Komatsu! Что с ним не так? 

Обязательно задний свет делать надо!!! Без него зимой никак.

На этот раз Дмитрий Викторович схалтурил, во-первых нужно использовать термоусадку, во вторых нужно удалять все обрезанные провода. Сам когда-то восстанавливал проводку на тракторе, тот ещё квест.

Как же я по доброму завидую и восхищаюсь этим человеком который всю жизнь занимается любым делом и благодаря своему таланту и уму смог в нашей стране превратить всё это и в доходное дело! Здоровья вам и успехов во всём!

Здравия желаю! Я считаю что не маловажным является отопление и вентиляция кабины. Особенно в зимний период. Печка там была бы кстати. Да и остальную электропроводку не мешало бы проложить, габаритные огни, указатели поворота и так далее. Люблю когда всё работает. А вообще молодецы что возвращаете механизмы в строй. Это гораздо полезнее чем месить грязь.

Очень часто так провода сгнивают после чудо Електриков. Которые нужный провод в косе ищут протыкая изоляцию контролькой.

Профессионально смотрел ролик и соглашался с тактикой и методикой работы Дмитрия Викторовича. Удивительно, разносторонне одаренный человек. Удачи и здоровья.

Следующий автоэлектрик увидит это чудо проводку, и будет тоже в шоке от данной работы😂. Раз браться за данную работу, то делать это нормально, а не так. Но смотреть на Дмитрия Викторовича интересно, и весело😊. Удачи и здоровья

Следующий,кто будет переделывать проводку, так же будет вспоминать последнего "профессионального электрика"

19:20 Скажи еще фирменную фразу Димы(Кастом-трак): " Я же 20 лет проработал электриком"!))))

Каждый следующий электрик задаёт один вопрос:"какой мудак это делал??!!!"

Электрик не дай бог😂

В сотый раз убеждаюсь, что порой проще снести/вырвать всё к чертям, чем прилепливать. Что в стройке, что в проводке авто. Схема и по-новой, чем всё искать по зелёному проводу вначале, коричневому в четвертине, жёлтому, красному и синему у потребителя 😂 Порой вытягиваешь жгут, а там по 3-5 скруток и, обязательно, в разных цветах 😂

Да ребятки не бойтесь электрики,залезайте,подумаешь просто сгорит ваша тачка,ничего страшного😂

На старые тумблера зря наговариваете, там, в одном старом тумблере, на контактах серебра больше, чем в 100 новых. И корпус из карболита.

Ни обжима в гильзах, ни пайки, ни термоусадки, только скрутка и изолента. Ну, да, опытный электрик. 🙂

К сожалению те включатели что вы ругали намного лучше этого китайского барахла

Дмитрий Викторович как всегда на позитиве. Парням есть у кого брать пример.

Вырезать всё надо было, купить диодных фар новых, проложить сразу новые провода от фар до релюх , делать так делать нормально

Ну, по факту, один колхоз заменили на чуть менее, но тоже колхоз… С другой стороны - какое ТЗ, какой и результат. Там по хорошему всю старую проводку вырезать надо и новую тонуть

Больно смотреть на вашу работу со стороны профессионального электрика. Но каждый делает так как может к сожалению. Главное чтобы всё работало, а как долго это другой вопрос.

Интересно как так вышло заменили проводку зажигания а зажигания не заработало из за сгнившего провода то есть значит не меняли

30:30 Так выглядит половина проводов на любом экскаваторе-погрузчике JCB после 15 лет эксплуатации.

Пробуйте без электрика сами, желательно вдали от хозпостроек, ибо девиз начинающих элетриков: -что сгорит то не сгниёт!😂

Были у нас такие красивые тумблера, у большинства в течении года корпус лопнул и контакты вывалились.

Спасибо ютубу за перемотку посмотрел за минуту

Напоминает "Я 20 лет отработал электриком"...

Всегда смотрю с удовольствием и восхищаюсь этим СПЕЦИАЛИСТОМ, Дмитрий Викторович, здоровья вам,и больше видео.

20:54 Управление минусом более безопасно, в случае замыкания на массу(провода управления) будет задействовано реле и всё. А если плюсом, то сгорит пред...

Так ну как провода мы прокладывать научились, теперь надо урок тестера, как прозвонить провод, какое должно быть сопротивление)))

Глаза боятся - руки делают!

В электрике существует всего две проблемы: контакт есть там где он не нужен или контакта нет там где он нужен.👍

Несколько лет занимался электрикой на тракторах и дорожной технике в 90е годы. Тоже поступал по принципу-обрезать, потому что никто не знает что это, и сделать новую проводку. Посмотрел как на себя со стороны. Был бы ютуб в то время-Дмитрий Викторович был бы моим учителем, а так приходилось сочинять на коленке каждый трактор.

Километры проводки уложены. Только термо усадочной трубки у них нет.

Дорогой Дмитрий Викторович! Здоровья Вам и долгих лет творческой жизни!

