НЕТ идеальных производителей. О ФУРАХ, ДИЛЕРАХ И БИЗНЕСЕ (0+) 

Вот ты заморочился все грузовики собрал!

Всех приветствую. Сам когда то был владельцем грузовой техники,продал,снова сел заруль к частнику. А вчера после рейса узнал ,что машина продается,а я на улицу. 28лет стажа. Это к разговору о том,что не хватает водителей професионалов. Да это так,но в большие компании я например не пойду. Отношение там как к рабу,которого можно е.... не вынимая. Поэтому они все время в поиске водителей. Надо всегда оставаться человеком........

За жужжащего Артемку лайк👍🤣

Все по делу, в точку. Как же с*ка, Альберт ты прав. Дилеры уже просто ахуе* особено SCANIA! Запчасти на SCANIA самые дорогие(

Понравился профессианализм , правильная оценка и знания в тонкостях за все четыре марки в одном видео, плюс к5 который пока действительно темная лошадка, но по информации от водителей та ещё скотина, одна трясущаяся панель только чего стоит. И молодцы что с юмором и без нытья, подписался и буду рекомендовать знакомым. P.S.насчет Рено Т- действительно хороший авто, очень уверенно стоит на дороге ,нет лишней болтанки и тряски в кабине, на мой взгляд как для водителя так лучший в плане снижения нагрузки на организм... Но один большой минус- это расход топлива...

На счёт дилерских и менеджеров всё правильно рассуждаете, у нас в Швеции такая же фигня. Мои машины все 6×2,6×4 и 8×4 тридем. Вольво не покупал лет 15, Мерседес вообще отказываюсь покупать сервис плохой и цена на вторичке ну очень низкая. В парке в основном скании R660 и R,S770 и пару тройку МАН TGX 640 8×4 . Скании- проблемы с новой кпп, и просто встают на дороге, а груженный лесовоз с прицепом (74 тонны) аварийка не возьмёт! Маны пока едут (пробег 250-300 тысяч) посмотрим что будет потом ,но и у них цены на вторичном рынке в Скандинавии нету но сервис хороший. Удачи вам 🇦🇲🇸🇪🥂

Глобализация шагает семимильными шагами,крупные корпорации поглощают либо вытесняют более мелких игроков во всех сферах деятельности.(магнит,пятёрочка,пепсико,кока кола,данон и т.д) причём во многих сферах капитал иностранный.

К какому дилеру отвезли Вашу Сканию когда встала? И чем Мерседес порадовал по гарантийному обслуживанию?

Друг молодец честный отзыв , а где Даф , что лучше покупать с 2007 года тоже скажите в эфире бум смотреть.

Дружище я на любой из этих тягочей согласен! Все свежие! Все по своему интересные! Как ты будешь любить свою машину так и она к тебе отнесется!! Есть в нашем племени водятлы, которым ты с конвейера отдашь красавицу и он за год сделает из нее золушку чумазую!! А придирки это типо Рено фу!! Хочу сказать давно ли с зилов или мазуриков слезли? ( кроме сопляков конечно) раньше в базе с подзабора хлам дали, и собирай! А теперь смотри какие привереды!

Работаю на Рено т хай пробег 420к машина 18 года заменили компрессор на 360 к каждый год по АКБ а на 418к поменяли редуктор змоста

ИП вообще не реально взять новый тягач 🚛

10:59 Молодцыблин,,,,,,,,,,,,, Сначала не дороаатывают ,,, потом дорабатывают...... Испытательный полигон------это потребитель ..........

За Артёмку лайк))))

Рено Т хай мой топ

Азимут это уже немалый бизнес вы молодцы

Мерседес сука красивый) 🤙 ждём новых видосов

📢Лайк 👍 за кликбэйт ........ Надо строить самому ,,,, чтобы машина устраивала.....

Альберт Хурматович 🤝работал на Ман в 2х компаниях и у вас работал на рено и работаю на скания моё мнение ман💪

Менеджмент захватил здравый смысл,менеджмент это бич сегодняшнего времени.Менеджеры не созидатели,они рвачи и разрушители.

Нужно писать жалобы производителям на этих дилеров.

Даже видео не началось, а уже лайк! Интересно смотреть, а главное есть обратная связь... это приятно ! 😀

Здраствуйте Альберт .По любому вы уже купили какой нибудь китаец 😊 Типа Ситрак или что то другое😊 Хотелось бы видео отзыв о китайцах от вас 😊😊😊

Спасибо , что передаешь опыт по обслуживанию авто. Сними ролик про ценообразование зп для водителей, какие были проблемы с ними на начальном этапе развития

Думаю что скоро КАМАZ есле совсем не загнется, его К 5 по отношению к другим европейским боендам не смотря на все свои недостатки будет самым актуальным.

Я сам работаю водителем на КАМАЗе 5490 на процентах от фракта, стафки не растут или я незамечаю.

Привет из Минска, классное видео!!!!!!!

