У нас либо болота гиблые,либо дорога раскуроченная.В вашем варианте лучше тогда болото,там трансмиссия меньше страдает.Только берите штурмана работящего,ветки подрезать.
@@Siberia4x4 ДА Я ПРОТО ЧТО БЫ ПРОСТО ДОЕХАТЬ ПОСМОТРЕТЬ КРАСИВЫЕ МЕСТА БЕЗ ОСОБОГО УЩЕРБА Я ДУМАЮ НАРОД НАБЕРЁТСЯ А ДИКИЙ ОФРОУД МАЛО КОМУ ИНТЕРЕСЕН СОРИ ЧТО БЕЗ ЗНАКОВ ПРИПЕНАНИЯ
@@user-xo1qp7ei9m Тогда ваш вариант экспедиции.Примерно через 1.5 недели собираемся катнуть в горы.Дорога грунтовка,пару бродов по 80см с камнями.Красивых мест там будет много+рыбалка+ отдых и баня,но с 2 мя ночевками.
Вот это гряземес! В чём причина роли аутсайдера Нивы Марата? Слабая подготовка авто, берёзовый сок с жигулёвским лимонадом, 3-я известное между рулём и ....? Пацаны, сколько ж надо получать, чтобы в форме ваших железных коней держать? Дмитрий, ещё вопросик, какой наиболее качественный самоблок из всех у вас представленных? Себе хочу взять на заметку, ну или запили познавательный видос по этой теме, хоть на кухне под чаёк. Каждое видео - лайкейшен!
1.Самые маленькие колеса из всех, 2.Большой износ резины 3.Отсутствие блокировок. 4.Просевшие передние пружины,в следствие чего везде цепляется передними рычагами. Зарабатывать нужно немного,а иметь хорошего штурмана,который покажет куда ехать,где-то бревнышко подложит))Ну и самое главное,нежно давить на тапку,чтобы шрусы и стекла потом не менять))) Однозначно не Дак и не Дан-коих я сломал 2 шт.Винтовая современем переходит в свободный диф.За блоккой нужно следить и не просахатить момент,когда начнет жрать палец сателлитов.Катаю Блокку и валрейсинг более 5 лет,обе живы,но в предсмертном состоянии.Суммарный пробег на них более 50к.Про Авт не скажу,но у р Руслана были с ней небольшие траблы поначалу.Что не есть хорошо!
@@Siberia4x4 Благодарю за ответ! Дмитрий, а как понять что ему пиzдец? Колесо одно закрутится, а другое стоять будет или что-то посерьёзней? У меня ж он в коробке стоит. Сам то я в этом деле болван, езжу на переднеприводной с ВалРэйсинг уже лет 7.Вынув предохранитель ЭУР руль всё ещё скрутить едва могу, в крутых поворотах норовит колёса прямо поставить, вот и интересуюсь у профи. На Олега тоже надо бы подписаться!
