НЕ ПОКУПАЙ ВАЗ 2107 ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО ! 

Даже при всех этих косяках любовь к семерка не уйдет никогда) Следующим летом уже буду брать первую машину, соответственно семерку😊

Мой папа купил в 2002 г. с салона семеныча, в 21 пересел на Дастер а ее мне оставил. Да есть времена когда капризы показывает, но она мне близка по душе, мы с ней одногодки считай, на пол года меня старше. Продавать не буду, это же мой друг... и столько приятных воспоминаний с ней

Фраза нашего времени - если у тебя есть сотка и ты хочешь жигу, даже не думай... Ещё свежа память о тех временах когда жига за сотку была почти в идеале...

Подробно рассказал. Но надо признать, что все эти косяки поправимы. Изначально Жига - это карбюраторный Fiat. В СССР его доработали. И я понимаю чего хотели наши разработчики. Они и хотели создать авто, чтоб с ним возиться в гараже. Ичтоб в него вкладывали деньги. Этого и добивались. При этом - это авто не для какого то сверх дрифта. Также как самокаты - есть обычные, а есть с заваренным рулëм - типа спортивные. Кузов - да. Нужно приложить усилия чтоб сделать двойную окраску, антикор. А вот почему гремит салон и торпеда - это результат неконвеерной сборки. На автовазе в 90-е тогда появились мелкие частные сборочные цеха в которых собирались авто из спмых худших деталей. То есть в этом и была задумка чтоб владелец регулярно ходил в магаз и покупал детали. Но в магазине их было не купить поэтому покупали на рынке типа из под полы. Что делать с такой Жигой? Еë нужно пересобрать. У меня было десять жиг и я все их пересобрал. Полностьюсалон - двери, проблемы с печкой, кран печки нужно поставить шаровый, сиденья нужно поставить евро то есть сбоку круглый диск регулировать наклон. Коврикирезиновые другие, замки, в общем всë. Кстати Тосол - это тоже антифриз. Посмотри состав Тосола и Антифриза том одно и тоже вещество - какой то там бензоэтил. Да, кстати если у тебя уходит антифриз неизвестно куда то известно - он уходит через порокладку в цилиндры и там сгорает. Часы неточно ходят так и пофиг - сел, поставил время и на день два точности хода хватает. Илипоставь туда электронные (они когда то были в продаже). Я сейчас реставрирую четвëрку. Изначальное состояние было именно такое как у тебя. Приложил усилия - откапиталил мотор, заменил провода, свечи, катушку, карбюратор, радиатор, тормозные все целиндры, сцепление все цилиндры, сделал ревизию сцепления перебрал заднюю подвеску. Осталосьзамениьь глушитель и сделать схождение. Уже неделю езжу вроде всë норм. Печка работает, запаха в салоне нет. Про чехлы ещë не сказал - купил из чëрной экокожи (искусств.кожа) 5400 р. Чувтвую себя: крутой Мачо на Жиге. :-)

Бля, сам владею cемёркой. Какое жизненное видео, заглянул чисто посмотреть и прослезился, как же по факту, красава

Спасибо за советы. Мне машина досталась от отца, достаточно в запущенном состоянии, но, не бита не крашена. Я чиню потихоньку, теперь буду знать за чем следует следить, что да как в целом. Спасибо за ролик.

Хотел купить 2104 для хозяйственных нужд, но сейчас стоит как крыло самолёта. Обзор отличный!!!

Ломается? Ребята, всё ломается! Вовремя проводите техническое обслуживание и всё будет хорошо!

Семерка на повседнев - одно из самых лучших решений. Практически всю жизнь на них, за исключением нескольких лет. Машина практически бесплатно обходится, чинится все просто у себя в гараже. При том, что для меня карбюраторная лучше инжекторной, так как настроить можно самому с помощью простейших инструментов.

Классика самая лучшая машина в мире у меня ваз - 2106 ❤ Классика ❤

Юзал семёрки и притом еще и карбюраторные, у первой обьем 1500 и вторая мурена 1600, машина супер за свои деньги, просто реально руки должны расти не из жопы, тачка научит всему, сейчас юзаю 14 и это уде другая песня, но семёрка это класс и спасибо ей, она меня всему научила....потому и не парюсь с ремонтом. Четырка моя 2010 года, инжектор и машина просто шикарная

Очень классное видео) Максимально доступно и весело Была прям рада посмотреть и познакомиться с таким автоподборщиком ;)

10 лет владею семёркой,хорошая машина,она как будто живая😂

На счёт акумулятора, который подпрыгнет на кочке, приклеиться к капоту, и у теья всё сгорит. Это реально так! Мужики прикрысивайте акум! У меня нелавно приплавился, загорелась подкапотка, страшная херня!

