Все это круто конечно. Но вот в поле как писали уже это все хрень полная. Вот выявили мы кусок например где повреждения. А это лес, болото, идти пешком и тащить с собой провод на два три четыре пролета, изоляторы, траверсу, лазы пояс, пилу топор, и все это 3-4 км пешком. А если зима и снег по самые помидоры? А у нас лыжи только. Либо 11. Захочется ли брать с собой раскрепояющие, и всякие блочки и прочую фигню? Правильно -нет!! С радостью пользовались бы данными благами. Но вот ктоб привез бы все это и монтеров то точки повреждения? Даже сраного снегохода не дадут. Трактора все сдали в металл. Просеки рубим сами который год. Подрядчиков по 10ке нет уже года 4. А нас и так сократили. И то что мы пилим это капля в море. Нужно другое нам. Техника! Новые опоры и прочее, вышки , бурилки. И люди! А не эта фигня! На регионы насрать всем просто. Привет из Псковской
21век , «великая страна», печки в школах дровами топим, дети в туалет на улицу ходят в -40, а зато нефтебазы и электростанции в Украине бомбим , ах да ещё школы,больницы и тд…
А в жизни нужно поменять 7 опор втроем, перед этим самим подготовить себе рабочее место, в итоге вся ж.па в мыле, ПЗ то не все что нужно ставишь, а половину.
Красивое кино... А я вот муфту ставил в котловане по пояс в чаче. Приехала девочка из тб и стала писать акт на меня, верхняя пуговка на куртке не застегнула мол!!! Написала и просит ознакомиться и подписать. Вылез я от туда, послал и её и ещё троих дармоедов, что стояли и указывали как делать. Плюнул и пошёл пешком в сторону базы. Они меня км 5 упрашивали вернуться и доделать. 9 деревень вроде на отпайке этой было. Да хер им по всей морде!!! Было это 10 лет назад. И ни капли не жалею, что так поступил. Сейчас работаю у частника. Отношение шикарное. Инструмент, спецовка,техника!! В таких условиях и работать приятно и утром на работу идти хочется. Простой совет- не позволяйте на себе ехать
Плохая придумка службы охраны труда. По статистике сколько несчастных случаев происходит в филиале с падением монтёра с опоры, связанных с именно что падением, а не с изломом опоры, например? Как страховочное устройство должно помочь при изломе опоры? Сверху добить монтёра вместе с крюком? Крюки также: в городах ладно, но на районах сколько лет линиям и арматуре? Выдержат монтёра, правда? Про то, что производительность труда снизилась, молчу. И про дополнительный вес в плечи монтёру, когда ты приезжаешь на вл-10 кв и идёшь по лесу ещё пролётов 40 с проводом, лазами и инструментом, потому что дороги нет. Ну это же люди. Кому дело до них. Главное ролики, вот, снять на полигоне в стирильных условиях. Не в обиду вам. Канал хороший. Но с устройствами этими страховочными, правда, накипело.
Полностью поддерживаю, 3 часа на дорогу, 2 часа снимать кино ( подготовка рабочего места,+ допуск) и три часа на дорогу обратно, еще и весь "обязательный" такелаж с собой таскать Спрашивается, а работать когда?!?! Зато какие то умники это придумали еще и деньги за это получают намного больше чем монтёры(((
Можно вопрос один: как происходит восстановление провода? Предположим, обрыв произошел, нужно обратно их соединить. Но как? Не скруткой же... Наверное, сварка, но ведь не удобно сверху варить, да и где энергию взять... Хорошо, приварили новый кусок к одному концу, приварили к другому (предварительно, наверное, отрезав, чтобы лишнего не было). Теперь ведь натянуть надо. А как? Ведь конец этого провода может быть очень-очень далеко. Наверное, натянуть можно на повороте. Так? Спасибо за ответ.
