Гоша, привет. Пусть эта ситуация будет самым большим разочарованием в этом году. Всё остальное должно идти, как по маслу, по новому маслу. Удачи тебе дорогой в Новом году.
Привет Д Гош С новым годом. Тебя Всего самого наилучшего. Желаю вам. Давайтея вам масло вышлю в станок сафлорное или подсолнечное. 😄 шутка с уважением Владимир.
Вот беда. Когда то были ,Автол,Нигрол ,Веретенка и Гипоидка было проще. А сейчас масло замерзло. Сливочное в холодильнике не замерзает а станочное замерзло. :)
Индустриальное масло это сырье без присадок. В ТВ скорой всего льется И10/И20. По вязкости И20 можно заменить ДЕКСТРОНом 3. У меня токарный TOS SV-18RA, шпиндель на втулках, шпиндель и коробка скоростей на ДЕКСТРОНе 3. В гараже -7, все крутится. До этого в коробку скоростей лил трансмисионку погуще, но ее даже плунжерный насос не качал. А вообще при минусовых температурах такая техника не должна эксплаутироваться.
В первую зиму, когда я только приобрёл станок, он работал на дизельном масле и крутил нормально и думаю до минус 10-ти можно работать на индустриальном масле, а ниже и самому не комфорт.
Да мы земляки 😀. У меня на трансмисионном . По умолчанию станки думаю не расчитаны на работу в неотапливаемых помещениях . Масло при работе даже в минус должно разжижаться , иначе узлы у машин вылетали бы каждую зиму .
Индустриальное масло рассчитано и в минусовые температуры работать, а вот из-за того, что в коробке подач стоят фитиля, то смазка валов в корпусе не работает, как раз на современном масле. Да и когда я только приобрел станок, он работал всю зиму нормально на простом дизельном масле.
@@Diydia_Gosha у тебя ручной подкачивающий насос с тнвд , может у тябя другая часть есть от насоса, куда он вворачивается ,сделать эксцентрик , и пускай качает масло без фитилей , капиляры вместо них поставить . А в передней бабке думаю 5 мин дать покрутиться без нагрузки и масло будет рабочим . Кстати после долгого простоя я левую крайнюю ручку делаю вправо , а правую крайнюю влево , что бы шестеренки в ПБ были максимум к подшипникам , масло максимально накидывает на подшипники , а после этого уже можно выбирать нужный режим . С частотником думаю скоростной правый рычаг всегда держать в левом положении ( шестеренка придвинута максимум вправо к подшипнику )
@@alekseiandreev118 насчёт насоса, то я к нему уже привык и пока запускаю станок левая рука автоматом делает восемь качков в коробку подач и после этого я его гоняю на всех режимах, спасибо за советы.
Не у всех халява прокатывает, а фитили если честно, то не могу сказать с полной уверенностью , вроде джутовые, скажу лишь, что работают отлично, за день по ним стекает всё масло.
Привет Гоша!!! Мне повезло в гараже ниже +3 градусов не бывает даже при - 30 на улице, но тем не менее спрошу) - что посоветуешь менять масло (трансмиссионное) на такое как у тебя? С новым годом и кучу здоровья тебе!!!)
Владимир привет! С НОВЫМ ГОДОМ! Советовать не буду не чего, знаю, что смазка в коробке подач при плюсовой температуре работала нормально, по фитилям масло стекало хорошо, не могу сказать за переднюю бабку, как там оно разбрызгивалось, но для себя я урок усвоил, в станки буду заливать только станочное масло.
@@Diydia_Gosha приветствую! Тут у меня возник вопрос: есть в коробке подач, стоят сальники не логичнее будет залить в неё побольше масла и убрать фитили? Смазка через фитили там организована, потому что уплотнение валов, войлочные и в большом уровне масло будет вытекать.При наличии сальников такой проблемы нет и можно налить уровень больше. Возможно, чего-то не понимаю, поправьте, если не прав. С праздником, успехов, удачи! 🎇🎉🎇🎉🎉🎇⛄🎄🍻
@@wanderer161 С наступившим Новым годом? У ходового винта нет сальника и ещё не понятно, какой нужен уровень, чтобы масло смазывало те места, куда оно попадает с фитилей.
Моторные масла расчитаны на рабочую температуру двигателя, в станке такой температуры ни когда не будет. Сравнивайте с синтетическим ATF маслом, типа декстрона. Но соответственно и цена на ATF будет значительно больше.
@@lykaslykas9973 декстрон как и АТФ тоже работают при 90+ Я привел в пример 10/40 чисто на глаз, и-20 к слову сильно разжижается при повышении температуры и сильно густеет при снижении температуры. Вот и предложил синтетику и ТД. Да и в современных маслах присадок по больше
Никогда не парился с маслом . Мерзнет - разбавляется обычным дизельным топливом. А индустриальное по своим свойствам предназначено чтоб не жалко было лить на землю . Станок примитивный , он переваривает все .
Спасибо за информацию. Можно было и соляной, но опять, нужно сначала слить старое масло , чтобы сделать смесь в какой то пропорции, но лучше не жлобится и купить станочное масло, т.е индустриальное, оно подходит для любых станков и не имеет присадок.
@@Diydia_Gosha приветствую! Зато это сказано в инструкции на взрослые станки. И там рекомендуют температуру 20°-25°С . При - 10°С все подшипники и втулочные сопряжения уйдут в натяг, что произойдёт дальше, думаю объяснять излишним. А в прочем , нужно самому убедиться и проверить ! Нуууу , как с маслом😉 С праздником, удачи и успехов!
В конце 70-ых, начале 80-х я возил лес на МАЗ 509, так вот коробка, раздатка, передний и задний мост, бортовые, всё работало при любых температурах, у меня в минус 45 лопали колёса на прицепе, а железо терпело, смазка поступала ко всем подшипникам.
@@Diydia_Gosha все так, как вы говорите и с этим никто не спорит.Вот только станок механизм высокоточный и к нему это не применимо.Если мы, конечно, ведём речь о станке. В остальном вам решать,как поступать и эксплуатировать станок.