Спасибо за подсказку . Поменял аккумулятор и вышла неисправность ЭУР. Управление рулём оставалось лёгким , а сигнал не уходил. После полной прогонки руля от упора до упора влево-вправо сигнал исчез!
у меня румстер 2008г. 1,6 с простой приборной панелью. неисправность эур появилась при сдавании задним ходом+повороте руля. ушло после отключения зажигания. при этом ключ не доставал, а мозги машины сами обнулились.
собираюсь приобрести авто, и по видосам нравится Румстер, посоветуйте пожалуйста какой двигатель брать и стоит ли вообще Румстер брать? Как он в обслуживании, касяков, надёжности и расходов топлива? Бюджетный ли это вариант после покупки?
Ещё раз убеждаюсь, что раньше машины делали конструкторы, а сейчас дизайнеры. Лучше буду ездить на тех машинах, хоть и старые по годам, зато домой всегда доеду! Я машину имею, а не она меня!
😂😂😂старые дрючки отжили своё давным давно, но почему-то многие люди думают что если ей 30 лет то ей ничего не будет бо строили её конструкторы. Та это уже автохлам который иметь тебя будет постоянно и в разные дыры😂
@@ЕвгенийПриходько-я5й выезжай за город на новых изобретениях и стань там в мороз или в дождь из за очередного датчика и посмотрим. В машине 30 лет давности два провода соединил и поехал домой. Или кроме как дом работа азс не привыкли ездить, и список тлф эвакуаторов как святое писание в тлф , не дай бох потерять? По городу и на велосипеде можно ездить. Машина жля выполнения задач. То что катает опу- это не машина
В мене така проблема розпочалася,після того як замінив панель приборів,на шкода А5... І щей АBS загорівся... І ощибки не удаляються... На сервісі просто розвели руками... Сказали причини не знаємо...
Здравствуйте. Подскажите если до сервиса дотянуть 5-7 км с неработающих электроусилителем это не навредит ещё больше узлу? Такая же проблема со шкодой.
Это не ЭУР, это ЭГУР. В ЭУРе не применяется гидравлическая жидкость и он стоит прямо на рулевом вале, который поворачивает электродвигатель ЭУР. А в ЭГУРе - электронасос качает в рейку гидравлическую жидкость. ЭГУР работает постоянно и может выйти из строя из-за проблем с насосом, особенно его электрической частью.
@@ЮрийДерканосов-в3ч ГУР - это тот, где жижа качается за счёт привода насоса от двигателя (как, к примеру, помпа для системы охлаждения). ЭГУР же имеет собственный электрический насос, работающий от тока генератора. А жижа - и там, и там. Поэтому в названии "Г" - "гидравлический".
@@АртурАртур-ъ9н дело в том, что если отказывает эур, то рулю мешает крутиться тот же самый неработающий эур и прокрутить руль при движении тяжело даже нормально развитому мужику.
Смеюсь пробовала сразу как Вы и включать и крутить и сейчас проехала. УЖАС..И встречная на повороте. Посмотрела видео..Насос ..какой -то там в нулевую рейкумне поступает жидкость ..Не знаю..чувствую сервис ждёт.. (мини купер.)Германия.Тут ,блин,недешёвое.. потому и смотрю наших блогеров..
это не крыса. У шкод слабенькая проводка в плане изоляции. Провода сами по себе об гофру,в которую заложены или друг об друга перетераются. И потом начинают коротить и тд. У меня такое уже на двух авто было. На первой фабии вобще компьютер жил своей жизнью. На второй перетерлись и даже порвались провода на датчик скорости.
Если аналог то не китайский. Но я лично предпочитаю оригинал. Не обязательно брать немецкий или чешский, можно взять испанский он тоже очень качественный и он оригинал хотя и намного дешевле немецкого.
у меня вообще беда, погасли фары, горят только габариты, ЭУР сдох, выскочил чек, восклицательный знак... что делать я не знаю, и выскочило все разом П О М О Г И Т Е
Тут вариантов не много. Если не помогают варианты из видео, тогда только в сервис. Да и судя по симптомам надо проверить шлейф питания, возможно где-то обрыв.
думал АКБ сдох, проверил, плотность низкая была, подзарядил, поставил, все равно те же значки горят, потом поменял АКБ, не помогло. И причем загорелось все сразу система противозаноза, противопробуксовочная , ну все что есть на панели, все загорелось, как елка новогодняя
поехал к горе электрикам, сказали что проблемы серьезные, надо машину оставлять у них и может быт через неделю сделают, настолько серьезная проблема и позвонит им через неделю, если будут свободы, ведь у них 4 машины в гараже да ни тазики, а иномарки, ну психанул,пришел после работы, дай я проверю все предохранители еще раз, проверил и релюхи повытаскиваю и проверю контакты, ну вынул и вставил обратно, сел завел и О ЧУДО, все пропало, все ошибки по разрыву связи исчезли, но только свет пропал и климат не работает. уже книгу нашел по ремонту Шкоды Рапид, но как решить данную проблему не нашел.
нашел видео где узбек рассказывает за реле 646, отвечающее за свет, купил его за 350 рублей РФ, их там 3 шт оказалось в блоке реле, поменял поочередно, не помогло. а что она из себя представляет, эта контактная группа?
