Не правильная работа актуатора температуры в салоне Hyundai Tucson (JM). (Решение в комментариях). 

Оказывается, что есть еще один вариант самотестирования климатика (выполнять строго в указанной последовательности с заданными параметрами, иначе диагностика не запустится): 1. Включить зажигание. 2. Нажать клавишу MODE и выбрать направление потока «В лицо». 3. Установить температуру в положение HI. 4. Нажать клавишу OFF. 5. Нажать и удерживать клавишу Recirculation более 5 секунд. Дисплей начнёт мигать, информируя о том, что выполняется процедура самодиагностики. Если обнаружены ошибки, высветится код, если нет, то климатик включится в режиме АВТО (у меня ошибок не обнаружено). Могу еще предположить (но это не точно), что в таком режиме самодиагностики блок климата сбрасывает какие-то параметры и проводит какие-то настройки, еще раз говорю, что могу ошибаться. После этого все заработало. Итог. При изменении Т на 0,5С, актуатор понемногу перемещается в нужном направлении. Т.е. при увеличении Т заслонка закрывает поток воздуха с улицы и наоборот в плоть до включения кондиционера. Актуатор стал реагировать на переключение Т, но в диапазоне от Lo до 25С, дальше заслонку закрывает совсем. Возможно это так задумано разработчиками. Все остальное (направление потока воздуха, скорость обдува) должно регулироваться в соответствии с заложенным алгоритмом и контролируется датчиками Т и влажности. Что за проблема была - непонятно. Не претендую на оригинальность своих выводов, знающие, прошу поправить. Но вроде бы работа климата нормализовалась.

Когда температура ВОЗДУХА а салоне достигнет заданной - заслонка встанет на свое место. Собери все обратно как было.

Там есть такая маленькая штучка перед датчиком температуры салона, я уже забыл,Или после него, вентилятор маленький, он у кого то клинит и не происходит обмен салонного воздуха и датчиком температуры. Мой вент работал почти адекватно, но моя паранойя и рукоблудье заставило его разобрать и смазать, все осталось как было( пока салон холодный-печка греет, интенсивность зависит от температуры ПАНЕЛИ дальше идет уравновешение температуры за счет охлаждения салона), крыльчатка вентилятора перпендикулярно движению воздуха, т.е. она смешивает воздух, а не прогоняет его через себя. Чтобы он стал работать адекватно надо проехать километров 30 хотя бы ( в зависимости от температуры окружающего воздуха). Замена стоила примерно 17.5 тыр в 2016 году, я свой датчик помыл, посмотрел цену на новый и у меня все проблемы как рукой сняло! Может Вам просто заехать в сервис- центр и приподнять себе настроения, и забыть о мелких проблемах???

Здравствуйте, решили проблему?

Датчик температуры в салоне.