан-2.
В серии он будет называться самолёт "Байкал"! «Мы приняли сегодня окончательное решение по проекту ... Мы договорились, что он будет называться «Байкал», - сказал министр, прибывший 8 июня на Улан-Удэнский авиационный завод , где в 2021 году планируют запустить серийное производство новых машин.
​По словам Мантурова, самолет, известный в настоящее время под шифром ТВС-2ДТС, имеет ​хороший экспортный потенциал. «Рассчитываем, что тот иностранный двигатель, который сегодня закладывается, будет локализован и, таким образом, решим задачи импортозамещения», - добавил Мантуров.
Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ инструктором. Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. 5 Освоенных типов воздушных судов. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт).
На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами. Владельцам ЛЁГКИХ воздушных судов будут интересны обзоры некоторых систем и простые, но полезные советы, которые я снимаю на основе 10-и летнего опыта владения самолётом.

Наука

Опубликовано:

 

31 авг 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,8 тыс.   
@user-wx1pl6xi8u
@user-wx1pl6xi8u Год назад
Помню, как то была передача, где говорилось, что Антонов, всегда хотел создать именно этот самолет. Еще до Войны. Но обстоятельства не складывались. И когда он все же получил возможность им заняться, то выложился по-полной. И самолет стал долгожителем. Даже спустя 80 лет, на него есть спрос. Вот, что значит делать с желанием..
@user-mo9tn8iu9w
@user-mo9tn8iu9w 3 года назад
Замечательный аэроплан! Счастливых полётов! Ветеран пилот, налет на Ан-2 9000 часов, кроме других воздушных судов. Леонид Матвеевич.
@alexandergrishchenko4280
@alexandergrishchenko4280 Год назад
Как я понял, это самолёт совершенно другого класса. Да и дизайн уродливый (по сравнению с Ан-2).
@user-mx7vw6vf4i
@user-mx7vw6vf4i 5 лет назад
Я помню в 60-х годах, летал у нас от Новосибирска - Маслянино - Дубровка самолет АН-2. Очень дешевый, очень удобный и главное быстрый, 3 раза в день летал! Народ в городе успевал много дел поделать и вечером спокойно вернуться домой! На сегодня Нужно очень много таких самолетов, наверно больше чем Автобусов по всей стране! Тогда и народ потянулся бы обратно ближе к земле, жить в своём Колхозе и работать, в своём МТС. А в каждом Колхозе свой Молоко-Сыр завод, десятки тысяч крупнорогатого скота. Свой мясокомбинат и сотни Артелей по переработке и хранении и оптовым поставкам продукции Колхоза! Пора Возвращать ту былую Славу До Хрущевского периода развития Села и техники!
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
а кто вернёт? это же совершенно другой строй был! сегодня это не возможно по моему....
@user-mx7vw6vf4i
@user-mx7vw6vf4i 5 лет назад
@@VLADIMIRSKYARTIST Всё вернётся на круги своя!!! Настоящие люди помнят ту Сталинскую экономику! Тот бизнес Сталинский! Как Сталин просил? Можете всё уничтожить но бизнес что нам по Советски удалось настроить!!! Пожалуйста не трогайте! Но Хрущев поганец только это и уничтожил! А после Хрущева это уже не Социализм был И Коммунизм это была пародия в памяти земли! Почему в нужный момент это всё не поддержали! И конечно вернуться в те после Хрущевские года уже ни один настоящий Коммунист Сталинского пошива не желает! А то что с памятью Сталина сделали так это обычная Капиталистическая страшилка для Российского народа созданная Хрущевскими Коммунистами и поддержанная западом!
@user-tq9mt9kw5w
@user-tq9mt9kw5w Год назад
А ещё в каждом селе пруд, а через пруд - мост с башенками, а на мосту - лавки, где, собственно, торговля продукцией совхоза и будет происходить.
@user-tg9ei5bh3o
@user-tg9ei5bh3o Год назад
@@user-mx7vw6vf4i Полностью поддерживаю. Экономика Сталина, будь она в продвижении, так толкнула бы СССР в развитие, что не одна капшавка и взвизгнуть не посмела!
@user-ur1pp2qq8o
@user-ur1pp2qq8o Год назад
Марсианин вас не услышит, он в своем, стабильном космосе.
@user-pc1pf8yq2x
@user-pc1pf8yq2x 5 лет назад
Кто ещё зашёл ради Ан-2 с тремя движками? Ставь лайк.
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
Это же аллегория! В три раза больше грузоподьёмность!!! наглядно ;)
@user-pc1pf8yq2x
@user-pc1pf8yq2x 5 лет назад
@@VLADIMIRSKYARTIST ну после просмотра то понял. Лайкнул.
@user-sv8cb6yh5x
@user-sv8cb6yh5x 4 года назад
Не. Увидел.. Но. Этого.. Не. Было.. Только.. Новый. Из.. Угле пластика.
@user-so3zk9gc6o
@user-so3zk9gc6o 4 года назад
Разводняк. А цена во сколько дороже?
@Occultist_
@Occultist_ 4 года назад
Ты попался на кликбейт...
@user-kl8ti9xf4g
@user-kl8ti9xf4g 5 лет назад
Осталось дело за малым,возродить малую авиацию ну и заодно сёла ,посёлки и деревни уничтоженные за 28лет.
@qwqwe1720
@qwqwe1720 4 года назад
Ку4. Уриа. Крпау а к
@chek967
@chek967 4 года назад
@Александр Ф. это чёрный юмор . малую авиацию тоже.
@user-hn2hd4bj3y
@user-hn2hd4bj3y 4 года назад
Александр , Села и посёлки начал уничтожать терминатор по имени Никита Сергеевич Хрущёв ...УБИЙЦА РУССКОГО КРЕСТЬЯНСТВА И ЛЮБОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА ....
@alexanderfaustov1373
@alexanderfaustov1373 4 года назад
@@user-hn2hd4bj3y За то их "великий" кормчий Тин Пу востановил "хвала и слава"ему за это
@nuclearpowerrussianbear
@nuclearpowerrussianbear 4 года назад
Живу в Казани, езжу в русскую деревню на юге РТ, деревня крупная, конечно сократилась раза в два, да и по чуток продолжает сокращаться, хотя детей сейчас там не мало стали рожать, дома новые строят, фермеры появились, кто овец держит большим стадом, кто гусей, поля сеют - техника новая, коров нет вообще, но есть в соседней татарской деревне. Которая кстати тоже сокращается. А сокращаются они все потому что молодежь не менее 75% уезжает работать в туже Казань и там остаётся. Вот вы скажете это плохо что уезжают, а я считаю что деревни в классическом виде сейчас просто не могут существовать, если людей не привязывать к местности, там должны жить именно фермеры предприниматели и какое-то количество наёмных работников. Кстати фермеры что в этой деревне, 2 из трёх приезжие из крупных городов, а не местные. Время сейчас такое, у самого дремучего колхозника сейчас интернет в смартфоне, с детского сада у всех инстаграммы, и другие соцсети, люди смотрят на сытную и кажущуюся беззаботной жизнь в городах и не хотят в деревнях оставаться. Ну не удержишь людей в деревнях против их воли. И даже если запретить интернет, смартфоны все еще больше будут думать что от них скрывают лучшую жизнь в больших городах. Ну и кто поедет эти деревни возрождать? Вы?
