Код на скидку 500 руб. ПРОМОКОД тут: cgpods.ru/comwash CASEGURU ТОПовый робот-мойщик CGWash от тюменского Илона Маска Наша сувенирная продукция: combatcrew.ru Основной канал: / combatcrewshow Группа в Вк: combatcrew
в 90 году, я купил книгу " Я строю автомобиль" . Она была выпущена ограниченным тиражом.. Там были Вы , ну и не только..Я зачитывался ею.. как от гипсового макета нужно было отделять наклеенную стеклотканевую поверхность.. Делитель, как я помню- парафин , разведенный в керосине, наносится на матрицу, а потом стеклоткань на эпоксидной смоле-легко снимается с матрицы... Как Там рассчитывались углы поворотов колес, нагрузки на оси..К сожалению, эту книгу " зачитал до нуля" мой 3-х летний сын... С 80-х вы были моим кумиром.. Спасибо Вам!!!
А всё-таки про свои мотоциклы Д.В. рассказывает как о первой школьной любви - немного с юморком (с высоты прожитых лет и пережитых эмоций) и нескрываемой нежностью... Здоровья тебе, хороший человек, и сил на новые проекты.
Не вздумайте продать! Это такая память! Лучше обслужить, выкатить на трассу и вспомнить молодость! Уверен вы не захотите его отдавать потом даже за миллион!!!!! Дмитрий Викторович, желаю вам крепчайшего здоровья и 100 лет жизни!!!
Какие же мы все похожие, самодельщики рожденные в начале 60-х. Мечта о "Де -шке" в детстве, Ява в юности. Нам приходилось уметь всё - клеить, паять, шить, точить, варить, ......, заводить то, что не заводилось, ездить на том, что в других руках не ехало. И сейчас мы такие же и Дмитрий тому подтверждение задорный, активный, умеющий сделать ВСЁ. С огромным удовольствием смотрю его канал, слушаю интересные истории от интересного Человека. Мотоцикл не продавай, вообще нельзя расставаться с тем, что делал для себя и близких тебе людей.
Дмитрий Викторович,Вы не перестаёте меня удивлять своей насыщенной жизнью)) сколько Вас смотрю,и столько же Вами восхищаюсь,Вы удивительный человек... Каждая серия,что узнаем новое о Вас и Вашей жизни... Просто удивительно и потрясающе!! 1000 лайков Вам 🤝👍
От меня, как от байкера, Дмитрию Викторовичу респект и уважуха! Долгих лет жизней и таких же интересных проектов! Смотреть Вас одно удовольствие! Вы прекрасны во всех начинаниях!🤝💪
Кстати не факт, что троит до 4500 из-за карбов, возможно с бронепроводами что-то, но чистку-ревизию-настройку карбов точно стоит навести, т.к. аппарат простоял целых 20 лет, и первые пуски на бензине, со ржавчиной и без фильтра, ситуацию усугубили.
100% продавать не нужно, приведите в порядок и пусть стоит душу греет, память дороже!!!!!!!!!!! Молодцы, приятно вас смотреть, тоже технику люблю, есть в ней что то такое, живое!!!
@@John_Santyago продажа такой техники вопрос очень сложный. Документов нет. В конструкцию внесены значительные изменения, поэтому на учёт он не встанет. А на 750-ке кататься по деревне, это как то не очень идея.
@@user-zs6nh6iw9r Он уже "завелся*, судя по состоянию бака, да и глушителей. Поэтому то что он заведётся, я не сомневаюсь, а вот как он при этом будет выглядеть вопрос большой. Подвал, судя по всему, не самый сухой
Услышал историю про веломотор,вспомнилось детство,тоже очень хотелось мопед,двухскоростной,но он стоил сумасшедшие 225 рублей! Так что купил подержанный Д-5,с нерабочим магнето и не желающим крутиться коленвалом за 15 рублей,потом тоже всё чинил, доставал,покупал и в результате ставил на велосипед и катался. Наверное у многих мальчишек того времени могут быть такие истории. А если кто давал прокатиться на двухскоростной "Верховине" или "Риге",то это прямо счастье было,не говоря уже про "Яву". И мысли про посадку на спортбайке,что в городе это явно неудобно,тоже всё думал,что это только на гоночной трассе хорошо. Вообще,смотрю Ваши видео и иногда ловлю себя на мысли,что у нас одинаковые мысли. Это возраст что ли?
