Новая гаражная находка. Первый гражданский УАЗ. 

Правильно говорите! Я тоже так считаю. Я сам люблю УАЗ 649. Я очень рад, что сейчас есть ещё эти Бобики!!😊

@@Oleguser-oh2ec3pn9rЛюблю ещё с юности газ 21 и газ 24 волга, 💖 москвич 408 и 412 классика московского азлка любовь с первого взгляда, 💖 список можно ещё продолжать и писать но это уже в прошлом и время не вернуть, иногда слёзы текут ручьём когда смотришь за развал советской автомобильной промышленности. Теперь СССР в наших сердцах останется навсегда, таких автомобилей больше не будет с душой и сердцем 💖 под капотом. 🤗

@@evgeniylyan3732 я тоже огорчён, что СССР в прошлом. Хотя я не застал СССР. Я вообще родился в 1994м. Но я прекрасно понимаю, что в СССР качество было лучше. Жизнь была намного интереснее. Даже советские автомобили были надёжнее. У меня прям душа радуется, когда я вижу советские машины!

😂

Как у таких рыл машины можно покупать!ужас!!!!

Купили за копейки, а продадут втридорога (((

@@Саня-ц9н думаю купили за 70 тыс, будут продавать за 470

Купить дешево, продать лоху задорого, бизнес мля!

Ручки это сами уже ставили.с завода просто кнопки чёрные пластмассовые.

На нем ржавчины не будет видно 😂

Спасибо Хозяину....Видно человек Советского периода, сейчас все через автосервисы проходят.молодёж так облегчает себе жизнь.не зря тратить время.

@@jackdaniels5679 Да,хозяину респект и уважуха,т к видно,что холил,лелеял и заботился о "бобике"

Да... На моём скоро пороги переваривать придётся... Там три листа в бутерброд сварены, если пошло между ними гнить - не остановишь

@@jackdaniels5679 .

Как УАЗовод, присоединяюсь! спасибо за УАЗ💪

Еще бы...роднее нету машины.

Ага, тоже с тумблера печки поржал. А про руль... чутка машину с места тронешь - и крути себе руль в своё удовольствие

Как днище перепук!

Да это же обычный барыга - перекуп ,ему главное поменьше заплатить и подороже впарить ...

УАЗ тонет в пашне, а нива проскакивает

Это типо мужик нафиг ненужен но очень хочиться?)

У саранской крыши заднее окно было интересной формы, трапеция, кстати помню в 2005 хотел её купить, стоила тогда страшно подумать, аж 12000 рублей 😀

@@rarecarsgarage у нас такая же крыша, про которую вы говорите

Эту крышу вроде в Нахабино делали, на каком-то заводе. По качеству она так себе... Ульяновская интереснее.

@@ПавелИванов-с1ш я в детстве сколько самодельных вариаций этих крыш видел, даже одна была из полированного алюминия на родных уазовских душах от брезента, и даже тент но натянутый на деревянную крышу под ним)

@@rarecarsgarage да, раньше их только ленивый не делал. Было много производств

есть нормальные люди,а есть А. samodeloff

Козелваген 😂, норм придумал

@@aleksbig8517 да.Для лишнехромосомных пойдет.

@@lxs179 и цвет понос-металик 😹

судя по шелесту бумажек, отдали 20 по 5т.))😁😁

@@VovkaPu-72 или еще меньше!

Скопировали они эту машину под Хантер Экспедиции..как Китайцы..😁😁😁

УАЗ это вам не мосвич-джак джак

Спасибо большое вам огромное что были видео много было тока классно ретро машины много было лайк 1000000000000000000000.лайк ⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟⭐️🌟🌟🌟🌟⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️🌟👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍⭐️🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟⭐️⭐️⭐️⭐️🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟⭐️⭐️⭐️⭐️🌟🌟🌟🌟💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕

УАЗ это народное авто замечательный аппарат, всегда доедешь домой он народный его надо любиь, зачем с конвеера сняли, надо просить чтобы обратно востановили, цена, допустима, качество сохранили, вот за это правительству сказал народ большое спасибо

Карбюраторы останутся, инжектора сгорят все)

Эту машину на случай ядерной войны проектировали, у нее поэтому и ручной стартер есть.

Это заводская крыша

Вообще то, если даже и колхоз, то очень хорошо выглядит.

@@terminat_ail_bibegov УАЗ и хорошо - понятия несовместимые

Эту крышу делали в Подмосковье в Нахабино. И кстати она не многим хуже заводской. Знаю по личному опыту.

Точнее "ЭКСПЕДИЦИЯ"😃

Различий много. Если брать гражданские версии- 469б и 31512, то разные фонари передние и задние, соответственно выштамповки на кузове под них, печка в моторном отсеке с забором наружнего воздуха через решётку у правого лобового стекла, акум со стороны водителя, привод сцепления тягой ( без гидравлики), одноконтурные тормоза без усилителя, главный тормозной цилиндр под полом и педали тормоза и сцепы напольные, двигатель 451м на 72 л.с с однодырчатым карбом к-129, рычажные амортизаторы и соотв. рама с кронштейнами под них и педали, тент непрорезиненый и поэтому текущий ну и приборы образца 1972 года.Может чего и забыл, юзал оба варианта( 469б был младше меня на 2 года 1973 выпуска) лет 30 назад.

@@юрийспицын-г3ж спасибо!

Зато с помощью Кривого стартера, сразу завели