Не работайте с MUDAками | Почему сгорел Линкор? Камчатка | Откуда в шахтах отработка? 

Зачем ты так Володя не честно! Когда ты покупал вездеход, я тебе сказал, что в коробках ТМ я не разбираюсь, и ты идешь на риск покупая его. Мы проехали посмотрели, что и как с машиной..до заправки доехали, заправили тебе машину, еще с гаишниками качели были, вспомни?. Ты машину забрал в мороз, а я тебе говорил, что нужно было разогреть хорошенько, что он ходил на воде и могло всё не слится..но ты же спешил..и на заправку мы поехали и заправили машину, доехали отлично..претензий не было..Володя сам залазил и смотрел внутрянку..мог спокойно отказаться..масло я поменял везде и в коробке и в двигателе, дал ему новые стеклопакеты родные, бортовые на запас, клыки резиновые и траки и катки помоему..., масло для коробки..и это все на круглую сумму..фотки у Володи есть, что же вы их не приложили?к чему теперь этот треп. А когда возник косяк с машиной, я Володе дал контакт Эдика Голя, он может подтвердить,так как я не разбираюсь в коробках и не произвожу эту технику..ходовку я перебрал, устранил недочеты, разговор был изначальный, на чаяндинском месторождении!Он коробку с ТМ 130 ему продал с рабочей машины и поставили, какой новосибирск?!Эти коробки, обслуживает только завод..и контакты я володе, тоже давал.. Их в Сибе не делают. Если врешь, тогда уже до конца ври😂У горина ..опа горит, по его машинам косяков выше крыши, которые я не публикую...я не буду уподобляться ему... Господин Горин это человек, который чужие мужские разговоры в компании, которые и должны умереть в компании выносит за пределы компании, как это было с Володей Копаневым! А шахты шли изначально герметичные, представляете если вода попадет в шахты, что будет с втулками, дыры в шахтах прожигали сварщика на производстве ИЗГТ, и при ремонте я им об этом говорил, когда мы парили шахты! А линкор сгорел, из за того что не было защиты глушителя, хвоя попала, и куча канистр на днище...чтобы масло раскачигарить, это какая температура нужна была, тем более отработку..это не саляра и не бензин.. А Володя использовал и сальник и масло заливал...если танкисты не смотрят, хоть что туда заливай.. а когда загорается мусор под двигателем, перегорают рукава, и баки превращаются в паяльную лампу.. И скрины и ответы господина Горина, я опубликую тоже, когда он после моих замечаний прошел по мащинам и ужаснулся..ну ладно..как говорится этого он не помнит, добро быстро забывается..обидно, что в группе вездеходчиков, я всегда поддерживал его изделия, даже если они были с косяками..мужики не дадут соврать..300 человек, это не малое количество.. Да и проехали они не 50 км а 150 км..до поворота на Чаянду... и он преобретал БУ, технику с рук, а не как вы, выпускаете новую!!! Саша, проверяй информацию сначала..А заводу я желаю процветания, и выпуска действительно качественного продукта..они на пути к этому! Удачи👍

Ребята удачи Вам!!!Отличный честный разговор, реально работающих людей.

Отличный ролик с комментариями реального владельца, не только танка но и бизнеса!

Хозяйственный мужик Володя.Интересный фильм получился!Победы вам над Камчаткой и бюрократией!

Спасибо за ролик, интересно и познавательно. По Камчатскому вездеходу следим, пусть выиграет суд кто прав.

Это был хороший выпуск! Ждём ещё подобных в будущем)

Приятно смотреть и слушать. Люди заняты любимым делом

Спасибо, интересный ролик. Успехов в развитии

Радует что это НАШЕ производство, Иркутское! Радует что у нас есть хозяйственники виде этих людей. Успехов Вам!!!.. Финпроминжиринг, Грюков Роман, отдайте деньги людям!!!!

Я как диванный режиссер могу сказать, что вы хорошо сочетаетесь на камере создаете хорошую атмосферу, сделайте еще видосов

Спасибо🙏💕 за информацию🤝🤝🤝

Вот про партнёрскую поддержку это ты верно сказал. Партнёры должны помогать друг другу, это и в стране так должно быть.

