здравствуйте подскажите пожалуста у меня поламалась эур моторчик вода попала я купил моторчик можно просто крушку поменять если просто крышку поменяю адаптация нужна? если ремень нтче не буду снимать только крушку где штекера стоят
Здравствуйте у меня калина если машина остаётся долгое время на солнце то срабатывает ЭУР вовремя езды когда остывает и снова выходить авария и руль тяжело куритит причину не объясните
ЭУР РУЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ Здравствуйте, в сервисе вчера 2 раза крутанули руль на стоящей на земле и незаведенной машине. он просто каменный если пытаться так крутить. могло что-то стать хуже работать в рулевом управлении из-за этого?
у меня nissan march k11 поменял рулевую рейку но эур не работает, когда кручу баранку слышу звук моторчика эур но руль все равно очень тугой в чем дело подскажите пожалуйста 😢
Ошибка С1212 (датчик скорости машины). Руль стал чуть тяжелее (не отключается). ЭУР с оптическим датчиком 502 (менялся, прошел 60 тыс км). Лечим С1212: Диагностика. Машина не заведена, ключ в зажигании повернут так, что горят лампы на приборной доске. Сканер GDS подключен. С 1212. Датчик скорости машины. Ошибка. ЭУР: Статус напряжения питания 12.6 V Датчик скорости автомобиля 255 км,ч частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.61NM Далее заводим Статус напряжения питания 14.2 V Датчик скорости автомобиля 0 км,ч!!!!! частота вращения двигателя 900 RPM Крутящий момент руля -0.11NM Глушим двигатель Ключ возвращаем в положение, когда горят лампы приборов. Чуть двигаем руль Статус напряжения питания 12,7 V Датчик скорости автомобиля начинает изменять значение от 0 км,ч до 255 км,ч!!!!!!! частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.17NM Ключ возвращаем в положение когда горят лампы приборов. Двигаем рулем Статус напряжения питания 0 V (Почему?)!!!!! Датчик скорости автомобиля 0 км,ч частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.17NM Ошибка С1212 удалилась путем замены двух датчиков скорости на АКПП. Проверено контрольными замерами и ходовыми испытаниями. Не решено: 1.При прогазовке на месте 2500 об. 1-3 мин. руль дубеет (замена датчиков скорости не помогла). При начале движения метров через 30 отпускает руль. Это приобретенный дефект. Ранее не наблюдалось за 13 лет. эксплуатации. При начале маневра чуть не произошло ДТП. Что делать при блокировке руля- кроме отключения двигателя на 10 секунд. 2.Как могло получится, что на ЭУР статус напряжения питания 0 V при повороте ключа и горящей приборной доске (ранее это не наблюдалось см диагностику). Благодарю всех кто сможет помочь дельной мыслью.