Отличное видео, хотя как по мне эргономика Скании понятна только для тех кто на ней не первый десяток лет ездит. Про Сканию на метане могу сказать, что для боле менее приемлемой эксплуатации нужно увеличить количество баллонов газа в два раза, т.е. не только на грузовик, но и на прицеп ставить баллоны.

Здравствуйте, не как не могу найти контакты по трудоустройству в вашу компанию, водителем категории Е. Многие перевозчики жалуются на нехватку водителей, а по факту найти достойную работу проблематично.

Год назад говорил что КАМАЗ больше брать будет, почему сейчас мнение поменялось?

Обзор получился больше о дилерах чем о автомобилях

Спосибо за граматную речь и за канкретику удачи и процветания вам и вашей компании

Тоже есть у меня пару 54901, там всего 4 Т.О. Входят в контракт, а не до 540 тысяч.

Здравствуйте, скажите пожалуйста с кем можно поговорить по поводу работы водителем.

Проще продать 1000 тягачей транспортной компании, чем с продажей одной машины возиться! правильно это не правильно это не вопрос, Главное выгодно не выгодно! Сначала обслуживают больших игроков, так же как и в грузоперевозках обслуживаем в первую очередь постоянных клиентов!

Интересно

Интересное и познавательное видео. Всё в точку

Лайк 👍 за видео , классное видео и главное все сказано правильно

Дружище, видео супер) Так понимаю страны СНГ не "делают" продажи, потому и дилеры такие, и отношение. Про Вольво. Слышал, что у них беда с электрикой, много оборудования, быстра садятся АКБ. Про мерс. Как я понял ошибка разряженной АКБ это их болячка (было и у меня). Про сканию. В Европе на автобане в основном видел скании, ждущих техпомощь. Одна надежда на камаз, как никак свой)

Здравствуй. Молодец что записал такой ролик. Являюсь ИП работаю сам на фуре ман тга. Топчюсь туда сюда. Дай совет как можно сегодня хоть чуть чуть развиваться. В большой кредит лезть страшновато а на б/у машину водителя не найти. Удачи тебе друг.

Подписался на канал. Приятно смотреть на руководителя ТК, который видит проблематику в грузоперевозках не с точки зрения водителя, а именно руководителя. Вы точно изложили проблему в области покупки тс. Творится не понятно что. Нас мелких ставят заведомо в неравные условия с монстрами. У них и покупка, обСлуживание, лизинг, страховка- стоит других денег, что ставит нас в априори в неравные условия. Вот вы надеятесь, что все устаканится через 2-3 года, но для Вас(нас) это потеря этих лет в развитии так или иначе. Спасибо.

На Коляна из пацанов похож. Досмотрю до конца, может ещё что допишу.

Здравствуйте. Подскажите какой средний расход на Renault?

Однозначно лайк и тема отличная

Смотрел с удовольствием. Понравился подход руководителя к своей технике. Встречал компании где все было с точностью до наоборот. Volvo FH жующие резину как-то пока не попадались. В последнее время работал на контейнерных линиях ИТЕКО. Флот состоял из КАМАЗ 5490 NEO2 с питанием на LNG-метане. Не знаю - мне машина понравилась. На газу она менее приемистая, чем дизеля, но на трассе ни от кого не отстанет. Конечно, если брать в целом по АТП поломки (и иногда серьезные) с этими машинками случались. А на моем КАМАЗЕ один раз через полгода работы забарахлил датчик уровня топлива в одном из криобаков. И все... Правда организовывать быт в течение 30-ти дней работы в кабине КАМАЗА 5490 то еще удовольствие. На выгрузках часто встречал новые IVECO NP на LNG-метане от Мираторга. Машина понравилась. Да и от прошлой ломучей репутации IVECO не осталось следа. Сеть АГНКС сегодня уже позволяет пройти от Питера до Екатеринбурга с грузом без страха встать с сухими баками. Нарваться на очередь на заправке где-нибудь в Шушарах или Городне еще можно, но эти прелести происходят все реже и реже. Просто появились дополнительные АГНКС на М10 между Москвой и Питером и очереди везде стали гораздо короче. Да и отзвониться операторам можно всегда, а потом планировать по ситуации свои заправки. Ну и как говорили в известном всем фильме - куй железо не отходя от кассы... Сегодня стоимость сжиженного метана пока позволяет экономить расходы на топливо. А это уже немало. Конечно цены на газ будут расти. А на другие виды моторного топлива они в это же время наверное расти не будут? По дизелям предел экологичности уже практически достигнут. А значимость экологии в производстве и перевозках в самые ближайшие годы будет только расти в геометрической прогрессии. Не призываю очертя голову броситься в газ, но подкорректировать экономику своего парка в плюс с помощью нескольких тягачей на LNG-метане уже пора. Вот как-то так... Удачи компании Азимут! Ну и новых интересных роликов...

Сервисный контракт поможет.

