Что нибудь будешь делать багажник в зад или перед или только себя катать? Вездеход нужен чтоб что то возить. Просто же кататься дорого и зачем было делать.,? Я квадрик делал для рыбалки.
уважаю этого парня, все по делу говорит и показывает, ничего лишнего ни природов, собак котов куриц, как дождь размыл огород , без лишних гвоздей... Раз тематика про построение трактора или вездехода, то нужно про это и говорить и показывать а не про личную жизнь часами...! Мужик молодец!!!
Всем привет!!! Постоянно поражаюсь когда смотрю Ваш канал. Это же сколько надо свободного времени что бы это все делать??? У меня иногда появляется такое чувство что это проект Первого канала)))). Что бы люди хоть как-то отвлекались от своей работы и радовались что не все криворукие в нашем мире. Оказывается сколько много можно сделать своими руками. Всегда ставлю "лайк" под Вашеми видео.
У меня такой же!Построил 4 года назад,все работает без проблем!Но думаю с коробкой автомат практичнее в двое!Построили другу на автомате,песня!Одни плюсы!А свой переделывать-уже не хочется!Считай все по новому!Кстати-на автомате продали за 300,а мой ни кому не нужен!
Привет из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🖐️🖐️🤝🤝🤝 молодец золотые руки у вас смотрю и не нарадуюсь на таких как вы и держится Россия ☝️☝️☝️☝️. Теперь ждём амфибию болотоход, а что мелочится давайте сразу вертолет.
Молодцы,и дважды молодцы что строите не по шаблону а на ходу подбирая комплектующие,схемы,проекты и т.д.,а это очень сложно,конечно понятно что изначально у вас есть план,но воплотить его так быстро это класс, респект и уважуха вам.Продолжайте радовать нас,с удовольствием подписался на ваш канал.
Это потрясающе видеть, как за рулем… хороший человек. Это действительно крутой четырехколесный автомобиль, который вы построили! Спасибо за публикацию 🙂 That’s awesome to see it driving👍 good job man. This is one really cool four wheeler you built! Thanks for posting 🙂
Молодец мужик. Специалист сразу видно. Жалко на учет в тех надзор не поставить. Любой полицейский может на штраф стоянку поставить. А со штраф стоянки не забрать СТС нету. Но все равно уважение и почет конструктору, и дети при деле.
Аппарат отличный получился... 👍 Несколько моментов я бы все-же переделал. 1)резинка под хомуты бензобака.. Статическое электричество никто не отменял 2)заварил диференцыал в коробке 3)поставить на зад квадроцыкла передний мост от уаз(маневренность нужная вещь в грязи и лесу) 4)установка рулевого дозатора с комбайна ну или с трактора(они надежнее)
Хороший аппарат,знатный. А вот рулевая рейка меня на мысль навела одну,такое можно на трактор поставить,вот тебе и распределитель и цилиндр,и Гур насос обычный .хм,идея интересная
Заветный агрегат! Почему вас ещё не сделали министром промышленности? Такие аппараты нужны в 1 км от любого города, да и в некоторых городах... Спасибо за пожелание в конце, стройка у меня, но только с цементом и кирпичами... Дом с аватарки восстанавливаю...
На таком монстре надо не только в коробке дифер варить, но и в мостах тоже, причем обоих! Конечно не критично, но не хватает отключения переднего моста,если сделаете,будет просто бомба! и остановить его будет практически невозможно))) крутая техника получается!
Про руль писал тебе ранее, что с таким рулём проблемы будут. Надо было ставить обычный и все бы работало без серьёзных переделок и распилов рейки. Можно было даже электро рейку поставить, ещё проще!!!
Добрый день. По мне так не стоит заваривать дифференциал в КПП.тормоза раздельные. Очень удобно. Заблокировал задний мост-весь крутящий момент на перед. П
Для села то что надо,колёсам надо поменьше давления,очень деревянно едет ,можно всё поодбивать и вылететь. В России нет проблемм с лёгкими большими колёсами для вездеходов или гусеницами но дефицит на хорошие движки,а у нас всё наоборот в Латвии ,моторы любые доступны и не дорого .Я сторонник дизелей так как топливо у нас дорогое и дизеля не копризные + тяговитые .На этот квадрик 1.7 от старого опеля или от рено и вообще прелесть , хватило бы 2 передачи вперёд и одна назад.
Такой рулевой будет как на кочке балансировать придется, нужна жёсткая связь с рулевой сошкой, следящая связь. На золотнике рычажок и от него тяга к сошке. Длину рычага сделать такую, чтобы максимальная амплитуда руля и колес совпадали.
Касательно рулевого управления, есть замечание, нет связи между рулем и колесами, когда руля чуть повернул колеса начинают поворачиваться до максимального выворота из за того, что вал рулевой колонки теперь не контачит с самой рейкой, это не допустимо, колеса должны поворачиваться именно на столько на сколько повернут руль. Попробуйте как то использовать целую рейку соединенную с рулевым валом, пусть даже через карданчики, но это более безопасно и в случае отказа гидравлики или недостаточного давления можно будет докручивать рулем
Тачка огонь получается конечно, но вот понижающих редукторов бы ему на мосты, маловато тяги, а сцепление долго не выживет если играя им преодолевать препятствия. Но всеравно тачка супер!!! ) автору уважуха! Руки правильно растут)
