Не заводится скутер,как выставить/настроить зажигание на 4т (4T) скутере. Фаза ГРМ,газораспределение 

Эдуард Пивнев не за что,после выставления зажигание можно и зазор выставить на клапанах,как раз сегодня вышло видео про это

​@@DM68 Привет наткнулся на твоё видео У меня новый 150 кубовый выставляю точно так как ты показал но у меня компрессор что ли проворачивает его никак не могу его настроить Подскажи как там сделать-то

Не за что!

Mr его не за что 😇

Нужно клапана настраевать после настройки зажигания

Клапана герметичны? Согласен, возможно фазы грм не тебе попробуй ещё раз настроить Свечка и Бронепровода вместе с катушкой в хорошем состоянии? Воздух их под прокладок не где не сосёт?

@@DM68 да нет,прокладки между впускным коллектором и карбом заменил на новые,ещё на всякий случай по краям прошёлся герметиком тонким слоем и подождал сутки,через прокладки не где не соплит масло,кроме крышки клапанов (выжатая прокладка)Впускной клапан пришлось восстановить факсу,выпускной просто притер,керосина не было,проверял на бензине,без потёков,сальники клапанов так же заменил. С катушкой была проблема,в самом основании катушки,сломался наконечник,забил немного туда иглу,и надел назад бронепровод,искра есть,хорошая синего цвета.Я тоже грешу на нее,что бабина(катушка зажигания) выделуется.Но мультиметром прозванивал,все гуд.Зазоры клапанов выставил 0.05 впускной/0.07 выпускной.

@@ТиноХорус попробуй ещё раз с фразами поколдуй

@@DM68 да вот сейчас и буду пробовать,но мне кажется что дело в катушке,попал в Ютубе на видос,где у мужика на мотоцикле именно такие же хлопки бывают когда подгазовуешь.И тем более если бы было выставлено раннее зажигание,хлопки были бы а один из циклов работы двигателя,а не хаотично.Спасибо что и вы мне намекнули на катушку,сегодня просто посмотрю ГРМ,максимум переставлю на зуб назад,если ситуация не изменится,то буду менять катушку.

@@DM68 сегодня проверил метки магнетто/звёзды распредвала клапанов,всё совпадает по меткам,катушка зажигания так же,зачистил бронепровод чтобы лучше косание было между бронепроводом и катушкой,такую же махинацию провел из колпачком.Лапки нету,завожу с АКБ.2акб посадил,сейчас третий посажу.Скутер хватает и глохнет,может пару секунд поработать и глохнет,даёшь газу сразу глохнет.Грешу на новое реле,которое при покупке сначала выдавало при максимальных оборотах двигателя 14.30 вольт,а сейчас 17-18-20волт,и так же грешу на сигнализацию.Попробую полностью отключить реле и сигнализацию может что то измениться.

Через свечное отверстие

На здоровье! Смотри, если снова перестанет нормально заводится значит снова перескочила цепь Пора будет её менять

С патрубка от головки шланг на вакум.кран бенза, если кран обычный то заглушить шланжик Сапун я воткнул на воздухан , сделал штуцер перед поролоном, и шланг от сапуна приподнял на хомут к раме( как роналик) чтоб масло кот.выбрасывает движок стекало потом обратно в головку

Отрегулировать, видео тоже есть на канале

TikTok Tv без щупа только не глазок

Задний варик поменяй, он сто пудов, у меня так ремней 5 7 рвало

Если едет пока ездий, не трожь работающий механизм

@@DM68 спасибо. А вдруг он самолётом станет есле метки поправить😄

Вообще проверить надо

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08Jb7NJHFqM.html

Не обращай внимания, это вентиляция картерных газов, у каждого она своя

подскажите пожалуйста как решили проблему?

@@ЯрославВорошило-р5х странно..!купил новый карбюратор (стоит копейки) и впускной патрубок. С полтычка сейчас работает.

@@ЯрославВорошило-р5х в чём именно причина незнаю. Но на прямую бенз лить бессмысленно - почему-то

@@ДенисМухаметшин-ы4у была такая проблема, причина была в массе на раме, болт зачистил, и искра с провода была лучше, поменял колпак. Посмотри у себя искру, у меня была, но слабая

Доброй, там где есть какой нибудь выступ, какая-то пипка)

Я после таких симптомов поршневые менял

почити карбюратор

Отрегулируй клапана Тоже есть на канале видео

@@DM68 какая нотчжка нудна на цепи у меня на цепи грм она кагбы свободная обтягивается как нужно её натягивать?

Это настройка фаз газораспределения, а зажигание зависит от положения магнита и датчика хола

Может быть.сними головку поставь поршень в ВМТ.поставь свою метку маркером и по ней отрегулируй клапана.

@@АлександрШумилкин-й4п а как найти момент сжатия чтобы выставить метки ГРМ ? 2 такта все таки

Ро

@@СлАвЯнВоронежский на 2т скутере где ты нашёл установку зажигания???? Там даже цепи ГРМ НЕТ, на 2т скутере как стоит со шпонкой генератор такое и зажигание и не зависит в каком положении стоит поршень хоть по середине.

