Раньше авто делали качественнее, у меня был 735 БМВ в 32 кузове, покупал из Германии с пробегом 188тыс.км. 3-х летнюю, на вид была как новая, отъездил 12 лет, продал при пробеге 564тыс.км, ничего не делал ни с двигателем, ни с коробкой, менял только расходники, через 3 года встретил свое авто, на ней новый хозяин таксовал, спрашиваю сколько проехал, говорит в районе 200 тыс.км., говорит все нормально, только двигатель стал масло поджирать на 5 тыс.км. если сильно поддавать литр уходит.
В Германии,в Швейцарии да и в общем на Западе прекрасно ходят машины,а вот попадая уже в чудесную Россию-сразу всё разрывает в говнище,рвёт просто на куски,всё по бороде идёт.Дело не в машинах,а в стране.В России же любят понторезы чипануть двигло у Жорика в гараже за 3 тыс.,и двигло умирает. Любят у дяди Рудика под навесом поковырять под капотом гвоздём 200 или ржавой отвёрткой.Любят ещё эти короли дешёвые обслуживать не оригинальными деталями и жидкостями,а китайскими аналогами,что рассвпаются через неделю и масло лить не то что рекомендует завод,а гнильё левое.Любят ещё по свалкам ползать,отрыть ржавую и мёртвую запчасть за 3 копейки....Не в машине дело....В стране вашей дело
Но не е66. Салон убогий в сравнении с е38. Дешевый посеребряный пластик с завода который затирается и выглядит бичево. Даже в индивидуал такая шляпа. Правда, справедливости ради, карты дверей, приборка если обшити в кожу - то очень качественно. Это единственный плюс. Ну и шпон хороший
Бывает и такое, но очень редко. У друга была 750 не лонг, на полном фарше. В немецком тюнинге. За 20ть лет он проездил на ней 86т.км. 🤷♂️ Продал по цене новой 540 БМВ - которую собственно и купил. За прошедшие 5лет после этого проехал в районе 15т км. 7ку кстати купили в коллекцию в регион. Прилетел представитель покупателя, все проверил и погрузил на автовоз.
Ничего сверхъестественного, у меня был десятилетний гольф 4 с пробегом 42000км, он стоил в 2012 485000₽, я проехался на нём и сразу забрал, пахло новым авто
Владею 3 год до рестайлом е65 я второй владелец в России у меня дизель 3.0.рекаро салон , обожаю авто брал с пробегом 280 сейчас 396 тысяч до устанавливал телевизоры в подголовники ,андроид экран ,стеклопакеты.
@@andreycherekaev9632 а чем она богата?Пенсии 200 $,Путин говорит сам что почти 20 млн.,за чертой бедности живут,дороги ремонтируют одно и тоже место раз 5-7в год,дороги развалены,грязь,развал,всё кривое,косое,дальше ещё хуже.Топливо уже стоит дизель 63 рубля,хотя полгода назад 55 было и так во всём,дальше с протянутой рукой,вы глаза разуйте.Есть такие люди,они всю жизнь в дерьме живут,в своей убогой квартирке,в нищих шмотках,жрут и пьют дешлак,каждый день на обосцанный подъезд и лифт смотрят и кричат на весь мир,мы самые богатые.А на самом деле голодрань.Но их устраивает,обгрызанные,убогие и так сойдёт.Что ж вы короли обосранные,понторезы дешёвые скупаете объедки у всего мира.Б/у резину тащите с Запада и Японии и США,все битые и разорванные машины тащите.Там блядь их выбросили,а вы нищие подобрали объедки с барского стола.Что ж вы "обосранные"понторезы катализаторы вырезаете?Купите новую деталь и замените,понторезы нищие.Что ж вы блядь не купите оригинальную запчасть,а покупаете китайский аналог за три копейки,что ж вы ползаете по свалкам и разборкам и ищите мёртвые и ржавые запчасти,богачи дешёвые?.....Понторезы нищие и обосранные короли
@user-qp5nu7gf9z Что значит «содержать»? Ручной труд в Германии - ОЧЕНЬ дорого! Просто для понимания - заклеить покрышку или камеру на велосипеде стоит в 2-3 раза дороже новой покрышки. А она не копейки стоит. Тоже и по автомобилю. Как стоили задние амортизаторы с подкачкой на 7ку 3,5 тысячи евро за штуку, так и стоят. И за работу на дилере легко можно это стоимость удвоить. Много студентов готовы выложить за такую процедуру от 10 тысяч евро? Сомневаюсь. Докатывать машины, ремонтируясь в гаражах «у Ахмета» из турецкого квартала - да могут. Так это и наши студенты практикуют. Но это не полноценное содержание машины. 🤷♂️
Езжу на 760 2 года Хороший обзор от человека который не владеет этим авто 760 е66 оч неодоценненая бмв Я считаю И много всякого говна про них пишут Хорошая 769 подарит кучу эмоций На 730 д лягяндарной так не будешь себя вести Но только после Жигули первый день)))
Владею Е66, только 745Li с двигателем V8. В сравнении с современными авто мне не хватает всего лишь нескольких опций: - Нет системы бесключевого доступа. Точнее опция появилась на рестайле, но реализована очень ненадежно; - Не подключить флешку, нет AUX (все это реализуется легкими доработками. В рестайле появились эти опции); - Нет полного привода и это пожалуй самый большой недостаток.. Причем у конкурентов того времени (S klass W220 и A8 D3) полный привод был. В остальном просто восторг! Фары светят отлично (в линзах светодиодные лампы), подвеска адаптивная, доводчики дверей, багажник с электроприводом. В салоне обогрев сидений и руля, массаж спереди, вентиляция спереди и сзади, знаменитые комфортные сидения BMW, аудиосистема с 13-ю динамиками Becker (в наши дни это бренд Harman Kardon). Расход по городу 13,5, но это на 98-м бензине. На 95-м возрастает до 17,5. Город небольшой, пробок мало.
Е65 признана самой неоднозначной семеркой с точки зрения дизайна, выражаясь политкорректно. Тем более этот дорест. Да и интерьер конкретно устарел для 23 года.