Володя, нормальный мужик, трудяга, хозяйственный 💪🏻

Подгоните шото нам, плавающего Хаймарса у нас ещё не было))

С большим интересом смотрю ваши видео, есть мечта когда нибудь купить себе мтлб для перевозок на север, очень нравятся ваши танки👍. Жду новые видео, вам удачи!!🖐

Лучшая реклама - это отзыв честного и порядочного владельца! Следим за движением!!

МТ-ЛБ вещь что могу сказать, я сам работаю на ней успел побывать на ней на яракте, дулесме, преленске машина понравилась очень, и проста в эксплуатации респект вам ребята и Денису огромный привет от сервисты

Спасибо Вам!

Здравствуйте! просмотрел ролик ИЗГТ про масло в шахтах. Не хочу участвовать в разборках ИЗГТ и Евгения Непогожева, знаком с Евгением и знаю его исключительно с положительной стороны как специалиста и человека держащего свое слово, ИЗГТ машины эстетически мне нравятся знаю о нареканиях к их машинам 2016-2018 г. в. О новых машинах ничего сказать не могу. Теперь по ролику: отработка в шахтах это не плохо ни хорошо просто одно из решений по смазке, слышал от специалистов старой закалки, что наличие жидкой смазки сохраняет балансир от износа больше нежели при густой смазке, централизованная смазка отличное решение. Если песок попал в шахту не спасет любой вид смазки. Интересно как Александр определил состояние втулок у клиента при визуальном осмотре под этим углом? это можно сказать и о корпусе сальника. Сложно дать оценку Мтлб которая топтала зимник 3000 км и ни разу не сломалась. Топтать зимник, это самая благоприятная работа при которой гусеница и все элементы ходовой испытывают минимальный износ. 3000 км это не пробег для новой мтлб. Тм-120, 130 хорошая машина в умелых руках и при эксплуатации ее согласно назначения. О сделке Александр ваш клиент раскрыл мало информации, детали практически отсутствовали, а именно условия приобретения и договоренности. Мы когда бу машину продаем, нас мало интересует что происходит дальше с машиной это проблемы покупателя и это мы обговариваем при заключении сделки и так же обговариваем ее состояние. Заводу ИЗГТ желаю успехов, старайтесь, развивайтесь, не ошибается тот кто ничего ни делает. Евгений Непогожев пахарь и трудяга на таких парнях север жержится. Слава труду!!! Машина из за масла в шахтах не горит это конечно бред😂😂😂😂

каждый выпуск - красавцы! давайте уже электрошерп!

На лесном пожаре работали, брали у золотарей ГТТ. В кузове у него стояла ёмкость на три куба под воду. И по моему он её не чувствовал.

М-да...стоят два мужика поливают третьего грязью. Напоминает ситуацию с Владимиром Копаневым,когда не знают друг друга,но один пытается лезть на рожон и махать руками. Владимир Валерьевич таких быстро к ноге своей приручает😂

Господа по аккумуляторам . мне судьбой пришлось в арктике обслуживать и эксплуатировать много АкБ. в зимний период времени плотность должна быть у электролита 1,28 . Могу скинуть инструкцию по правильному обслуживанию и эксплуатации АкБ в том числе смысл цикла КТЦ( контрольно тренировочного цикла) и порядок консервации АкБ . Это я имею ввиду кислотные свинцовые стартерные , такие как 6 ст 182, 6 ст 190 , 3 СТ 215 , и много других. Аккумуляторы в условиях сибири или арктики это Ареометр и нагрузочная вилка.

Какие одним словом вы молодцы вы все молодцы. Не стоит поливать подрядчиков. Они еще придут работать даже под другими именем , а люди будут те-же. Чистой воды транспорт нужен не постоянно. Нужны специалисты геологи, гидрологи, землемеры, лесники, патологи, . и не только полевики. Но и другие специалисты. Могу предположить, что компании которые вы похвалили за своевременный расчёт с вами больше не работают в кабальных условиях месторождений. Либо имеют свой парк техники. Оплата после 90-180 кал. Дней. После подписания актов. Это определенная проверка на прочность для компаний. По этому и с вами не могут рассчитаться небольшие компании Вот и лезут теперь всякие Небольшие компании у которых нет оборотов на расчет с вами. Это риски. Они всегда были. Ткт ни чего нового. Техника хороша. Но нужен прайс в 19 году цена была 40-55 тыс сутки у Владимира. Сейчас какие условия?

