Сегодня менял свечи на SOLARIS первого поколения, в нем не менялись свечи 100 000 км! Смотрим что с ними стало! НЕ делайте так, это плохо для системы зажигания в целом ...
много машин было и стаж большой у меня, более 1,5 млн, свечи крайне редко менял, просто раз в тыс 40 подбивал усик на свечах, зазор выставлял, все машины отлично себя чувствовали, от смены свечей толку не будет, если система топливоподачи неисправна или нет компрессии.
Сними про реставрацию шаровых путём превращения их в разборные, которые по мере износа подтягиваются и меняются вкладыши, насколько безопасно это всё дело
помню в сто было дело, чувак не менял масло 80 тыс км и клинанул движок, на вопрос почему не менял? ответил забывал менять, а тут мастер еще круче вопрос задал - а ездить не забывал?
Знакомый кадр на Киа Сид отходил 170 тыс. без щамены. Троить начал, поменял свечи и поехал. Катушки целы. На солярке 2013 г. сам отъездил 92 тысячи. Прогар был больше. Родные НЖК стояли. Поменял просто, потому что вспомнил про них 😂
В Солярисе, по регламенту, свечи меняются каждые 30 тысяч. Но сейчас есть иридиевые свечи с платиновой напайкой и они ходят 120 тысяч. А по факту даже больше. Народ по 200 км на них выезжал. Без всяких проблем. Вот такие чудеса нынче происходят. А кто то просто в жигулевской эпохе еще застрял
обалдеть, вы должны просто обоссаться от счастья, что в зажигании все живое осталось после таких свечей. Я на Гольфе-5 первый раз на 75тыс поменял, так у меня 3-хэлектродные свечи стояли и то центральный электрод был треугольный и сильно уменьшился в размерах, потом уже не рисковал и меня каждые 30ткм
Езжу на civic с 2008 года поменял свечи на 130 тыс (по книжке на 120 менять надо) с завода стояли иридиевые нжк.когда выкрутил, выглядели будто проехали тыс 15))) Купил такие же за 700₽ штука! уже 50тыс отъездили))
РИО 2013 г.в., по заводу НЖК, менял на 50 тыс. износ примерно такой же ток на всех свечах одинаковый. Менял без особой надобности, но вроде стала по резвей, старые на всякий случай закинул к запаске. Новые брал с иридиевым покрытием и острыми контактами.
В руководстве по эксплуатации указано что на киа Сид например никелевые свечи замена через 60.000 км, а иридиевые через 150.000 км( двигатель GDI, MPI)
Привет! Когда снимал катушки на болтах были следы что их крутили? Если нет то свечи не меняли. У меня Фольксваген Поло 2.5 года проехал я 86 тыс свечи не менял , попробую снять небольшое видео про замену свечей на большом пробеге без замены и выложу на канал.
Не факт ,что новая свеча будет работать как положено т.к сам сталкивался с этим не раз. В одном магазине был прибор для проверки свечей под давлением ,коробки три перебрал , выбрал четыре свечи средней паршивости ,после этого завидев меня у продавана прибор переставал работать.
стояли свечи champion: могут выхаживать до 90т пробега с обязательной корректировкой зазора каждые 30т. но судя по свечам пробег у них меньше...где то 60-70т, значит все же хоть раз их меняли.
На 90 тыс. поменял первый раз свечи, авто начало дергаться, троить, пропала тяга. Заменил и все опять отлично. АКБ прожил ровно 5 лет и умер в миг, удивительно получилось, за день до этого ни каких признаков смерти и проблем, а на следующий ушел в 0. Еще раз удивило, когда в один день перегорели 2 габоритки одновременно. Ну и все, больше за 6,5 лет ни одной проблемы, только расходники.
На Skoda Fabia 1,4 L 101л.с. мотор BBZ пробег был 122000 км свечи с огромным трудом выкрутил и оказалось родные стояли фирмы NGK трёхэлектродные. Зазор конечно был великоват, но машина работала всегда идеально. По регламенту у этих свечей срок эксплуатации 90000 км. Купил и поставил такие же свечи, машина после этого уже 40000 намотала у другого хозяина. Всегда пользовался и буду пользоваться только NGK!
Киа Рио 13 год с завода стояли NGK, заменил на такие же на 40 т.км. комплект обошёлся около 1500 руб. через Автодок. Хочу попробовать иридиевые, говорят 100 т.км. можно ездить смело. Но очково то, что при длительном использовании свечей может закиснуть от нагара резьба. Можно попасть на снятие головы с двигателя, такие случаи бывают. На тех что стояли электроды не выгорели, выглядели как на новых. Но свечи менять надо, скупой платит дважды. Сейчас бак бензина стоит дороже, чем комплект хороших свечей.
