No video :(

НИКТО НЕ ЗНАЕТ, ЗАЧЕМ ЭТОТ ВАЛ В ДВИГАТЕЛЕ!!

Подписаться 207 тыс.

Просмотров 80 тыс.

50% 1

Что это за вал такой балансировочный? Слышали когда-нибудь? А в некоторых моделях двигателей он есть! Расскажем, зачем он вообще нужен и почему его не стоит удалять.
Балансировочный вал нужен для балансировки двигателя. Он борется с силами инерции, возникающими при работе двигателя. Поршни при работе двигателя совершают возвратно-поступательные движения. В результате этого на сам двигатель действуют силы инерции. Они бывают первого и второго порядка. Коленчатый вал борется с инерционными силами первого порядка, а балансировочный вал с инерционными силами второго порядка.
Обычно на двигателях устанавливается целых два балансировочных вала. Привод может быть цепным или с помощью зубчатой передачи. Коленчатый вал вращает балансировочные валы, но их скорость уже в два раза выше, чтобы компенсировать силы инерции.
Как работает балансировочный вал? Балансировочный вал двигателя с помощью противовеса создает силу инерции в различных направлениях и уравновешивает силы инерции, которые создаются поршневой группой.
На какие двигатели устанавливаются балансировочные валы? Обычно это двигатели объем более 2 литров. Хотя раньше их устанавливали и на менее мощные моторы. Почему не все автопроизводители устанавливают балансировочные валы?
Что делать с балансировочными валами при капитальном ремонте двигателя? Замена балансировочный валов - работа не из простых. Для автомобилей с внушительным пробегом - это больной вопрос. Удалять или ставить новые? Что будет с двигателем, если удалить балансировочные? Смотрите, что мы думаем по этому поводу.
У нас все! Подписывайтесь на наш канал и ставьте палец вверх! ;)
Автозапчасти на любое авто: autoostrov.by/
ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ обманку катализатора?? • ОБМАНКА на лямбда-зонд...
Зачем нужна замена тормозной жидкости • ВАЖНО! Отказали тормоз...
ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного масла. • ТОП 5 ОШИБОК при замен...
Авто из США без обмана! Личный опыт покупки на аукционе авто в США. • Авто из США без обмана...
Как вы УБИВАЕТЕ подвеску? Смотрим здесь: • КАК ВЫ УБИВАЕТЕ ПОДВЕС...
Как НЕ УБИТЬ турбину двигателя? • КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ Д...
Когда менять ремень ГРМ? • РЕМЕНЬ ГРМ. КОГДА НУЖ...
Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь: • КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ в...
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
Авто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Подписывайтесь на нас в Инстаграм / autoostrov.by

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 157

@autoostrov5145 4 года назад

Нужен новый балансировочный вал?! Покупайте здесь: clck.ru/MK8wL Мы доставляем в любую точку СНГ! ;)

@user-ko8zv6kj3m 4 года назад

Я инженер констриктор. Скажу проще, что убрав вал вы попросту снизит срок службы всего двигателя.

@sd2753 3 года назад

На KZN 130 Surf почему нет валов и втулок 🤔

@dmitriy_naytm 4 года назад

Привет из мира мотоциклов, где эти штуковины ставятся даже на самые дешёвые китайские 150-кубовые одноцилиндровые двигателя, а что такое балансировочный вал знают даже школьники!))) Но видео, как всегда, полезное и познавательное! Удачи в развитии канала!

@SeregisheSV 4 года назад

Можно такой же ролик про клапан вентиляции картерных газов) Лайк

@user-gy8gt7xi8b 4 года назад

Спасибо, Кирилл! Бесят наши горе-механики, когда считают себя умнее немецких или японских инженеров, удаляя, по их мнению, "лишние" элементы в механизмах, удивляясь потом, что машина работать стала "не так как раньше ". Японцы, если ошибаюсь-поправьте, на двигателе тойоты маркII в 80-ых установили два балансировочных вала так, что потребители жаловались на тихую работу двигателя))

@waldemardris3475 Год назад

На моторах трактора ДТ 75 мне кажется тоже стояли балансировочные валы.

@Krab-nastignet 4 года назад

Спасибо нормально объяснил . Ждём клапан картерных газов

@nordiki62 4 года назад

Да Кирилл,ты прав.Идёт такая кампания с рекомендациями по удалению балансировочных валов. Особенно на двигателях D4CB.Гранд Старекс,Санта Фе... Твой ролик убедил меня окончательно,что удалять их нельзя! Спасибо. Лайк однозначно! Твой давний подписчик.

