тёк основной радиатор, залил не помню уже какой герметик, но он был довольно жидкий, не кисель, течь прекратилась, по поводу каких либо других изменений, ничего не заметил. потом через год у меня порвало радиатор печки, поменял его, а старый разломал, что бы посмотреть забил ли его герметик, но он был абсолютно чистый внутри. так что по видимому герметик герметику рознь.
Если все делать по инструкции - ликви моли безопасный, реально работающий герметик. Не забивает печку и мелкие каналы , проверено на практике . Надежнее и дешевле покупать у представителя этой фирмы . Написал не ради рекламы , мне все равно , просто на волне радости от удачного применения
Мне помог. Потекла вода в цилиндр трактор Шифенг, одноцилиндровый дизель . Думал , что прокладка пустила, так нет же Вода потекла между цилиндром и блоком. Снял радиатор и залил Хайгир пол баночки на 6 литров приблизительно. Сочилось в трех местах, в двух не очень в одном капало. Заливал на прогретый блок, гарячий состав. Минут через 5 перестало сочиться с двух местов, а вот там где капало, затягивало гдето минут 15-20. В начале перестало капать, стало сочиться, мокреть, потом легкая влага, а затем все сухо. Так простоял неделю, все ок, не потекло. Собрал, завел все нормально. Вот уже как две недели, пока все нормально. Надеюсь, что этим и закончиться весь ремонт. А то как подумаю, что надо весь двигатель разбирать, плюс цилиндр выпрессовать с блока , вообщем гемора .....подумать страшно. Пока вроде все ок. Народ пишет, что по 20 тис откатывал после ремонта на даном герметике. Но у меня проще, тем , что я радиатор снял а там забиваться особо не чему, то есть вреда большего чем есть уж точно не сделает. А вот те , кто заливает в машины, тут уж надо быть очень акуратным , так как много жалоб, что забивает радиатор печки и основной . Следует придерживаться строгой дозировки, так как в таких случаях : "чем больше, тем лучше", как раз не тот вариант.
Герметики очень разные, по своему опыту знаю. Ликвимолевский герметик имеет больше шансов помочь, чем отечественные аналоги. Но и стоимость отличается.
Извини, но я тебя минусую. Радиатор твоему знакомому надо было лечить по другому. В систему действительно лить не стоит-тут ты прав. И последствия такой заливки тоже правильно описал. Когда то в далеком 1995-6гг .потек у меня радиатор таврии .. Я его сня с машины , подключил к старой стиралке залил обычную воду кинул две таблетки красно-коричневого цвета (а ля герметик). В стиралку вставил кипятильник и с полчаса гонял эту воду (кипяток). Все. Машину продал через 10 лет и ничего не текло и печка грела.
Герметик это SOS мера, а если вы в условиях когда можно устранить течь в сервисе или самостоятельно, то глупо использовать эти составы, они действительно уменьшают срок службы водяного насоса и уменьшают просвет каналов как отопителя так и радиатора и отмыть от стенок эти составы очень сложно. Был один прикол с соседом залил он одну из этих "бодяг" течь закрыл в радиаторе, а после через 11 тыс "стал" помпа подтекать начала, а остатки этой жижи закрывали течь и не заметил что ее менять нужно... и заклинило помпу вырвало вал и т.д вместе с ремнем и теперь кап ремонт ВОТ и экономия.
Дружище, по сути ты прав, но не нужно путать "мягкое" с "жидким", собственно как считается многими автовладельцами... основное предназначение этих "полимеров в баночках" - это если в пути случилась протечка, заливаешь её, останавливаешь течь и доезжаешь более или менее спокойно до ближайшей СТО или до дома.. а там уже выполняешь ремонт... а не так что "залил в бак Супратек и ждёшь сидишь когда у тебя отрастут новые зеркала с подогревом и зарубцуется ржавчина на арках"... плюс ко всему, после применения подобных добавок в систему охлаждения - полная замена ОЖ с промывкой системы однозначно!!!
Герметики видимо разные бывают, т.к. положительных отзывов тоже много. Ещё бывают случаи, когда для замены радиатора печки необходимо разобрать половину салона. А так да, если можно, то лучше не лить...
Я согласен с автором. Лучше поменять то, что потекло. Но я писал в рот разбирать всю торпеду, чтобы добраться до того патрубка или печке. ☝️😎 У меня нужно разбирать пол машины. Мерс 124. Думаю, заливать нужно что-то нормальное. Как-то так.
@@user-tz9mb2et6v Промывать нужно только мягкими промывками. Что бы все шлаки что на стенках не слезали пластами, а растворялись. Иначе забьёт самый первый, радиатор печки. Что произошло в моём случае после промывки системы ЛАВРОМ. Попал на замену радиатора печки. Промывка с одной стороны нужна, а с другой можно попасть на не малые расходы.