У свечей есть регламент замены, если ему не следовать то в лучшем случае просто в один момент свеча перестанет работать, в худшем отколовшийся кусок изолятора уничтожит вам цилиндр.
хендай гетц первая замена свечей была на 150 000 км и двигатель работал без проблем заезжал на сервис для замены свечей на 100 000 км и мастер сказал если заводится без проблем и работает ровно то не стоит туда лезть еще наездил 50 000 и решил поменять так что пробег 100 000 км у соляриса вполне реальный на одних свечах
Toyota Wish. Установлены иридиевые свечи с конвейера. Под капотом производителем написан ресурс свечей 200 тыс.км на японском. До 200 еще далеко. Остается только проверить зазор и успокоиться:)))
У меня с завода 2014 год ngk шли в оригинале идут чампионы, скорее всего меняли, если он у дилера обслуживался помоему то 30000 меняют. Я меняю каждые 30к.
Не зря же есть тех. регламент на машину по обслуживанию узлов и агрегатов. Если свечи в пределах нормы, то нет смысла их менять. А если выгорел электрод или механические повреждения, то тогда замена обязательна.
поменяли свечи это конечно хорошо,скорее всего какую нибудь китайскую подделку всунули(других щас и не найдёш)а вот качество-завод долго конечно отходили,респект,кстати новые свечи скорее всего отходят тысяч 15-20 не выкидывайте старые!
Я отьездил 120ткм и поменял просто изза проблем с зажиганием, в итоге были провода а свечи комплектом поменял свечи работающие, лежат как запас, авто авео т200 1.5 мкпп
По поводу моторесурса свечей на американском автомобиле применяются с завода иридиевые. Так вот ресурс 160000км вот и думай. Но исходя из нашего качества топлива я думаю можно смело 100000км ездить и только потом менять. Так ничего удивительного!!!
я на ваз 2111 1500см3 проехал на свечах 110000км и ничего не случилось. Провода тож не менял. Двигатель работал в идеале. Конечно раз в 20--30000км проверял их визуально. Расход 8л в среднем.
У меня свечи с 4 "лапами" к электроду и по 120 выхаживали, были не идел, но и не убитые, ещё 40 прошли бы 100% а то и больше. Потом начала подстраивать, купил новые такие же, когда полез ставить заметил, что видать на последнем ТО плохо воткнул вв провод на 1 цилиндр и он тупо немного сполз со свечи и видать получился плохой контакт. Но делать было нечего, новые на руках, поменял, обошлись 20$ за 4 штуки. Чувствую поменяю только когда двиг на капиталку уйдет по пробегу, т.е. через 150-200к
С Завода в 2011г.в. точно шли НЖК! Потом стали продавать в родных коробках оригиналах Чемпион, они дешевле стоили. Это точно, так как сам менял после пробега в 55000,просто перед зимой надёжней! Брал по отдельности, именно как с завода НЖК. Было дешевле, чем за оригинальную коробку платить(коплект 4шт). Цена 1шт 165-180 рублей. Так было у меня.
Всем привет, если кому интересно,в оригинальной свече сопротивление 6 кило.ом,в подьебке с Али 1,5-2, к Ом.Стоимость оригинал 1 шт 1000р,подделка пол ведра 1500р с Китая.Перед покупкой можно проверить самостоятельно дешёвым мультитестером...
у чувака на работе королла бочка 98года с пробегом миллион, так он семь лет назад один раз свечи поменял, так как дергалась на оборотах. где-то около 500000 он на них прошел.
На своей старой "девятке" проехал со свечами А17ДВРМ 200 000 км. Свечи были нормальные. Вообще, из моей 20 летней практики в автосервисе - 100 000 ходят обычные свечи (что и подтверждает данный ролик), иридиевые - 300 000 и даже 500 000. Свечи выходят из строя в 99% случаев из-за неисправности других систем авто. 1% - заводской брак. Иридиевые свечи никаких преимуществ не дают, кроме увеличенного ресурса. Все остальное - развод для лохов, как и многоэлектродные свечи и т.п. Есть смысл ставить иридиевые свечи только в том случае, если их замена затруднена. Так, например, на некоторых автомашинах невозможно заменить свечи без снятия впускного коллектора, ГБЦ, и даже двигателя!
свечи с завода идут разные - и чемпы, и нгк, и денсо.... часто видел отзывы про чемпы - ломаются при установке (либо руки кривые, либо свечи авно.). в основном денсо предлагаю ставить. а так да, свечи надо почаще 100 тыс менять))
