НОВАТА КОЛА - ОТБЛИЗО | BG Cars United 

След време ще стане

Страхотен човек ,Страхотни клипове,уникално съдържание.Но относно багажното отделение то се измерва до Кората на автомобила така че независимо да ли е скосена задницата или някак сте я извисили до 5 метра, каталожния обем не се променя ! ! !

A защо акорд-а има по-голям багажник??? Много просто хондите имат модифирирано задно окачване което е по-малко и позволява на багажника да стои по ниско и от там идват повечето литри.Вижте Хонда JAZZ 2008г,3.9метра дълъг --->428 реални литри багажник с 7л по малко от горе споменатия Е46 Комби

За тая услуга бях чувал в Германия , не знаех ,че и тук я има вече. По принцип съм на мнение че е по-добре да си купиш нова и по-нисък клас кола , точно заради така наречените "търгаши" , понеже като тука никъде друъде не лъжат. Ако наистина информацията им е точна това ще е голям удар по измамниците

Абе миришат ни чорапите още за чисто нови коли , тъй че ще си караме казани на по 15 години и ще им се радваме . Въпроса е наистина да се ограничат измамите като: превъртяни километри и замаскирани щети

@@aleksandarbarniashev5463 добре казано :D

Страхотен човек ,Страхотни клипове,уникално съдържание.Но относно багажното отделение то се измерва до Кората на автомобила така че независимо да ли е скосена задницата или някак сте я извисили до 5 метра, каталожния обем не се променя ! ! !

A защо акорд-а има по-голям багажник??? Много просто хондите имат модифирирано задно окачване което е по-малко и позволява на багажника да стои по ниско и от там идват повечето литри.Вижте Хонда JAZZ 2008г,3.9метра дълъг --->428 реални литри багажник с 7л по малко от горе споменатия Е46 Комби

Автомобилите там са извън предвидения бюджет понеже са по-нови. А и личното ми предпочитание е към по-зрели и доказали се автомобили.

@@BGcarsUnited Определено и аз съм на вашето мнение за по-зрелите автомобили.Споделих ви ревюто в групата на мазда (маздоездач съм и ми беше много интересно) .Със здраве !

Благодаря! :)

@@BGcarsUnited Зрял, зрял, та презрял.. Ще си купиш 15 годишен автомобил, пропътувал разстоянието до Луната, вместо подобен нов от магазина. Да бе, да. Купуваме си дърти саркофази, защото нямаме кинти за новички. Новата Fabia Combi e 26 000 лева чисто нова. Качваш се и караш, сменяш само консумативи, вместо през 3-4 месеца в бокса.

@@todornikolov2063 Човекът ти казва, че има бюджет от 10 000 лева, ти му предлагаш базова Фабия за 26 бона. На същата Фабия, знаеш ли колко ще и е каското на година?

ха ! И аз не харесвам комбита.Приличат ми на катафалки

Страхотен човек ,Страхотни клипове,уникално съдържание.Но относно багажното отделение то се измерва до Кората на автомобила така че независимо да ли е скосена задницата или някак сте я извисили до 5 метра, каталожния обем не се променя ! ! !

A защо акорд-а има по-голям багажник??? Много просто хондите имат модифирирано задно окачване което е по-малко и позволява на багажника да стои по ниско и от там идват повечето литри.Вижте Хонда JAZZ 2008г,3.9метра дълъг --->428 реални литри багажник с 7л по малко от горе споменатия Е46 Комби

Нещо по-добро ли караш ?

@@icku87 по принцип да, но това няма никакво значение, аз давам личното си мнение за колата от клипа

Повярвай, че за толкова време в социалните мрежи и работа с различни хора преди това когато бях рекламен консултант, идеално ми се изясни, че в родината ни, без подробно обяснение, нещата не се смилат. Едни и същи коментари и чудене защо има реклами на това или онова. Явно хората не се сещат сами как се случват нещата... А аз обичам нещата да са чисти, да няма въпроси без отговори, да няма свободни съчинения и най-вече - да нямам проблеми. :) Това ми носи успех и така предпочитам. Живи и здрави да сме.

Ето такава трябва да е ,51 000 км.нов преглед което значи 3-4 години спокойствие.Вземаш рейса за Германия и сам си решаваш проблема.Всичко друго е загуба на нерви и пари.suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=284450536&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&maxMileage=100000&maxPrice=4000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&searchId=cdb24df2-1fc1-bde9-e63a-3a31a9bb3da8

@Ивелин АсеновВ документите на колите от Германия ги пише всички собственици

Какво и е уникалното на 218 000 км.за една година ще трябва да я платят още веднъж и всеки път като излизат извън града ще треперят да не ги остави.