@arthur3146
@arthur3146 5 лет назад
Самолёт не летит а плывёт по небу, очень красиво!
@Shrek-rc2pd8hm8h
@Shrek-rc2pd8hm8h 5 лет назад
Единственный напряг - воздушные ямы, но со временем привыкаешь и норм.
@user-rs7ob4kz7k
@user-rs7ob4kz7k 4 года назад
Прекрасный самолёт, я пролетал на Ан-2 17 лет мы с ним ровесники молодцы ребята,эта машина будет ещё дольше жить,так держать!
@rombik1301
@rombik1301 Год назад
А при выключеных двигателях, планировать может?
@Alexei_Begu_nov_ski
@Alexei_Begu_nov_ski Год назад
@@rombik1301 Если механика на управлении есть то сможет.
@Shrek-rc2pd8hm8h
@Shrek-rc2pd8hm8h 5 лет назад
О! Самолёт есть. 😀 Осталось возродить колхозы, совхозы и местные авиалинии.😎
@fgghhjhfgffgg
@fgghhjhfgffgg 5 лет назад
Я с Вами полностью согласен!
@user-co5vt2hh8e
@user-co5vt2hh8e 5 лет назад
И кто в те колхозы работать пойдет?
@nikolakoval7294
@nikolakoval7294 5 лет назад
@@user-co5vt2hh8e нужно сделать ребрендинг колхозов и совхозов, провести PR-компанию, привлечь молодых. Но прежде всего, провести в колхозы оптоволконные линии) без интернетах в колхозах будущего никуда)
@Shrek-rc2pd8hm8h
@Shrek-rc2pd8hm8h 5 лет назад
@@user-co5vt2hh8e мы и молодёжь пойдет...
@user-ez1tu1hv7v
@user-ez1tu1hv7v 4 года назад
Колхозы нах. А местные авиалинии нужны. Но думаю аллюминевый дешевле будет. Нижнее крыло оставить карбоновым. Аллюминий гнется под нагрузкой а углепластик ломается.
@Lanchik7777
@Lanchik7777 3 года назад
Прекрасная работа сибиряков! Замечательный самолёт, уверен, что он будет очень востребован. Удачи ребята!!!
@user-sf6dq5yr7b
@user-sf6dq5yr7b 2 года назад
Согласен. Они пошли дальше чем уральцы.
@user-sf6dq5yr7b
@user-sf6dq5yr7b 2 года назад
Мантуров погоди.
@E266PD
@E266PD 2 года назад
Кем востребован? И когда?
@E266PD
@E266PD 2 года назад
В 2019 году ТВС-2ДТС не устроил Минпромторг не только из-за импортных комплектующих и агрегатов, которых в этой машине почти 100%, из-за чего она становится критически зависимой от воли и желания «партнёров» выполнять договорные обязательства по поставкам, но и неподъёмной по цене для покупателя или арендатора. По некоторым экспертным оценкам, стоимость машины может достигать 135 млн рублей. По оценкам директора СибНИА Владимира Барсука, стоимость ТВС-2ДТС составит от 2,5 до 3 млн долларов (150-180 млн руб) в зависимости от комплектации. Стоимость лётного часа - около 60 тыс рублей. Кроме того, этот цельнокомпозитный самолёт получился чрезмерно тяжёлым и должен был изготавливаться из зарубежных композиционных материалов. Масса пустого ТВС-2ДТС составляет 3180 кг, максимальная взлётная - 7400 кг. Так что от этого самолета давно отказались и его не будет.
@Lanchik7777
@Lanchik7777 Год назад
@@SailorJohnny Да уж получше, чем с говном типа F-35...
@alehandrosanches7704
@alehandrosanches7704 5 лет назад
- Этот самолёт не легенда, а настоящая сказка. Ну а Легенда причём именно с большой буквы, это те самые предприятия и их замечательные коллективы которые некогда создали легендарный Ан-2 и позднее вернули этот самолёт в 21-век, подарив ему новое светлое будущее в родной стихии, в небе. А не на демонстрационных площадках или в музеях. Единственная досада это турбовинтовая силовая установка поставляемая с североамериканского континента. Но насколько я помню по условиям контракта с Honeywell Aerospace, новосибирцы купили не только продукцию в виде двигателя, но и технологию с правом его производства на территории РФ. Тем более что и наши конструктора собираются вплотную заняться малой и ближнемагистральной авиацией, а на последней конференции посвящённой этим вопросам, назначили целую группу специалистов с целью проработки и выдвижения технического задания на производство целой линейки современных двигалей мощностью от нескольких сот, до нескольких тысяч л/с. - Успехов и новых творческих достижений этим замечательным людям из СибНИА, а для Ан-2 новое рождение и долгую светлую жизнь с пользой людям. :-)
@user-pp8lf1ur9y
@user-pp8lf1ur9y 5 лет назад
Как-раз,"целая группа специалистов"и похерит всю идею,а расплатится "стрелочник" из невезучих."с пользой людям"!
@alehandrosanches7704
@alehandrosanches7704 5 лет назад
+ШахМат Атэц - Не все же у нас такие как ты или твои знакомые. Ты бы для начала посмотрел историю возрождения Ан-2 и вообще хоть что-то об этом коллективе, прежде чем примерять свою или чью то низость на этих людей. В ютубе у них есть свой канал и в процессе работы они вели довольно подробную хронику. Как делали этот самолёт, как из обломков найденных в болотах, восстановили и подняли в небо боевой Ил-2, а затем Як и ещё массу самолётов. Как практически на голом энтузиазме удержали и восстановили своё предприятие и как всеми силами спасают малую и ближнемагистральную транспортно-пассажирскую авиацию, восстанавливая и модернизируя заслуженных ветеранов Ан-2 и даруя им вторую жизнь.
@user-ik1sw2ns3n
@user-ik1sw2ns3n 5 лет назад
Кто верит и делает, - добивается результата. Я бы пожелал авиаконструкторам удачи.
@alehandrosanches7704
@alehandrosanches7704 5 лет назад
+О Чёмбе - Совершенно верно. И это особенно актуально для тех, кто искренне любит своё дело. А вот удачи им не стоит желать, она им и даром не нужна. Ибо удача это Фата Моргана для ленивых или для дураков. А те кто не ленится и не проводит дни в мечтаниях тщетно ожидая удачи, обязательно добиваются успеха и потрясающих результатов. Поэтому только успех и никакой удачи.
@user-ik1sw2ns3n
@user-ik1sw2ns3n 5 лет назад
☺☺☺ Поправка? Тогда, успеха!
@user-yy5yc4gi9e
@user-yy5yc4gi9e Год назад
Дай бог вам ребятки в продвижении своей разработки в серию.
@user-qh8gv9uj7v
@user-qh8gv9uj7v Год назад
Успехов вам! Пробить наших новых бюрократов-демократов сложно, но надо. Вы работаете, а они говорят о работе! Вы показываете то, что сделали в метале. Они показывают тонны исписанной бумаги с планами что делать. Это тоже нужно, но чтобы не мешали делу возрождения России, её промышленности, сельского хозяйства, медицины, образования и благосостояния простых людей. Вперёд!
@user-em4bo1eb1w
@user-em4bo1eb1w Год назад
Это в точку!