А где ман тгх??? Он будет у вас в автопарке??

Никто не может повысить цену, кроме государства!!!

Мерседес вам еще предоставит проблем, у нас в парке 4 штуки,на пробеге лям 300 стуканул мотор, ломаеться все на нем

Как всегда Лайк .Приятно смотреть 😊👍👍👍

Я отработал на Вольво FH13 и FH12, FM, FMX довольно долго. Машины были разные, я говорю не о двух или трёх машинах, я говорю о модели. На вот такой не работал, но на предыдущих версиях никогда не жрало резину. Просто не было такой проблемы. На Рено, вот такой, работал. Всё точно. Заметил проблему с рулевой колонкой, сиденье + или -. Норм. Да и по остальным, всё правильно. На КАМАЗе таком не работал, потому не могу прокомментировать. Видео 👍👍👍 Как по мне, как водитель, выбрал бы Скания. По душе машина. Относительно, бизнеса и подхода к транспортным компаниям дилеров 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️, региональные привязки и всё прочее, вызывает удивление. Так можно погубить бизнес, если окажется, что региональный дилер не клиентоориентирован. Казалось бы, собрали машину, притащили в РФ или просто из региона в регион, с завода, а не продаётся. Почему? А вот по такой причине. Монополистов быть не должно, только реальная конкуренция может толкать развитие вперёд. По поводу метана, дешевле это да, но ведь ГБО опаснее, если произошла утечки или ДТП, не дай Бог. Цена на газ, конечно же, будет расти. Как только рынок таких машин вырастет на достаточное количество для нашего монополиста в лице Газпрома. В тех же США, где очень много траков на бензине, цена на дизтопливо не так велика, относительно бензина, как это выглядит у нас, особенно, в зимнее время. Желаю вам выдержки и крепких нервов, развития компании и личного роста. 👍👍👍

Контора беспонтовая, врут постоянно

Давно не было видео новых, выпускайте что-нибудь😀

Молодцы, развития и процветания!!!

ведро с гайками это рено на нём ездить это просто писец! месяц покатался и никогда больше! В целом как водителю мне лучше камаз чем рено, но походу еьому хозяина на водителей .....

Приятно слышать честные и конструктивные комментарии. Всё по делу. Что касается цен от производителей - поверьте - это не прихоть продацов. Мы сейчас все заложники этой нестабильной ситуации, и, она, никого не устраивает. Ни покупателей, ни торгующие организации.

Попробуй МАН 5,6 серии. Хороший контент,браво 👏🏻Удачи в бизнесе!!!

А daf, man?? Хуже рено?

Познавательное видио. Спосибо

Большой семерки больше нет.Флагман КамАЗа умноожил их на ноль.Вот это ты молодца

👍, рассказывай про бизнес грузоперевозок

Молодец

Все кто хочет работать компания🔥 всегда поймут

Это таже проблема как у камаза с балкой

👍👍👍

Молодец красавчик.

Супер видос, респект вам

интересный мужик! Я залип на этом видео. Молодец! Так держать.

Привет

Вакансия водителей есть ближайшее время?

Молодец супер

Лайк

Интересно будет узнать об опыте владения "газовым" тягачём. Какими полуприцепами пользуетесь? Какие тормоза на полуприцепах Вам больше нравятся (барабанные или дисковые). В общем тем много, и всегда есть о чём рассказать. Удачи в делах и будьте здоровы! :)

👍👍👍

Как всегда здорово👍👍👍

Хорошее видео

А что с заправками по метану? Какое их количество?

Это не минус автомобиля. Это минус производителя! Почему, не знаю! Неужели очень трудно, на проблемных участках провести морозостойкие кабеля?!

Провода ломаются на морозе, когда на улице -60!

Подожди 100000и её на камазе небудет, перегонщики неуспивают клеммы скидывать с аккомумятора, чтобы доехать до места доставки

, молодец, удачи и процветания.

А где Даф? Мой добрый и надежный дружище, голландский трактор, мой пацан, мой хулиган на трассе. Без Дафа смотреть отказываюсь))) запчасти, да, иногда наносят суету и смуту в делах

Очередной лайк!!! Спасибо за адекватные видосы!!! Рено после вольво конечно не очень, но привыкаешь ко всему, я как раз пересаживался года полтора назад , с вольво на рено, ничего, привык. Ждём новых видео!!! 👍👍👍

Хорошие ребята,с удовольствием пошел бы к вам работать водителем,но далеко живу от вас, делайте филиал в Москве.

Альберт Хурматович вперёд. Удачи Вам

по убавь пафоса и говори быстрее, тошно смотреть. Видео полезное, но можно было его вместить в 15 минут.

Спасибо за такое подробное видео, очень интересно! Вопрос: планируются в парке тягачи MAN и Ford или, может, КамАЗ 54907, который, как Актрос без зеркал?))) Смотрел про этот Камаз (54907), вполне себе воодушевил. Вид имеет)