Мы сравнили четыре марки шин различных производителей из США, Кореи, Китая и Японии. Goodyear, Sailun, Hankook, Dunlop. Кто победит? Что из этого получилось смотрите в видеоролике! 4kolesa.online/
Тест ни о чем. Модель шин надо называть. У любого бренда есть модели бюджетного сегмента и премиум, а просто сравнивать производителя ну как то не объективно...
01:29 а почему вы наклейки-то не сняли с протектора DUNLOP??? При попадании в пятно контакта при торможении даже частичек этой наклейки, размазанных по колесу, я даже представить не могу, как могут исказиться результаты, в зависимости от того, как "удачно" она попадёт в решающий момент торможения.. HANKOOK нет кадров с установкой. 02:24 у Гудиеров уже НЕТ наклеек! 3:00 Sailun небольшой остаток наклейки видно было на одном колесе.
А почему у Вас Hankook в затяжном повороте на 3 месте с результатом 55 км в час а Сайлун на втором со скоростью в 50)) Неправльно вписали, Hankook на втором там стоит)
Интересный тест, но ни о чем не говорит. Как долго резина будет сохранять свойства новой? Один месяц, два или полгода, 2-3 года? Насколько быстро будет изнашиваться? Для объективной оценки должны быть длительные испытания.
Насчёт китайской сайлун некоторые люди пишут в комментах , что на второй - третий сезон резко снижаются сцепные качества, особенно на мокром асфальте. Что скажете ? Ваше мнение ?
Катаюсь на Sailun ATREZZO Elite с 2016 года, резина отличная, минусов не выявил, комплект новых шин 205/55/16 весной этого года обошёлся в 11120 рублей
У меня dunlop Lemans V по мокрому очень хорощо держит доргу в павороты и тормозит и чтоба начело сносить на кольце такогоже радиуса по мокрому асфальту нужно ехать более 70кмч
Что это за тесты..!? Что вы тестировали?! Ещё бы сказали шины номер 1 , номер 2 , 3, 4. Какой гудиер, какой Данлоп, какой ханкук.., модели называть полностью нужно!!!
всё конечно хорошо, НО мы не видим и не знаем с какой скорости начинается торможение плюс минус 3-5 км и тормозной путь значительно будет отличаться, объективностью и не пахнет, и может у одного бренда взяли топ линейку а у другого супер бюджетную, .... сами признайтесь херню спороли
Тест неграмотный и не объективный, так как на педаль тормоза нажимал человек по "КОНУСАМ". Так нормальные замеры не делают, только по датчикам на педаль тормоза! Не вводите людей в заблуждение, вы не знаете что творите!
насмешили сайлун на мокром покрытии остановился быстрее чем на сухом мля ваши тесты субъективны на педаль нажал не в одно время с разными усилиями результат ни какой
Это шины не для спорта. Какой греть? В 7 утра вышел, например +10, и помчал на работу. А в 5 вечера +20 и погнал домой. На дорогу уходит 15-30 мин. Гражданские шины должны обеспечивать безопасность, а Вы говорите: "греть". Когда греть?.... Паяльной лампой ?
@@siautomatic117 езжу на Direzza dz102,шина набирает свойства спустя 10км пробега,по началу дубоватая,разница в зацепе до прогрева и после чувствуется очень хорошо,в хороших поворотах жопу перестает сносить,еще правда советую на жопу стравить давление до 2,0 атмосфер,на 2,2 бывает срывает,откатал целый сезон,отлично себя показали,на давлении 2,0 ничего лишнего не сожрало, жопа на моей машинке легкая (2114) потому себе нашел оптимальный вариант на задней оси в 2 атмосферы,характеристика шин 195/50/15, единственное замечание к ним,очень крепкие борта, диски мнуться даже) для сохранения дисков на таком профиле можно подыскать фирмы с бортами помягче,тот же мишлен,но с дуру как говориться можно много что сломать)))
Hankook лучше оттормозился, чем Dunlop?? Да в жизни не поверю! Либо вы чото намутили с модельным рядом! Почему не написали какие конкретно модели производителей?? Можно легко подтасовать результаты, взяв например бюджетную симметрию у одного хорошего производителя и шоссейные скоростные асимметрию у худшего. Ну ладно, ИЗДАЛЕКА в самом конце ролика вы показали протектор всех шин, визуально ВРОДЕ бы похожий рисунок, я не спец, но опять же Данлоп может быть и японский, и российский! Я ездил на японском НОВОМ комплекте DUNLOP Sport MAXX в 2011г. и это на сегодняшний день для меня лучшие шины по управляемости! Даже премиальные Nokian HAKKA Blue были после них чуть хуже, лучше только по низкому шуму.
А с чего это Hankook будут хуже Данлопа тормозить? Ты на Hankook ездил? Я после нокианов средней модели проехал на Hankook они в разы лучше тормозят. Hankook очень достойная резина, ну я имею ввиду вентус прайм серия 3 и 4.
@@duster163 А ты попробуй Hankook, я например попробовал вентус прайм 3, тормозят лучше Нокианов среднего сегмента и это факт. Hankook сейчас очень крутая по сцеплению резина.
@@wedu5212 вот именно имей в виду конкретные модели! На Ханкуке ездил! А также на Нокиан и Данлоп, все прошлые года до санкций ездил на премиальной резине, т.к люблю хороший держак, гоняю на турбовой 260л.с. И теперь бы купил Данлоп, если б он был новый по доступной цене, сейчас уже не особо денег хватает на машину и очень мало езжу. И в этой ветке со мной уже соглашались, что обзор этот корявый, видимо заказной, раз Данлоп у них хуже оказался, для этого надо было указывать КОНКРЕТНЫЕ модели, т.к у любого производителя есть похуже и самые лучшие модели на разный бюджет! Но в целом Данлоп Спортмакс я любил именно из-за держака и отличного торможения! Да шумноваты, но для меня это не критично. Нокиан Блю (модели точные уже не помню )чуть хуже, но тоже норм. Ханкук не помню модель отстой в сравнении с выше названными по держаку! Хороши только тем, что легкие как премиальные и нешумные. Кому что. А если ты пенсионеришь, то и не поймёшь разницы между Данлоп и Ханкук.