12лет на тосоле, всё отлично,ни каких проблем,просто тосол тоже надо менять иногда,и будет тебе счастье,а вообще алюминий от всего разъедается,начиная с воды,заканчивая антифризом

Жигу всерьёз можно рассматривать при обстоятельствах: есть гараж и инструмент, знания/обучение по ремонту, время. Из плюсов: - много тюненых з/ч ставишь их забываешь тысяч на 100 минимум, да они дороже раза в два, но это того стоит; - заднеприводная компоновка облегчает крупноузловой ремонт

Подача очень интересная, бро у тебя талант быть автообзорщиком

У тебя талант бро , про машины расказывать прям от души посмеялся 😅

Видес топчик, качество растет на глазах смотрю каждое видео, про девять девять очень угарное и атмосферное, у тебя талант снимать про машины желаю побольше подписчиков и дальнейшего развития канала !

Купил семерку живую по авто теке, с родным пробегом маленьким, не жалею что переплатил. Тачка огонь, поднимает настроение!

Ты красавчик , с первого видоса смотрю Подача лютая 🎉 Тоже ток начал снимать про Семеру 😂

Какая же жиза😂😂😂 Спасибо за ролик, молодец ✊🏼

Братан ты первый кто в обзоре сказал про пробки которые гниют и из котрых бежит тасол , красавчик , в эти машины тасол лить нельзя , это должен знать каждый !

Блин, как четко, как верно всё изъясняется, доносится. Как владелец москвича 2140, подтверждаю слова, сказанные в этом видео!

Уже купил поздно, заменил, стартер, электробензонасос, бсж, газовый редуктор стоит это все копейки, сами поменяли в течении двух лет и все норм работает.)

Хорошее видео, очень интересное. Спасибо!

Друг, ролик просто пушка, желаю быстрого роста подписчиков

Впервые попал на твой канал, очень классный видос прям вау, давно не смотрел с таким кайфом

Круто бро, дал понять о существующих проблем авто, крутой обзор, продолжай в том же духе ✊

Артур, очень понравилось, как ты рассказываешь. Давай, пожалуйста, видос про двенашку и больше видосов про дрифт и твой опыт в нём.

Спасибо тебе за такой широкий обзор, много полезного узнал, хорошо рассказываешь

У меня была 2107, ездил на рыбалку везде, ни знал проблем, менял Правда шаровые рулевые тяги так как по бездорожью ездил, масло это понятно, а так не подводила, сейчас дед мой ездит .. так что тут зависит как относиться к машине, и не надо говорить что вот иномарки не ломаются в отличии ВАЗа

спасибо за видео, но не очень вовремя, 9 месяцев владею семеркой, все тоже самое что и у тебя

Отличный видос, спасибо! И музон на заднем фоне из бл прикольный)

Годный обзор, скоро буду брать первую машину, и надеюсь это будет семёра😊

Мне кажется жига это больше машина для автоспорта, потому-что: 1. Дешёвая, ее не жалко насиловать. 2. Это офигенный конструктор. 3. Первые 2 пункта дополняют друг друга.

Главное ты с душой к ней относишься это как лего, I love Vaz2107

Ля, пацан крассава, давайие поддержим его и поднимем). Согласитесь, приятно его смотреть😊

Очень интересная подача, посмотрел видео взахлеб, быстро пролетело. Уже жду момента покупки машины, ведь я молодой пацан, жаль конечно без банана, но 18 будет только в ноябре. По моим подсчетам смогу к лету накопить тысяч 150, может и больше получится. Посоветуйте пожалуйста машину) 7 пока на первом месте, очень нравится внешне, это не цивик конечно, но буду стремиться к нему! Большое спасибо за видео, надеюсь буду пересматривать уже рядом со своей машиной и правильно заливать антифриз. Удачи в развитии канала!

Все недостатки семёрки красиво предоставил.Спасибо большое .

Классная подача видео. В следующем году получу права. Думаю, что первой тачкой будет классика

Спасибо, очень полезно.👍👍👍

Я владелец третьей семёрки, машина надёжная, зимой запускается отлично, единственное, в чём Вы правы, это железо, кузов никакой, гниёт быстро, всё сделано против имиджа отечественного автопрома, причём намеренно.