У меня ваз 2105 , прежний хозяин заливал как выяснилось такой герметик! Я уже поменял 25 раз жидкость, сейчас залит антифриз, поменял радиатор и основной и печки, шланги, помпу, термостат! У меня она греется по трассе вентилятор не выключается при 100км/ч , если ехать 110-120 температура начинает стремительно расти вверх! Что делать ?? Подскажите! Как быть??
Не надо ничего применять если не умеешь пользоваться инструкцией и головой. Если залил герметик следи чтобы не было воздушных пробок в системе - герметик твердеет от контакта с кислородом воздуха. Течь закрывается не сразу и всё что уходит надо сразу доливать не допуская образования воздушных пробок.
Без герметика от течей нереально избавиться. Новые патрубки тоже текут, если затягивать хомуты то все равно текут, если сильно затягивать хомуты, то они рвут резину.
Ну во первых, если радик был уже забит до этого- то ты его доугандошил герметиком. Во вторых, вспомни, что ты делал с системой охлаждения, может она у тебя тупо завоздушена доливанием антифриза? А так же смотри помпу и термостат.
Я купил такую присадку в систему охлаждения то на свою систему я должен был вылить целую бутылку но я залил чуть меньше половины на прогретый мотор проехал 10км потом поставил авто на ночь с утра посмотрел уровень антифриза не изменился прогрел авто и печка работала так как и до этого
Только вот один есть такой момент что нельзя долго ездить на том антифризе куда заливалась присадка потому что со временем забьется термостат и машина будет перегреваться
Вот и я хотел это написать. У автора скорее всего была каша в системе, а герметик просто ее между собой связал и забил радиатор печки. Потому что я когда промывал систему охлаждения там столько грязи было у меня глаза на лоб полезли, картошку сажать можно было. Но после промывки видимо отслоение сгнивших внутренних стенок привело к течи и я попробовал этот герметик, а сперва заказал радиатор печки, но он шел очень долго. И пришлось сперва экспериментировать. Но когда течь прекратилась , отложил замену до лета, потому что разбирать нужно было пол салона,что бы добраться, по итогу забыл про это все и спустя 4 года разбирая запчасти в гараже нашел радиатор. 4 года катался и проблем не знал. Заливал Лавр
Потели стекла в салоне и воняла печка. Поменял всё кроме основного радиатора и помпы. Печку брал самую дорогую что было в магазине. Итог через месяц опять пошли ароматы и не много запотевает стекло... лезть больше не хочу. Авто приора без кондея
В книге москвич 2140пишут в связи с повышенной текучестью тасола-антифриза по сровнению с водой рекомендуется залить герметизатор ГОСТ неповмню могу посмотреть в книге походу или герметик плохой или вчем другом причина
Мля, купил машину не давно, у машины как оказалось, была пробита прокладка гбц, но товарищ перекуп, у которого купил я машину, отремонтировал эту проблему, ГЕРМЕТИКОМ ДЛЯ РАДИАТОРОВ. ну да, на время хватило, но потом продавило и антифриз ушёл в масло...
Умник без тебя все знают ! А если выхода нет как у меня я попал в дтп 650 км от дома и радиатор новый не поставишь пока телевизор не выпрямить так что мне машину бросать и пешком идти ? Залил спасибо герметик был в магазине и вот счастье еду а так что пиздец!
Не заливай, если страдаешь рукожопием! Систему забивает у олухов, которые льют целую банку герметика на мотор с 5ю литрами ОЖ, когда она расчитана на 20-40 литров ОЖ. 3 своих машинки лечил герметиком, очеь просто: 1. Сливаем литр или два ОЖ; 2. Расчитываем нужое количество герметика (можно чутка больше положенного); 3. Смешиваем герметик с ОЖ; 4. Заливаем полученную смесь в бачок; 5. Крутим мотор с включенной печкой до полного прогрева и включения вентилятора; 6. Катаемся дальше.
@@user-lo4gn1zi2k , первые две машины откатал по 5 лет, и продал без потеков. Третья у меня сейчас - бусик Т5. Через неделю после покупки заметил потерю примерно 1 литра ОЖ и залил герметик. Уже почти два года назад. Накатал 40 ткм по Европам.
если печка греет только на оборотах, то у тебя завоздушена система охлаждения из-за низкого уровня антифриза. Помпа на холостых не продавливает жижу из-за воздушных пробок, а на оборотах она худо-бедно с этим справляется.
Если собираешься на машине ездить долго и счастливо меняй негодные детали, желательно на оригинальные. Если собираешься от машины избавится, замаж неисправности техническими ,,соплями" и пусть новый хозяин разгребает эти проблемы.)))
А зачем виагра, если должен итак стоять ))) Автор считает, что если не стоит от природы, то и нехрен пробовать. Лучше другой писюн прикрутить (по его теории ))
