Komatsu! Что с ним не так? 

На этот раз Дмитрий Викторович схалтурил, во-первых нужно использовать термоусадку, во вторых нужно удалять все обрезанные провода. Сам когда-то восстанавливал проводку на тракторе, тот ещё квест.

Обязательно задний свет делать надо!!! Без него зимой никак.

Очень часто так провода сгнивают после чудо Електриков. Которые нужный провод в косе ищут протыкая изоляцию контролькой.

Как же я по доброму завидую и восхищаюсь этим человеком который всю жизнь занимается любым делом и благодаря своему таланту и уму смог в нашей стране превратить всё это и в доходное дело! Здоровья вам и успехов во всём!

Здравия желаю! Я считаю что не маловажным является отопление и вентиляция кабины. Особенно в зимний период. Печка там была бы кстати. Да и остальную электропроводку не мешало бы проложить, габаритные огни, указатели поворота и так далее. Люблю когда всё работает. А вообще молодецы что возвращаете механизмы в строй. Это гораздо полезнее чем месить грязь.

Следующий автоэлектрик увидит это чудо проводку, и будет тоже в шоке от данной работы😂. Раз браться за данную работу, то делать это нормально, а не так. Но смотреть на Дмитрия Викторовича интересно, и весело😊. Удачи и здоровья

Каждый следующий электрик задаёт один вопрос:"какой мудак это делал??!!!"

Профессионально смотрел ролик и соглашался с тактикой и методикой работы Дмитрия Викторовича. Удивительно, разносторонне одаренный человек. Удачи и здоровья.

Да ребятки не бойтесь электрики,залезайте,подумаешь просто сгорит ваша тачка,ничего страшного😂

Ни обжима в гильзах, ни пайки, ни термоусадки, только скрутка и изолента. Ну, да, опытный электрик. 🙂

Следующий,кто будет переделывать проводку, так же будет вспоминать последнего "профессионального электрика"

В сотый раз убеждаюсь, что порой проще снести/вырвать всё к чертям, чем прилепливать. Что в стройке, что в проводке авто. Схема и по-новой, чем всё искать по зелёному проводу вначале, коричневому в четвертине, жёлтому, красному и синему у потребителя 😂 Порой вытягиваешь жгут, а там по 3-5 скруток и, обязательно, в разных цветах 😂

На старые тумблера зря наговариваете, там, в одном старом тумблере, на контактах серебра больше, чем в 100 новых. И корпус из карболита.

19:20 Скажи еще фирменную фразу Димы(Кастом-трак): " Я же 20 лет проработал электриком"!))))

К сожалению те включатели что вы ругали намного лучше этого китайского барахла

Электрик не дай бог😂

Больно смотреть на вашу работу со стороны профессионального электрика. Но каждый делает так как может к сожалению. Главное чтобы всё работало, а как долго это другой вопрос.

Ну, по факту, один колхоз заменили на чуть менее, но тоже колхоз… С другой стороны - какое ТЗ, какой и результат. Там по хорошему всю старую проводку вырезать надо и новую тонуть

Интересно как так вышло заменили проводку зажигания а зажигания не заработало из за сгнившего провода то есть значит не меняли

Напоминает "Я 20 лет отработал электриком"...

Вырезать всё надо было, купить диодных фар новых, проложить сразу новые провода от фар до релюх , делать так делать нормально

Пробуйте без электрика сами, желательно вдали от хозпостроек, ибо девиз начинающих элетриков: -что сгорит то не сгниёт!😂

Дмитрий Викторович как всегда на позитиве. Парням есть у кого брать пример.

30:30 Так выглядит половина проводов на любом экскаваторе-погрузчике JCB после 15 лет эксплуатации.

Были у нас такие красивые тумблера, у большинства в течении года корпус лопнул и контакты вывалились.

Я тоже согласен с одним из комментариев. На фига ставить эти старые, плохо светящиеся фары. Купили бы диодные, новые и светят намного лучше,и стоят не такие уж и большие деньги.

