Komatsu! Что с ним не так? 

Как же я по доброму завидую и восхищаюсь этим человеком который всю жизнь занимается любым делом и благодаря своему таланту и уму смог в нашей стране превратить всё это и в доходное дело! Здоровья вам и успехов во всём!

Обязательно задний свет делать надо!!! Без него зимой никак.

Профессионально смотрел ролик и соглашался с тактикой и методикой работы Дмитрия Викторовича. Удивительно, разносторонне одаренный человек. Удачи и здоровья.

Хдравия желаю! Я считаю что не маловажным является отопление и вентиляция кабины. Особенно в зимний период. Печка там была бы кстати. Да и остальную электропроводку не мешало бы проложить, габаритные огни, указатели поворота и так далее. Люблю когда всё работает. А вообще молодецы что возвращаете механизмы в строй. Это гораздо полезнее чем месить грязь.

Следующий автоэлектрик увидит это чудо проводку, и будет тоже в шоке от данной работы😂. Раз браться за данную работу, то делать это нормально, а не так. Но смотреть на Дмитрия Викторовича интересно, и весело😊. Удачи и здоровья

Дмитрий Викторович как всегда на позитиве. Парням есть у кого брать пример.

На этот раз Дмитрий Викторович схалтурил, во-первых нужно использовать термоусадку, во вторых нужно удалять все обрезанные провода. Сам когда-то восстанавливал проводку на тракторе, тот ещё квест.

Больно смотреть на вашу работу со стороны профессионального электрика. Но каждый делает так как может к сожалению. Главное чтобы всё работало, а как долго это другой вопрос.

Очень часто так провода сгнивают после чудо Електриков. Которые нужный провод в косе ищут протыкая изоляцию контролькой.

Всегда смотрю с удовольствием и восхищаюсь этим СПЕЦИАЛИСТОМ, Дмитрий Викторович, здоровья вам,и больше видео.

Мужики , вы такой позитив несёте , вас хочется смотреть и смотреть 👍👍👍💪

При соединении проводов желательно использовать пайку или обжимку, и термоусадку, скрутки не любят вибрацию ( зимой тоже не особо хорошо).

Дорогой Дмитрий Викторович! Здоровья Вам и долгих лет творческой жизни!

Ни обжима в гильзах, ни пайки, ни термоусадки, только скрутка и изолента. Ну, да, опытный электрик. 🙂

Следующий,кто будет переделывать проводку, так же будет вспоминать последнего "профессионального электрика"

Сделайте везде разъёмы ( типо сняли кабину просто выдернули штекеры , оторвали фару тоже штекер , сняли генератор тоже штекер итд ) очень удобно

Смотрю как делаете Вы и хочется делать как Вы; позновательно, увлекательно... пособие как приобщить современного человека, к труду!

Каждый следующий электрик задаёт один вопрос:"какой мудак это делал??!!!"

Доброго дня, были рады увидеть ДВ с напарником, огромное спасибо за позитив и труды, но работу хотелось видеть более результативную, неужели на залнем дворе пару продекторов не нашлось и в кабину фонарь, и ну и печку думаю можно было найти.

Вырезать всё надо было, купить диодных фар новых, проложить сразу новые провода от фар до релюх , делать так делать нормально

По хорошему все скрутки пропаять бы , или через клеммники соединить , гофра серая если пнд зимой поломается , горит такая техника просто замечательно 75 ка у соседа выгорела до тла за три часа , и электрикой лучше заниматься с понятием, кому-то и24 вольта хватит чтобы ласты склеить, закон Ома, сила тока,берегите себя😊

Несколько лет занимался электрикой на тракторах и дорожной технике в 90е годы. Тоже поступал по принципу-обрезать, потому что никто не знает что это, и сделать новую проводку. Посмотрел как на себя со стороны. Был бы ютуб в то время-Дмитрий Викторович был бы моим учителем, а так приходилось сочинять на коленке каждый трактор.

Пробуйте без электрика сами, желательно вдали от хозпостроек, ибо девиз начинающих элетриков: -что сгорит то не сгниёт!😂

Да ну! Чтоб ДВ сел за технику и сказал : показывай как тут и что... Не Верю! ДВ может управлять всё и всем, от самоката до космического корабля 😃

Эти тумблеры с радиоаппаратуры проработают дольше, чем модные красивые китайские!