Если тумблера СССр. То они могут и ток пусковой выдержать это не современные Китай переключатели

Наверно стоило помыть все внутри из кёрхера, тогда и работать удобнее

Земля в акуммуляторе Земля в акуммуляторе Земля в акуммляторе видна А мы летим орбитами с ногами не побритыми

Сделайте везде разъёмы ( типо сняли кабину просто выдернули штекеры , оторвали фару тоже штекер , сняли генератор тоже штекер итд ) очень удобно

Если браться делать так делать всё или вовсе не браться !

Разводные жгуты это всё понятно, а где же синяя изолента? 🤔 .

Дмитрий Викторович, электрика--это такое же ремесло. Музыку сочинять--искусство.

При соединении проводов желательно использовать пайку или обжимку, и термоусадку, скрутки не любят вибрацию ( зимой тоже не особо хорошо).

Клеммы? Не, не слышал... Я ящик-то в лодку ПВХшку весь на клеммах собрал. А тут ничем не лучше, по сути, чем было на скрутках сделано.

Сколько автомобилей сгорит после совета ДВ делать электрику самому!?!?!?))))

Такие проводочки, сгнившие внутри - это последствия проколов иголочкой, сюрприз от горе-электриков.

Всё отлично в видео, но моё замечание ( из личного опыта проффессональной автоэлектрике) надо использовать в клеевую термоусадку.

28:10 "Не кочегары мы не плотники...":)

Такой аппарат, да на полную бы реставрацию, еще на 30 лет хватило бы!

30:35 Только кабель трекер помогает в таких случаях. Но если большой опыт ,то тянем провод на разрыв с определённым усилием(зависит от сечения провода) и изоляция порвётся. Бывает довольно часто и даже встречал без механического повреждения изоляции.

Глаза боятся -- а руки из жопы -- но я не сдаюсь ✌️

Как говорит моя жена:"Глаза боятся, а руки из попы"))

Бояться надо электричества силового) слабо точку можно не бояться, надо просто разобраться)

говорит квадраты квадраты ...а провод то у него круглый ))))

Да ну! Чтоб ДВ сел за технику и сказал : показывай как тут и что... Не Верю! ДВ может управлять всё и всем, от самоката до космического корабля 😃

Весело взяли,весело пригнали трактор,весело обрезание и весело востанавливают спецы.электрику.Молодцы.👍👍👍💯

Крайне ненадёжная скрутка проводов (когда концы вокруг жил), т.к. слишком маленькое пятно соприкосновения, причем оно не "упругое", т.е. нет силы, которая бы постоянно притягивала контактные жилы друг к другу (вялая упругость лишь за счёт изоленты). Если делать скрутку витых жил без пайки, то лучший вариант, это выровнять и расположить жилки каждого провода в плоскость, после эти плоскости приложить одна к другой (концы соединяемых проводов на одной линии), скрутить равномерно и после дотянуть плоскогубцами до создания упругой силы.

Электрика-это наука о хреновых контактах😅

Смотрю как делаете Вы и хочется делать как Вы; позновательно, увлекательно... пособие как приобщить современного человека, к труду!

Троепеды, как всегда- молодцы!!! Старая школа!!!!👍👍👍🤣😂🤣😂

Хоть мне и 13 лет я уже провел в свою мастерскую электричество то есть в соседний дом и там сделал свет выключатели и все такое

Настоящий хозяин,трактор до такого состояния довел, крыша обвалилась!!!

Каждый электрик хоть раз был проводником.

Эти тумблеры с радиоаппаратуры проработают дольше, чем модные красивые китайские!

Всё сделано классно, но я бы поставил круглые фары от тракторной техники Советского периода, надёжно , а главное свет замечательный, а эти квадратные только на дневные ходовые огни использовать! А так хозяин барин, да и сзади нужно две хорошие фары, зимой нужен отличный свет и сзади и спереди, а что стоит у глушителя фара искатель, то она эффективна в других случаях ! Удачи в делах Викторыч! Жму руку!

лучшая фраза "домашние провода"

Свою технику к зиме не готовят,а эту взялись🙄😁😁

Правильно ребята, делайте проводку сами. Чтоб потом электрику заплатить в несколько раз больше. Если ещё конечно будет что ремонтировать.

28:50 "Земля в акамуляторе, земля в акамуляторе видна")))

Мужики , вы такой позитив несёте , вас хочется смотреть и смотреть 👍👍👍💪

Следующая серия на основном канале: "Едем тестировать Коматсу" после неё: "Едем на лэпку на Зил-157 эвакуировать Коматсу"

А почему вы просто не понизили напряжение с 24 В на 12 В. Пусть трактор работает на 24 В, а освещение на 12 В. И лампочки и релюшки можно будет легче найти.

На старом чехе проводка была в таком же состояниии... выбросили всю проводку и тянули по новой оставляя только нужное(как ты и сказал..."выбросить и делать новую")

На погрузчике для работы зимой задний рабочий свет необходим не меньше чем передний. Ну и пользовать вот эти вот древние, с умершим отражателем фары - ну очень странно. Есть же нормальные светодиодные, только для рабочего света нужно угол рассеивания пошире брать, что бы все вокруг светом заливал. Впрочем, тут фары высоко стоят, может быть угол не так важен будет. Я себе на мини погрузчик на крышу поставил светодиодные фары, вперед: 2 - рабочий, 2 - дальний, назад: 2 рабочие. Габаритки оставил на лампах накаливания, а передние штатные галогенки вообще выключил, они только на ковш светят, толка никакого. Ну и погрузчик у меня конечно не такой как на видео, а мелкий совсем. Но тоже переломка.