@user-cs1vu9ip5r 4 года назад

Парень который сказал: "нечего не понятно, но очень интересно" просто сделал мой день. Спасибо вам ребята

@zlodeyshe 4 года назад

такой вал не только нивелирует вибрации дрыгателя, но и вибронагрузки на остальные узлы и агрегаты. убрал вал и автоматом усилилась вибронагрузка на всё

@user-rh6rm7bd9k 4 года назад

Ничего не сложно, всё понятно и доступно объясняешь, полезный материал, отличный контент! Спасибо Мэн, респект!

@user-mj3fc1zq5q 4 года назад

В школу вас отправить надобно-детишкам предметную физику преподавать👍👍👍👍👍👍

@garageroute6635 4 года назад

Было бы хорошо но... никто ему денег нормальных не заплатит

@user-rw1ap 4 года назад

В школе силы инерции не изучают, увы.

@gen3416 4 года назад

Сначала лайк, потом просмотр. Как всегда четко и по делу.👍

@antonkevin8927 3 года назад

Вы сказали, что силы инерции первого порядка уравновешивают противовесы коленвала. Коленвал же балансируется отдельно от поршневой группы, значит коленвал уравновешивает только себя. Силы инерции первого порядка разнонаправлены, то есть поршни попарно гасят колебания друг друга. Разве не так?

@root1986 6 месяцев назад

В НМТ поршень, верхняя головка шатуна и противовес находятся с одной стороны коренной шейки, а в ВМТ поршень и весь шатун с одной, а противовес с другой. Вот 2ой порядок неуравновешенности. По неуравновешенности 2го порядка 4 цилиндра в ряд хуже 6 цил. в ряд за счет угла между кривошипами (180 град. VS 120 град.) Оппозитная 4ка и 6ка сами понимаете как уравновешены. А для 4ех в ряд балансир.валы единственный выход.

@Prapovednik_s_pulemetom 4 года назад

Кирилл, я бы купил з/ч в твоём магазине, но я продал автомобиль 5 лет назад, т.к живя в Москве в нем нет необходимости. А так просмотрел все твои видео. Очень познавательно.

@user-jb3sp3wb2z 4 года назад

Век живи, век учись. Считал себя не самым глупым в области двс... Не знал, что устанавливаются доп балансиры. А про силы 2 порядка вообще никогда не слышал. Спасибо!

@ramilzagitov3509 4 года назад

Несколько раз пересмотрел неудачные кадры в конце) Посмеялся от души))) Видео оч познавательное и понятное) Рахмет!!!

@diceman3251 4 года назад

вообще все рассказал правильно и доступно даже кому не ясно было все понятно станет...

@user-jh7dz8ot2j 9 месяцев назад

Всё-таки правильно говорят, что теория без практики мертва, а практика без теории губительна. Эти валы не только гасят вибрации, но и являясь противовесам для некоторых масс КШМ, участвующих в довольно сложном движении, увеличивают КПД за счёт уравновешивания сил инерции этих масс. Потери на трение масла в данном случае незначительны. Если объяснить простым языком то вентилятор с 4 лопастями легче крутится,чем если одну из них отломить. Несмотря на то,что его масса при этом станет меньше и трение лопастей о воздух уменьшится на четверть. Балтийская Государственная Академия. Калининград. P.S. для совсем тошнотов: я специально немного упростил объяснение, потому, что так проще объяснить и потому, что лениво распинаться про силы инерции КШМ, производные угловых перемещений, скоростей и ускорений и пр.

@user-zp2vm4xc7b 2 года назад

Мощностя возрасли а масса двигателей снизилась. Внутрение силы раскидывает двигатель по сторонам. Видно что будущее двигателя высокого класса за аппозитными двигателями.

@TheBoss-mr4rl Год назад

Четко и наоборот легко объясняете спасибо

@dandyskfo9118 4 года назад

Кирилл, спасибо за познавательные видео, контент очень интересный и я не понимаю где просмотры, ведь каждый парень я думаю хочет хоть что то знать в своем авто, а в ваших видео,как нигде, рассказывают. Очень жалко подумайте над рекламой канала 👍

@vadimostapenko5323 4 года назад

Здорово объяснил. Спасибо.

@user-zo1dg8fk6b 4 года назад

Спс интересно очень в целом понятно все . Но вот как же коленвал и его форма такая она не для гашения разве и при движении поршня разве нет такое же обратное движение другого поршня это все не компенсирует друг друга , я конечно не считаю себя умнее инженеров и законов инерции , просто интересно как так ? И

@EvgeniySuprunov 4 года назад

Привет! Ты Всё Правильно Говоришь, А Я Не Могу Доказать Некоторым Людям Что Балансиры Нельзя Удалять.