ох епт, никак не ожидал трек из бесконечного лета. от тебя таким жестким вайбом веет

"Если будет очень тихо и очень долго вслушиваться, вы услышите как она гниёт" - некто за свою жизнь повидавший десятки жиг

От деда досталась калина универсал 2011 года, шеснарь. Да, мелкого ремонта поменьше, в общем понадёжней, но желательно иметь в бардачке немного валерианки. Если влетаешь, то по-крупному. Ибо это финансово иномарка с качеством АвтоВаза. И не берите старые шеснари на повседнев. Без штанов останетесь.

Максимально топовый видос ❤

Помню, 4 года назад, когда искал себе первую машину, столько роликов перелопатил, искал и семерки и восьмерки и пятнашки), по итогу взял 12ку) Прокатался на ней около полугода, потом был акцент, сейчас вот камри, но когда смотрю подобные ролики, вспоминаю то время с теплотой)

Да нужно часто с ней что то делать но есть и плюсы цена, зимой весело, обзор хороший сдавать задом одно удовольствие, по бордюрам можно скакать , подвеска мягкая , не смотря на задний привод проходимость у жиг хорошая если новая резина, и я щас не парюсь если накроется движок или КПП это недорого и быстро делается

Жизаааа, ещё бордачок на ходу открывается 🤣🤣🤣🤣

В 2009 покупал 2105 за 53 к в хорошем состоянии, копил и купил 2107 за 75 к инжектор в том же году, первый курс универа😂😂 ностальгия

Обзор как обзор, на этих жигулях многие выросли методом тыкания. Но это тачка легенда. А так машина простая, экономная и просто ремонтируем, на неё запчастей валом...

За 100 можно купить семерку. Я купил, 2007 год, выглядит как новая, вроде все нормально газ бензин. Пороги переварил и понеслось тормоза делал, газ отказал. Панель приборов. По поводу антифриза, у неё не должно литр уходить как ты говоришь. Нет, такого не должно быть. Начал уходить антифриз, на вид всё сухо, на холодную и на горячую. Но всё он уходит. В салоне пахнет. Сколько классиками занимаюсь, а такое впервые, что причину найти не могу. Всё новое патрубки, теромостат радиаторы оба, помпа. Далее снял головку, прокладка цела. На головке печная трубка железная и она красная, в антифризе слегка. Но до этого смотрел я этого не видел. Снял эту трубку и шлифанул её нождачкой, несколько листов ушло тк она не ровная была. И все проблема изчезла. Антифриз на месте. За исключением крышки радиатора. При нагреве ато до срабатывания вентилятора чуть может капнуть. Поменял их несколько штук. Я машиной доволен. Поэтому ищите и устроняйте неполадки. Всем удачи.

Живу в Венгрии здесь "классику" просто обожают говорят лучше автомобиля для тюнинга и гонок просто нет ставят компресоры и тому подобное ,но любят именно на родном движке восмиклопе делать тюнинг много жиг тут носятся !

Всем привет из Баку.В прошлом году взял семёрку 2006 года в среднем состоянии приблизительно за 271к рублей нашим курсом.Езжу в день около 90 км.Хоть и мало комфорта но лучше чем на автобусе.

Парень молодец, много чего рассказал, от души. Но пёс там в кадре появился , прикольно))

Братка, ролик пушка👍, золото среди видео про жиги! Да прибудет с вами антифриз, братья 😄👋

Посоветуй , какую жигу лучше взять , инжектор или Карбюратор?

На этих жигулях многие научились ездить, это поколения тачек методом тыкания и простоте. Ностальгия от этой тачки. Обзор хороший👍

Последний время запчасти к нему очень подорожали аж глаза👀 вот так примерно😂😂😂 ну уже семён дорогая удовольствия для меня😂

Спасибо большое за этот обзор и плысы и минусы сказал и что-то даже подсказал, всё ровно хочу купить семёрку даже при таких минусах, ну мечта это моя. Спасибо большое за совет про антифрис, я обязательно запомню, и ещё спасибо за такой топовый ролик)

