Спасибо за видео. Та же проблема проявилась сегодня. После первичного осмотра пришел к тому же выводу, что надломилась сварка на вилке. Шток целый, а вот вылет штока рабочего цилиндра явно увеличенный. Почти упирается ограничителем в коробку в спокойном состоянии. Кто попадёт в эту же ситуацию - имейте ввиду. Сцеплению по пробегу тоже уже пора бы.. того, но первичная причина явно не в нем. Жаль, но похоже придется снимать коробку ради этой фигни. Жаль что нету ямы и возможности доехать до неё, чтобы самостоятельно снять и сделать. Скорости уже не включаются вообще, только при заглушенном двигателе. Прогрессировало всё буквально за три-четыре дня.
Молодец, лёгкое решение сложной проблемы. Я б добавил , что толщина шайб должна быть равна расстоянию свободному , без шайб, от вдавленного штока в цилиндр до лапки коробки передач.
Шевроле Ланос-такая же проблема случилась,поставил по 3 шайбы и все отлично...уже обрадовался что не надо заниматься гемороем со сваркой или заменой,но все же через неделю вилку вывернуло ещё сильнее.Подложил ещё пару шайб что бы доехать до дома(так и получилось,уже на парковке все передачи перестали включаться).Вывод-шайб хватает коло недели кому как повезет,если вилку начало выкручивать то уже шайбы не помогут хоть сколько щайб подкладывай со временем она полностью отпадет.
Такая же проблема! Ощущение ,что выжим идёт не полностью. Сцепление ВАЛИО ставили. Оказывается это косяк на всех ланосах. Буду пробовать делать подложку из шайб. На другом сайте, мужичёк поставил другой шток,длиннее на 12 мм. Точил он фортуной из вазовского и о чудо,проблема исчезла! Думаю,что шайбами регулировать будит проще! Огромное спасибо за совет,позже как переделаю у себя,добавлю коммент !
Спасибо попробуем, у меня педаль ваобше не нажимаеться, встала поробовал воздух спустить не помогло, теперь первый цилиндр со штоком посмотреть надо, каждый год в сто КПП разбираю дастал этот заз шанс.
Супер. Подскажите, ларгус. Не переключается коробка передач. Вначале западала сцепления, поменяли главный цилинд суепления. Теперь сцепления выжимается очень туга. Коробка передач не включается. Что это может быть. Если подскажите, буду благодарин. Ролик у вас отличный
Так трудно сказать точка надо ехать мастеру всё снимать чистить смотреть проверять на износ после этого можно только определить точка В любом случае удачи тебе
Здарова нашёл причину? Сегодня заменил сцепления на деу нексия 1,2 скорости нету... только 3 ,4 ,5 включаются... два дня еб@сь уже... в чем причина была!!!?
У меня также сделано, но я не знаю на долго ли этого хватит,потомушто каждые две тысячи пробега приходится подкладывать по шайбе, наверное надо сцепление менять, вообще что может быть ,это диск или выжимной ?
У меня хайс грузовичок.тоже после замены корзины,диска сцепления и коробки сцепление стало все хуже и хуже в конец уже раз3-4 выжму и только после этого переключает.гцс и рцс норма.видать тоже вилка
У меня на тойоте такая проблема,на заглушенном двигателе коробка работает,на заведённом не включаются передачи сцепление ведет,поменял пружину она была замята в кучу и поменял цилиндр прокачал сцепу заменил жидкость и все ровно не включаются передачи именно на заведённом двс,двигатель 5 e-fe кто знает причину поломки?
@@saos505 Здраствуйте у меня есть нексия у меня тоже такое проблемы когда машина стоят не завод ина переключаеть когда заводится не переключаеть не одного оч чего бывает я менял спела слиндер рабочий опять токое
У меня при заведенном двигателе без сцепления спокойно включаются скоростя машина ни едет кто сталкивался с этой проблемой скажете шруз неет проверили в нормально