Не за что!

Нужно смотреть зажигание

Ищитие причину в поршневой Либо в не настроенном карбюраторе У меня так происходило обычно когда приходил мандец поршневой

@@DM68 спасибо буду разбирать смотреть

Ну свечу почистит от накипи

В любой непонятной ситуации чисти карбик

Искра есть?

Искра есть но как бы делаю оборот от метки Т нету искри ещё один оборот искра есть 2 оборота делаю тогда появляется ! Не знаю так должно быть?

Ваня Маргітич попробуй замени катушку

@@DM68 Он же написал, что бензин не поступает в камеру сгорания. Причём здесь катушка?

Проблему решил?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08Jb7NJHFqM.html

@@programmer6970 бывает такое что китайцы не так звезду запрессовали на сам вал

@@DM68 подскажи - сами вот эти "валики" на распредвале, которые толкают клапана - куда должны смотреть, при правильном положении, вниз или вверх?

Здравствуйте Посмотри может поможет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D74emU3FUyc.html

Стартер вообще крутит?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08Jb7NJHFqM.html Все тоже имеется

У меня так же, газульку жми когда заводишь на горячку

Страшно, значит сбит грм

Конечно

все тоже самое

Посмотри как цепь натянута

Алексей Юткин пока ижа нету, но постараемся в скором времени

Видео чисто про выставления фазы газо распределительного механизма Видео про настройку клапанов так же есть на канале

вентелеция картерных газов и очистка масла

@@DM68 а його заглушить можна

Да, миллиметров на 5 Магн. Прокрути. Точнее посмотри в инете

Помнишь в видео было упомянуто про натежитель цепи? Так вот он натягивает цепь грм потому что она со временем растягивается и после того как перескакивает на звездочку скутер перестаёт заводится У тебя нужно заменить цепь грм Она стоит в районе 200 рублей Не забудь прежде чем поставить натяжитель обратно нужно его вернуть в исходное положение чтобы он сам потом натянул цепь а не вставлять уже натянутым Иначе цепь может порвать или она так же быстро растянется

@@DM68 понял, спасибо большое

@@DM68 а чтобы её заменить, придётся много чего разбирать?

@@jhenya4467 можно снять клапанную крышку Распредвал Расклепать цепь Привязать к ней новую и протянуть её по звёздочке коленвала чтобы не разбирать пол движка

@@DM68 понятно, спасибо

ну он не должен в принципе стучать вцелом

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iDYIdPpdFT0.html Да, заводится

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08Jb7NJHFqM.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08Jb7NJHFqM.html

да

Клапана должны быть закрыты ,это вмт

Смотри по идее в этот момент все клапана закрыты

Держать 😃

@@DM68 что держать?

​@@tahirmukumov2390 сделали?

Ты если у тебя получится так провернуть то да

@@DM68 а он не с распредвалом крутится звёздочка

@@АнзорАббасов-в8ы звездочка и распредвал это одно целое Распредвал прижимает ванна распредвала Если ты будешь поворачивать звезду так то ты будешь открывать и закрывать клапана Можешь попробовать но проще сделать по видео

@@DM68 а клапана тоже надо регулировать месте с зажигания

@@АнзорАббасов-в8ы да

посмотри метки ГРМ и зазоры на клапанах,про зазор тоже есть видео на канале,плейлист обучающие видео

ето ясно то там разницы нету Верхню мертвую виставил по меткам все выставил и обизатильно Регулировка клапанов по зазорам Впуск 00.5. Выпуск 0.10 И будет роботать как часики

@@shukanovvasyl8440;

Сбивают я они в любом случае при переборке поршневой, а так из-за того что цепь растягивается и натяжитель уже не справляется

При регулировки фазы ГРМ выставляем на T

Запалення завжди в нормі,йому раніш чи пізніш дає комутатор,єдине що на маховику треба зазор виставить з датчиком хола на товщину щупа з пет фляжки,і виставлять в тій частині маховика де є наріст довжиною 2 см.

@@valb1896 НУ ДОБРЕ.МОЖЕ ТИ ПРОЛЛЄШ СВІТЛО.МІТКИ НА МІСЦІ ВИСТАВЛЕНІ А НА ЛАПЦІ ВІДДАЄ РАННЄ ЗАПАЛЮВАННЯ.СТАРТЕР ТЯГНЕ ВУ ВУ .І ЩЕ ЩО ТАКЕ .КОЛИ НЕ НАТИСКАЮ ГАЗ СТАРТЕР ТЯГНЕ АЛЕ КРУТИТЬ НАТИСКАЮ НА ГАЗ І ПІШЛО ВУ ВУ. ВСЕ ПІШЛО ПІСЛЯ ЗАМІНИ ЦПГ З 50 НА 82.І ЧОМУ ЗАТИСКАЄ ВПУСКНИЙ КЛАПАН