Один провод прокинули, а остальные и так сойдут, работает и ладно)

Если вы не занимались электрикой , то залезая в проводку своей машины , помогаете с количеством работы электрикам и финансовыми расходами к примеру сожжённого оборудования.

Как много синей изоленты! Прям елей по душе разливается… 😉😆

Оотопитель в виде печки салона от ГАЗели будет не лишним, отмыть и зашумить кабину. Есть погрузчик во владении, машинист зимой в футболке и тапачках работает, в основном по заявкам, снег почистить, фуру вытащить

По хорошему все скрутки пропаять бы , или через клеммники соединить , гофра серая если пнд зимой поломается , горит такая техника просто замечательно 75 ка у соседа выгорела до тла за три часа , и электрикой лучше заниматься с понятием, кому-то и24 вольта хватит чтобы ласты склеить, закон Ома, сила тока,берегите себя😊

Помнится, когда я работал в ЭЧ-13, электриком, у нас приехал новенький трактор "Борекс". А какие-то мудаки, срезали с него всю проводку, а заодно сняли стартер и генератор. Это был мой первый трактор, на котором я восстанавливал полностью проводку. В те далёкие годы, не было где купить разъёмы, фишки. Обдирал их на старой проводке, по новой обжимал. Ну, могу гордиться, потому, что по электрике, тракторист проблем не знал совсем. Я был молод, я даже схему нарисовал предварительно. Молодцы пенсионеры, у вас даже глаза не боятся, руки сразу делают. Виден гигантский опыт.))) Эх, ещё бы покрасить комацу, в яркий, заводской наряд, он бы ещё долго радовал хозяина.)))

Реклама от Дмитрия Викторовича бесподобна!

По тумблерам конечно незачет - вместо совеццких "чугунно-бетонных" с серебряной, либо посеребряной контактной группой ( не понять что за модель тумблера ) поставили блестящее современное гумно )

тумблера то особенно тот который с пластиковой включалкой стояли советские, а значит дельные. На новых китайских станках подобные тумблера погорели за несколько месяцев, на станке 4 штуки, сначала по своим запасам все собрал, потом на барахолке докупали, эти работают уже несколько лет.

Какой бюджет,такой и ремонт. Главное светит. Для пару раз выехать сойдёт.

Лампочки 24вольт в тракторных магазинах запчастей продают

У меня одно замечание... Серая гофра. Ну это к тем, кто понимает😁она только для внутренних работ. На открытом воздухе и под ультрафиолетом она быстро кончится.

Ну если в электрике не разбираешься лучше не лезть, с одной стороны можно и технику спалить, с другой потом хрен разберешься что к чему 😁

Дмитрий викторович, давеча 6 дней и ночей сношался с газелью с двс крайслер. Причем приходилось даже спать все это время в ней в кузове. Перебрал всё от слова совсем. И оказалось так же сгнил провод внутри😁 который шел на датчик положения дроссельной заслонки. Причем он даже прозванивался🙉

На всех старых авто и вообще техники часто встречаються такие сгнившие провода

это не сливное отверстие это заливное отверстие чтобы воду в фарах менять )))

Много слов. Не знаю, сколько "много" проводок вы переделали, но сегодня автоэлектрики над роликом "плачут"!

Я тоже согласен с одним из комментариев. На фига ставить эти старые, плохо светящиеся фары. Купили бы диодные, новые и светят намного лучше,и стоят не такие уж и большие деньги.

прокладывал на многих машинах почты россии новую проводку на систему глонасс, и постоянно приходилось засовывать провода в такую гофру 16-ю, для удобства и быстроты я не потихоньку вдавливал провода в подольный разрез гофры а брал протяжку тонкую 15-ти метровую, легко вставлял в заготовленную длины гофру эту протяжку а после привязываешь к ней провода и быстро можно таким способом провода в гофру засунуть)

Наверх надо балку светодиодную ставить .

Нужны светодиодные фонари, однозначно!

Подумаешь машина сгорит. А так обрезать жгут в панели и не показать, что его если не удалили полностью, то хотя бы концы заизолировали, это как раз прямая дорога, что кто-то повторит. И может получить веселый фейерверк, а может и пожар. На самом деле существуют схемы и электрики, нормальные, по ним работают.

Электрика это как сантехника, только вместо труб провода, вместо воды ток))

По-моему такие тракторы еще использовались на ликвидации чернобыльской катастрофе

Тумблеры лучше было старые оставить. Новые, что поставили это редкостный хлам- развалятся через пару включений.

у меня валялись щипцы для подорезки когтей собак,оказалось ими очень удобно зачищать провода

Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и как работает Дмитрий Викторович😊. БРАВО!!!!!!!