Дмитрий Викторович, мой Вам респект и уважение! И больших творческих успехов!

прокладывал на многих машинах почты россии новую проводку на систему глонасс, и постоянно приходилось засовывать провода в такую гофру 16-ю, для удобства и быстроты я не потихоньку вдавливал провода в подольный разрез гофры а брал протяжку тонкую 15-ти метровую, легко вставлял в заготовленную длины гофру эту протяжку а после привязываешь к ней провода и быстро можно таким способом провода в гофру засунуть)

В сотый раз убеждаюсь, что порой проще снести/вырвать всё к чертям, чем прилепливать. Что в стройке, что в проводке авто. Схема и по-новой, чем всё искать по зелёному проводу вначале, коричневому в четвертине, жёлтому, красному и синему у потребителя 😂 Порой вытягиваешь жгут, а там по 3-5 скруток и, обязательно, в разных цветах 😂

Весело взяли,весело пригнали трактор,весело обрезание и весело востанавливают спецы.электрику.Молодцы.👍👍👍💯

На старые тумблера зря наговариваете, там, в одном старом тумблере, на контактах серебра больше, чем в 100 новых. И корпус из карболита.

Приветствую! Сразу проверяйте свет сзади, свет в кабине, печку и стеклоочистители. Это минимум, для безопасной работы.

Были у нас такие красивые тумблера, у большинства в течении года корпус лопнул и контакты вывалились.

Снимаю шляпу! Мастерство и профессионализм! Сумашедшая харизма!!! Спасибо очень интересное и полезное видео!!!

Да ребятки не бойтесь электрики,залезайте,подумаешь просто сгорит ваша тачка,ничего страшного😂

Электрик не дай бог😂

Всё сделано классно, но я бы поставил круглые фары от тракторной техники Советского периода, надёжно , а главное свет замечательный, а эти квадратные только на дневные ходовые огни использовать! А так хозяин барин, да и сзади нужно две хорошие фары, зимой нужен отличный свет и сзади и спереди, а что стоит у глушителя фара искатель, то она эффективна в других случаях ! Удачи в делах Викторыч! Жму руку!

Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и как работает Дмитрий Викторович😊. БРАВО!!!!!!!

В электрике неисправности делятся всего на два типа - отсутствие контакта там, где он должен быть и наличие контакта там, где его быть не должно.😀

Что фермеру горе, то блогеру контент) всегда лайк и удачи)))

В электрике существует всего две проблемы: контакт есть там где он не нужен или контакта нет там где он нужен.👍

19:20 Скажи еще фирменную фразу Димы(Кастом-трак): " Я же 20 лет проработал электриком"!))))

Молодцы. Тоже не понимаю людей которые электрики боятся как огня. Ну хотя чтобы не боятся надо понимать как это работает. И если нечем понимать то правда лучше не лезть чтобы не быть тем дол......бом который в крыше плюс практически на корпус кинул.❤❤❤Я если что не электрик, но по моему это просто и интересно.

Обожаю ваш канал, смотрю уже давно и восхищаюсь насколько все сделано профессионально, именно после вашего видео про Минск кроссовый я в свои 14 начал сам заниматься мотоциклами, сейчас Минск в идеальном состоянии и Рига в ресторации, желаю всего самого наилучшего 👍

Настоящий хозяин,трактор до такого состояния довел, крыша обвалилась!!!

"Да будет свет" - сказал Дмитрий Викторович. Как всегда выручаете. 👍

Глаза боятся - руки делают!

В молодости так на коленке делали, ни концевиков, ни термообжимок! Зато позитива много!

Все сделано с душой. Здоровья и удачи.

Всё отлично в видео, но моё замечание ( из личного опыта проффессональной автоэлектрике) надо использовать в клеевую термоусадку.

Все как обычно великолепно. Вы молодцы.

Дмитрий Викторович, электрика--это такое же ремесло. Музыку сочинять--искусство.

лучшая фраза "домашние провода"

Интересно к какой зиме эти сани будут сделаны 😊

Класс , ездил на похожем китайце , интересная техника но привычка нужна. Вот теперь колеса от к700 и на ЛЭПку , кабина высоко , топить долго придётся!