Я вас услышал,но что за детский сад господа -научитесь говорить ,НЕТ, НЕ НАДО НАМ . по факту !) добра и мира всем

Уважаемые авторы, не называйте, пожалуйста, гусеничные вездеходы - снегоболотоходами. Снегоболотоход-это витязь тм-140, а также, например, канадский форемост хаски.

Самое главное когда производитель не бросает на производ эксплуатантов, у нас есть пресс тех центр Рыбинск, в прессе стоят детали их изготовления, обратились за Зап частями, они шлют лесом, сами мы не сделаем, придется покупать новый гибочный.

Инструкция по эксплуатации не кровью, тоннами металлолома и бочками масла написана)))

Дружба с драки начинается и у меня так три раза)

Здравствуйте. Очень информативно. Что с покраской, улучшили ЛКП?

Кубовик это 750кг. По видео про плывущий МТЛБ, если бы он так плыл, цену ему бы не было. Он по дну идет.

Косячят все , одни исправляют это сразу Другие с пеной у рта доказывают ,что это не косяк а так и было .

Эксплуатант привел бы статистику в формате, например: Двс % отказов (основная причина), трансмиссия, ходовка, гусли. Таже ТМка по болоту лучше за счет акпп идет или из-за ширины гуслей, читай удельного давления на грунт?

интересно было бы у них пороботать бывал в жигалово

Здравствуйте подскажите пожалуйста как найти номера телефона этой организации

пожарные пиропатроны ставьте в двигательные отделения 2-4 шт

Всё надо называть своими именами.!!!!!

Можно обойти систему смазки поставив электро смазку Машинисту нужно только добовлять смазку в бак раз в неделю

Ещё вопрос - а можно поподробнее про негорючую смазку (в шахты)?

Шишки ледяные разбивают бандажи.

Почему танком называют транспортёр?

Этот ролик - месть Непогожеву?

Витязь сила😮

8:30 а где он плывет то? он по дну едет....

Ролик 👍

👍

Позитивно. Но перспективы геморройные-нужно делать выбор. С Владимиром понятно-он будет работать с тем что есть. И чинить свой парк ещё сто лет. Вариантов этому море. Но ИЗГТ стоит перед трудным выбором. Все мы понимаем что докатываем последнее наследие харьковского завода, доставшееся нам (обывателям) от (порочного) периода демилитаризации. ИЗГТ по любому придётся выбирать. Метаться по замещающей комплектухе, с не прогнозируемом качеством, либо вписываться и в это производство. пс А что за "усиленные" торсионы? Что то я таких не помню. ппс Парни, лежит рулончик плакатов из класса 2с1. Может кто мимо Улан-Удэ поедет-заберите, на "обои".

Договора решают любые вопросы. Далее суд.

По смазке втулок балансиров-вывод ошибочен. Во первых-"отработка", это они так "сэкономили"? Отработку выгодней сжигать зимой в бабингтоне, а не лить куда не попадя (человеческий фактор). А по нормальному, я ещё в срочную (больше сорока лет назад) мешал нигрол с циатимом, до нужной констинтенции. И сейчас это делается также с гл4 и литолом, ручным кухонным миксером. Чтоб не зависала, но не вытекала. На сезон будет хватать. У боевой машины, срок хранения длинный, а "эксплуатационный" короткий. У ваших транспортников , совсем другой режим, и загущённая трансмиссионка во втулки само то.

Что-то вв врёте ребята😢

Какая отработка в шахты???!!!! Посмотрите велоблогера, он 2 часа про смазки видео снял))))

лучше мтлб только гтт

После этого ролика отписка

Постарайтесь не говорить о присутствующих в 3 лице..

Сам себя не похвалишь,- никто не похвалит.🙃 Весь ролик не стал смотреть, т.к. унылый монолог самопохвал. Но на историю со сломанной коробкой попал... коробка была исправная при покупке. Техника проехала не много, не мало. Хотел бы услышать мнение эксперта дефектовки, который её приговорил, а так же подтверждение того, что её продали изначально поломанной. Уверен, навыдуманных сказок в ролике навалом. Именно такие гнилые поступки,- истории трепача, и выставляют Вас самих подобными, MUDAками.

Какоето нытье в каэжом ролике, автор нытик, клиенты становятся нытиками

Чтож у вас текучка такая, может MUDAки?