Ахахахаахах, Видос обширный максимально, затронул все аспекты. Сам уже 2-ой год владею ваз 2107 2012 года. Шкив помпы, вечные проблемы с генератором, рыжики пошли на стыках ( заебался их исправлять) Вечная проблема этот ебучий краник печки раза 3 его менял. Но семерка дарит не забываемые эмоции и дофига хороших знакомств и дает тебе коммуникацию по городу, в плане того, где и что можно достать быстро и по дешевле. Так что однозначно советую брать, потому что это конструктор для взрослых на нее уйма всяких тюнячек прикольных, и есть где разгуляться. Добавить бы ей безопасности и можно назвать ее лучшей тачкой для молодого пацана

На днях сшил новый потолок из куска чёрного бархата и натянул часа за два. Теперь Вася Майбах, а не семёрка. На самом деле автомобиль топ. Первая личная машина, до неё ездил много на чём, но опыта вождения и эксплуатации она дала в разы больше чем все остальные автомобили вместе взятых(ездил я на Рено дастер, Киа рио х, Киа Рио, хюндай акцент 6 года, спектра и так далее). Если ты рукастый парень и у тебя есть время, желание и мозги, то семёрка один из лучших вариантов. Все узлы авто максимально простые и ремонтопригодны в любом месте, хоть на парковке у дома

красавчик, в идеал рассказал, спасибо👍

На самом деле есть 2 лагеря: Одни это ваз постоянно ломается. Второй это ваз не ломается) Лично у меня Нива, я её забрал у деда, сделал всё с грамотным подходом и на новых запчастях, и теперь она не ломается, но до того как она стала не ломающейся, в ней сломалось всё, стуканул двиг, загнуло клапана, порвало цепь, прогорел выхлоп, поменял карб, поменял 2 коробки, поменял подвеску, колёса, собрал салон, проводку и т.д, делал просто ВСЁ, и теперь люди что видят её говорят, нифига состояние хорошее, повезло тебе с машиной)))) И так как приключения с Нивой закончились, я купил 2107, состояние на самом деле лучше чем было у Нивы в самом начале, но сейчас мне говорят, зачем тебе этот хлам?) Но думаю через годик опять будут говорить что состояние у моей машинки крутое, и мне повезло такую найти)) В общем, кто готов купить жигу есть несколько правил по ценам на них) 1) кузов - до 10к 2) кузов с доками - 40к 3) кузов с доками, рабочим двигателем и коробкой- 70к 4) жига в нормальном рабочем состоянии - 100к 5) жига в хорошем состоянии которая пройдёт техосмотр с ходу - 150к 6) жига с ровным чистым кузовом, документами, хорошим движком, чёткой коробкой, живой подвеской, нормальными колёсами, и может даже инжектор - 200к. А также для ребят с гаражом и второй машиной есть один отличный вариант) Подснежник с документами с двигателем, коробкой, но не запускается по каким то причинам - можно найти в каком нибудь дворе за 20к)

на моей чтобы поднять капот нужно одной рукой держать поднятый флажок другой подымать крышку капота и так неплохо подкачался))

Это такой тип автомобилей, которые требуют внимание. Каждые 10 тыс км надо в сто заезжать на полную проверку всего. А у нас любят на ней жиганить, ездить до последнего, пока клина не даст мотор. 😅 сам владею 21074 карбюратор. В целом хороший автомобиль.

У меня есть тачка (не семёрка). Но обзор мне оооочень понравился!!! Эффекты отдельный кайф. Удачи парни.

В планах взять 7-ку,и наткнулся на твоё видео сделал🔥

Вот это кнш вовремя видосик выскочил, я в шоке😮

Саламаллейкум Молодец хороший обзор без воздуха всё по факту.

торопиться -надо смаковать-вот тут у меня отвалилася-и цену)----у меня такая была с нуля отьездил 8лет-не варил не капиталил-из минусов проходимость передний привод проходимее раза в два-гниет одинаково с калинами грантами-редуктор не делал-работал в такси пенсионерил неспеша-антикорил ежегодно сам-да запах бензина пассажиры жаловались летом-я не чувствовал-хз классика до того была бу шестерка сейчас гранта-передний привод это проходимость в остальном хз тоже самое

Пиздец угорел с момента про шкивы😆😆😆 Жиза) Красавец)

Спасибо Очень полезно, т к сам хочу жигули купить

Бро , выпускай побольше автообзоров , ты делаешь это отлично 👌

Тут надо всегда трудиться😅

Мне семёрка от деда досталась, состояние у неё получше чем у тебя в видео, мне кажется машинка отличная, на дороге все засматриваются, но есть вопросы по расходникам она очень долго стояла без движения

Видос огонь 🔥🔥🔥🔥 а про шаху будет?

