Отличный честный обзор ! Сам рассматриваю варианты для приобретения данной машины. Либо дорест тоже Лонг. Есть опыт вождения на Е60 , но хочется прочувствовать всю гамму и богатство технологий. К сожалению, сейчас 7ка в 2023 году, это совершенно другое что то..(
С маршрутки видно , что сейчас такого качества нету? Твои соплеменники это говорили после машин 98 года производства . Прошло десять лет. И всеравно те же слова про качество. Что мол его уже нету
кстати, было бы круто если в конце итоговая сумма была, и типо обязательные вложения и необязательные (детейлинг и штуки про которые ты говорил, мол они работали, но решил поменять) ну и без этого обзор огонь =)
Водительская присоска моросит,течёт цилиндр в багажнике ,капает на лоджик,вот и проблемы с музоном 😊по опыту знаю.е66 лучшая тачка,последняя надежная 7ка
@@dagautoproverka3101 Есть отличный и не очень дорогой по итогу. Гидрофобит, долго держится и баллон большой, хватает надолго...Shine Systems Blackstar. По моим подсчетам хватит более чем на год, стоит 800 р.
Эта машина сделает из вас раба. Ведь они создавались для богатых людей, которые покупают их новыми, отжимают их года 4 и продают, для того чтобы купить новую. P, s. Но этот экземпляр живой ещё, респект владелецу👍
@@dagautoproverka3101 может это для вас новость, но большинство таких авто и берут на последние и ещё добирают кредитом.. Если я вижу на дороге бмв соответствующую нынешнему году, то я понимаю что это настоящий вор а то что лет десяти это бродяги)
Ассалам аллейкум брат! Состояние 👌🏾Подскажи пожалуйста где у нас делают лоджик 7? Адрес или номер телефона. Очень помог бы этим ты мне. Ото две колонки только работают уже замучался
Было бы очень позновательно сделать такой сравнительный обзор двух седьмерок : 38 и 65 .... так как многие владельцы хотят переходить с одной модели на другой или наобарот ....!
Скажу как владелец обоих) 65 на несколько голов выше 38, без обид. Касаемо техники, динамики, управляемости, тормозов, лкп и т.д. Насчёт дизайна тут уже на вкус и цвет
У меня и е38 есть, второй год, разница колоссальная, ничего общего можно сказать между ними нет, е65 это революционер в автомобильной сфере в общем, но внешне Е38 конечно лидирует))
у меня обе сейчас, е38 с 2009 года (11 месяц 1999 года рест) а е66 с 2019 года (2007 года выпуска), они очень сильно отличаются, е66 конечно в космосе, но более капризная, е38 более капитальная но и более топорная)
Ну рестайл W220 ещё мог как-то с дорестом Е65/Е66 конкурировать. Движков было больше, динамика и характер заряженых версий тоже добавлял ему нрава. Только качество кузова хромало...
Здравствуйте, появился непонятный стук сзади коробки в районе хвостовика, после разговора с предыдущим хозяином узнал что эластичная муфта новая стоит, я подумал что коробку перебирать придется и заранее заказал с японского распила АКПП, машина была такого же года, рестайлинг и дорест немного отличаются АКПП внутри. В итоге сняли коробку и оказалось что эластичная муфта не была затянута как надо и просто болталась между карданом и хвостовиком
Ассаляму алейкум брат,купили недавно такую машину) не получается фонарик 🔦 достать не вытаскивается из своего места) подскажи может как то по особому нужно доставать его?
Я по порядку перечислю плюсы которые я нашёл в 221 относительно е66, комплектации хорошие даже в более простых версиях (на е66 чаще всего на 750 и 760) полный привод я не понимаю до сих пор на авто этих классов. На 221 двери чуть премиальнее что ли закрываются, мультимедиа немного проще. Двигатель м273 менее нагружен технологиями и температурным режимом, на сегодняшний день вечные проблемы с пневмой пугают кстати
@@dagautoproverka3101 не могу с вами особо спорить т.к. не знаю настолько 221. был в нём в основном за пассажира несколько раз. просто не впечатлил. в первый раз конечно был вау-эффект и на этом всё. с мультимедией вообще не занимался. полный привод, как мне думается, иногда может помочь. хотя я лет 10 катался на заднем приводе и зимой проблем не имел. да, на полном приводе веселее, но я научился ездить на заднем приводе зимой. а убиться на льду или снегу можно и на кватре. а вот про мотор не понял. мне думалось, что они в одном и том же температурном режиме работают. разве для мерса другие нормы по экологии? оба атмосферники. вроде похожи должны быть.
@@АлексейНесмеянов-ъ6у да, там как я понял технологии связанные с экологией были разработаны по другому (катализаторы и пр) на сегодняшний день Мерседес тоже на некоторых моторах сделали высокую температуру. Кстати согласен на счёт первого раза и т д. Тут уже роль свою играет характер. У бмв с ним все ок))) за это и люблю эту марку. Ни в одном автомобиле я себя не чувствую хорошо как в бмв
Ассаламу Алейкум. По мягкости подвески,если взять на колёсах одного размера такую БМВ и W221,на стыках,кочках,неровностях всяких,на трассе,что мягче ,комфортнее из них?
@@dagautoproverka3101 Я думаю меньше головника с ней будет, проста в таком месте я живу что особа не разгуляешся не в плане мастеров не в плане запчастей а на эвакуатора её возить по 200 км в случае поломке это не рационально.
Вааалейкум Ассалам брат, 760 по комплектации конечно роскошная прям, кожа везде, алькантара на всех авто. Но мотор в ремонте дорогой хоть и довольно надёжный
Для обслуживания хотя бы подушка в размере 200 тыс будет норм в запасе. Термостат я разобрал и добавил парафин размером в спичечную головку, подробнее на форумах легко можно узнать. Если возьмёшь уставший вариант будет мозг выносить
Там очень много рассказывать брат, на самом деле причина одна, я не готов такой большой и подробный обзор снимать, хочу ещё на проф камеру, но комментарии сильную мотивацию дают
Привет, для спокойной езды хватает, двигатель надежный и простой, главное не перегреть, бывают течи под клапанной крышкой, цепи и ваносы, вальватроник обязательно диагностировать
Зимой в нашем регионе без проблем, в городе особо снега не бывает, клиренс достаточно большой, не помню чтоб где то цеплял, с нестандартными бордюрами бывают проблемы конечно
Магнитола, передние двери, задняя полка за сиденьями связаны с магнитофоном. Задние двери, оба басовика под сиденьями и центральный динамик в Торпедо связаны с лоджик
@@dagautoproverka3101 там всё рассчитано с завода, это же не Волга или Газель, двигатель не будет получать положенную ему температуру. Оборотистый, серьёзный двигатель.
@@ruslanyand2125 высокая температура сделана в угоду экологии, для максимально лучшего сгорания топливовоздушной смеси, других плюсов нет в этом. На многих машинах сделали так и ничего не случилось с надежностью, наоборот лучше стало
У меня индивидуал е66. Всё зашито в кожу, панель карты дверей и даже оббивка по бокам задних сидений.. Шпон натуральный, да... Но! Вот эти пластиковые вставки на дверях и приборной панеле - это все портит. Да и в ходу она уступает S-классу, хотя выглядит и ощущается как Роллс-Ройс, не хватает ей шумоизоляции и плавности хода