@vladmarch4378
@vladmarch4378 Год назад
Такие уж они демократы шописец.
@user-kd3gz2qh1z
@user-kd3gz2qh1z Год назад
бюрократы то причем.открывай завод и делай самолеты ,кто тебе не дает.чиновники другим заведают.
@user-ur1pp2qq8o
@user-ur1pp2qq8o Год назад
Ваши оболганные "демократы" давным-давно zакончились.
@user-im4vj8ft5h
@user-im4vj8ft5h 5 лет назад
у этого самолёта должно быть будущее, он нужен многим, но что-то очень дорого...
@user-xi2br8fb1b
@user-xi2br8fb1b 3 года назад
Это и есть путинский прорыв???
@user-im4vj8ft5h
@user-im4vj8ft5h 3 года назад
@@user-xi2br8fb1b причем тут путин?
@neprostoi_8_5_
@neprostoi_8_5_ 3 года назад
@@user-im4vj8ft5h Ему Путин в схоре спать не даёт...Да и холодно ему без отопления и без газа...
@neprostoi_8_5_
@neprostoi_8_5_ 3 года назад
Дешевле зарубежных аналогов в 2 раза,и пойдя в серию ещё дешевле будет.а если и движок наш будет - так и в 3 раза дешевле зарубежных будет...
@user-yk6ju2xl5t
@user-yk6ju2xl5t 2 года назад
@@neprostoi_8_5_ Совершенно-- верно!!! Вот только не зарубят ли на корню этот самолёт реакционные силы ЕР ?
@ZX-14R
@ZX-14R 5 лет назад
Очень хороший обзор! Лайк соответственно)
@user-wu5rt9fb8s
@user-wu5rt9fb8s 2 месяца назад
С 4- х лет летал на АН2 из города в деревню, хорошая машина!!!! 👍👍👍
@divann-analiz
@divann-analiz 4 года назад
Молодцы!!! Вот они герои нашего времени!!!
@RashidRashid-hs9zs
@RashidRashid-hs9zs 5 лет назад
Поздравляю, молодцы! От души за Вас радуюсь!!!! Удачи в Вашей работе и жизни!!!
@user-so6lm2ts3b
@user-so6lm2ts3b 5 лет назад
Ан-2 было выпущено более 18 тысяч единиц. Вот это ЛЕГЕНДА. А этот самолет возможно и хороший, но скорее всего дальше статуса демонстратора не пойдет. Реалии.
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
Вполне возможно! Это уже не СССР!
@andranik7763
@andranik7763 4 года назад
@@VLADIMIRSKYARTIST вот именно не СССР!
@cyborg4346
@cyborg4346 4 года назад
Серийное производство машины должно начаться в 2021 году на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ) холдинга "Вертолеты России". Первые экземпляры серийного "Байкала" отправятся для эксплуатации в Якутию.
@E266PD
@E266PD 4 года назад
Красивый, дорогой и не рентабельный.
@sergeyramenskiy1495
@sergeyramenskiy1495 4 года назад
@@VLADIMIRSKYARTIST Самолёт-то, может, и хороший. Но гламурный и дорогой. Нужно делать вариант максимально практичный и недорогой,с возможностью ремонта в поле. Оставить самое необходимое из приборов,но обязательно,качественное. А электроника ненадежна.
@user-xp6os5rc6w
@user-xp6os5rc6w 3 месяца назад
Дай Бог, пойдет в серию и будет нужен!
@user-me3ew4cd6g
@user-me3ew4cd6g Год назад
Итак, по прошествии такой кучи времени хотелось бы узнать, сколько уже таких самолётов произведено и сколько из них работают по своему назначению?
@user-ro8uw1oy6h
@user-ro8uw1oy6h Год назад
Прошло четыре года . Всё теже , всё также. Грустно.
@motovova8000
@motovova8000 Год назад
зато приборы на кириллице подписаны - "вот это хорошо!"
@ierom.ArseniyZheleznov
@ierom.ArseniyZheleznov Год назад
Резонный вопрос!
@user-lc2od2kj4n
@user-lc2od2kj4n Год назад
Ещё 10 лет будут испытывать
@aleks4387
@aleks4387 Год назад
Проект сдох потому,что наслали санкций, а если как я слышал двигатель был американский.
@nuzhin2923
@nuzhin2923 5 лет назад
Такие машины нужны должны быть!!!!!!!удачи
@user-gd4sc4wn4l
@user-gd4sc4wn4l 4 года назад
Молодцы ребята спасибо большое Ан-2 великолепный самолёт будем ждать от вас новостей сам когда руководил коллективом эксплуатации 33самолетов в Казахстане в добрый путь!
@bolotov1987
@bolotov1987 4 года назад
Летающая тарелка))) Супер крутой наследник АН-2.
@user-kj2ie4lt6t
@user-kj2ie4lt6t 3 года назад
Пока на нем стоит иностранный двигатель - у нас нет самолёта.
@user-nq6mx6re4z
@user-nq6mx6re4z 5 лет назад
Спасибо за позитив! ХОРОШАЯ МАШИНА - как сказал бы Валерий Палыч!
@drawwgor8374
@drawwgor8374 5 лет назад
Главное что он не победит ,это цену.Ан-2 был дешев и поэтому цена на билет была низкая,почти как на автобус.Летающий автобус.Будут низкие билеты будет спрос.Ан-2 это трудяга.
@Shustrik1
@Shustrik1 5 лет назад
Цена была такая ,потому что летали практически по себестоимости, еще и государство доплачивало. В нормально населенном пункте, обычно был летный отряд. Самолеты, вертолеты.. Вертолетные были реже, но где необходимо они были. Если нужно было больного увезти, это делалось совершенно бесплатно для нуждающегося. Целый самолет или вертолет, летел для одного человека, совершенно бесплатно для него. Для кого угодно. Хоть сторож, хоть директор.. Сейчас 300 км бывавет и за 24000руб возят.Не хочешь, иди пешком через тундру и пусть тебя хоть песцы сожрут.. Частные конторы всё.., но государство им доплачивает за то, что бы хоть они были. Иначе по любому пешком, хоть с баблом, хоть без него. Барыги захватившие малую авиацию, пользуются безвыходностью ситуации и ведут себя как спекулянты в блокадном Ленинграде. Не думаю что они хоть одного больного перевезли бесплатно.. Кстати себестоимость тех 300 км, около 4к рублей, даже с учетом завышенных цен на всё.
@user-cp1zi8ch5h
@user-cp1zi8ch5h 5 лет назад
@@Shustrik1 главные барыги сидят в кремле, народной нефтью торгуют, а эти летуны просто зарабатывают...
@Shustrik1
@Shustrik1 5 лет назад
@@user-cp1zi8ch5h Нету нихера народного кроме песен и сказок. Коммунист что ли? Так вы все уже просрали, надо всё по новой..
@user-cq9np5qg6f
@user-cq9np5qg6f 5 лет назад
А я поклонился этим людям низко. Дать им возможностей, то наша авиация не была бы такой жалкой и люди летали бы за нормальные цены и таких КУКУРУЗНИКОВ летали бы сотни, а то и больше
@user-cq9np5qg6f
@user-cq9np5qg6f 5 лет назад
Я всего лишь любитель авиации и меня как то обрадовало то, что такой маленький са молетик вызвал бурю положительных и не очень эмоций. Пожалуй по проблеме на первом месте стоит его цена, но совсем недавно в авиационных изданиях было много критики, что некоторые губернаторы покупали типа " Отер Твиторов" за цену в три раза и даже более, чем Наш " чёрный самолетик". И ещё! Этот самолетик собираются запустить в серию только через два года, а вот Мясщев по указанию Сталина свой знаменитвй М4 сделал за ОДИН год! И это после такой войны! И сразу после поршневой авиации! Это сразу через такую крутую ступень перепрыгнуть!