Крайне ненадёжная скрутка проводов (когда концы вокруг жил), т.к. слишком маленькое пятно соприкосновения, причем оно не "упругое", т.е. нет силы, которая бы постоянно притягивала контактные жилы друг к другу (вялая упругость лишь за счёт изоленты). Если делать скрутку витых жил без пайки, то лучший вариант, это выровнять и расположить жилки каждого провода в плоскость, после эти плоскости приложить одна к другой (концы соединяемых проводов на одной линии), скрутить равномерно и после дотянуть плоскогубцами до создания упругой силы.

В электрике существует всего две проблемы: контакт есть там где он не нужен или контакта нет там где он нужен.👍

Сколько автомобилей сгорит после совета ДВ делать электрику самому!?!?!?))))

Настоящий хозяин,трактор до такого состояния довел, крыша обвалилась!!!

Дмитрий Викторович, электрика--это такое же ремесло. Музыку сочинять--искусство.

Земля в акуммуляторе Земля в акуммуляторе Земля в акуммляторе видна А мы летим орбитами с ногами не побритыми

Такие проводочки, сгнившие внутри - это последствия проколов иголочкой, сюрприз от горе-электриков.

Всегда смотрю с удовольствием и восхищаюсь этим СПЕЦИАЛИСТОМ, Дмитрий Викторович, здоровья вам,и больше видео.

Несколько лет занимался электрикой на тракторах и дорожной технике в 90е годы. Тоже поступал по принципу-обрезать, потому что никто не знает что это, и сделать новую проводку. Посмотрел как на себя со стороны. Был бы ютуб в то время-Дмитрий Викторович был бы моим учителем, а так приходилось сочинять на коленке каждый трактор.

Электрика-это наука о хреновых контактах😅

Глаза боятся -- а руки из жопы -- но я не сдаюсь ✌️

Такой аппарат, да на полную бы реставрацию, еще на 30 лет хватило бы!

Спасибо ютубу за перемотку посмотрел за минуту

Если тумблера СССр. То они могут и ток пусковой выдержать это не современные Китай переключатели

Сделайте везде разъёмы ( типо сняли кабину просто выдернули штекеры , оторвали фару тоже штекер , сняли генератор тоже штекер итд ) очень удобно

20:54 Управление минусом более безопасно, в случае замыкания на массу(провода управления) будет задействовано реле и всё. А если плюсом, то сгорит пред...

Как говорит моя жена:"Глаза боятся, а руки из попы"))

Так ну как провода мы прокладывать научились, теперь надо урок тестера, как прозвонить провод, какое должно быть сопротивление)))

Глаза боятся - руки делают!

Наверно стоило помыть все внутри из кёрхера, тогда и работать удобнее

Помнится, когда я работал в ЭЧ-13, электриком, у нас приехал новенький трактор "Борекс". А какие-то мудаки, срезали с него всю проводку, а заодно сняли стартер и генератор. Это был мой первый трактор, на котором я восстанавливал полностью проводку. В те далёкие годы, не было где купить разъёмы, фишки. Обдирал их на старой проводке, по новой обжимал. Ну, могу гордиться, потому, что по электрике, тракторист проблем не знал совсем. Я был молод, я даже схему нарисовал предварительно. Молодцы пенсионеры, у вас даже глаза не боятся, руки сразу делают. Виден гигантский опыт.))) Эх, ещё бы покрасить комацу, в яркий, заводской наряд, он бы ещё долго радовал хозяина.)))

Разводные жгуты это всё понятно, а где же синяя изолента? 🤔 .

Километры проводки уложены. Только термо усадочной трубки у них нет.

Всё отлично в видео, но моё замечание ( из личного опыта проффессональной автоэлектрике) надо использовать в клеевую термоусадку.

Дорогой Дмитрий Викторович! Здоровья Вам и долгих лет творческой жизни!