У вас в России может и по 30 лет линии не обслуживаются и не ремонтируются, а у нас в Беларуси производятся капремонты, реконструкции линий согласно графиков. У нас, очень редко можно встретить опоры ВЛ-0,4 кВ на деревянных стойках (осталось очень немного крепких)! А ВЛ-10 кВ и выше все выполнены на железобетонных и металлических опорах. ВЛ-330 и выше, сейчас вообще выполняют только на металлических опорах. И устанавливают ПЗЗ бригады на ВЛ-10 кВ штангами с земли за 15 мин. на 3 провода. Так что, страховку дольше устанавливать будут? Один, пишет тут: одни лазы на всю бригаду... Это Россия, детка. В Беларуси все члены бригады полностью укомплектованы испытанными защитными средствами и приспособлениями! А государственный энергетический надзор в России существует? Похоже, комменты здесь пишут "дяди Вани", которых сосед попросил раз в жизни присоединить ответвление от ВЛ-0,4 кВ к дому, и тот поднялся на опору, потому что был пьян!
Ой, не были вы в поле в регионе, где десятке лет 30 минимум, где траверса стоит по диагонали лет 10 уже. Хорошо что есть такая страховка, плохо что в реальности она малоприменима)
Круглая опора по высоковольку развернуло и наклонило, всем пофиг, несмотря на то что год назад под ней рубили поросль. В Москва половины болтов на железных опорах нет, электрикам так же пофиг.
Гололёд, ветер, опорам лет 40, даже маркировки не знаю, с трапециевидными углублениями, бетон давно обсыпался, лазы скользят по арматуре... Тот ещё кайф, и какая страховка если даже бухту провода ты на себе пару км пёр. А так да, красиво.
Лучше покажи гнилую деревянную опору в огороде, где вышка не подъедет и монтёра с бешенными глазами, которого уговаривают залезть и обещают ему что угодно, а он не дурак))
Согласен. В регионах этих деревянных опор пруд-пруди. Мой друг работает мастером на подстанции, меняют деревянные, когда те уж совсем сгнили и просто напросто уже падают. В основном они все прикреплены к бетонному карандашу проволкой катаной, под которой и гниёт опора
Ну это уже для совсем зелёных чтобы они привыкли думаю, просто куда зацепишь эту страховку на 0,4 СИП ? На пром подвес ? А если дерево на дохлый изолятор ?
Я петлю вокруг столба делал. Падать не приходилось, но думаю поможет. На кройняк нужно столб при падении всеми конечностями обхватить, мой товарищ так делал, ободрал одежду, но спустился довольно мягко.
@@user-kr4lj3bf7j Он без когтей был, экскаватором закинули на опору). Тем же экскаватором натягивали провода 6Кв. Я один был с когтями, на остальных не хватило. Мастер был слепой и глухой, при натяжке я уже думал как лучше упасть, моя опора была угловой и тянули так что начала гнутся.
Нет, для ж/б опор без траверс и деревянных есть тросик-удавка. Накидывается на верхушку опоры, в случае падения стянется вокруг опоры. Конечно, речь идёт об опорах, на которые разрешено подниматься (целые, прямые, не под односторонним натяжением). Для остальных есть вышка.
Привязь вещь хорошая на показуху, реально , опоры 95 бетон , на них в любом населенном пункте, установлены бзумы потребителей со спусками и подъёмами вводов, подсоединён совместным подвесом интернет, телефон, и подняться на такую опору с такой страховкой проблематично, обычный пояс монтерский и регулируемый фал, перекидывать удобно, кто работает тот поймет.
Зато подключение теперь 45тыс. Стоит, фск-россети объединило обратно(привет Чубайс). Инженеров пруд пруди, работать некому и нечем. Краска, веник-тряпка и мотокоса, главные инструменты электриков.
И такой вопросик, где солнышко ,которое режет глаза , ,,ветерок", от которого шквалит до полуметраот основания. Полигон думаю должен быть в открытом поле, со всеми природными условиями.
Очень открытый вопрос динамического воздействия на траверсу в результате срыва. Для установки анкерной точки необходимо понять, что является структурным анкером. К примеру, если мы будем устанавливать траверсу соблюдая определенный регламент (к примеру затяжка динамометрическим инструментом) то ок. А если нет, то нет гарантии и т.д. Но это все формализм, вопрос в том, как с земли можно оценить состояние траверсы? Может подрядная организация скобу в клин поставила) P.S. Очень любил данный вопрос на занятиях разбирать. Вроде ерунда и "бытовуха". но сколько нюансов по сферам ответственности, и сколько травм(не смертей) при проскальзывание и т.п. когтей и лазов.