@@МішаМіша-г5е треба уважно відрегулювати холостий-один ролик правильний я знайшов,і цієі зими заводиться не торкаючись газульки стартером при - 10 легко,бо за 4 роки був згорів-стартер,реле стартера,акуми 2 штуки,зараз користуюсь тільки кислотними-9 ампер,2 кришки лопнули на кикстартері за рік,тож зовсім зняв кика ,краще купити один акум на два роки,а вони працюють до 3 х років.Правильно регулювати цей карб-потрібно закрутити гвинт якості до упора-це робити на холодний двигун,повністю закрити дросельну заслінку,відключити пусковий клапан від живлення і пробувати заводити,бажано стартером,повинен підхватити і завестись,довго стартером не гнати-кілька секунд,і потім не газувати ні в якому випадку,він сам повинен грітись,після приблизно 1 хвилиниоберти почнуть падати бо буде збагачена суміш-тоді треба підключити пусковий клапан і завести вже маніпулюючи газом і дочекатись поки закриється пусковий клапан,аж тоді гвинт якості відкрутити десь на Два оберти,ідалі викручувати до появи хоч малих холостих обертів,Аж тоді можна спробувати підняти оберти дросельною заслінкою хоча б до 1500 об,або до більш менш стійких холостих і далі вже маніпулювати згвинтом якості,але старннями добитись щоб поменш був відкритий дросель-регулюйте уважно тільки більш гвинтом якості,і по закінченню можна дроселем підняти оберти,але не робіть великих холостих на гарячу.Зазор в свічці -0.5 мм,правильний вихід пускового клапана і гарну компресію.Зараз за вікном -8 і я не маю сумнівів що заведу,живе він під відкритим небом,головне прокрутити стартером хоч на пів оберта,потім через 20 секунд пробувати ще-не торкаючись ручки газу,як піхватить можна трохи допомогти газулькою,але грітись повинен сам.І ВСЕ буде добре.

@@valb1896 ДУЖЕ ДЯКУЮ ЗА ВІДПОВІДЬ.ВИБАЧ ЩО НАПИСАВ У ТАКИЙ ЧАС.ЯК БИ ЩОСЬ ПОРАДИВ ЧОМУ ЗАТИСКАЄ ВПУСКНИЙ КЛАПАН І ЧОМУ ПРИ ЗАКРИТІ ЗАСЛОНЦІ СТАРТЕР КРУТИТЬ БІЛЬШ МЕНШ А НАТИСКАЮ НА ГАЗ СТАРТЕР ПОЧИНАЄ ЗАТЯГУВАТИ.ДЯКУЮ ЩАСТЯ ЗДОРОВЯ І ГОЛОВНЕ МИРУ. ТА ІЩЕ ЯКЩО НЕ СЕКРЕТ ЗВІДКИ ТИ.

@@МішаМіша-г5е Я з ценру Украіни,але саме головне ти і не вкурив з моєі розповіді-ці проблеми тільки так і лікуються,через все я пройшов,карб трохи невдалий цей і та ж кришка на варіаторний відсік зовсім неправильно китайці скопіювали,а карб не всі і автомобілі мають такий і я з великим досвідом автомеханіка по новій навчавсь і лікував дитячі хвороби цих китайців,тож Міша зроби правильне регулювання як я описав і побачиш різницю,й сьогодні я заводив легко,вони не люблять мінусових температур,але я пристосував підігрів повітря,перед фільтром як завжди зроблено на авто,мастило для двигуна використовую тільки Хадо з ревіталантом,дуже жаль що це мастило запатентували в Харкові ще при союзі,а зараз його виробляє Данія,й оригінал має запах дешевого одеколону,якщо хочеш розкажу більше-0985338546.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08Jb7NJHFqM.html

World 🤘

BOGDAN MASK менялось перед видео за месяц

@@DM68 да но вона вже ростянута

BOGDAN MASK я до сих пор использую эту цепь и она ещё не разу не подвела газораспределений механизм Не натянута она за счёт ослабленного натяжителя При прокрутке коленвала она становится снова натянутой когда пружинка оттолкнёт натяжитель на столько,насколько ему нужно

@@DM68 с моей практики они тянутся как резина) ставлю от 250куб она шыре и выхаживает как 2цпг

Здравствуйте, подскажите на сколько хватает цепи на 139 qmb моторе

На то как настроить клапана есть отдельное видео

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08Jb7NJHFqM.html Вот смотри

Ты искал ответ на свой вопрос совсем не в том видео При чём здесь метки ГРМ и настройка клапанов

Ускоритель может накрылся А так это возможно чтото с клапанами

@@stogansox9509 а по подробнее можно? я просто не шарю в них я в первые в жизни полез разбирать мотор но пправда по роликам все получилось но вот эта проблема не как не решаема

@@IgariOK_87 тебе легче отдать кому-нибудь на ремонт деньги сэкономиш а потом по тихому разберешься

@@stogansox9509 я не економлю на нем просто в деревне нету тех кто в них разбирается

@@IgariOK_87 проедь на нем потом достань свечу когда заглохнет посмотри она мокрая или сухая белый нагар или черный или она в нормальном состоянии ?

Это отлично

Это для нас это фаза грм, но люди не глубокие в этом и не знающие называют это зажиганием

Зря так о людях думаешь, название не соответствует видео.