Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Ну дедан ты крут я как раз автоэлектрик но в колледже у нас не к чему не учят а ты прям объясняешь все четко спасибо вам что с нимаете такие ролики и свободное время молодежи направляете на обучение автоэлектрика спасибо еще раз спасибо вам большое и продолжайте это нам всемто нравится и поддержим вас ❤️❤️
Вот именно такая проблема у меня с моей Нексией, теперь буду искать причину!! Не даром я уже давно на Вас подписан, Четко, грамотно,"без воды", обьясняете!!! Всех земных благ Вам, здоровья, и удачи в жизни!!
Валерий! Большое Вам спасибо за этот ролик! Случилось в дороге, пришлось самой устранять неисправность по Вашему совету: замена замка зажигания.Хорошо,что я как Плюшкин в дорогу беру полбагажника запчастей.И вот - очудо! - пригодилось.
Дело было прошлым летом. Приезжаю,глушу, вышел.Вернулся- поворачиваю ключь-ноль! Пауза-много матерных слов- вдруг схватило- запуск! Неделю убил - воспаление мозга-это не замок-- плюс минус на втягивающее идет -лампочка горит - и не хрена! Только специалист использовал мультиметр и обнаружил сопротивление на массовом проводе, что крепится к шпильке блока ! ! То есть малые токи проходят ,а силовой импульс на стартер нет !!! То есть шпилька внутри блока окислилась и нет цепи !! Кинули прямую массу на стартер - и все !!!!! 100 руб электрику все расходы ! А то меняй стартер , меняй замок ...советчиков дохера!! Ну может кому пригодится, удачи !!!
Добрый день! ДТа же самая херня, на горячую бывает не заводится. Чутка поматеришься и заводится. Знакомый кинул массу с аккума на корпус - и машина завелась. Дело в массе все было, прям сегодня. Машина ваз 2114.
по прожеб я пока не решил проблему вот, тож думаю что питание плохое только найти надо, мод вк ты есть объяснишь по проже созвонимся там, потому что у меня то заводится то не, но на холодную с утра там 100%заволится.
@@user-dm3og4yh2v просто дополнительный отдельный провод кинуть на корпус??? У меня тоже то заволится,то нет. Когда как бывает. Замыкаю втягивающую нмпрямую,заводится.
Одно из ваших видео просто спасло меня во время карантина и изоляции. На десятке под левым крылом был обрыв силового провода подходящего к замку зажигания. У меня снова проблема. На ваз 2114. На днях был сильный мороз и с утра стартер перестал крутить с ключа. Завёл машину на прямую с отвёрткой. После как машина прогрелась заработал замок зажигания. Вот так уже ездию третий день
Капец, такой офигенский разжёваный видос. Спасибо огромное. А то как в статью ни полезешь, так закидают распиновками и схемами проводки и сиди разбирайся. Успехов Вам и здоровья.
@@user-ri3fj3jo8v Здравствуйте, подскажите пожалуйста куда копать. Авто Джета 2. Очень тускло мигают поворотники и аварийка. В солнечную погоду почти не видно.
Спасибо большое! Сделал, как показано в ролике, то есть, сперва замкнул перемычкой провод втягивающего реле стартера и подающий провод "+" - движок заработал. Снял замок зажигания, разобрал, оказалось, что окислились контакты. Прочистил, проверил, все работает. Ещё раз спасибо!
спасибо чувак) сегодня смотрел много инфы. твоя самая норм) первый раз ремонтировал замок зажигания на приоре, и немного заработал) сломалась возвратная пружинка. она кстати из норм металла, виток снял, подогнул и работает дальше)
@@user-ri3fj3jo8v у меня проблема: при запуске есть переодически щелчок при повороте ключа положения пуск, раз через раз такое бывает, не с первого раза заводится авто, куда копать?
Здравствуйте! Проблема иногда у меня такого характера возникает. На холодную заводится все отлично. заглушу. уйду минут на 5. И прихожу, поворачиваю ключ, далее поворачиваю на пуск. Лампы контрольные притухают, а двигатель не крутит. Когда со 3-4 раза получается, а когда приходится сидеть и ждать, пытаться заводить. Сколько людей столько и мнений, не могу понять что же это такое. Бывает изредка такое, но покоя не дает
Доброго времени суток. Машина 2115, 06г.в. Буквально третьего дня подобная проблема была. При повороте ключа втягивающее щёлкает, но стартер не крутит. Раньше было при работающих потребителях, потом постоянно так стало. Перебрали стартер, заменили втягивающее, напрямую от акб он маслает как надо. Заменил замок зажигания, теперь крутит с любыми включенными потребителями, но так медленно... Машина заводится, но двигатель по началу работает на очень низких оборотах, пока газ не нажмёшь, тогда хх поднимается до нужных значений. Опасаюсь что при наступлении морозов хрен заведусь. Разбирать замок зажигания и проверять контакты? При этом "родной" замок крутил стартер исправно, в -30 с лишним вполне хватало завестись.
+Автоэлектрика ВЧ у меня приора не крутит стартер временами.на прямую пробую ,а там как будто напряжения нет.искры почти нет .в сервисе тоже че то не знают.
При не до конца ушатанных контактах стартера в замке помогает разгрузочное реле которое ставили на 2109!!!, да и вообще дешевле поменять релюху чем замок...