@@ivankolev409 Аз взех 280 компресор на 205 000 км сега е на 290 000км и не ме е оставила никаде.

Адаш, сигурно не си случвал на употребявани коли по някаква причина. CLK-то ми е на повече километри, с 6 години по-старо, а предният му капак рядко се отваря преди път. Същото се отнася и за предната Ц-класа от 1995г. Вчера бях в София, днес бях в София и в края на седмицата се очаква пак да правя преход Пловдив - София. Темпомат на мегистралата 150 - 160км/ч. За какво треперене преди път говорим и за какви грижи?

@@BGcarsUnited Всеки се хвали как колата му била на 400 -500 000 км,обаче рядко хора си признават колко пари и време губят всяка година по майстори.Аз се занимавам с купуване на коли от 2001 година и само от Германия ,сега вече само на близки или познати защото вземам само коли под 100 000 км.а чужд човек трудно се убеждава че има 15 годишни коли на 40-50 000км.И таова ,че хората са ми близки аз знам какво се е случило с тези коли когато са станали на 150 000 и 200 000км.А това са над 80 автомобила.Така че нямам нужда от убеждение, а ти явно не си имал такава кола щом се радваш на кола на над 200 000 км.,Поне не заблуждавай хората които наистина им трябва кола и се интересуват какво е хубаво и какво могат да получат за малко пари.

@@ivankolev409 С малката добавка, че търся кола в България и то възможно най-близко до мен. Нали не мислиш, че всеки би губил време в разходки и търсене в чужди държави на кола с бюджет 8000 - 10000лв? Повечето българи с подобен или по-нисък бюджет за автомобил, може би през целия си живот не са напускали страната. Отрудени хора, работещи от 8 - 17ч. или на смени. Представяш ли си как някой от тях, особено без специално съдействие, език, или познания за автомобилите, взема няколко дни отпуск и си търси късмета в Германия? Показаното от мен във видеото е българската реалност при избора на употребяван автомобил с такъв бюджет.

Каква кола препоръчваш за много високи хора? 200 см.

Признавам, че думите ми в сравнението по адрес на акорда не бяха подбрани по най-добрия начин. Извинявам се за което! Да, нагледах се и на коментари колко грозно комби е този ц-клас и т.н. Явно коментират предимно младежи, които не знаят истинската причина за съществуването на комби автомобилите и че тя е пряко свързана с това возиш семейството. Благодаря за пожеланията! :)

Благодаря! :)

Има керамика за салон за твойте стахове със 3в1 🤣иначе за работата от 0до100 е така 😊

Важно е да се вметне, че в момента високия клас гуми предлагат доста по-добро сцепление и с едни качествени и малко по-широки гуми можеш доста да подобриш заводското време 0-100.

За ускоренията е малко сложен въпрос. Има автомобили, които постигат обявените, има такива, на които им отнема повече време, но има още една интересна група от автомобили - тези, които ускоряват по-бързо от обявените стойности. Но разбира се всичко това зависи и от редица фактори, най-вече климата, при който се тества, но при кола настаро натежават на кантара и експлоатационните навици на предишния собственик.

Замерванията 0-100 са ми ясни като методика. Ако някой ще се почувства по-добре, може да добавим по 2 секунди в повече на всички, но разликите в крайния резултат си остават. Данните са заводски и положението е еднакво за всички. Хюндай Теракан - сувът, който съм показвал няколко пъти е с изцяло кожен салон и знам какво е положението. Днес правих ревю на автомобил за над 100 000лв и по една случайност се сетих да спомена, че е с перфорирана кожа... Че има някои въведени от години екстри като подгрев и охлаждане на седалките :D Може и да правя ревюта на употребявани автомобили, както и да предпочитам по-възрастните от тях, но това съвсем не означава, че не съм в час най-новите тенденции при колите. Образно казано живея в RU-vid :) Интересно ще е да погледнем състоянието на същия този кожен салон след 15 години на употреба. Относно текстилните седалки, поддържането е лесно с изпиране и екатрактори ако се случат аварии като разливане на напитки. От гледна точка на визията, няма как да се отрече, че кожата изглежда по-добре. Но функционалността и живота й са спорни. В крайна сметка всичко е въпрос на възгледи и предпочитания.

Бмв или дачия по добре ли ще са ? 😂

Прав си... Мое недоглеждане. Автомат, 170к.с., маса - 1440кг, ускорение 0 - 100км/ч за 9,6сек.