Подумаешь машина сгорит. А так обрезать жгут в панели и не показать, что его если не удалили полностью, то хотя бы концы заизолировали, это как раз прямая дорога, что кто-то повторит. И может получить веселый фейерверк, а может и пожар. На самом деле существуют схемы и электрики, нормальные, по ним работают.

На погрузчике для работы зимой задний рабочий свет необходим не меньше чем передний. Ну и пользовать вот эти вот древние, с умершим отражателем фары - ну очень странно. Есть же нормальные светодиодные, только для рабочего света нужно угол рассеивания пошире брать, что бы все вокруг светом заливал. Впрочем, тут фары высоко стоят, может быть угол не так важен будет. Я себе на мини погрузчик на крышу поставил светодиодные фары, вперед: 2 - рабочий, 2 - дальний, назад: 2 рабочие. Габаритки оставил на лампах накаливания, а передние штатные галогенки вообще выключил, они только на ковш светят, толка никакого. Ну и погрузчик у меня конечно не такой как на видео, а мелкий совсем. Но тоже переломка.

А почему вы просто не понизили напряжение с 24 В на 12 В. Пусть трактор работает на 24 В, а освещение на 12 В. И лампочки и релюшки можно будет легче найти.

Один провод прокинули, а остальные и так сойдут, работает и ладно)

При соединении проводов желательно использовать пайку или обжимку, и термоусадку, скрутки не любят вибрацию ( зимой тоже не особо хорошо).

Каждый электрик хоть раз был проводником.

говорит квадраты квадраты ...а провод то у него круглый ))))

Клеммы? Не, не слышал... Я ящик-то в лодку ПВХшку весь на клеммах собрал. А тут ничем не лучше, по сути, чем было на скрутках сделано.

Бояться надо электричества силового) слабо точку можно не бояться, надо просто разобраться)

30:35 Только кабель трекер помогает в таких случаях. Но если большой опыт ,то тянем провод на разрыв с определённым усилием(зависит от сечения провода) и изоляция порвётся. Бывает довольно часто и даже встречал без механического повреждения изоляции.

Ну если в электрике не разбираешься лучше не лезть, с одной стороны можно и технику спалить, с другой потом хрен разберешься что к чему 😁

лучшая фраза "домашние провода"

Да ну! Чтоб ДВ сел за технику и сказал : показывай как тут и что... Не Верю! ДВ может управлять всё и всем, от самоката до космического корабля 😃

Смотрю как делаете Вы и хочется делать как Вы; позновательно, увлекательно... пособие как приобщить современного человека, к труду!

Если браться делать так делать всё или вовсе не браться !

Свою технику к зиме не готовят,а эту взялись🙄😁😁

Весело взяли,весело пригнали трактор,весело обрезание и весело востанавливают спецы.электрику.Молодцы.👍👍👍💯

28:10 "Не кочегары мы не плотники...":)

Правильно ребята, делайте проводку сами. Чтоб потом электрику заплатить в несколько раз больше. Если ещё конечно будет что ремонтировать.

Дмитрий викторович, давеча 6 дней и ночей сношался с газелью с двс крайслер. Причем приходилось даже спать все это время в ней в кузове. Перебрал всё от слова совсем. И оказалось так же сгнил провод внутри😁 который шел на датчик положения дроссельной заслонки. Причем он даже прозванивался🙉

Мужики , вы такой позитив несёте , вас хочется смотреть и смотреть 👍👍👍💪

Следующая серия на основном канале: "Едем тестировать Коматсу" после неё: "Едем на лэпку на Зил-157 эвакуировать Коматсу"

Троепеды, как всегда- молодцы!!! Старая школа!!!!👍👍👍🤣😂🤣😂

Не нужно ругать тех, кто пытался починить эту технику. Мы не знаем при каких обстоялельствах и в каких условиях этот ремонт делался. Наверняка водитель и не должен был всё это ремонтировать и делал всё из собственного кармана, чтоб работу не потерять.