@@energolikbez по моему опыту и практике, я больше доверяю удерживающему стропу, или обычному заделонному вокруг тела опоры цифрой 8, по всем сводкам несчастных случае основное слом и разрушение элементов и конструкций опор,и редко расстягиваются карабины. Несколько раз соскальзывал с опоры на плохих лазах, ничего особо криминального, только не приятно это дело.
@@djsadness112 Да это происходит не в России, а в Беларуси! Там соблюдаются графики обслуживания, ремонтов и реконструкций воздушных линий! У вас, небось, и тридцатьпятки, и выше классов напряжения на деревянных опорах есть? У нас, ВЛ-0,4 на дереве уже очень большая редкость, бывает, попадется 1-2 опоры на отпайке на какой-нибудь хутор.
Как раз в среду поднимался на опору и произошел скол. Повис на хомуте траверсы. Это все хорошо для полигонов. Но в реальных условиях подъемы происходят в джинглях, через интернет коммуникации, кабельные спуски и т.д.
Лэп 110, протяженность 47км, дай боже через каждые 40 - 50 пролетов подьезд есть. И бригада 4 чела. И все это говно с собой тащить? Вон чувак правильно отписался-был бы подьезд, без проблем. Опять же увеличивается время подготовки раб.места. Если уж заботитесь - давайте джетпаки. 21 век еПта!)
В цеху идеальные условия чтобы этим идиотизмом заниматься. Главное не страховочные системы, а то что у человека в голове. Если там мозгов нет, так ему и страховки не помогут
Да тут ролики частеньго деремом пахнут... вы еще заметили как этот Гавно Ютубер глаза выпучивает ??? Типа много знает итд... я тоже такую страховку никогда не видел...
После того, как прицепили верёвку за траверсу, нужно хотя бы оценить надёжность крепления траверсы к опоре. А то она за много лет стоячки уже сгнила скорее всего. И вообще на опоры подниматься на лазах опасно. Нужно на подъёмниках
@@ArtemTrohov как да как, сходи в центр занятости, найди вакансию в Россети электромонтёром по ремонту выкоковольтных линий электро передач) Будешь деревья пилить , иногда под действующей под напряжением, где 10 см до провода осталось) камыш палкой всю зиму давить, чтобы весной высоко не горел с проводами вместе) изоляторы менять чаще с вышкой, но иногда лазать с самостраховкой. С измельчителем работать. Опоры красить весной под снегом и летом) краску сначала дадут вроде норм, а на следующий год олифу вонючую и отдельно алюминиевую пудру и смешивай) она неделю не сохнет и дождём смывает) на поясе бутылка пятишка с краской, красить иногда под напряжением и попробуй только пролей на провода, убьёт, сгоришь. Дежурить будешь на дому по пол месяца и отгулы редко давать будут, особенно если ты лучше всех) Вместо премии за увеличенный объём работ, тебе просто введут это как норма работ) ещё виноват будешь)
Привет из Псковской, сам работаю 8 лет, почитал комментарии, согласен абсолютно, как можно больше точек крепления к опоре чтобы в случае падения опоры точно не съебался от костлявой😂
Мой пахан всю жизнь по столбам пролазил без всякой страховки, и ниразу НЕ упал. Мне тоже иногда приходится на опору лезть ну раз в пятилетку а то и ещё реже, и всё в норме, а про страховку я впервые в жизни слышу. Те кому в этом деле нужна ещё и страховка на опорах делать нечего, пусть идут садовниками работают.
А если изолятор внизу траверсы? А если ЛЭП высокая (может лассо?)? (в реальности такого не встречал, в американском видео видел подъемники метров на 50-60 из угле- стело- еще-чего-то - пластика).