Дмитрий Викторович как всегда в ударе. Вы большой молодец. А сами не задумывались о покупке подобной техники для контента да и вообще в хозяйстве вам я думаю пригодится вместо володьки!!!!

Восстанавливать технику - это замечательно, но вот всем советовать лезть в нее и не боятся - с этим надо осторожно. При должном незнании :) можно такого наворотить, что дорого обойдется. Без претензий к вашей работе, но сам бы я не оставлял скрутки непропаянными и вместо изоленты лучше бы термоусадку (желательно с подписями). Да и старую проводку лучше было бы убрать, чтобы потом голову не ломать, что это такое.

Вот посмотрел данное видео и остался доволен, ибо сам с авто электрикой на Вы (ну имею советские мотоциклы, там это больной вопрос, но с моими скудными знаниями решаемый), так вот, хочется сказать, что снимаю шляпу перед людьми которые дружат с авто электрикой на ТЫ это раз, Дмитрию Викторовичу респект это два, ну и совсем крамольное скажу - что канал ДВ выходит по "интересности" на один уровень с Комбатами. Пора им делать уже коллаборацию :)))

Дмитрий Викторович, Вы очень круты! С Вашим подходом вообще никаких проблем в Мире нет!

Лайк за шутку с молдавским переводом. "Of" имеет место быть, так как если перевести фразу ”Of, Doamne”, получится "О, Господи", как раз фраза которой можно описать как выглядела проводка до вмешательства Мастера.

На погрузчике для работы зимой задний рабочий свет необходим не меньше чем передний. Ну и пользовать вот эти вот древние, с умершим отражателем фары - ну очень странно. Есть же нормальные светодиодные, только для рабочего света нужно угол рассеивания пошире брать, что бы все вокруг светом заливал. Впрочем, тут фары высоко стоят, может быть угол не так важен будет. Я себе на мини погрузчик на крышу поставил светодиодные фары, вперед: 2 - рабочий, 2 - дальний, назад: 2 рабочие. Габаритки оставил на лампах накаливания, а передние штатные галогенки вообще выключил, они только на ковш светят, толка никакого. Ну и погрузчик у меня конечно не такой как на видео, а мелкий совсем. Но тоже переломка.

Освещение можно было бы и от двенадцати вольт сделать проще с лампочками релюхами и другим оборудованием.

Это же Комацу! Он же не ломается... 🙂 Одно я знаю точно - на ДТ провода не ломаются. Респект и уважение мастерам!

Уважаемые спонсоры! Ждем когда Дмитрию Викторовичу подарите стриппер! А так как всегда супер!

Как же все это знакомо! Занимаемся кастомизацией лодок! Всю проводку тоже проволкой протягиваем в узкие магистрали

Лампочки на 24 продаются свободно в любом магазине по грузовой технике. А вообще можно было поставить полупроводниковый переключатель батарей от белоруса 1221 и сделать двухконтурную электропроводку 12/24 в

Молодцы! Большое дело делаете!

Электрика - вещь не сложная, главное внимательность и немного соображать! А со старыми проводами такое бывает, поэтому прежде чем ставить, нужно прозванивать!

Надо использовать ПНД гофру ) а не ПВХ) ПВХ на морозе лопнет)

Дай Бог вам здоровья в вашем возрасте ковыряться с проводкой это просто мастерство для электрика

Дмитрий Викторович, моё вам искреннее уважение! Положа руку на сердце, в вашем варианте проводки много спорных моментов, это будет работать, возможно даже долгое время, но лучше так не делать. Хотя есть "профессиАнальные автоэлектрики", которые делают намного хуже. По поводу сломанного провода внутри изоляции - это довольно частое явление стало возникать из-за того, что горе-электрики прокалывают провода прозвонкой и не изолируют место прокола. В подкапотке, в агрессивной среде провод с проколом сгнивает и контакт пропадает года за полтора-два.

Освещение на кабину поставить на перед световую балку и назад тоже. С кабины и далеко будет светить и вокруг будет всё видно.

Респект за видео, я работаю электриком и почти ничего не боюсь. 😂😂😂

Это точно самый тяжёлый случай с провадами я два дня искал искру на муровье Была такая-же проблема с приводом перелом в нутри хотя провод был новый😅😅😅

Реклама от Дмитрия Викторовича бесподобна!

Такой аппарат, да на полную бы реставрацию, еще на 30 лет хватило бы!