Всё сделано классно, но я бы поставил круглые фары от тракторной техники Советского периода, надёжно , а главное свет замечательный, а эти квадратные только на дневные ходовые огни использовать! А так хозяин барин, да и сзади нужно две хорошие фары, зимой нужен отличный свет и сзади и спереди, а что стоит у глушителя фара искатель, то она эффективна в других случаях ! Удачи в делах Викторыч! Жму руку!

это не сливное отверстие это заливное отверстие чтобы воду в фарах менять )))

Очень опасно самим делать электричество, не имея достаточных знаний в электротехнике... Сколько людей сгорело в своих машинах из-за неправильно протянутых проводов , особенно силовых стартерных и генераторных...

Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и как работает Дмитрий Викторович😊. БРАВО!!!!!!!

Надо использовать ПНД гофру ) а не ПВХ) ПВХ на морозе лопнет)

Реклама от Дмитрия Викторовича бесподобна!

Кстати, такая неисправность мне попадалась, правда на снегоходе, на ихнемарке. Провод, на стопарь, идёт по тоннелю, где гусеница, в стальной трубочке. На входе есть напруга, на выходе нет.))) А оказалось, хозяин крепил резинке, для крепления лыж и просверлил дырдочку, по саморез. И профигачил проводок. Полностью поддерживаю, такие неисправности, сложная штука.

По хорошему все скрутки пропаять бы , или через клеммники соединить , гофра серая если пнд зимой поломается , горит такая техника просто замечательно 75 ка у соседа выгорела до тла за три часа , и электрикой лучше заниматься с понятием, кому-то и24 вольта хватит чтобы ласты склеить, закон Ома, сила тока,берегите себя😊

На старом чехе проводка была в таком же состояниии... выбросили всю проводку и тянули по новой оставляя только нужное(как ты и сказал..."выбросить и делать новую")

По тумблерам конечно незачет - вместо совеццких "чугунно-бетонных" с серебряной, либо посеребряной контактной группой ( не понять что за модель тумблера ) поставили блестящее современное гумно )

Дмитрий Викторович, мой Вам респект и уважение! И больших творческих успехов!

У меня одно замечание... Серая гофра. Ну это к тем, кто понимает😁она только для внутренних работ. На открытом воздухе и под ультрафиолетом она быстро кончится.

Если вы не занимались электрикой , то залезая в проводку своей машины , помогаете с количеством работы электрикам и финансовыми расходами к примеру сожжённого оборудования.

Много слов. Не знаю, сколько "много" проводок вы переделали, но сегодня автоэлектрики над роликом "плачут"!

Скрутки, которые на улице, лучше изолировать ТУТ с клеем, она защитит соединение от коррозии. И вообще во всех скрутках использовать ТУТ. Проверено практикой.

"Ай гаррет" с якутского пөревода не будет: "включить аккумулятор"😅 на якутский будет: "Өккүмүлэтэри холбуохха"😂

На всех старых авто и вообще техники часто встречаються такие сгнившие провода

Какой бюджет,такой и ремонт. Главное светит. Для пару раз выехать сойдёт.

Интересно смотреть, спасибо!😊

Молодцы! Большое дело делаете!

По-моему такие тракторы еще использовались на ликвидации чернобыльской катастрофе

Уважаемые спонсоры! Ждем когда Дмитрию Викторовичу подарите стриппер! А так как всегда супер!

Оотопитель в виде печки салона от ГАЗели будет не лишним, отмыть и зашумить кабину. Есть погрузчик во владении, машинист зимой в футболке и тапачках работает, в основном по заявкам, снег почистить, фуру вытащить

тумблера то особенно тот который с пластиковой включалкой стояли советские, а значит дельные. На новых китайских станках подобные тумблера погорели за несколько месяцев, на станке 4 штуки, сначала по своим запасам все собрал, потом на барахолке докупали, эти работают уже несколько лет.

Хоть мне и 13 лет я уже провел в свою мастерскую электричество то есть в соседний дом и там сделал свет выключатели и все такое