НЕ показывает УРОВЕНЬ топлива.ПРИЧИНЫ.Пассат б4.NOT showing fuel LEVEL.REASONS.Passat B4.  

Спасибо)а по мусору и грязи это дело такое..машина в процессе ремонта и доработок..

И сам бак снимется для промывки изнутри

2 и 3 провода замкнул, реакция ноль. Что делать дальше?

​@@Мирвсем-с8пвсё капут значит) дальше копай

Сопротивления примерно 300ом - 30ом. но тут могут быть расхождения до 10 ом.. 300ом- пустой 30ом- полный

@@NeMehanik спасибо. Важно знать порядок чтобы оценить датчик и проверить остальную часть схемы включением вместо датчика переменного резистора.

либо поплавок завис,либо приборку паять надо

slava mik а где его ношки как он выглядит???

slava mik у меня не показывает не чего

как транзистор,в углу приборки-прикручен к радиатору ...вот в месте пайке увидишь кольцевые микротрещины-пропаяй....сними часы или тахометр -и поймешь меня

что за стабилизатор?

визуально смотреть провода,соединения с массой на кузове.замерить мультиметром какое падение,и поочередно проверить как кнопку вкл фар,так и массы на фарах.и проверять блок реле и предохранителей(всякое бывает и коротыши тоже)

Red Wind спасибо за ответ.

У меня вроде тоже токая проблема но ещё не лазил в бак ..что то там болтается когда шатаю за фаркоп

Да и не особо они туда и убираться хотят)))

Решил? У меня также!

@@evgeniigrch2191 да

@@evgeniigrch2191 www.drive2.ru/l/500939147955929252/ зайди посмотри тут тоже самое я устранил сммотря етого обрыв пружинка

@@husanisrailov993 спасибо

что касательно провода(который вставляется одной стороной в приборку а другой в блок реле и пред.)то со стороны блока реле это будет синии разъём U1 и 12 контакт.что касательно провода со стороны приборки,то разъём там один Т28 и 21 контакт отвечает за сигнал уровня топлива

если не показывает из-за дорожки,то почистить,и прижать бегунок чуть сильнее к дорожке,если не поможет-только замена

@@NeMehanik полезное видео. Можете сказать какой диапазону изменения сопротивления датчика при перемещении поплавка? Какое сопротивление в крайних положениях? Можно было бы вместо датчика подключить резистор или переменный резистор и включив зажигание проверить работу схемы до указателя уровня на приборной панели. А также проверить сопротивление поплавкового датчика не вынимая его из бака.

у меня в вк есть альбом со схемами vk.com/id432515885

0 литров

Если до вмешательства было все норм,то косяк за сто.за одно снятие насоса дорожка не умирает.может погнули бегунок на поплавке.может повредили провода.это надо снимать и замерять показания на дут

Если бы все так было просто как мы хотим,то проблем было бы меньше..

ВОЗМОЖНО плохой контакт на датчике уровня.(между шкалой и бегунком)попробуй без фанатизма подприжать их друг к другу и почистить саму дорожку(некоторые это делают ластиком)..или как писал ниже slava mik

Как совет- включить зажигание и замкнуть провода на фишке дут(тонкие) и смотреть за стрелкой..(в зависимости от приборки она может подниматься ооочень медленно). Если стрелка молчит то брать в руки тестр/мультиметр и прозванивать на целостность провода. Один на массу(на кузов) второй до блока.если всё норм,то звонить от блока до приборки.если всё норм то снимать и разбирать приборку и перепаивать.

проваливается до конца на приборке?где то обрыв в цепи ..может минус отгнил..в любом случае тут нужно разбирать,визуально смотреть,а лучше смотреть с мультиметром)

Насосы подбираются по производительности и давлению в зависимости от мотора авто.марка любая,там уже что по карману

Не совсем понял ,что за трубка..у меня в видео она мелькает хоть где нибудь??

Red Wind вот когда вернюю крышку достанешь,там где контакты с поплавком крепятся к этой пластиковой херровине и она с пружиной внутри

Red Wind на 9:02 ты как раз за нее держишь,вот этот шток с пружиной уперся в корпус насоса у меня,мне кажется он или попробовать сам насос повернуть надо чтоб поплавок ниже сел?