Превосходно, не самневался что получится 👍🤟🤝

Уважаемый Дмитрий Викторович,смотрю Ваш канал с интересом.Ваш опыт и смекалка радуют и удивляют меня.Хотел бы прояснить один момент,вот Вы сказали "не бойтесь электричества",но ведь Вас смотрят и достаточно неумелые и скупые зрители.Вдохновившись Вашими успехами они возомнят себя мастерами Самоделкинами и начнут сжигать автомобили с гаражами.Дабы избежать такой печальной статистики предупреждайте подписчиков,что без понимания и хотя бы малейших знаний о тёмной науке лучше не рисковать и таки довериться автоэлектрику.Вот Антон,принял верное решение обратившись к Вам.Не сомниваюсь,что произведённый Вами ремонт будет долго радовать Komatsu и его хозяина.Хочу пожелать Вам терпения и успехов во всех проектах и начинаниях,чтоб всё ехало и не ломалось.Удачи!

Бояться надо электричества силового) слабо точку можно не бояться, надо просто разобраться)

Интересно как так вышло заменили проводку зажигания а зажигания не заработало из за сгнившего провода то есть значит не меняли

Очень уважаю Дмитрия Викторовича , помню в 8 лет вырезал из журнала За рулем фото автомобиля Лаура и положил себе под стекло письменного стола . Кстати если бы не академик , я бы так и не понял , что это Вы ))

30:35 Только кабель трекер помогает в таких случаях. Но если большой опыт ,то тянем провод на разрыв с определённым усилием(зависит от сечения провода) и изоляция порвётся. Бывает довольно часто и даже встречал без механического повреждения изоляции.

тумблера то особенно тот который с пластиковой включалкой стояли советские, а значит дельные. На новых китайских станках подобные тумблера погорели за несколько месяцев, на станке 4 штуки, сначала по своим запасам все собрал, потом на барахолке докупали, эти работают уже несколько лет.

Мы с другом герлянду ёлочную чинили,стала с 5-ю лампочками😂 Тогда я понял,электрика-это не моё😂😂😂

Так ну как провода мы прокладывать научились, теперь надо урок тестера, как прозвонить провод, какое должно быть сопротивление)))

Все правильно управление плюсом должно быть.Дмитрий Викторович молодец.Легенда автомобилестроения.Всегда жду его их всех combat crew.😅😅😅😅😅

Молодцы. Классные ролики у вас получаются, но с последними словами согласен только если у народа советские тазы... иначе к нам не дуром в сервис попрут иномарки с фразой вот я там делал это, отказало то🤣

Если вы не занимались электрикой , то залезая в проводку своей машины , помогаете с количеством работы электрикам и финансовыми расходами к примеру сожжённого оборудования.

Дмитрий молодец,с шутками прибаутками. А фары можно побольше поставить.

Про провода. У меня был случай, когда в оплётке, просто были скручены изолированные провода, естественно, контакта нет, хотя на входе и выходе провод одного цвета

Как электрик говорю некоторые соединения которые туда-сюда, я бы ещё пропаял 😊 в целом все круто 👍. И электрик в новом понятии это ещё и умеет подключаться к машине по компьютеру.

Да, могу, странно, что ты человек с таким опытом, впервой видишь подобный обрыв провода.

30:30 Так выглядит половина проводов на любом экскаваторе-погрузчике JCB после 15 лет эксплуатации.

На старом чехе проводка была в таком же состояниии... выбросили всю проводку и тянули по новой оставляя только нужное(как ты и сказал..."выбросить и делать новую")

у нас такой сгнивший провод был в мотокосе, точно так же сгнил, долго я думал, что с кнопкой косы, пока не решил переложить провод, отрезал, а внутри медная зелепуха и все сразу стало понятно.

Правильно ребята, делайте проводку сами. Чтоб потом электрику заплатить в несколько раз больше. Если ещё конечно будет что ремонтировать.

Спасибо. Очень позитивно и познавательно

Дякую Вам за належний контент!😉

офигеть, браво, так держать 😅😅😅😊😊🎉

Сколько автомобилей сгорит после совета ДВ делать электрику самому!?!?!?))))

Ну если в электрике не разбираешься лучше не лезть, с одной стороны можно и технику спалить, с другой потом хрен разберешься что к чему 😁