@user-md6kt7km9y
@user-md6kt7km9y 3 года назад
Автору заставки жирный лайк! Смотрится очень гармонично.
@user-bi9un3bx9h
@user-bi9un3bx9h 3 года назад
Молодцы ! Слов нет ! Какой самолет !
@user-bx1sy4pe8h
@user-bx1sy4pe8h Год назад
Лохотрон.
@alexandergrishchenko4280
@alexandergrishchenko4280 Год назад
Гугл пишет, что "Первый полет девятиместного самолета "Байкал" прошел в январе 2023 года в Екатеринбурге на моторе General Electric H80-100". А как удаётся закупать двигатели у США?
@user-sq7zu3lu8i
@user-sq7zu3lu8i 3 года назад
Не,ну красавчик самолёт,какой изящный и мощный!!!
@user-ml5lc2kq3y
@user-ml5lc2kq3y 5 лет назад
уже лет 12 мусолят эту вундервафлю. в итоге: немецкий углепластик, американский двигатель, израильская авионика, сделанная в Китае и тайваньские станки для изготовления. в итоге цена, как у стратегического бомбардировщика и полная невозможность серийного производства. чудесно, просто чудесно.
@alexprokhorov3911
@alexprokhorov3911 5 лет назад
А какова цена стратегического бомбера раз уж Вы такой осведомленный?
@Edward_Lewis93
@Edward_Lewis93 5 лет назад
@@alexprokhorov3911 Не знаю почём бомбардировщики но этот самолёт стоит от 150 до 180 миллионов рублей
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
а у меня информация, что в районе 1 млн . долларов. это 70 млн. руб.
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
Найдите для примера стоимость похожего по размерам самолёта! ???
@jonasvonmunchen9563
@jonasvonmunchen9563 5 лет назад
@@VLADIMIRSKYARTIST Не будет он стоить 70 млн. Не вводите в заблуждение. Планировалось 150-180 млн.,но прошла информация,что и этот ценник не последний.
@RL-ou1fj
@RL-ou1fj 4 года назад
Не прошло 80 лет и вот новая модификация поздравляем вас товарищи для вас это действительно достижение
@valeravaleryi
@valeravaleryi 3 месяца назад
Мне, как в прошлом авиатору, новость радует насчёт замены Аннушке, доживу ли до восстановления аэропорта в г. Кулебаки, когда местные авиалинии воскреснут по всей РФ??? 😢
@user-ut2uk3og8m
@user-ut2uk3og8m 4 года назад
Автору успехов в труде! СПАСИБО!
@user-eu7nu8du3o
@user-eu7nu8du3o 5 лет назад
Самый большой биплан в мире! Красавец!
@user-jt5jb1iz4s
@user-jt5jb1iz4s 5 лет назад
Спасибо, Sky Artist. Классный обзорчик, подробный, относительно. Лайк и подписка.
@user-hx5jm7if7n
@user-hx5jm7if7n 3 года назад
О, как бы я хотел, хоть пару кругов на нём слетать...!
@user-sd7vz9ho7t
@user-sd7vz9ho7t 3 года назад
Ан-2 легенда в детстве в деревне помню выбегали в двор услышав ее зву, и смотрели верх прищурив глаза
@sergey.116
@sergey.116 5 лет назад
Ролик супер. Пусть даже и импортные комплектующие. Но сделали же.... Молодцы. Лайк однозначно. Смотрел раз пять.
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
Спасибо, на добром слове! :)))
@adskajbelka9657
@adskajbelka9657 5 лет назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c6tUq0IHVoI.html значит будут производить.
@goodvin_vu9969
@goodvin_vu9969 5 лет назад
"@@user-ek8tu9hj3n" видимо от этого тут и скачет два десятка ботов, доказывая, что ничего не будет?
@ShadeAKAhayate
@ShadeAKAhayate 4 года назад
@@goodvin_vu9969 Вокруг все боты. Чукче, пилившему под собой сук, предупреждение тоже бот сделал. Только ему это не помогло, бот все равно шаманом оказался.
@gennadydubrovin7435
@gennadydubrovin7435 5 лет назад
Красивый, а красивые и летают хорошо!
@user-jd4id4bt6h
@user-jd4id4bt6h 5 лет назад
Gennady Dubrovin В современное время модно говорить шаблонными фразами, не задумываясь об их смысле. Это связано с тем, что современное образование не заточено на то, что бы научить человека мыслить. Нужен тупой исполнитель. Судя по фотографии вы человек советского воспитания, зачем пользуетесь чужими "красивыми" фразочками. Эти слова были сказаны толи Туполивым, толи кем то из конструкторов КБ Туполева-не помню. Но касались они ТУ 154-го. Может и не писал бы я вам эту тираду, но уж сильно по ушам бьет- слышать заезженные "эпитеты". А хорошо летать он будет или нет-время покажет. Скорее всего ни как он летать не будет. А что касается ТУ 154-го, то я считаю, что до конца своих дней, этот самолет оставался "сырой". Ошиблись тупольцы.
@user-do6cx4xo5q
@user-do6cx4xo5q 5 лет назад
что в нём красивого ? , уродец
@user-yk6ju2xl5t
@user-yk6ju2xl5t 2 года назад
А красиво ПАДАТЬ он тоже будет?
@basilkornev5933
@basilkornev5933 4 года назад
Нужен ещё другой, побольше. Верхний планер, два движка на плоскостях, нос приподнятый для обеспечения посадки на воду! А так машина нужная и красивая!
@homhomov7807
@homhomov7807 Год назад
это выдающаяся победа техники над здравым смыслом
@SergSibiryak
@SergSibiryak Год назад
Очень необходимая машина для местных авиалиний.
@varikap105
@varikap105 4 года назад
Кучерявый самоль ! Молодцы,что делают , однозначно парни,которые разработали его и родили на свет-молодцы! В наше не легкое время сделать нечто сложно ,но сделали !!! Прям блин ...
@user-vd2xd9rw8g
@user-vd2xd9rw8g Год назад
Кучеряво у тебя ниже пояса! Тебя в каком ликбезе родили? Лучше бы в это не лёгкое время, сделали аборт! Писатель!
@arthurkim6195
@arthurkim6195 4 года назад
С удовольствием стал бы пилотом такой техники!
@user-je4ev8gp7u
@user-je4ev8gp7u Год назад
Напрасно, у этого самолета нет будущего!
@user-xu5yr1lw3d
@user-xu5yr1lw3d 3 года назад
Ан-2 новая жизнь, этот самолёт будет жить вечно
@letvalentino100
@letvalentino100 5 лет назад
Очень понравился рассказ про классный самолёт! Спасибо.