Молдавия. Внедрили у нас эту систему. "Линия жизни" называется. За неиспользование спрос строжайший - увольнение. Использовать полностью по назначению, как того требуют по инструкции, можно только при условии, что никто никуда не торопится, за объёмами выполненных работ не гонится. Но. Нас поставили от выработки. Чтобы заработать, надо пахать, не останавливаясь. А такие приспособления отнимают очень много времени, вот и нарушаем под страхом увольнения. Полный бред, короче. Ждём русских, может что-то изменится.
В последней сводке на ВКС Россетей от 03.06.2022г. произошел излом деревянной опоры с ее дальнейшим падением на электромонтера ОВБ. Электромонтер погиб.
У нас на предприятии электрик полез на столб столб не выдержал и заволится,,, заволится ся прямо на него, на полной высоте,,,, электрик погиб молодой к стати был около 20 лет с тех пор реально используют только вышки (автомобили) и воопще когти ото по нормам каким нибудь
Погиб ? Предприятие? Стажировка? Пуэ нарушил или ГОСТ? У МЕНЯ В ГОРОДЕ РАСТЕТ ЗАРПЛАТА ВОТ БЕЗ СТАЖА и ХОДИ В МОРОЗ 5 ЧАСОВ и проверяй счетчики ИЛИ РАБОТАТЬ НА КОМБИНАТЕ , ПОСТОЯННО РЕЗЕРВНАЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ , хотя там тоже предприятие от государства.Хотя часто отключение электричества приводить к/з что служит опасность в дальнейшем по работе на опоре , тоже минусы и людями которые останутся без света , хотя у банков итд обходятся без электричества
Траверсу ТМ-3 на плечо и алга в одну каску менять на лазах, вот это реалность А это тренировочные залы для потехи ТБшников. Что кабельщики на учёбе в чистых мастерских муфтят, а в реале в котловане, траншеях, в подвалах домов, ПС, КТП.. ТБ знать обязаны, но порой доходит до абсурда. .
Как пользоваться этой страховкой при демонтаже старых лэп 10 кв? Я на повышенной опоре когда провода снимал 3ий провод упал вместе с траверсой! А в другом случае опора пошла , благо не растерялся, страховку кинул, уазом вернули опору на место, я спокойно слез.
Помню в бытность электромонтажником мы устроили соревнования по скоростному подъему на лазах. Победил наш бригадир по прозвищу «Дрын» со временем в 7 секунд. У меня ушло секунд 35. Ах да, никаких страховочных веревок не было, только пояс и лазы)))
Обычно на "упряже" в верху доп. страховка с амортизатором. Редко таким пользуемся. Очень много время занимает. Обычно гоним экскаваторы по 2-3 пролета два раза в неделю. Отводится 1 час на переключение и надо успевать.
Хорошо заточенные шипы на лазах,и нормальный пояс. - Всё что нужно для работы,а сейчас всякой хрени кучу выдумали,а на опору подняться никто толком не может.
Сделайте ролик про разницу двигателя и генератора, почему если крутить двигатель, то не получиться такойже эффективности в выроботке ЭЭ, как у генератора, хотя небольшой ток он создаст, пытался найти в интернете но там либо общая информация либо кусками.
@@fireview911 А почему на двигатели этого не делают? Ну казалось бы большее сечение на обычном двигатели должно дать большую мощность просто? Ток больше, магнитное поле больше, момент больше, что хорошо и для обычных двигателей?
КПД электродвигателя, к примеру, 70%. Следовательно и генератор из него получится с таким же КПД. Из моторов самокатов и гироскутера получаются прекрасные генераторы. А в асинхронном двигателе нет магнитного поля для возбуждения в режиме генератора. Посмотри ролик на этом канале, почему нельзя буксировать электромобиль. Там тема работы двигателя в режиме генератора достаточно освещена.
Как в кино, чинно и красиво. В реале полная жесть. Самая важная и неблагодарная профессия в России. Риск, физический износ, суставы в хлам, зарплата как у уборщицы в торговом центре а возможно и меньше. Электромонтажный стаж 30 лет.