По идеи насос и датчик уровня относительно друг друга по другому не поставить.т к.со стороны датчика уровня корпус насоса имеет место под этот датчик.а так если смотреть на насос в баке,то штуцер на корпусе насоса,куда одевается шланг гофрированный для обратки,должен смотреть в сторону багажника.

как предположение могу выдвинуть,что просто залипает поплавок..сборка была правильная?при установке ничего не погнулось?никакие шланги поплавку не начали мешать?

Red Wind спасибо большое за ответ ! Сборка была не правильная немного, разобрался в конце концов :))) Удачи вам !!! Ещё раз спасибо !!!

черный- подача.синий- обратка.если ничего не попутано.можно залезть под авто и посмотреть какой шланг идет к топливному фильтру,то тот и будет подачей)

могла ли мембрана в горловине засорится так чтоб бенз не заливался?

а когда говорят что полный бак приборка то что показывает??если снимаешь шланги и с них давит бенз,то это давление которое осталось в шланге,а не полный бак.в горловине есть заслонка,которая вполне может препятствовать быстрому заливанию топлива в бак,если подклинила.(засунь длинный жесткий шланг в горловину и пошоруди им там).если прям так сильно хочешь убедится в полноте бака,так после заправки с насоса приоткрути верхнюю крышку(не снимая шланги).если подавит оттуда -то бак под завязку полон,если нет,то снимишь крышку и сам посмотришь сколько там еще до полного наливать

спасибо огромное.думаю наверно заслонка заклинила.когда заливаю то очень медленно бензин опускаетса с орловины

На бензонасос предохранитель в блоке под номером 18. На стрелку преда нет

Только если бензин заливать и сливать.но это я думаю уж совсем перебор

когда стрелка на приборке легла полностью,то в баке где-то литров 4-5 есть..а что касательно лампочки,так в приборках б3 и б4 пассатах её НЕТ конструктивно.

Спс. И если можно то еще вопрос - а если насос "хапанет" воздух это для него смертельно? Авто В4

не смертельно.хапнет воздух-авто заглохнет.насос перегреться не успеет.(ну если специально его не насиловать)

Спс. Удачи.

снять приборку и просмотреть

лайк начальник)

у меня нет столько средств для вложения в открытие

@@NeMehanik а что может быть. У меня б4 рукой подымаю поплавок на улице стрелка поднимается . Ставлю на место в бак стрелка на нуле.

@@КанатЖаманов-г9п глупый вопрос,но в баке сколько топлива на момент когда ставишь?и ничего не мешает перемещению поплавка?ну там шланги к примеру

@@NeMehanik в баке есть больше 20 л ничего не мешает все проверил

Ну такой мистики просто быть нк может.он либо работает либо нет.если вне бака работает правильно,то и после установки должен работать правильно.либо что то делаешь не правильно ,либо припаял не корректно

@@NeMehanik он иногда показывает реальную уровень топлива но это очень редко бывает.

@@БекжанМатаев-п1ж как вариант подогнуть бегунок на плате поближе к дорожке

@@NeMehanikок

43 реле использовалось до 91года и отвечала за индикатор падения уровня охлаждайки.как проверил приборку?

@@NeMehanik я приборку 2 раза с 2мя способом проверил снял приборку внутри было две спиральчика на две стрелки и я до транзисторов вообшем главный плюс и минус нашел и замкнул батарейкой который мало мощности где то 8 9 вольт и стрелки хорошо поднимались 2 3 раза так проверил работал а потом собрал и поставил и он не показывал и я проверил на счет тока на проводах провода все целые я проверял тестером а тока вообще нету и на провод который идет на бак тонкие который и на сам датчик который находится в головке блока цилиндров черного датчика там тоже нету тока и я подумал проверить 2 способом отключил клемы от акума и с этим же батарейкой который от шрюпаверта я обратную сторону замкнул на провода и они показывали стрели поднимаются обе и топлива и температуры я вообще запутался че там

Если я замыкаю провода с батарейкой обратную сторону они работают

@@arturamanturov3579 че та я не сильно понял что ты там делал с батарейкой и зачем..протестить приборку со стороны датчика надо 100 омным резистором.(при его подключении приборка должна показать примерно 90градусов)если нет питания то надо смотреть стабилизатор на плате.который отвечает з адекватную работу этих двух стрелок..да и в общем на целостность всех паек посмотреть на плате(что б трещин небыло)а самый идеальный тест это заведомо рабочую приборку подкинуть