@vagovod1363 5 месяцев назад

Один нормальный человек!) спасибо)

@user-ep7fq7xk6m 4 года назад

Кирилл, спасибо. Как всегда интересно и не занудно

@user-dp8gw4sj2x Год назад

крутой канал! Спасибо за информацию!

@Anby-vf5gb 4 года назад

Понятненько!! Спс, молодцы!! 👍👍👍

@ilya.kortev 3 года назад

Молодец! Доходчиво объясняешь.

@lifetown1699 3 года назад

Молодец, доходчиво объяснил даже я понял)

@artem7856 4 года назад

Очень познавательно, очень круто!

@user-sb8tg9vp9u 8 месяцев назад

На новой машине он конечно нужен. Но только не на старом авто. Балансиры работают в определенных режимах. Но есть и режимы двс где этот механизм даже вредит. Просто инженер выбрал из двух зол меньшее. Камри 10 объем 2,2 езжу без балансира уже десять лет. Никаких побочных эффектов. Разве что на холостых чкть больше вибрации. удачи.

@user-ue5ic9ij6l 5 месяцев назад

22 ноября 1960 года была выпущена первая промышленная партия "Запорожцев" ЗАЗ-965. Там стоит балансирный вал.

@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT 3 года назад

Спасибо за науку. Только возник вопрос и Ваше видео тут как тут.

@user-ow1bo8jh4g 2 года назад

))))))))))) ДА-ДА БРАТ. СОВРЕМЕННЫЕ ДВС - ЭТО ПРО ДОЛГОВЕЧНОСТЬ.... ))))))

@romans6439 4 года назад

-за что вы ударили потерпевшего? - его сила инерции натолкнулась на вал моей центробежной силы 😊

@Dmitrii-DPR 4 года назад

Док, красаУчег! Пофиг про что, снимай про всё.

@kostyacheblakov 4 года назад

Интересно. Вообще не знал про такой вал

@user-yd2vi7me4n 4 года назад

Дак цеш балансир. Их ещё на древних дизелях ставили. Но делаешь правильно, что просвещаешь. Так сказать для чайников. Все любят технику.

@azitoxirov6418 3 года назад

Классно всё объяснил молодец спасибо

@carparkingmtp 4 года назад

Ваще супер

@coNjurr 4 года назад

как всегда классный видос) @AutoOstrov А какой вуз вы заканчивали?

@autoostrov5145 4 года назад

Минский политех

@user-bt6qe7ck4r Месяц назад

Валы эти спасают не только от вибрации, они снижают нагрузку на КШМ, особенно страдают коренные вкладыши коленвала на турбовых двигателях

@antinightcore_instrumentals 2 года назад

Я искренне оценила: и информативно, и подача неплохая) Подписалась с:

@zolten13 4 года назад

Интересно. Не знал такое

@PabloChaconi 4 года назад

Спасибо

@user-bq8sr4sg9v 9 месяцев назад

Добрый день, у меня peugeot 5008 c дизелем 2л 150лс, в европе продается авто с таким же двигателем но с балансировочными валами,180 л.с. и сестемой старт стоп. И вот вопрос, можно ли залить прошивку от 180 сильного мотора? Не понимаю зачем нужны эти валы.

@vitokirimian 4 года назад

Спасибо я все понял👍

@anatolij038. 4 года назад

Скину видео учителю физики! 🤝👍

@user-sb8tg9vp9u 8 месяцев назад

Можно амортизатор установить, который будет поглощать вибрации.

@arturanatolievich2673 Год назад

Ты очень по красоте обьясняешь!)но это итак понятно,спасибо!)

@user-mm2up6cx1r 4 года назад

Прикольно было бы поставить его не по меткам в противоположную сторону, и посмотреть на сколько мотор начнет вбрацию )))))))

@user-yh9in8gf8k 3 года назад

Реально начинается мелкая вибрация бывает с визгом.

@user-be8im4io8q 4 года назад

всегда коротко и я сно. без соплежуйства!!!!!!!!!!

@rollankudaibergenov1479 4 года назад

Саламалейкум Кирилл! Как всегда в цвет, и к месту)

@user-nr4hb5cu9p 4 года назад

С гландами плохой пример. Организм человека не инженерами проектировался, поэтому там много таких косяков, которые инженеры не делают

@user-ic5cg8ul9l 2 года назад

Все четко!

@AA-zk1si 4 года назад

Цилиндров 4 или 6 или 8 или 12. Балансировочных валов 2 с одним противовесом . Как же они работают с каждым цилиндром?