Тоже этим летом привез отцовскую Верховину-4 1974 года выпуска из гаража на дачу сыну кататься. Заводил последний раз лет 30 назад. Лет 25 тому назад пытался завести, но не получилось, и я оставил эти попытки до лета 2023. На дачу приехал друган, институтский одногруппник, у которого в детстве были Карпаты. Совершенно случайно обнаружили, что срезало шпонку на статоре (мы ещё те автослесари). Мопед завелся и понеслось. Потек бензобак. Пытался залудить. В итоге суперклей с содой. Был забит краник на основную подачу. Лопнула передняя покрышка. Купил похожую, но тоньше. Лопнул тросик переключения передач. Развалилась ручка переключения передач. Лопнул тросик газа. Развалился резистор в наконечнике свечи. Лопнули спицы при попытке убрать восьмерку. Развалился кожзаменитель сидухи. Умерла лампа заднего габарита. Отвалилась педаль от шатуна (раза 3 приваривал). Развалился уплотнитель поплавковой камеры и сальники бензокраника. Лопнул тросик декомпрессора. Пробило уплотнитель у крепления глушителя к цилиндру. И это всё за одно лето. Но чиним и сын прётся от покатушек.
Дмитрий Викторович! Вакуумные заслонки в карбах потрескались насмерть скорее всего. Дымит, кольца легли за такое время. И да, в баке полон рот какашек, возможны протечки дальше по эксплуатации. Восстанавливать однозначно! А то с такими проблемами даже продать нормально не получится) С уважением, ваш зритель!
Огонь мот. Просто пушка. Да и явы переделывали, но этот ваш байк просто жесть для тех времен, да и для нынешеых тоже. Большое вам спасибо. Уважаю. Вспомнил своё юнешество. Канал у вас душевный и грамотный.
Золотые руки! Мот оставьте себе, такие самородки нельзя продавать)) Как Стритфайтер он и сейчас смотрится классно и завершённо)) На мой взгляд это один из самых интересных Стритфайтеров👍👍👍
В первую очередь здоровья . Мне 27 лет я за вашец деятельносью слежу еше с 7 лет журналы моделист конструктор . Мотоцикл. Это частичка вашей жизни. История . Конечно я бы оставил в семье на память . Но здравый смысл говорит об обратном . Востановить документы и продать . Вот было поколение. Машины собирали сами себе!!!
Всетаки я думаю его нужно обслужить и обкатать, раз уж душу в него вложили да и это история, возможно часто ездить он и не будет, но он достоин быть частью вашего авто - мото парка
Люблю когда в ваших роликах присутствуют воспоминания из прошлого, какие-то истории, а уж тем более фотографии😁 Продолжайте в том же духе. Любви, здоровья, успехов😊
Очень интересная серия. Я уже воспринимаю каждый видеоролик на данных каналах как часть сериала, где все серии взаимосвязаны и рассказывают о связи поколений и их преемственности. Дмитрий Викторович, рассказывайте нам почаще о том, что было во времена СССР, когда вы только начинали со своими единомышленниками свои знаменитые проекты (о том, что Вы можете рассказать). И следующее поколение тоже на высоте, ПРОДОЛЖАТЕЛИ! И, молодцы, носители нового! Р.S. И о Вашем чудесном напарнике расскажите побольше. А то он скромничает...
Вот это я понимаю, контент! Дмитрий Викторович, после зимовки желательно перебирать карбы, т.к бензин с мусором застаивается, и забивает жиклеры. А за 20 лет, я вообще боюсь представить что там! Скорее всего манифольды потрескались, мембраны, да в целом вся резина. Возьмите рем комплект на карбы, стоит недорого! Не продавайте! Это же память, зачем избавляться.
Видно ты из 90-х пишешь😂😂 щас китайцы все скупили и делают свои ракеты на двух колесах закачаешся,ну это такое живи в 90-х дрочи на Чубайса и ельцина😂😂
Викторыч продай, представляешь сколько эмоций он доставит какому нибудь пареньку, отдай в хорошие руки, пусть живет и катает, не гоже такого зверя 20 лет в стойле простаивать
На канал подписался не давно,но заслушался про мотоциклы(хотя сам уже 6 лет на пенсии).Начинал в молодости с "Восхода",а потом пересел на 634 Яву,потом на 638-ю,с которой в 90 е и расстался.Кстати о 634 остались самые приятные воспоминания,а вот от 638,кроме ее приятного вида, более ни чего,наверное потому что,не нравилась работа двигателя(вибрация и звонкий звук),ездил на ней мало,больше на авто,да и постарел наверное к тому времени .Спасибо за ролик!А мотик,если нет нужды в финансах,можно оставить на память(у вас и так огромный парк-музей всякой техники,я думаю лишний мот не помешает) и молодежь возможно заинтересуется восстановлением мототехники,а не только вездеходов.