Но те же провода должныже показывать хоть какую-нибудь вольта правильно я воткнул провода тестера плюс к плюсу минус к минусу и аткрыл замок зажигание и там ни одного вольта нету и на проводе который идет к датчику бензо бака и на датчик который черный это возможно

все дела в клапане который стоит в горловине бака.засунь полностью в бак какой нибудь жесткий шланг и движением "туда-сюда-обратно" разработай его.пару раз тротряси жопу авто на дорожной яме(или лежачем полицейском) и едь на заправку проверять

не знаю как на форестере 1998г.в,а у нас на пассатах есть несколько типов приборок..одни медленно поднимаются и опускаются,другие моментально это делают.возможно дело в приборке(може пропаять надо)или мультиметром проверить уже показания с провода от приборки.(тыкаешь в провода и поднимешь поплавок туда -сюда,смотришь как меняется сопротивление,потом тоже самое делаешь напрямую с датчика топлива,если есть расхождения,проверяй контакты на окисление,если все норм-лезь в приборку)

Red Wind , ок, благодарю.

здравствуй.в такие дебри я не лез,но вроде как руками стрелку не сдвинешь,поскольку там стрелки двигаются пластинамми(и вроде путем нагрева)вроде такая система. в вашем случае,по любому придется вскрывать(снимать стрелки,шкалу)и смотреть по факту,может отломился провод внутри.или соскочил,как вы упоминали ранее с ограничителя внутри,да,там есть "ограничитель" которым пластиковая ось стрелки соеденина с пластиной.

Я пробовал разобрать, не не понял что и где там держит. Плату снял вместе с указателями. Как их снять с платы - не понятно. Всё хлипкое. Есть другая приборка, но там конструкция другая, и стрелки легко крутятся, но может она сама вся неисправна - подключал, там ни уровень топлива, ни t" не показывает,и детали не взаимозаменяемы.

а тебя нет в вк?

Есть, но редко там бываю, надо пароль вспомнить. В одноклассниках точно нет.

ну тогда сюда скину статейку по разборке.vwts.ru/forum/index.php?showtopic=43309&st=0

Ну если имеешь в виду лампочку на приборке которая сигнализирует о минимуме топлива,то в этих моделях ее нет.вообще нет.вот и не горит

А если у тебя другой авто,то проверь,может лампочка перегорела.звонить цепь до лампочки

Она горела месяц назад уже нет

Seat Toledo на базе B4

смысл то понятен

Это как

в смысле вообще в свободное плаванье по баку???

Red Wind да. стопорок расстопоривался и он всплывал а тяга падала. так было дважды, пока незаколотил хорошо тягу

если плывет поплавок то пора на рыбалку))) у меня по своему планета крутится))

Рыбалка С_Денчиком я бы сходил на поплавок

в чем проблема?)

прочистить бегунок и дорожку датчика уровня(тот что в баке)и должно помочь))

Не помогло

а кроме этого делал чего?прозвонка цепи?разборка приборки?

Когда купил, так а было.

а на сколько сухой был бак??если там небыло вообще ничего,то у вас показывает верно.ведь когда стрелка уровня топлива полностью лежит,в баке остается литров 5-7.. между 20 и 30 литрами по приборке влазит 10 литров заправленных?

Если гуляет одна,без стрелки температуры,то может надо проверить дорожку на датчике уровня в баке.если шалит вместе с температурой то стабилизатор в приборке.но это основное.может быть и много мелочей как лишнее сопротивление на проводи,скрутки,или контакт с массой не очень)

все нужное в бак!

если обе стрелки не шевелятся, то скорее это стабилизатор в приборке)спасибо что смотрите))

@@NeMehanik Здравствуйте.У меня содержимое щитка приборов на пассате б3 не как у всех. Не шевелились стрелки температуры и уровня топлива.За тремя круглыми приборками увидел сплошную токопроводящюю плёнку синего цвета, а зелёной сплошной платы не было.За часами только маленькая зелёная плата с серповидным вырезом с боку. Стабилизатор я так и не нашёл. Не подскажете, что это за вариант щитка и где на таком стоит стабилизатор.

@@КиньитиАдзумафуса это приборки старого образца..там особо ломаться то и нечему..а все платы находятся непосредственно за циферблатами..и стабилизатор на плате должен быть за циферблатом указателя температуры и топлива

@@NeMehanik Благодарю Вас.