@minnesotawild7216 4 года назад

A A , пока половина поршней в вмт другая половина в нмт, все просто

@no_psevdonim14 3 года назад

Получается, что оппозитному двигателю лучше всех, в этом плане? Или есть нюансы?

@user-rx1mn2ws5v 2 года назад

У них нивелируются силы инерции первого и второго порядка , но появляются моменты от этих сил , что не есть гуд

@user-ee2qw7nb6p 4 года назад

Здравствуйте! Я, Ваш/ваш подписчик. Хорошый канал!У меня есть вопрос...По какому принципу тема/тематика видео выбирается? Или по принципу overstock в AvtoOstrov

@autoostrov5145 4 года назад

Добрый день! Нет плана, каждый раз по ситуации

@Fritz2696 4 года назад

Концовка повеселила))

@user-zp4zk1sf4e 3 года назад

Дисбаланс вызывает биение за счет углового ускорение.....а не инерции поступательного движения

@user-vm2eh4wl5n 3 года назад

Не зря на МеМЗ был балансирный вал

@JeStasG 2 года назад

А как же быть с силами инерции более высших порядков, их частота еще выше? С точки зрения физики можно объяснить? Ну, допустим, что эти балансировочные валы компенсируют инерцию линейного движения поршня, с пояснения на видео, тогда в 4х тактном 4х цилиндровом двигателе как скомпенсировать 2 противофазных поршня? Или по-сути они друг друга как раз и компенсируют? PS: Исходя из вашего пояснения больше вопросов.

@Bogdan_Martun 4 года назад

Спасибо. Молодец. А что скажешь о фрезеровке ГБЦ для увеличения степени сжатия?

@user-si5hd9jt7r 3 года назад

не надо этого делать- это глупо!!!!!

@Rostislav32 8 месяцев назад

Если для езды на газе то как паз не глупо.

@user-xk5dv8sz6m 4 года назад

Я уж думал чего в движках пропустил такого,а это вал балансировочный ,лет 20 знаю что это и для чего и как его удалять и глушить даже если и идет с насосом.

@gigorz5k1 Год назад

На Волгах (двигатели ЗМЗ) или УАЗАХ (УМЗ) разве имеются в конструкции балансирные валы?

@Khlevnyak 3 года назад

А как же всеми известный и любимый ЗАЗ (запорожец). На нём тоже стоит балансировочный вал, и наверно ещё раньше чем у митсубиси. Так что наши инженеры ещё в шестидесятые задумывались о вибрациях и инерции. Езжу на Л200, там тоже есть этот вал.

@zkm4mam4ever 4 года назад

Ну в краце , этот вал снежает или удаляет вредные выбрации

@artur450 3 года назад

Подписан на K-POWER ни разу не видел такой вал, при разборе ДВС

@andrey.lyubimov Год назад

про силы второго порядка вообще не о том. там проблема в том, что поршень в нижней половине цилиндра двигается с отличной скоростью от верхней половины цилиндра, поэтому соседние поршни (в моторах 4 или 8 цил.) не могут друг друга компенсировать. в свою очередь рядные шестерки и оппозиты шестерки сами компенсируют силы второго порядка

@user-wr4sf6rz2s 4 года назад

На своём снял блок балансировов, заглушил магистраль смазки, проблем нет, вибраций нет, единственное что заметил, маховик двухмассовый жить стал дольше, хоть и б/у поставил! До этого 80 т. км, писец маховик!

@olegbelykh2840 3 года назад

Основное не сказал, балансировать необходимо только двигатели подверженные чрезмерной вибрации. И обьем тут вообще не при делах. Это 5ти цилиндровые, самые несбалансированные, частично 4 цилиндровые. 6-ти цилиндровые не требуют балансировки вообще.

@ibrohimjonsoliev1510 Год назад

Спасибо брат хот что-то обеснил

@Proton_13 2 года назад

Поменял я эти баланс валы в поисках давления масла на CDAB, еще то приключение

@DiegoRS6 10 месяцев назад

А на мотоциклах как, на питбайках?

@agiorgakis1 3 года назад

Нужны 2 вала на двигатель A20NHT. Есть в наличии?

@user-vi6yo9yi7k 2 года назад

👍👍👍

@Kozma_Prutkov_ 4 года назад

Рядные 6тёрки идеально уравновешанные, наверно там не бывает таких валов.

@Kozma_Prutkov_ 4 года назад

@@shaveldima а что за движок?

@daryafarafonova483 4 года назад

Рядная 6ка и его Vобразные модификации не с приципным шатуном это самые сбалансированые двс и и балансиривочные валы им ненужны .

