Для инжекторных есть две схемы, в одном случае реле стоит возле ЭБУД и включает силовой минус вентилятору а плюс его идет с блока предохранителей через предохранитель и металлическую перемычку вместо реле, во втором случае ЭБУД выдает минус на включение реле которое находится в блоке предохранителей которое подает на вентилятор плюс, а минус вентилятора сразу идет на кузов и эта схема не имеет реле возле ЭБУД, именно эта схема используется на данном автомобиле что на видео
Можно реле под бардачком убрать, минусовой провод его управления подключить в блок предохранителей как в нашем видео, а минус вентилятора сразу прикрутить на кузов