@user-qg5tr2wq2u
@user-qg5tr2wq2u 5 лет назад
Впечатляет! Летал на Ан-12БК штурманом. В основном по Дальнему Востоку и Сибири. Такой самолёт там очень нужен. Только ещё нужнее государственный подход к организации применения малой авиации в отдалённых районах. Как в США на Чукотке, там каждый населёный пункт имеет свой аэродром и много авиаторов-частников. У самолёта большое будущее. Уверен в этом.
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
На Чукотке в США! Повеселили!;) но я понял что Аляска.... ;)
@user-yk6ju2xl5t
@user-yk6ju2xl5t 2 года назад
Государственный подход существует только в районе МКАД!
@user-vd2xd9rw8g
@user-vd2xd9rw8g Год назад
Ты хотел сказать..на Аляске?
@user-nm5ej9ow6v
@user-nm5ej9ow6v 3 года назад
Он превосходен для применения во многих отдалённых районах, страны. Должен быть полезным в мчс, минздраве, сельском хозяйстве, азроклубах несправедливо забытых, в природоохранной службе.
@rapira5052
@rapira5052 Год назад
В отдалённых районах он не пошёл бы...
@user-qy4ok2zi6q
@user-qy4ok2zi6q 4 года назад
Долгих лет . Доброго здравия , вам , Люди Добрые .
@valentinkassimov7555
@valentinkassimov7555 5 лет назад
Во-первых, надо пожелать ему вообще появиться на свет, во-вторых - стать таким же массовым, как Ан-2. И только в-третьих можно пожелать ему долгой жизни.
@antonisojka2830
@antonisojka2830 4 года назад
Как то очень пессимистично получилось "пожелать ему долгой жизни", т.е. при нашей жизни его массового распространения мы не увидим?
@valentinkassimov7555
@valentinkassimov7555 4 года назад
@@antonisojka2830 Не вижу логики.
@antonisojka2830
@antonisojka2830 4 года назад
@@valentinkassimov7555 Проекты "Пчёлка" "Чайка" на замену АН2 были наверно тоже не логичны. А Суперджет?
@valentinkassimov7555
@valentinkassimov7555 4 года назад
@@antonisojka2830 Парень, своими вопросами я, наверное, мешаю тебе смешивать потоки сознания, но, может быть, ты соберёшь остатки рассудка, и объяснишь смысл своих комментариев???
@antonisojka2830
@antonisojka2830 4 года назад
@@valentinkassimov7555 Пацан, я сомневаюсь, что при своей жизни увижу массовый выпуск этого самолёта. Поэтому согласен, что пожелаю ему долго жить, уверен, что он не достигнет рекорда выпуска Сесны172 и АН2. За последние тридцать лет у нас великие достижения?
@user-hu2ki6rs2l
@user-hu2ki6rs2l 5 лет назад
ребята, вы-молодцы! а медвепуты самые "лучшие" друзья авиации, всегда " стараются" помочь!
@user-dz2qy2vn6r
@user-dz2qy2vn6r 4 года назад
Ан-2 трудяга заслужил доверие года прослужил салон сделать более комфортным и наместные линии хотя бы таким образом поднять с колен малую авиацию
@alexandrburakov638
@alexandrburakov638 4 года назад
Большое Спасибо за интересный и такой оптимистичный фильм! Радостно видеть целеустремлённых творческих людей, НАСТОЯЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ!
@user-mp7rv2qr3q
@user-mp7rv2qr3q 5 лет назад
Дай Бог , что б в серию пошол !
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
Скептикам, с недоверием относится к углепластику, ответил специалист по материаловедению. Привожу цитату: "Я, как человек с кафедры материаловедения говорю, ресурс по часам у монокока карбонового в два с половиной раза выше, чем у алюминиевого фюзеляжа, это раз. Его точно так же можно ремонтировать при помощи эпоксидки и куска углеткани хоть посреди поля, если уж случится, это два. Усталости как таковой карбон не имеет, его только от света следует защищать чтоб матрица не деградировала, это три. Судя по увиденному, здесь весь каркас, на котором фюзеляж держится, можно точно так же поменять просто переклепав. Это не говоря про гораздо меньшую трудоёмкость изготовления. Да и не сказал бы я что здешний двигатель ремонтировать сложнее, чем поршневой, потому как здесь меньше есть чему ломаться, а у любой турбины ресурс не чета поршневому."
@user-vy7mu8ft1k
@user-vy7mu8ft1k 4 года назад
Спасибо за информацию! Очень интересно и познавательно. А дальше что? Планируется серийное производство? Есть ли заказы на самолёт? Что заводчане делают сами, или на помощь Великого расчитывают? Бразильцы (где много диких обезьян) развили Ембрайр до международного уровня, и вроде как без ,,исторических решений партии и правительства,,.
@user-pl6wg4su2b
@user-pl6wg4su2b Год назад
Дай Бог чтобы этот самолет пошел в серию..
@igsupra418
@igsupra418 5 лет назад
Хороший самолётик для ближних перевозак таких надо выпускать и выпускать
@mikolaipatel885
@mikolaipatel885 5 лет назад
Если этот самолёт будет экономически рентабелен в производстве и эксплоатации то будущее ему обеспечено.
@user-pw1et9tp7q
@user-pw1et9tp7q 4 года назад
Отличный самолёт !
@user-zg4wy6gy7i
@user-zg4wy6gy7i 5 лет назад
Хорошая машина, новые технологии. Создателям и испытателям браво. Автору ролика лайк.
@user-pg3ox6oh6p
@user-pg3ox6oh6p 5 лет назад
Какие новые технологии? Разрешите поинтересоваться. Одна из них американский двигатель 60-х
@user-zg4wy6gy7i
@user-zg4wy6gy7i 5 лет назад
@@user-pg3ox6oh6p А вы хотите чтобы на нем были технологии " СТЭЛС" и гиперзвуковые ракеты с ядерным двигателем? Самолет создан для своей ниши.
@user-pg3ox6oh6p
@user-pg3ox6oh6p 5 лет назад
@@user-zg4wy6gy7i Я про инновационные технологии! 😀😀😀 Прям будущее не меньше!
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 5 лет назад
@@user-pg3ox6oh6p Карбоновый фюзеляж , новые технологические решения , это разве не инновационные технологии ?
@user-pg3ox6oh6p
@user-pg3ox6oh6p 5 лет назад
@@user-om6vj9oq2i Всё, что описанно в ролике - старо, как мир. Называть это инновациями - смешно. Я бы понял бы ещё, если бы новый самолёт вышел. Двигатель на нем интересный для обсуждения и действительно ТЕХНОЛОГИИ. а то так бюджетные деньги "потратили".
@1ramus1
@1ramus1 5 лет назад
Красавчик 👍😎
@user-cc6tv8rl2p
@user-cc6tv8rl2p 4 года назад
Как большая птица. Красивая машина.
@user-dn2hj4be5w
@user-dn2hj4be5w 4 года назад
Хороший самолёт в большую серию!
@user-yr8en5ry7d
@user-yr8en5ry7d 5 лет назад
КРАСАВЕЦ!!!!
@user-sl9qk1ms2n
@user-sl9qk1ms2n 5 лет назад
Лайк за картинку заставки! Улыбнул кукурузник с тремя моторами!))
@user-oi2eh1js1x
@user-oi2eh1js1x 4 года назад
Ю- 52 , нервно курит.!!!(смешно)
@user-oi2eh1js1x
@user-oi2eh1js1x 4 года назад
Кулибины !!!
