Молодец. Хороший отчет👍 подскажи, ты впускной коллектор снимал на двигателе? Если да, то насколько геморройно? У меня подсос где-то в районе дроссельной заслонки
Впускной коллектор не вынимая двигатель или не снимая ГБЦ демонтировать думаю невозможно если 4wd, на 2wd не скажу. В вашем случае считаю целесообразным приклеить дроссельную заслонку на герметик (тоненьким слоем) предварительно притерев плоскость, потом при заведёном двигателе пробрызгать карбклинером место соединения коллектора с ГБЦ если есть подсос обороты двигателя будут меняться
Привет. Однозначного ответа нет, потому что как минимум мы не знаем с каким пробегом нам попал автомобиль. Плюс ко всему механизм не простой, может выйти из строя один из натяжителей например (по разным причинам) и мы начинаем бить тревогу. Однозначно надо придерживаться мануала или купил тачку и поменяй всё.
@@user-zo4rr5vf7z датчик детонации почти ни на что не влияет. Компрессия 10-12 это приемлемо (не смертельно). Проверьте подсос воздуха. Сколько бензина ест? Стиль вождения ваш какой? Посмотрите у меня видео ошибка 34, именно момент с прокладкой впускного коллектора