Посмотреть под капотом черный датчик на тройнике у головы.и провода к датчику.прозвонить.или подкинуть вместо датчика резистор на 50ом если ничего приборка не покажет,то провода либо мертвые либо сама приборка

Доброго времени суток. если в этой ауди есть тест исполнителей приборки,то надо его сделать.по его результатам смотреть дальше.если пр тесте стрелки шевелится не будут,или будет нестабильная работа,то вскрыть приборку и проанализировать на трешины в пайке.если все хорошо по тесту,то лезть в бак к дут и смотреть,и менять датчик температуры.

Спасибо за информацию все проверили у меня полетел микрочип на самой плате который отвечает за показания на приборке тест приборов сделали все хорошо стрелки поднялись дальше полный ноль она у меня даже не светится сказали менять приборку. Не могу понять от чего могла возникнуть проблема? Другую похожую приборку ставили но без результата сказали пины разные поэтому также не чего не показывало надо такую же искать. Спасибо вам за помощь.

1.8 аам седан.номер насоса не знаю не вытаскивал.про топливо проверяй как в видео.не показывает мфа температуру за бортом?это ты назвал наружней температурой?убедись сначала что датчик на месте и провода к нему целые

@@NeMehanik на самой крышке(куда подкдючаются шланги) выбит номер

Привет)ну для начала надо вытащить насос из бака с датчиком уровня и протереть дорожку и бегунок,а затем на вытащенном насосе и включенном зажигании поперемещать поплавок вверх вниз,следя за изменением на приборной доске)

если не ошибаюсь,то от 36 ом до 280 ом..с модельными годами отличается.но не сильно.замкнуть на коротко-по стрелке полный бак будет(но может стрелка выскочить)

@@NeMehanik залез я к нему, лопнула пружинка на коромысле тонюсенькая ( она как гибкая связь на бегунок), один виток размотал и скрутил 2 кончика, как я понял такую отдельно не продают, вопрос она вроде стальая, не имеет доп сопротивления?, иначе показания врать будут

@@AA-bp7yb обычная.некоторые просто провода туда паяют тонкие..

Первым делом выкидываешь свой прикуриватель с багажника полостью.(если он там нужен,то к нему нужны провода большего сечения и с предохранителем) если у тебя плавилась коса от багажника до блок(что в пороге левом) то это очень плохо.надо разматывать и заменять горелые и слипштеся провода.просто заизолировать не поможет. Все вопросы по тому что что-то не работает или работает не так нужно решать после того как будет целая проводка

А так на канале есть ссылка на вк.можешь туда написать с фото

@@NeMehanik спасибо,посмотрел коса цела,кроме одного провода,но хочу купить новую такую кому,может на разборке где посмотрю,прикуриватель выкинул далеко,сделал плафон в салоне заработал,а вот прибор бензина мозгов не хватает,сейчас будут выходные поеду к электрику,как думаешь если кинуть новые провода от датчика в баке,на черный разьем что под предохранителями.,будет какой толк.

@@АнатолийМальцеа-ъ3л ну тут надо смотреть и звонить провода на целостность.а если у тебя было с левой стороны проблема,то посмотри,там прикручивается масса к кузову

на блоке реле все разъемы подписаны буквами.в видео есть картинка с расположением.а вся распиновка есть тут у Docent86 www.drive2.ru/l/1767789/

@@NeMehanik у вас картинка без u1/12. Нашел на др.схеме. Спасибо

@@krsnou 3:54 да тут даже и сказать то нечего..

@@NeMehanik 1:34 имел виду

@@krsnou а.. у меня эти схемы в вконтакте выложены.vk.com/album432515885_247088174

провода на замыкания между собой проверяли?замыкание на корпус у третьего провода?

Red Wind замыканий нет,все целое.

Red Wind во всех трёх нет напряжения,а вот откуда на приборке ток,непонятно.

если провода целы,и уверенность что в блоке реле тоже все норм,то тут только вскрытие и осмотр приборки даст ответ

Что может быть в блоке реле?

А разбирали смотрели?может просто поплавок завис?а так проверить сопротивление на датчике,если по мере поднимания и опускания поплавка ничего не меняется,поменять датчик.

Машина топливо вырабатывает, ездить нужно с канистрой и сливать бензин 😁

фишка М провод 3

Дякую@@NeMehanik