@alexxxalexxx1348
@alexxxalexxx1348 2 года назад
про угляпластик и люк в паталке вамалетта.... ваще класс! самый лучший самолет, это тот каторый летат! и реально перевозит людей, приносит польза.
@tolstoff71
@tolstoff71 3 года назад
Подписался братух, удачи тебе и развития)
@user-bx2dn6jv1c
@user-bx2dn6jv1c 5 лет назад
ан-2 дешманский и простой. Тут, конечно будет другой уровень. И по стоимости, и по сложности. Чистого неба новой машине!
@andreyzelinskiy9785
@andreyzelinskiy9785 5 лет назад
Мне кажется или комментатор умирает во время вещания ?
@ParaBellum78
@ParaBellum78 4 года назад
конечно, умирает. Ведь надо о таком говнище выдавать бодрые и положительные комментарии. Охотно бы послушал - особенно зная ответы на свои вопросы: из материалов и комплектующих каких стран он создан, и что в нем отечественного? Это к тому, сколько он будет производиться и летать после потери каналов поступлений необходимого. Давайте теперь - дымите пердаками в мою сторону. И, конечно, самый невинный вопрос - кто его захочет купить за ТАКУЮ цену, зная о мощнейшем потенциале зарубежных аналогов и их умеренной цене по сравнению с этим недопепелацем, который войдет в список как очередной курьез рус.авиапрома.
@mishanya578
@mishanya578 4 года назад
​@@ParaBellum78 а что у тебя самого то так пирожки подгорели, что вонь палённого пердака разнеслась аж на весь ютуб.
@studiobobritos9944
@studiobobritos9944 4 года назад
@@ParaBellum78 а что в Вашей стране создали подобного(я даже не про самолёты) за прошедшие года 3-5 хотя бы...
@ShlomoLevi
@ShlomoLevi 4 года назад
нет специально затягивает время, щас даже сериалы такие. я всё смотрю на скорости х2. кстати рекомендую ваенгу на х2 слушать))))
@user-on1qr2ei1p
@user-on1qr2ei1p 4 года назад
Скорость воспроизведения 1,5 -уже веселее !
@ATPOHAX-13
@ATPOHAX-13 5 лет назад
Красота 😊
@user-fx1cd8bn4c
@user-fx1cd8bn4c Год назад
Прошло 4 года. Этих Байкалов в каждом аэропорту штук по 20!
@user-js6sp9ow3l
@user-js6sp9ow3l 5 лет назад
Отличный аппарат!!!
@johnedol
@johnedol 5 лет назад
Хочу себе этот самолет. С такими низкими посадочными скоростями просто незаменимый самолет.
@Anthony261983
@Anthony261983 5 лет назад
A gde kupit takoy mojno?
@valerizaslavski
@valerizaslavski Год назад
Благодарю за Правду, Красоту и Гармонию Жизни!!!!! Очень интересная информация!!!!!
@user-wn1cr8uf7n
@user-wn1cr8uf7n Год назад
Этот самолётом, на хлопковое поле сделали дефалация. Хороший самолёт, спасибо за споминание детство. Привет из Узбекистана город АНДИЖАН.
@user-ms9zm2yt4i
@user-ms9zm2yt4i 5 лет назад
сравнил блин жопу с пальцем)) ан2 1947 года и современный самолет)) легенда это ан2 а этому Байкалу еще надо заслужить такое звание))
@user-bq6it2zd1j
@user-bq6it2zd1j 5 лет назад
Виталий Юрченко Виталик, а ты случаем не из Симфа?
@user-ms9zm2yt4i
@user-ms9zm2yt4i 5 лет назад
@@user-bq6it2zd1j Нет)) Я из Ставропольского края))
@user-bq6it2zd1j
@user-bq6it2zd1j 5 лет назад
@@user-ms9zm2yt4i Двойной тёзка значит, у меня друг тоже Виталий Юрченко, прыгали в молодости в АСК, в Симферополе, в 1992 - 1998 гг. Удачи, братан!!! Всех благ!!!)))
@user-ms9zm2yt4i
@user-ms9zm2yt4i 5 лет назад
@@user-bq6it2zd1j Спасибо!! Я тоже прыгал)) только в Ставрополе и всего 3 раза)) и Тебе удачи и всех благ)))
@user-zb6fo5lr5y
@user-zb6fo5lr5y 5 лет назад
Не заслужит! Ибо характеристики в два раза,и в то же время цена в четыре! А кукурзник брал соотношением цены,качества и простоты!!!
@aleksandrm5846
@aleksandrm5846 5 лет назад
ну легенда!!! для 21 века как и сам ан 2 для 20 века думаю у него всё будет нормально ибо востребован
@user-os3nn2tx1z
@user-os3nn2tx1z Год назад
Ребята спасибо за машину и фильм! Все красиво и надежда есть..
@user-co5vt2hh8e
@user-co5vt2hh8e 5 лет назад
Хорошо сделали. По современным технологиям.
@user-ik7rd9it7y
@user-ik7rd9it7y 5 лет назад
А мы аэродромы и аэропорты уничтожаем со всей пролетарской ненавистью...
@mannas273
@mannas273 4 года назад
Не мы. Кремль
@user-gq4sp9ms6b
@user-gq4sp9ms6b 4 года назад
Начали востанавливать.
@user-st9dg7bq9c
@user-st9dg7bq9c 3 года назад
Восстанавливают уже
@user-ki7mq1kt5r
@user-ki7mq1kt5r 3 года назад
11:15 да, давайте пожелаем. Но легендарному АН-2 повезло больше: он родился в стране, руководство которой ставило целью развитие. ДТС в этом отношении - сирота. Пример-аналогия - скоростной поезд Сокол в Санкт-Петербурге. Проект полностью российский, проект удачный. Но благодаря национал-предателям, к тому же не чистым на руку, проект зарублен, а Сокол стоит экспонатом где-то в депо Тихвина. А вместо него бегает немецкий Сапсан от немецкого Сименса. Давайте пожелаем новому самолёту не разделить судьбу Сокола. А Соколу - возрождения. Как и всей России.
@user-oi2eh1js1x
@user-oi2eh1js1x 4 года назад
Ан-2, милый, родной " Кукурузник" ,трудяга, пенсионер.Все, встрою! Поклон, Антонову!
@dimusticantiparty4264
@dimusticantiparty4264 Год назад
Папа мой работал на таком. В начале в Кемеровской области, а закончил в Херсоне на Украине. Ан-2 это конечно легендарная машина!!!
@xxARTEMxx
@xxARTEMxx 5 лет назад
Пусть он привзайдет АН 2, и со временем станет более надежным! И желаю ему серию не меньше чем у АН2. Классный на вид, думаю и в деле не хуже. Ура.
@user-yd4wn5ve4g
@user-yd4wn5ve4g 4 года назад
Очень грамотный репортаж профессионала.Самолет пошел в производство.Закупили два аппарата для эксплуатации в Магадане и они уже работают.
@user-wu5xv4bo1u
@user-wu5xv4bo1u 5 лет назад
Хороший обзор. Хороший самолёт. Должен хорошо летать.
@antonkuznetsov5780
@antonkuznetsov5780 2 года назад
Благодарю СибНии за продолжение жизни легенде!