лайк и подписка на вас! спасибо вам за это видео. у меня как раз такая же проблема, напрямую от аккумулятора стартер крутит,а от замка зажигания-тишина. завтра полезу смотреть))
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ. Я ТОЛЬКО ЧТО ВАШИМ СПОСОБОМ ПРОВЕРИЛ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ТОЕСТЬ ПРОВОДКОМ И ЭФФЕКТ ТОТ ЖЕ ЩЕЛКАЕТ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ. ОКАЗЫВАЕТСЯ НА СТАРТЕРЕ МАМКА ХОДИЛА ХОДУНОМ РАЗРАБОТАЛАСЬ. ПОСТАВИЛ ДРУГУЮ КЛЕЙМУ И О ВЫ ЗЛЕКТРИЧЕСКИЙ БОГ МАШИНА ВАЗ 2105 ЗАВЕЛАСЬ. ЕЩЕ ОДНО МНЕ НЕ ВНУШАЕТ ДОВЕРИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ МНЕ НА СТАНЦИИ ЕГО СОБРАЛИ ИЗ ДВУХ. ВОТ КУПЛЮ НОВОЕ РЕЛЕ И ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ЭТОТ МЕТОД ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ. И ВЫПУСТИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РОЛИК КАК МЕНЯТЬ КОНТАКТЫ ЕЗЖУ 15 ЛЕТ И НЕ ЗНАЮ КАК ПРОФЕССИОНАЛЬНО МЕНЯТЬ КОНТАКТЫ. РОЛИКИ ЕСТЬ НА ЮТУБЕ НО ТАМ НИ ЧЕГО НЕ ВИДНО. С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ ИГОРЬ.
Дядька спасибо. Проверил таким способом. Не запускался рядом с авторынком и уже хотел пойти покупать контактную группу, но решил проверить - замок и группа исправны залез под капот. В итоге плюсовой провод на стартере отломился. Снял стартер на такси домой, паяльник, припой, флюс решили проблему. И сразу запустилась.
Постояно смотрю ваши ролики. всегда все четко ясно и понятно вы просто супер дядя валера,,,, если тачка сломается хочук вам пртехать где вы живете какой город. Я сам из зеленограда
Добрый вечер.Видео супер! можно найти поломку голыми руками без всяхих преспособлений.Спасибо вам за информацию.Что бы поскорей было 1 миллион подписчиков.
у меня было такое пока сам не полез разбираться с этим причиной того служил на вид непримечательный провод который сгнил изнутри провод тот приходил на стартер к втягивающему ну который маленький.
Автоэлектрика ВЧ, в этом случае необходимо установить нагрузочное реле 30А на втягивающее реле. Эта очень частая проблема Ваз 2110,2114,2170 возраста более 7лет так как со временем теряется сопротивление проводов.
Мастер Ломастер видимо сегодня у меня на 2115 это же случилось,когда на заправке заглушил и не запустил!(( на прямую от АКБ на втягиваюшее срабатывает! а с ключа нет!(( машина 2012 года выпуска!(((
А если слышно при повороте ключа что "кликает" под капотом, но стартер не крутит и так надо много раз туда сюда ключом повертеть и может повезет и заведется. Причем такая ерунда начинается только на прогретой машине. Когда поездил. Заглушил и всё... хоть за дергай ключ. Как проходит время машина остыла и схватывает.
Я нашел в чем была проблема. От ключа дальше идет реле. Его поменял проблема исчезла хоть жара хоть не жара, горячий холодный двигатель. С пол оборота заводится Для верности поставил обратно то что было опять то заводится то нет. Вобщем сменил и пока все отлично
А как понял что не стартер и не втягивающее. Когда ключом снова перестало заводиться вышел и "покрутил" пару раз стартер отверткой замкнув контакты. Так крутит, с ключа нет. Значит дело между ключом и стартером. А там оказалось только реле
Александр. Вот вот и меня не покидает эта проблема. Порой не только на горячую но и на холодную вообще никаких живых признаков то что стартер хоть как то отреагировал. Заглох как то на заправке и вдобавок вентилятор включился думал что заведется ан нет. Пришлось просить помощи чтоб оттолкали. А раз на трассе в кафе остановились так тоже ситуэйшен не могу завести и хоть тресни на удачный случай помог земеля на 2110 (у меня 2112 1.5 16) говорит скидываешь фишку со стартера ключ в режим запуска берешь отвертку и напрямую замыкаешь. И вот в таких случаях пока так и завожу. Первый год как машину взял опыта нет. Очень помогает ав вч. Пытаюсь разобраться. Если есть опыт и не прочь поделиться буду очень рад
Чувак копай провода от замка и до стартера. Была проблема похожая, все электрики ниче сделать не могли. После замены замка и проверки стартера и реле я уже стал их посылать. А оказалось что в одном месте был излом провода со стартера, на холодную его хватало, а на горячую нет. После этого все прекрасно.
Валерий, так какое решение данной проблемы? Кроме доп. реле можно исправить? Был у меня на десятке 2006г. второй вариант, я сменил замок. Помогло не на долго, сначало проблема появлялась на горячем двигателе, потом уже и на холодном. Со временем дошло до первого варианта, когда уже и перемычка не помогала. Долго я заводился отверткой, напрямую от стартера к втяг., но таки поставил доп. реле. Сейчас все отлично, но интересно где же собака зарылась. Почему это очень распостраненная проблема на 2110?
