у меня с толчка заводится а с ключа не хочет слышно шелчок встартере но не крутит я даже новый втягиваюший поставил но толка нет а акумулятор заряжен что может быть причина ?
напрямую не заводилось,прочистил контакты на стартере wd40 подтянул,начало заводиться,но только замыканием отверткой напрямую, мультиметром проверил на фишку приходит 12В при включенном ключе зажигания,т.е. я так понимаю реле в норме,может быть дело в массе?
Подскажите , стартер не крутит и с буксира не заводится, Может быть мозги прошивать надо? Всё перепробовал зажигания горит ключ поворачивает не реагирует. На прямую тоже не реагирует. Мне сказали что прошивать надо. Долго это займет времени.?
Блин у меня чето вообще непонятное... Короче ключ поворачиваешь стартер крутится в одиночку без двигателя вообщем слышно что крутится,но как то медленно.Что может быть !?
Дизель CD20.Скажу проще у меня на холодную с ключа фиг запускается вывел кнопку все норм. Прошло 2 недели кнопка сдохла(китайское ....) купил новую кнопку все работает. Причина в ВВ проводах от акб до реле зажигания и от движки на кузов провод. Их под замену. На холодную в общем с этими проводами происходит такая хрень что при замерзании они плохо пропускают напряжение. От акб на реле зажигания прмходит а с реле не выходит бывает и такое хотя реле щелкает. К примеру должно.быть 11А а пробивает 7а . Имейте ввиду. А те кто пишут смазал стартер и тп. А ниче что смазка имеет свойство замерзать и хапать конденсат от перепада температуры.
@@user-zw1jm7kf7c А еще знаете что заметил, что когда машина холодная всегда заводится, стоит нагреется до рабочей температуры и все только с отвертки.
В мороз такаяж хрень, стартер молчит, прикуривается раза с 30-40, как поработает то с полпинка, если на морозе чуть дольше пяти часов постоит то снова не заводится... Вчера разобрал весь стартер (кроме со стороны щёток), карбклинером промыл, обгонную муфту с шестернями смазал, бендекс ходит по штоку легко, всё собрал завёл, поездил, раз 5-6 заводил в течении дня без проблем, на утро стартер снова молчит... Сегодя попробую стартануть отвёрткой, и если что проверю крепёж щёточного узла, заодно проверю состояние щёток, и поменяю релюшку стартера (на всякий)
Там кароче 2 болта на каторых крышку притягиваешь они внутри на гайки щеток вкручиваются и тем самым эти щетки минусовые масса кароче! Так вот они там закисают ржавкой по этому нет контакта и не крутит сам двиг стартера!!!
у мня на тигре ваще стартер под выпускным коллектором, под него не тока не заглянешь, но хер дотянишся.. а беда такаже, ключ на старт и тишина, машинку покачаешь, пуск и все комельфо..
Разбирай Если тупо это случилось ни с чего просто стояла машина то там контакты ржавеют на массу в самом стартере на щётки по этому мотор стартера ска не крутит!
В конце ролика не совсем правильно сказано. Лучше провода не откручивать со стартера. Включить зажигание, нейтралка на коробке и перемкнуть 2болта на стартере, чтоб сработал электромотор стартера, и клемму управления, чтоб сработал бендекс шестеренка и привела в движение двс. Три контакта замкнуть, избегая всякого контакта отвертки с массой кузова. Спасибо
У другана на 12шке была вообще плевая проблема на щётки на контакт массу идут 2 болта и куда они вкручиваются заржавела резьба и небыло контакта и стартер по этому не крутил ! Втягивающее срабатывало но не крутил! И возникло это ни просто приехал поставил а на утро болт не завелось!
вчера домой приехал тачку заглушил, а через десять минут она не завелась. Слышно тока насос ,а целчка нет. Замыкал также контакт не завелась , а просто щелкала и все
Фигня, щелкает из за слабого контакта, отвертку хорошо прижми не боись, тогда будет крутить.. а вообще я просто два раза перемкну искру сделал потом ыишку надеваю и ключем завожу
@@user-gh9zo8bj7k у меня то же самое, правда реле не менял. Но есть подозрение на сырость где-то. После дождя или тумана начинает ерундить. Жмешь и что-то жужжит в нем и не крутит.