BGcarsUnited Евала Ванка! Продължавай с видеата и напред и нагоре!

Само че и разликата в цената на бмв-то и мерцедеса е около 4-5 хиляди лева за 10 каквато е и цената на мерцедеса вече може да вземеш бмв е90 !

George Gerdjikov Който каквото търси. Искаш хубава возия и меко набиране-Мерцедес, искаш по-директно усещане с пътя и по-агресивно набиране BMW и ако искаш да ти се смеят хората си взимаш Ауди 😃

Абе ти си страшен тъпанар. Раклами ли ти се гледат?

Ползваш add blocker и си перфе

Благодаря!

Благодаря!

Благодаря! :)

@@BGcarsUnited Здравей Ванка!Би ли ми казал какъв е разходът на тази кола?Благодаря ти предварително!

Разходът на гориво няма никакво отношение в случая, защото още преди да бъде закупен автомобилът, казах че той ще бъде газифициран. Затова 2 - 3 лева на 100км преход, нямат никакво значение. Литър газ е 90 стотинки. Тук основно сравних конкурентни модели от еднакъв клас, едни и същи години на производство и с възможно най-близки по обем двигатели, мощности и задвижване. Единствено в бързината бях поставил характеристиките на е46 touring, но преди фейслифта. След фейслифта конете при него са 170, теглото - 1440кг, а ускорението 0 - 100км/ч е за 9,6сек. Тоест еднакво ускорение с това на мерцедеса, но бмв-то е със 100кг по-леко и с някакви незначителни 7к.с. повече. 100кг в повече са все едно един едър пътник да се вози заедно с теб в автомобила. Това веднага се отразява на времето за ускорение и разхода на гориво.. Това, че определени производители от онези години са преценили, че не искат да имат бензинови мотори с принудително пълнене, си е тяхно решение. Нито можем да ги оправдаем, нито да ги критикуваме. Що се отнася до турбинираните мотори с принудително пълнене... именно те са тенденцията от години насам. И това се случва точно защото те са по-икономични, а не с по-висок разход на гориво. Даунсайзингът продължава да се налага и има все по-малко атмосферни мотори. Намаляване на обемите, в комбинация с принудително пълнене е вариантът за намаляване на вредните емисии и понижаване на разходът на гориво. Най-простичкия пример, който мога да дам е с Mercedes C200 w202 и C200 kompressor w202... C200 е атмосферен със 136кс, ускорение 0 - 100 за 10,8сек и разход на гориво 13,1л. За сравнение C200 kompressor, който е същият мотор но с турбо, е със 192кс, ускорение 0 - 100 значително подобрено - за 8 сек и разход на гориво в града, минимално нараснал на 13,7л на 100км преход. Това показа нагледно, колко много се повишава динамиката при еднакъв обем на мотора и с минимално нарастване на израсходваното гориво.

@@BGcarsUnited Благодаря за отговора.Нещата все пак имат и друга гледна точка.2- 3 лв. на 100 километра лесно се превръщат в 300-450лв , ако правите 15000 км годишен пробег. Сумата някои ще я нарекат малка, други голяма, но реално погледнато това са си две-три обслужвания на автомобила, които си ги прибирате само от газ.За въпросния пример с мерцедес w202 съм съгласен напълно, представянето на автомобила при 0-100 би трябвало да е по-добро естествено при двигателя с принудително пълнене. За жалост обаче , нещата не стоят така по отношение на икономията на гориво по простата причина ,че това не са дизелови двигатели. Стремежите да се сътвори бензинов двигател , който да работи като дизел са неосъществими, поради особеностите на двата вида гориво и различното принципно устройство на дизеловия и бензиновия агрегат. И модерният даунсайзинг на ДВГ е просто поредната прах в очите. Там целта на производителите е да накарат потребителя да си купи малка кола, която да се кара лекичко и по този начин да се възползва от икономия на гориво. Каран в бууст зоната си, дори 1.0 литровия екобууст двигател на форд натоварен с четирима градско харчи 14, така че компресията на въздух в РЕАЛНИ условия при бензиновите двигатели не мисля ,че води до икономия на гориво, а пък данунзайзингът категорично не води до подобрен performance. Поздрави ! ;)

Здрасти! Да, отговорих на няколко места, че в бързината сложих характеристиките преди фейса. В коментарите съм сравнил нещата и при фейслифтовата версия на е46. 9,6 сек 0 - 100км/ч, което е идентично с ускорението на мерца, но при 100кг по-ниско тегло в полза на BMW.

Ако по-новата година беше някакъв фактор за качество и безпроблемна експлоатация при автомобилите... За нещастие не е.