Оставьте в память😢 Не продавайте, как по мне очень интересный проект получится. Тем более вашими руками и головой, подарить ему новую жизнь, новый облик не составит труда)😌👍🏾
Контент огонь. Все мы в великие годы увлекались мопедами. То же начинал с Риги 11. Щемили гаи и ездили по окраинам, поселкам. Сколько их было и самоделок и покупных. Первый мотоцикл был Минск и я его переделал под эндуро и все думали что это Ява эндуро. Все мечтали о явах, планету спорт хотел. А купил просто планету 5. Эх время. Потом долгий перерыв, времена не легкие были. Сады огороды, надо было что то есть. Потом скутер Ямаха джог, следом стелс вортекс., ямасаки следом пит ТТРка125 а лет шесть назад купил Кайо т2 сгонял на нем в горы объехал все местные горки помойки. На пита ставил самодельный кит комплект с гуси муравей а дальше мото самокаты снегоходы Хонду манки сам делал ну типа неё.
Дмитрий Викторович, вот смотрю на вас и диву даюсь. Пацаны что то где-то покупают, что то достают где-то, просят погонять. А вы словно волшебник просто достаете из за кормов технику и у нее есть своя разная, непохожая история. И рассказываете так увлекательно что чехословацкий трактор что про ямаху любо дорого слушать...
Вау! Дмитрий Викторович, вы меня зрителя, очень удивляете в самом лучшем смысле слова, очень интересная у вас история! ))) Спасибо за такой труд, поделиться этим всем, рассказать как было, и снимать это все, монтировать ))) А главное меня удивил очень сильно измененный мотоцикл, я даже не поверил что этот ниндзя кавасаки ) Потом когда в разговоре стали упоминать что делалось, все прояснилось )))
Это у всех так. К цели стремишься, делаешь всё что бы достичь её. Достиг, победил себя. А оказывается после достижения... пустота. Диалектика, Маэстро. )))
Самый настоящий телепорт в молодость. Нужно обязательно доделать то что начали, тем более если Вы сами к нему пришли, значит душа того требует. Продавать не вздумайте, впрочем как и гонять, размеренная езда! На другие проекты возьмете, средства от вдохновения этого. Как же у Вас глаза горят, это ценно.
А с другой стороны, если любишь своё детище, хочется чтобы оно продолжало жить, жить насыщенной, полноценной жизнью! Можно продать. Но такому человеку, к которому душа ляжет. Не в копилку, а для поставщика эмоций. Не за деньги, а за отношение к жизни)) Доброго здоровья тебе, конструкторское бюро!!!
Возрастная периодизация взрослого населения: 25 - 44 лет - молодой возраст (молодость). 45 - 59 лет - средний возраст (зрелость). 60 - 74 лет - пожилой возраст (ранняя старость). 75 - 89 лет - старческий возраст (старость). 90 и более лет - возраст долгожителей (поздняя старость).
Я считаю стоит обслужить его и потом уже продать дороже в хорошем состоянии, сейчас редко в найдёшь с минимальным оригинальным пробегом такие мотики, все укатанные и просят за них много
Не продавать ни в коем случае! Это же мотоцикл! Это состояние души! Если надо денег на проекты: сделайте какой-нибудь розыгрыш вашей техники, лотерею или что то подобное, но мот не продавайте, прошу, это же частичка молодости и души...
Очень интересная история,а вот на счёт продажи вам врятли кто подскажет правильно,т.к.это ваше прошлое,ваша история. С другой стороны,техника должна работать и радовать,а не гнить в закоулках истории. Удачи. Благодарю. Усть-Лабинск
Вот это да! Вот это чудо! Однозначно восстановить, привести в чувство. Потом прокатиться и продать по не низкой стоимости с авторской подписью Создателя!
Какое продать если это часть жизни, молодости??? Той самой!!! Классной! Куражной!! Амбициозной молодости !! Это тот самый душевный бальзам который нигде приобрести нельзя.... Кроме как таким способом. Это самое дорогое---Память. Документы вы восстановите легко,а на ход его поставите в два счета !!! А деньги тратятся и текут сквозь пальцы.... и не вспомните откуда и куда... Многих Вам лет ,идей, проектов и воплощений!! Будьте счастливы!!!
вот вот что я ждал я знал что есть у вас что то такое !!! !!! и да оставте и ездийте для души вечерком перед концертом прокатиться самое то сам люблю так душу отвести !!!
