Одна из проблем этих двигателей - заклинивание балансировочных валов.
При этом последствия могут быть разные. Бывает и часть блока, где крепится косая шестерня баланс вала вырывает.
Но не стоит забывать, что заклинившие балансировочные валы, относятся к проблеме СИСТЕМЫ СМАЗКИ. Система - элементы и взаимосвязь между ними.
Так вот, все элементы связаны между собой каналами и самим маслом. Продукты трения выработанные в следствии увеличения силы трения в одном из элементов, а именно в балансировочном валу со стороны впуска распространяются по системе и влияют на состояние остальных элементов. Короче грустно (((
Балансиры вклинили из-за оторванного куска сетки в обойме балансировочного вала. Такое бывает, сетки частично или полностью рвет и их кусочки или сторонняя грязь попадает под обойму в которой вращается стальной вал. Это место пары трения быстро выходит из строя. Проблема распространенная!
Бесплатно проверим давление масла в вашем двигателе!
Звоните! +7(499)341-16-21 +7(925)898-27-75
Заезжайте! Москва, 3-й Угрешский пр., 8А, стр. 3
Читайте на сайте → dvigatelcdab.ru/ustranenie-ma...
#18tsi #cdab #баланисровочныевалы #масложор #проблемыдвигателяtsi #двигательtsi #двигательтси #ремонттси #ремонтtsi #устранениемасложора #масоложорфольксваген #масложоршкода #масложорауди #низкоедавленимаслашкода #масложороктавия #масложорпассат #масложортигуан #маслажорсуперб #баланирыфольксваген #ea888 #еа888 #gen1 #gen2 #gen3 #проблемыцдаб #баланиры #балансвалы #ремонтдвигателяшкода #ремонтдвигателяфольксваген #ремонтдвигателяауди
22 июл 2020