@likar1507
@likar1507 5 лет назад
АННУШКА БЫЛ КЛАССНЫЙ ИШАЧОК , ОБСЛУЖИВАЛ ВСЮ СИБИРЬ , И ДАЛЬНИЙ ВОСТОК , И СЕСТЬ МОГ ВЕЗДЕ , ДАЖЕ Б/МОТОРА , БРАВО !!!
@aleksandrf5615
@aleksandrf5615 4 года назад
Где изготавливают двигатель для нового самолёта? Почему то ничего об этом не было сказано.
@FONROable
@FONROable 4 года назад
Honeywell
@user-ie3vh6fl7d
@user-ie3vh6fl7d Год назад
Браво Новосибирцы!!!!! Превосходный самолёт работяга!!!!!! 🥰🥰🥰
@constr9
@constr9 Год назад
Спасибо за обзор. Внешне очень красив. Успеха в испытаниях и лётной жизни.
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST Год назад
Его уже торпедировали
@SergejB338
@SergejB338 Год назад
​@@VLADIMIRSKYARTIST В каком смысле?
@vinipuh36
@vinipuh36 5 лет назад
давно пора возрождать малую авиацию,...........
@user-sj5ww4dw5x
@user-sj5ww4dw5x 5 лет назад
Напоминает современный мировой автопром. Новое-новое-новое-новое... Плати-плати-плати. Блядь дайте мне Ниву обычную за 250 тыр.!!! Желательно из нержавейки. По говну лазит круче ждипов за лямы, скорость больше 110 мне не нужна. Все болячки известны. Запчастей на люююбой вкус полно..... Себестоимость давно уже известно низкая, водителей полно, ГСМ в ассортименте, ремонтников полно. Так вот и тут, та же самая история. Те кто летал на АН-2 меня поддержат, я не летал, но много лет бок о бок работал и жил с теми, кто на них летал. И по понятной мне причине таких самолётов вы в небе не видите и не увидите. На самом деле причин намного больше, чем в приведённой аналогии с автопромом. Это ВПП, целевое назначение техники, финансовое состояние эксплуатантов, динамика двигателя у ан-2 намного лучше по словам тех, кто летал на новом самолёте. подготовка топлива (зимой в керос надо вводить ТГФ) и на поле уже не заправишься из бочек. Техников надо обучать, а это бабки. Лётчиков надо обучать, а это бабки. Те кто имеют бабки летают на том что испытано и как говорят, находится в тренде, а тем, кому он (новый) предназначается его не потянуть, да и далеко не везде он будет выполнять свои, присущие ан-2, функции. Это уже не ан-2. Это другой самолёт, а ниша ан-2 до сиих пор не занята ..... кароче продолжать можно долго. АН-2 это АК-47, надёжен, дешёв, функционален и прост. Вот его ПРЕИМУЩЕСТВА!!! Могу сказать...Слава Российским инженерам, постоянно создающим что то новое!!! Но у нас как обычно экономика и промышленность идут сами по себе.
@Maximvvv777
@Maximvvv777 5 лет назад
. Нива - авто для неприхотливых нищебродов и голодранцев.
@user-sj5ww4dw5x
@user-sj5ww4dw5x 5 лет назад
1. Дочитал ли ты до конца, то что я написал? Не про Ниву я... 2. Я не спрашиваю почему мне её не делают, я возмущаюсь. 2.1. То что ты мне сказал я прожевал высрал ещё тогда, когда писал дипломную работу на 2-е высшее образование, то было экономическое обоснование целесообразности нового производства (не скажу какого) в нашем регионе (не скажу где). 3. Ты можешь что-то объяснить в том, чего я не знаю.... например в своей специальности, которой тебя обучают, или Автокаде или ещё чего такого. 4. С чего ты взял, что Нива из нержавейки будет стоить 3-4 миллиона!? Сравни цены на металл и вычти из себестоимости обезжиривание перед покраской, грунтовку и покраску. Нержу красить не надо. 5. Ты в курсе себестоимости автовазовских изделий? www.drive2.ru/b/2794921/ сейчас нашёл. Ну а я как бывший производственник цену в уме вывел из опыта. 6. А ты не задумывался, что капитализм тупиковая ветвь пути человечества? Добываем ресурсы. Покупаем. Выбрасываем. Генерируем Горы мусора.Опять добываем. Ломаем. Опять покупаем.... А кто будет сады на Марсе разбивать? Если вы молодые туда будете за рудой летать, то хуй вам, а не космос и технологии. Те кто Сверху за нами наблюдают, и вечно жрущих и бухающих говорящих животных... к счастью, туда не пускают. Тебя этому в институте учат??? А это так.
@Maximvvv777
@Maximvvv777 5 лет назад
. Андрей Воронин, как же ты писал дипломную, если ты неграмотный? Причем, писал дважды! )))
@user-cs2ng6wn1g
@user-cs2ng6wn1g 5 лет назад
Андрей Воронин Андрею Воронину. При капитализме цена вновь выпущенного товара всегда опережает его потребительские свойства. Пример. Все новые и новые автомобили начиняются различными прибамбасами, которые не меняют его функцию передвижения, а только увеличивают его цену, при продаже и эксплуатации. Такова экономическая политика производителя. Так, что приводя пример "НИВЫ" Вы во многом правы! Ну а по поводу т.н. "нищебродов", скажу, что у вора в законе больше бабла, чем у какого либо хорошего хирурга или инженера. Только прогресс и развитие воры не делают. С уважением к Вашему отзыву.
@Maximvvv777
@Maximvvv777 5 лет назад
. Оля Курлаева, люк, хорошая аудиосистема, климатконтроль, подогрев сидений, усилитель руля, коробка автомат, системы ABS и ЕSP - не меняют функцию передвижения??? . Поскольку у посткрепостных и коллективизированных гомо советикусов, в большинстве своем люмпенов-пролетариев, заниженные требования, то для них и выпускали ведра с моторами, а не автомобили. . Вы предпочитаете ездить без музыки, летом потной, а зимой морозить зад на холодном сидении, надрываясь крутить руль, дергать рычаг КПП дергая левой ногой, с плохими тормозами и без системы курсовой устойчивости? Первый раз встречаю столь нетребовательную даму! Вам бы и Москвич какой-нибудь подошел или классика из под деда. ))) И заметьте, что я упомянул лишь самые обыкновенные опции, которые есть в любом авто среднего класса уже десятки лет. . Если бы я супруге сказал, что это все лишнее и это не меняет функцию передвижения, то она подумала бы, что я так типа пошутил. Если бы я сказал, что я серьезно, то она сказала бы, что на ведре она ездить не станет, а потому сына в школу возить придется мне, а в субботу ее в магазин. Ваш супруг может на вас сэкономить. ))) Я бы себе такого не позволил ни в коем случае!
@user-pg6uu4cn6s
@user-pg6uu4cn6s 3 года назад
Единственный экземпляр, осталось самое малое запустить в серию.
@user-rj3qg8no7y
@user-rj3qg8no7y 4 года назад
Удачи в продвижении этого проекта
@jazzforever4631
@jazzforever4631 5 лет назад
My Dream Plane!
@user-tk5fd5gn8i
@user-tk5fd5gn8i 5 лет назад
Ух ты! Вот это машинка,красотуля! Вот молодцы,порадовали! Спасибо и не отступать,так держать!