@daryafarafonova483 4 года назад

Vобразные модификации имеется в виду V12

@volodialevcenko8478 4 года назад

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.У МЕНЯ ЕСТЬ ВОПРОС.КРОМЕ МОСКВИЧ 2140 Я ЗНАЮ.КУПИЛ ПЕЖО 308.1.6 EHDI.ПРОСЬБА ТАКАЯ У МЕНЯ КОМПЬЮТЕР ЗАБИВАЕТ ОШИБКУ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА.ПРОБЕГ ДВИГАТЕЛЯ 172000.МОЖЕТ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ПРОМЫТЬ?У нас в пути перестал работать третий цилиндр.при ремонте нам поменяли блок управления подачи топлива на фарсунку.А сейчас надо после этого менять фарсунки?

@autoostrov5145 4 года назад

На эти вопросы можно дать ответ только после диагностики авто на СТО.

@zamiravazhitova8671 4 месяца назад

У меня на Митсубе 4 G63 2 литра матор баланировочный вал там прикипел давно и ремня нету коротого и хочу отрезать масленый балансир и сделать заглушку он у меня работает ровно и тихо ни каких вибро нема не дай бог заклинит или вкладыш провернёт как было у некоторых там все разбило а у одного слетает ремемень балансира и срывает ГРМ ремень и клапана встретились попал на ремонт 9 клапанов погнуло вот зачем если без балансиров работает нормально

@user-ey9hi8jg5l 4 года назад

У меня 16 кл движка и такого вала у меня нету))) мазда)))

@user-ex2jc1te5i 3 года назад

На Камри 2.2 можно ездить без балансира?

@user-xp4hu2uy2q 2 года назад

Балансировочные валы на «ЗАЗ 965» устанавливались лет на 10 раньше чем Вы говорите!!!

@user-if7pw2vm7n 3 года назад

Концерн PSA для российского рынка дизельный двигатель 2l HDI поставляет на автомобиле без балансирных валов значит ходимость его хуже, вопрос.?

@opotilifon9462 3 года назад

Удалил балансиры на toyota prado 120 2,7 3rz fe значит после удаления нету никакой тряски машина едет даже лучше но бывает когда НА спуск едешь с кидаешь газ как будто попадаешь в турболентность (скорее всего кто-то толкает тебя в зад )скажите пожалуйста от этого что нет балансиры спасибо можно не так обеснил

@impravizasion 4 года назад

А может ли из-за них пропасть давления масло

@andrei2013i Год назад

ценник баланс валов видел? Как новый двигатель

@user-zf1go4zj6t 4 года назад

Инженеры закладывали и то, чтобы катализаторы были исправны, однако...

@33rus13 3 года назад

никак не пойму, на 3.40 минуте рассказывает принцип работы вала, мол так и так, смотрите, поршня двигателя в одну сторону, вал в другую и типо так он уравновешивает работу..... хм, а что тогда уравновешивает второй вал? чет забыли что их два ставятся в движок...

@user-hm2if6ce4j 2 года назад

Я удалил вал и годам катаюсь. Ничего не происходит плохого. Но я спокоен что ремень балансировочного вала не рванёт и попадёт под ремень ГРМ

@user-hq2lh1yw7y 3 года назад

Эсли снять баланс валы быстрее умрут подушки

@user-sb8tg9vp9u 5 месяцев назад

Не убедительно. Ведь эта штука сама себя из строя выводит, то есть своё посадочное место. Это делают для авто для продажи, мол видите никакой вибрации. Затем этот узел убивает сам себя. Что скажете?

@user-zf4np7ud1v 3 года назад

А на двигателе vw 1.8 tsi тупо сделали привод помпы от балансировочного вала, наверно чтобы не возникал соблазн их удалить.

@diceman3251 4 года назад

один немецкий инженер хочет внедрить технологию MGU-H в гражданские двигатели, что можешь об этом рассказать?

@user-cm1lb3fr4g 3 года назад

Неувязочка вышла,а как этот балансирный вал от балансирует все четыре поршня.И да,его центробежная сила действует во все стороны в плоскости вращения,а не только в оси хода поршней, как вам такое!?

@user-rb2bx2gw3y 3 месяца назад

Дт 75 было уже 1957 году

@user-nk4bk6fr8g 2 года назад

В автоспорте балансиры не прижились

@zlodeyshe 4 года назад

давненько столь дельных роликов не было

@sterndeuter 4 года назад

А на корейских 4х целиндровых двигателях они зачем? Ведь 2 поршня тянут вверх, а 2 вниз. Они сами друг друга балансируют как и на всех 4х целиндровых двигателях