Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale... Группа ВК garag_108 Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108 Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах ;)
Здравствуйте.Случайно набрёл на Ваш канал и залип.Ну и подписался конечно.Это очень интересно и познавательно.Учусь пользоваться прибором Autoscope 2 .Спасибо Вам за видео.Удачи в ремонтах!👍
Прелестно, была такая же ситуация на Camry 1MZ-FE в заднем ряду под коллектором. Форсунка тоже была не защелкнута, т.к. в разъем самой форсунки попал камешек.
Мне потенциальный клиент видео присылает, в котором "механик с высшим авто-образованием", рассказывает хозяину троящей машины как они меняли катушки и местами и на новые, и свечи смотрели, и компрессию мерили. В итоге этих манипуляций пришли к выводу что где-то "нарушен провод" на катушку зажигания. Соответственно нужно ехать к электрику, чинить провод!) Когда я спросил: "-а инжектор в этом цилиндре работает?", механик сказал что об этом он не подумал и не проверял этот момент. Вот такие бывают "механик с высшим автомобильным образованием".
Часто вижу такое этих машинах. Потому ломают что надо надавить в сторону форсунки разьем, а потом отщелкивать...... Да и эта беда многих разьемов..... Фольцвагенам особый привет)))))
Хороший ролик, с хорошим окончанием. Умно. Правда данный авто с мозгами руками и цэшкой можно было и во дворе починить. Ну еще для комплекта Клайн адаптер с тесой. И прдписка на мотордату не обязательна, смотрел там вроде свой ниссан праворульный, показалось, что не срвсем то...
Андрей пробовал ли ты снять осу ИКЗ(COP), подключая иглу к НЕ управляющим проводу катушки? Говорят она должна зеркально отображать вторичку.По форсункам, правильно ли я понял, иглу надо подключать к плюсовой проводу?
Приезжал как-то я в гараж 108. У меня проблема была в том что загорался чек, ошибку показывает богатая смесь, и то проблема у началась 2 года назад, кому я только не ездил, то говорили на надо почистить топливную систему- почистили и фильтра поменяли, но не помогло, свечи поменяли на новые не помогло, и одну лямбду поменяли, не помогло, блин отчаялся уже. Ну думаю Андрей мой последний шанс, попробуй к нему попасть вдруг поможет мне. Такая проблема меня только летом беспокоит, а зимой всё хорошо. Договариваюсь с Андреем, в назначенное время я приехал, звоню ему что приехал, он мне в трубку кто приехал к кому приехал, короче начал грубо отвечать, я ему снова начал объяснять кто я и с какой целью приехал, по итогу он меня принял. И начал смотреть и говорит ну у тебя чек не горит как я тебе найду проблему, ну я говорю подключите сканер посмотрим что он покажет, и что вы думаете, он показывает богатую смесь 😁 ну он такой говорит действительно есть проблема. Начал смотреть снимать свечи и увидел что свечи не оригинал, начал мне читать мораль что нужно ставить свечи оригинал и зачем тогда ездить на такой машине если не можете поставить свечи оригинал. Я конечно послушал его в стороне молча 😁 Много лишних слов от автомастера! машина 2008 года Королла 150 кузов и хочу сказать что после покупки сразу поменял свечи на оригинальные, владею машиной 7 лет , в ноябре 2022г поставил свечи не оригинальные, но проблема то возникла до замены свечей. Проблема не в свечах, Андрей почистил маф, но показания не улучшились, далее нашел причину в плохой массе на кузов- почистил, за работу я оплатил 3к это было по зиме 23г, но сейчас проблема снова есть и беспокоит почти каждый день, получается Андрей проблему не решил
Ну так заедьте и скажите, что пришло время и мимптомы проявились. Да Андрей посмотрит поаторно. Чем тут давать оценку, . Просто бывают неисправности действительно сложные для обнаружения их. И сложность их а том что они ге проявляются постоянно. А на измерение поиска неадекватностей в параметрах авто необходимо кучу подключений сделать . Лишь для того чтобв снять только эти измерения. А дальше думать как их трактовать. Вы когда анализы сдаете в больнице, вас анплизами же не лечят, но ведь деньги бирут все равно. Обратитемь повторно, и желательно , чтобы неисправность была явной при этом. Удачи в ремонте🙏😉. Грубость правда в общении я тоже не приемлю. С клиентами надо помягче🙂😉
привет, сними пожалуйста про свое оборудование, больше всего интересно про прогу мотордата, сколько стоит ? если какие старые версии или крякнутые - бесплатные ? я не сто изучаю диагностику взял вхлам замученный ниссан ад 11 - 1.5 перевалил, покрасил, ДВС и АКПП были жестко в ошибках, проводка датчики все это мне тяжело далось, почти победил, пришлось изучить осциллограф (приставка с китая 2 луч) и "лаунч" на диагзоне. очень интересна про мотордату !
@@user-id1ty3oq5n 20.000р в год это просто безумие для таких простых как я, заплатил за программу диагзона 5500р и доволен, она на всегда, но без обновлений, мне очень помог "лаунч" может посоветуете какй нибудь другой справочник по схемам ?
dtc по обрыву форсы конечно должен был быть . А вычислили они неработающий цилиндр возможно через исполнительные механизмы. Если их сканер позволял во время работы поочерёдно отключать ИКЗ...
Наверное глупый вопрос, но все же - есть ли способ на подобном моторе снять осциллограмму датчиком давления? Понятно, что доступа нет из-за впускного коллектора, но может на прокруте стартером?
Подскажите такой же кашкай свечи катушки форсурки все поменяли на холодную нормально работает как прогреется троит , диагностика показывает 1 цилиндр. Куда копать?
Андрей здравствуйте. Ну какая форсунка или катушка не работает можно определить косвенным способом. Накинуть токовые клещи на провода питания видимо так и делали. Либо протыкать провода и измерять напряжения.
@@alexeis6106 главное надо подходить ко всему с головой, знать, что и где можно протыкать, а что нет. И если очень хочется, то можно, только потом это место залить, клеем, герметиком.
Я думаю если бы эти ремонтники накидывали токовые клещи то машина бы к Андрею не приехала. Они такого слова то не знаю , там максимум лаунч и мультиметр. Подозреваю что цилиндр обнаружили путем отключения форсунок через тест исполнителей.
Я вам больше скажу , там никогда не указывается конкретный цилиндр, просто ошибка "Проверьте первичную цепь катушки зажигания". Ни разу еще не было ниссана у которого ошибка указывала бы на цилиндр.
Вот только вопрос к производителям данного авто!? А почему в ошибках, не выскачила ошибка: обрыв или короткое замыкание цепи форсунки, второго целиндра? Вот в чем вопрос. Либо кто то, чегото не договаривает.
