НЕО Авто Обзор - Volkswagen Passat B8 2017г 1.4 TFSI под заказ с аукциона Японии: дёшево и круто. 

Тоже думаю о смене авто, но побаиваюсь правого руля. Никогда не имел. Помимо Пассата вижу еще Гольф Alltrack и Sagitar (Джетта 7 из Китая). Пассат В8 выше классом, размеры, внешка. Гольф Alltrack по железу интереснее на голову. Это и полный привод, и коробка dq250 мокрая более живучая и мотор 1.8 ген.3 который надежнее и резвее, чем 1.4. Плюс потенциал к тюнингу. А, Sagitar будет свежее и с левым рулём с узлами и агрегатами идентичными Пассату В8 1.4. У самого Джетта 6. ВАГ, только ВАГ хочу.

Я себе заказал,в кузове универсал! По фигу,что правый руль,в Июле приедет, цена хорошая

18 лет ездил на леворульных автомобилях и в итоге купил праворульную Мазду на аукционе. Проехав первые 200 км, появилось ощущение, что всю жизнь на ней ездил. Единственный минус для меня - нужно выходить из машины, чтобы взять парковочный талон, так как не могу дотянуться справа.

Хорошо объяснили! Молодцы пацаны!👍👍👍

Купил б8 вариант, 55 пробега, хай лайн... конкуренция огромная, не то, что на японцев, их сотни! С рулем, в бордачке, хотят все, потому как, пробег, минимален и дешевле, чем из Кореи, на лям, примерно! Но, есть много нюансев... Погрузку на паром, переносят 3-й раз, штормы, порт Йокогама. Евро, растёт с необычайной скоростью и когда приедет авто, то может стоить, прилично, дороже, чем был бюджет! На момент покупки, вышло 1,87млн во Владивостоке. Поэтому, пошлина, может вырасти, значительно! Полечу за ним сам, скорее всего! Но, кайфовый, б8 не купить в России, с таким пробегом! Тренд-лайн - самая низшая комплектация б8. В хай лайн - адаптивные фары, эектропривод всего и вся, памяти, подогревы, массаж и ещё, много чего ещё! Русификация, делается легко... Уже купил диагностику и ноутбук, под неё! Короче, даже в тренд-лайне, его стоит брать, т. к. он, на 100 голов, выше китайцев и тем более, автоваза! Никого не хотел обидеть, всем - мир!!!

масло в мехатронике DQ200 менять и не надо и нет смысла! кто его менял\ремонтировал эти коробки об этом знают. оно там не нагруженное и сам мехатроник сломается раньше ресурса этого масла. ресурс масла тыс. 200-250 и более. в механической части КПП можно и поменять раз в 120-150. благо его там всего 2литра. и меняется легко. да и последние ревизии Dq200 (года так от 15-16) ходят без каких либо проблем 200-250тыс. и потом только замена сцеплений.

Юра, фольксваген делаетмя не в Баварии.

Вообще то Volkswagen не "баварец" а "нижнесаксонец".😂 Вольфсбург город где расположен завод и штаб-квартира компании земля Нижняя Саксония.

А почему заказчик отказался от него или почему она опять в продаже?

Привет из Новокузнецка 👋 за фольцалайк одназначно❤ Сам хочу такую заказать 😊

Ахахахаха смотрю первый раз и начало уже убило сразу просто😂😂😂😂

Все везут а вы не хотите

А почему в основном только 1.4 пассаты правый руль привозят? 1.8 тоже вроде не попадает под повышенный налог?

Сколько будет стоить перекинуть руль в привычное место?

на этой серии моторов Еа211 все меняется сразу и ремень грм и помпа и ролики на 120тыс. км в РФ. и на 240тыс. км в Европе.

в пробег не верится) показали бы васей группы пробега Ам с уст. блоком управления и пробег в КПП. думаю тыс 50-70 подсмотано)