А мы без пояса работали и даже с когти по одной штуки(вторая падала так как были они у нас не на ремешках а на всяких проволочках вот и спускались мы на одной когти) было время) а щас и каску надо одевать)
Обычно с опоры не падают, обычно с опорой вместе падают, и куда же тогда крепить страховку, УР-3, зимой забивать не реально, если даже реально то сможешь по работать максимум на 2 опорах в день, а обычно поднимаются по 20 опору в день, максимум когда считал 44 опоры 1 человек за 8 часов
Один раз поднимался на подъёмнике на опору ВЛ 220кВ для замены изоляторов, был небольшой ветер, а там наверху опора ходит ходуном , страаашно было, хоть и был страховочный пояс.
@@TheGynmena Да постоянно. Для отдачи шлейфов/монтажа нового, ремонта отгоревшего, замены изолятора, замены разрядника. Для 110 кВ у нас пики по 8 метров длиной. Если заявка с вводом на ночь/на день, то два раза в день только по одной заявке минимум на 3-х опорах ставишь ПЗ. Бывает по 3 линии 110 выводятся сразу в разных концах города, в селухе. Заявка с 06:00, последнюю линию выводишь к 13-14 часом дня, в 17 диспетчер системы орет ВАМ КОМАНДА ВВЕСТИ В РАБОТУ ВЛ 110 ХУЙ - ГОВНО С ОТПАЙКОЙ НА МОЧУ, а подрядчик ничего не сделал. Выходит вывел последнюю линию, приехал на базу и поехал писать бланк на ввод/быть контролирующим лицом, снимать ПЗ и вот все это делать, только в обратной последовательности. Работа не сделана, зачем выводили никто не знает, приходишь на следующую смену, делаешь то же самое.
@@user-vl2nk6os1c Да, у нас тож у всего персонала ОВБ камеры. Переключения более 1 операции являются сложными, контролирующее лицо также берет с собой камеру. Если нет записи, считается грубым нарушением, вплоть до выговора с увольнением.
идея хорошая но на траверсу вешать страховку, ладно это одно, но как думается, если на траверсу вешать так надо впритык к опоре, и лезть надо прям с той стороны куда страховка закреплена, даже на видео видно как человека крутануло, эффект маятника сработал, и потом когда есть регулируемый строп (так называемый Фал) зачем гибкая анкерная линия на опоре, по моему проще было бы, так же залезть со стороны с которой так скажем "удобнее" (для производства работ, ну или если опора наклонена) и перед производством работ застраховаться станционной петлёй (за опору с фактором рывка 0 там или 1) да на усы самостраховки с амортизатором рывка да за переднюю анкерную точку привязи, и работать так удобнее и безопаснее. А вообще электромонтеры работают с вышек, правы в коментах что шатких опор много...
Это если к месту аварии есть доступ техники нормальный, а бывает так, что только на буране с прицепом можно подкатить, два монтёра на буране и инструмент с материалами на прицепе, и всё. Бывали случаи и на лыжак ходили и с собой ещё всякое говно таскаешь. Хотя стараемся готовить тропы для подъезда к линии, но если она тупо километров 50 фигачит по тайге, да ещё и 10 кВ для которых лесничнство даёт посеку 5-6 км в разные стороны, то сильно не получится обезопасить ВЛ от всех возможных набросков и лишний подход не выпилишь.
Если человек постоянно падает с опоры, значит это не его специальность, я конечно не 20 лет линейщиком работаю, но залетаю на опоры в 3 секунды, и в каких только позах там на когтях, лазах только не торчал😂
Отлично, если эта железная перекладина на 3м высоты, как на видео и падает он аккуратно... а если срывается, эта железка выдержит? А если опора эта не 3 м, а 5-6? Как страховку затаскивать? Я не спец в этой области, объяснил как смог
Ага в сырую погоду мокрый канат под 10.пускай с поясом и не очень удобно но лучше так . По все правилам без вышки там делать нечего. Но где правила а где реальность . Был случай ,чтобы уложиться в график отключения,пришлось опору У-35+5 за 500 метров перенести вручную и потом собирать
Везде кабелем по земле пусть делают , это конструкция не отвалилась свежая, если будет старая нет гарантии что вместе с ней не отвалится и об землю ударится.
