Такой у меня уже 3 года ничего плохого нескажу ставлю по 2 фрезы с каждой стороны и нормально идет неперегреваю отношусь к нему бережно а он вответ работает как часы
Rus 5721.Никакой недоделки. В паспорте чётко написано - никаких прицепов и картофелекопалок. Только культиватор. Это касается и более тяжёлого 135-о. Да и всех остальных. С прицепами разрешено работать только на МТЗ и Мотор Сич. Всё остальное реклама от продавцов. В общем на свой страх и риск.
Купил такой в мае 2021-го. Отличие только одно - коробка тоже чугунная. Видать потом решили удешевить производство. Рычаг по первости тоже хотел переделать. но потом привык и всё осталось как есть. Заднюю включаю ногой. а вот в обратную сторону приходится тянуться. Наработал он у меня часов 50 за 3 лета. Неисправностей практически не было. В самом начале переваривал и подгонял ножи культиватора. Вал под колпачком совсем не для отбора мощности. а только для регулировок зажигания и клапанов. Да и не может тонкостенная трубка на 14 отбирать хоть какую-то мощность. Называют его так только продавцы для рекламы. Завод изготовитель в паспорте чётко говорит. что мотоблок предназначен исключительно для культивации. Ни прицепов. ни картофелекопалок. Даже на более тяжёлом 135-ом это не разрешено. Конечно народ у нас ушлый и вовсю таскает прицепы по тонне. но это на свой страх и риск. О самом мотоблоке впечатления положительные.
У меня в инструкции по эксплуатации написано: " Мотоблок представляет собой сельскохозяйственную машину для обработки и рыхления почвы в садах и на приусадебных участках." Также в инструкции к мотоблоку есть разделы: "Эксплуатация мотоблока со сменным оборудованием". " Культивация почвы", "Вспашка, окучивание", и раздел "Эксплуатация с транспортной тележкой", по паспорту не более 200кг.
@@Vladimmir У меня раздела про тележку нет. Только в самом начале в ТБ написано. что предназначен только для обработки земли. .культивации и вспашки. Всё. Сосед на Брайт-135 таскает тонны на прицепе. но у него тоже про тележку ничего. Кстати. У меня на круглой наклейке тоже написано 7 л.с. Но движок точно 225 см3. значит всё-таки 7.8
Про тонкостенную трубку это вы загнули. У меня от 14мм ВОМ-а 2-скоростного 105-го мотоблока снегоуборочная приставка работает на полную мощность 7л.с. двигателя. Сейчас купил 3-скоростной BRAIT BR-105PPRO, так у него в паспорте и про кошение травы написано и про уборку урожая.
@@dmitryogorodnikov699 Бог Вам в помощь и удачи. За три года. без малейших изменений в конструкции. вон какие возможности появились! Ещё через пару лет можно летать будет на нём. Видать с продажами совсем туго. Что касается 14 мм. то до поры до времени. Даже на валу двигателя диаметр 19 (20) мм. Не зря. Да и обороты для ВОМа великоваты. Вы в гарантийной мастерской поинтересуйтесь. там чётко и понятно объяснят. что такое ВОМ. Кстати - а что с предыдущим мотоблоком. загнулся от усердия? Не проще-ли было вместо 2-х Брайтов один МТЗ купить. Вот на нём всё как раз предусмотрено.
@@user-ys3yl9ul2pспасибо, вам тоже удачи. С прошлым всё в порядке - 6 лет отработал на разных работах. 5-я зима со снегоуборщиком на ВОМ. Сейчас по акции с кэшбэком купил 3-скоростной Брайт за 22000руб. В качестве апгрейда. Старый продам. Только фрезы от него оставлю. Они гораздо лучше новых..
Уэтого сцепления при отпущенном рычаге диски свободно болтаются если двигатель будет долго работать без нагрузки диски разобьет лучше сцепление поменять на посоянно замкнутое
так понял купили недавно? Живу в Казахстане. Изучив тему мотоблоков - выбор пал именно на этот бренд и эту модель. Но вот беда - они пропали с продажи!!! В магазинах разводят руками и ничего сказать не могут.... Я даже связался с официальным диллером в России - полный игнор. Официальный видеоканал Брайт - тоже молчит. Может это как-то связано с модернизацией? Поскольку вижу - изменения есть. Начал искать-изучать подобные модели другних брендов. Конструкции одинаковы - этикетки разные. ну и качество с надежностью отличаются. Вроде как Форза, но их у нас тоже нет.... Нашел Шторм - тоже Российский/Китайский. И кстати фильтр бумажный. А так один в один Брайт 105 Про! Есть кто здесь, кто использует Штурм? Есть еще подобные Угра - чисто Российские (Калуга). Но там и ценник сразу....
В России на озоне 35к стоит,обновленный,тоже хотел купить но пока думал,он пропал с продажи,решил поддержать отечественного производителя,купил оку,а через недели две опять Брайт в продаже появился, правда я Окой очень доволен,так что что не делается всё к лучшему)))по поводу аналогов брайта,есть мотоблоки фирмы варяг,так вот,те же яйца только вид сбоку.
Самый лучший, это масленый фильтр. Промыл в солярке фильтрующий элемент масло поменял и в путь, а то всё дерьмо потом кольца меняй после двух сезонов потому что пыль жрет, я имею ввиду кроме масленого, да есть неудобство когда колёса или ещё что при наклонах масло вытекает но открути барашек отставь в сторону и работай с манипуляциями мотоблока...
@@Vladimmir Там не только поролон фильтрует когда воздух попадает он ударяется об масло и пыль оседает в масло, и почти 0 целых хрен десятых попадает в двигатель по сравнению с тем гов..м типа бумажный, когда я перешёл на масляный фильтр уже семь лет мотоблок без капремонта как часы, так что поверьте это не от меня сошло, а подсказал мне старый моторист который всю жизнь посвятил по ремонту двигателей, даже советовал взять пучок лески скомкай и окуни в масло ставь и работай не пылинки не попадет в двигатель вот так то так..
Как и у всех подобных мотоблоков - всё сделано в Китае - колёса, рама, редкутор, двигатель, а собрано всё в России - на раму поставлен двигатель и прикручена коробка, вот и вся Российская сборка.
@@Vladimmir как это не страдает, когда диаметр планетарики снижен, что в коробке, что в редукторе? Соответственно, если передаточное число одинаково, то это говорит только об одном- уменьшин модуль. Проще, зубья на шестерни стали мельче, по сравнению с ранними моделями.
@@Vladimmir на данный момент у меня на руках две коробки и редуктора разобранных. По специальности я токарь с 85 года. Так что, знаю и чем пишу... Мало того, когда сделаю корзину сцепления для новой коробки, а ее купить в РФ невозможно, то сниму видео. И там расскажу о всем, в плоть до отношения фирмы Брайт к своим потенциальным покупателям.
@@user-tw3gj8sy3n Интересно будет посмотреть ваше мнение. Я так полагаю что вы знаете разницу в редукторах и коробках между 105 моделью и 135 более тяжёлого класса, и пишите именно о 105 модели.