FlatOut1 подойдет как тренажер на компе?)

Парни есть кто 2005г? Вот через 1мес права на руках будут, хочу симак в пределах сотки брать) Белую, штампы + белые буковки на покрышках) Отдельный респект Артуру, очень хорошая подача, не забрасывай!

Это же классика Российского авто ))) Я ее люблю всем сердцем )))

посмотрел видео и удивился насколько живую оказывается жигу я купил

на ваз 2103 сделай осмотр афигеешь от жизни радости чесна)

неее, если семерка была в хороших руках, то не так уж сильно ломаются. У меня ваз 2107 выпуска 2010 г, езжу с 2018 года. Самое дорогое делал, это замена подшипников в коробке. Рыжики правда начали появляться и пороги надо менять, хоть она была обработана антикоррозийной. Езжу в основном 90 - 110 км.ч. Но на обгоне спокойно и 130 км.ч идет. Сейчас уже наездил 180000км.

Всё по делу, 3 года гоняю на семёрке.

Купил как то мой батёк гараж под свой уазик. А в придачу к горожу ему отдали комбик на ходу, а тот задарил его мне. Ну думаю, хоть отстой, зато халява. Год поугараю и сбагрю кому нибуть. Не тут то было. Понеслось, то одно, то другое. После полугодовой ебли с этим кирогазом, порезал и сдал на металл. И ощутил, как жизнь прекрасна.

По 2109 было бы интересно посмотреть такой же обзор

Была у меня ВАЗ 2107 ездил 20 лет, был проведен антикор, пороги и днище было обратно антикор ли, проехала 220000 и продал не гнилую, в двигатель заливал синтетику и масло не расходовал, клапана сам регулировал и цепь натягивал, все подшипники ступичные и на полуоси смазал импортой высокотемпературной смазкой. Если хорошо обслуживать и ставить качественные запчасти ездит очень хорошо и без поломок, у меня отлично ездила и в морозы в салоне была жара. Слабое место это нижние шаровые опоры.

по проблеме негорящей лампы акб, это происходит из за того что контакты там посажены на медные клепки, которые со временем и особенно в холодную погоду теряют контакт. Я свою приборку снял и пропаял напрямую просто к медным дорожкам, теперь все приборы все датчики на приборке работают идеально. Да, хрен знает как они догадались посадить их на клепки и что мешало им сразу делать припоем как во всех нормальных машинах-хз

Сделай видео сравнение переднего и заднего привода от АВТОВАЗА Объясню что и почему я имею ввиду: я год назад получил права и стал владельцем первой тачки - ваз 2110 2005г. в состоянии "лучше в слух не произносить" Сам хотел жигу, хорошую, чтобы прям красотка была, но как сложилось так сложилось. Так сказать пропустил я этап заднего привода в качестве первой тачки и теперь очень интересно насколько велики отличия в удобстве использования и в целом в ремонтопригодности (на десятке перебрал уже почти всё) Думаю, многим будет интересно посмотреть

Сегодня очень долгожданный момент для меня наступил. Я приобрёл себе семерку 1989 года. Да, не идеальная. Да, есть косяки по кузову. Да, надо докупать то, сё, пятое - десятое. Но для первого автомобиля для 17-ти летогего меня это просто чтото с чем-то..

думаю о приобретении данного автомобиля, наткнулся на этот видос. Сижу просто угараю, но при этом очень познавательно. Спасибо

15:42 нихуя себе саундтрек бесконечного лета🔥😍

Все четко рассказал ,это все правда ,красава !!!

спасибо, не буду больше думать об этом

Смотрю варианты на площадках, хороших нет. Есть некоторые варики с небольшими проблемами, но старых годов 2004-2006 стоит ли брать или нет?

Ну наговорил, была у меня семёрка 2007 года, даже по цвету очень похожая. Были всего три проблемы, вы дёрнул тросик фиксатор капота, второе, накрылся топливный насос в бензобака, третье, прогнил глушитель. Да ещё, замена тормозных колодок, Шаровых, резины. Всего остального, что парень показывает, не было. Может он взял машину с рук и уже так сильно побитую.

Резюме:нормальный поджопник задëшево, для работы или стройки или тогда, когда хорошую машину жалко.

Супер машинка. Для хозяйственных нужд не заменима .

Жду видос про двенашку)