@user-ik5yf6hm9h
@user-ik5yf6hm9h Месяц назад
Всему время,научились .молодцы, Забывать ненадо,от чего получается,
@jarkevaihminen3725
@jarkevaihminen3725 3 года назад
Красавец👍
@alexeytikhonov1514
@alexeytikhonov1514 5 лет назад
Посмотрел с интересом ролик, и вот какой вопрос возник - создатели данной машины волшебники или сказочники? Спору нет - нужен такой самолет в России как воздух. Жаль что ТВС мертворожденное дитя и в лучшем случае может претендовать действительно на "демонстратора технологий". Есть один положительный момент в его создании - во многом благодаря ему СибНИА как институт сохранили, финансирование получили, а это кадры, компетенции и т д. А дальше что? Уж очень много вопросов возникает к данной конструкции, и часть из них уже задана здесь: - нафига его было делать пластмассовым? в ангарах его хранить исключительно? на северах в частности.. ремонтопригодность планера кто и как обеспечит? Трещина от перепада температур или камня из под шасси на взлете или посадке (он же с грунта должен летать, разве нет) и все, приехали - лететь нельзя, отремонтировать на месте нельзя, придется бросить там же в поле - про старый импортный движок и авионику уже говорили; - 3,5 тонны полезной нагрузки (в чем у меня большие сомнения на данном движке) и 6,5-7,5 взлетный.. а по каким правилам, простите, его сертифицировать собрались? АП-23 под который данная машина попадает регулирует ВС взлетной массой до 5,7 (!!) тонн.. все что выше АП25 - многодвигательные машины под которые он так же не попадает. И кому нужны 4 т км дальности на данного класса технике? Для примера Москва - Алмата рейс около 3,5 т км, 4,5 часа полета на боинге или эйрбасе, всю жопу отсидишь пока долетишь. В чьей больной голове родится мысль лететь на ТВС хотя бы на 2 т км?? - еще из этой же оперы - АП23 в настоящее время однодвигательным машинам разрешает везти не более 10 человек (пилот+9 пассажиров) это допустим тонна, хорошо 1,1-1,2 тонны на остальные 2,3 тонны - воздух возить? нестыковочка опять - меня очень сильно смущает, что на сайте разработчика нет ТТХ данного изделия. Обрывочные данные только из разных статей из разряда "одна бабка сказала" - еще меня смущает, что нет данных по количеству построенных бортов, думаю вряд-ли сильно больше 10-15.. но есть данные что 2 уже упало - один в Монголии, второй в Нарьян-Маре к сожалению с жертвами :( При чем в последнем случае пишут на борту было 13 человек (читаем выше требования АП23) - Отдельный вопрос цена, не может данное изделие стоить меньше 3,5-5 млн $ по определению в силу всего вышеперечисленного. Так что все региональные авиакомпании - Welcome!! берите и не в чем себе не отказываете!! окупится он скорее всего НИКОГДА! с учетом того что больше 9 пассажиров везти нельзя! В общем идея хорошая, но реализация как всегда подкачала.. жаль что такой ценой! Жаль, что если не похоронены, то очень сильно притормозили другие достойные разработки в этой области, все деньги ушли в это мертворожденное дитя. Сейчас говорят о постановке в серию его в Улан-Удэ, там тоже много вопросов - с композитами данный завод не работает. Может хоть для завода будет польза, модернизируют под эту историю
@VLADIMIRSKYARTIST
@VLADIMIRSKYARTIST 5 лет назад
Это первый! И он проходит испытания! Отсюда и отсутствие данных на сайте разработчика. .... Тем и уникально данное видео... Новости горячие из первых рук!
@alexeytikhonov1514
@alexeytikhonov1514 5 лет назад
Дружище, какой-такой первый? он уже несколько человек убил на взлете, и не летчиков-испытателей, а в том числе одного ребенка! Надеюсь они уже устранили косяк из-за которого двигатель вставал на взлете.. А данные официальные отсутствуют так думаю, что бы неизвестно с кого было спрашивать, ведь все что озвучивается - "это журналисты с блогерами придумали, а они не это имели ввиду" Я начал свой комментарий с вопроса - волшебники или сказочники? Так вот, судя по всему второй вариант правильней.. заявленные характеристики - сказки для неискушенной публики! А если предположить, что это не сказки, то сертифицировать эту машину по существующим правилам НЕВОЗМОЖНО! а если и возможно, то очень дорогая машина для местных линий, потому что пластиковая, импортный движок, ну и т д.. Кстати про авиационные правила (те что АП23), да они тоже не идеальные. Они взялись из американских FAR, путем перевода тупого на русский и подписания.На этапе развала Союза, АН-2 еще производился в Польше и костью в горле стоял у америкосов. Не было и нет у них ничего похожего кроме Цесны Караван, которая 9 пассажиров везет, а Ан-2 14 возил. Вот и ввели искусственное ограничение и АН-2 разом потерял 40% рентабельности. Самим янки правда это ограничение не сильно мешает, для африки например они цесне дали расширение до 12 пассажиров брать - негров не жалко видимо Я лично считаю что ограничение в 10 человек на борту нужно убрать. И не из-за ТВС-2, а в принципе.. По всей стране стоят с выработанным ресурсом сотни АН-2, которые можно восстановить в том же СибНИА, обслужив планер, заменив двигатель. Это дешевле чем ТВС покупать, но все-равно не выгодно в текущих реалиях, по-этому и гниют стоят на аэродромах, а Вы говорите новый ТВС купить )) При всем этом, машин этого классна нужны ТЫСЯЧИ в России, и не только таких, а они что заявили? 200 машин до 25 года произведут в Улан-Удэ.. вот молодцы какие )) Не нужны никакие рекордные характеристики, нужны недорогие, надежные, простые самолеты, который при необходимости можно отремонтировать в поле монтировкой с молотком (как АН-2) Вот это будет ЛЕГЕНДА!
@user-cq9np5qg6f
@user-cq9np5qg6f 5 лет назад
А почему мы должны по американским правилам летать? Это внутреннее пространство и мы должны свои правила устанавливать. Что мы западу в задницу смотрим , как собачка тому кто её на веревочке ведет
@alexeylukasov3631
@alexeylukasov3631 3 года назад
​@@user-cq9np5qg6f Потому что "избранные" депутаты и президент - действую в своих личных интересах, а не отрабатывают свою зарплату, как нанятые нами, гражданами, представители. Вопрос - что написать в законопроекте - это надо проводить аналитическую работу, чего российские законотворцы не сделали (живя в т.ч. на вами, Виктор, так или иначе заплаченные налоги) Американцам спасибо, что у них хоть было что списать, скорее всего до этого регулирование было ещё хуже.
Далее
WHY THROW CHIPS IN THE TRASH?🤪
00:18
Просмотров 3,6 млн
Crepe roll 🫶 #abirzkitchen #cooking
00:59
Просмотров 814 тыс.
АН 12 ОБЫЧНЫЙ ПОЛЕТ
12:47
Просмотров 142 тыс.
Очень странные дела PS 4 Pro
1:00
Просмотров 438 тыс.
Technics 1500 Ремонтируем
52:13
Просмотров 37 тыс.
iPhone 12 socket cleaning #fixit
0:30
Просмотров 23 млн
Гибкий телефон 📱
0:16
Просмотров 90 тыс.