Старая или новая? Фейслифт или рестайлинг? Все подробно в обзоре! Новая Нива Тревел ОФФРОАД, что нового ЛАДА предложит покупателям? Для кого сгодиться новая машина?
Эта машина не для зажравшейся части населения,не для любителей понтов и закомплексованных! Двигателя не хватает тем,кто водить по бехздорожью не умеет! У рабочей лошадки навароты в салоне излишние -это знают выживальщики,те,кто живёт на трудовые доходы т.е.большая часть населения.
Полностью согласен, но в нынешние времена (ковид и кризис) эта машина по цене стала не доступной для тех кому она нужна. А те кому средства позволяют ее не купят, им нужны понты.
Прекрасный обзор отличного автомобиля! Сам неделю назад стал обладателем такого нового, пересев с Тойоты , так что те кто пишут негатив- ездя на своих двоих и рассуждая о том, что хорошо, а что плохо идут в х….. i
Кажись давно надо было переименовать: LADA Niva A-pohui. Комплектации: Bich/Bich +/Bich Luxe Технические модернизации: Nihuya/ Nihuya + Slivnya Truba Безопасность: Tri ikonki Система стабилизации: Ebis’ Ono Konem Скоростные характеристики: error /check engine Проходимость: Uvezu k medvedyam i vivezu Расход / Экологичность: Cocy kak tank / s zavoda tyanus’ k zemle.
Зачем проверять на Оффроуде автомобиль, который уже проверяют много лет? Ничего в ходовой не изменилось. В двигателе и в трансмиссии тоже. Это старая ШНИВА с новыми фарами. Хорош делать бестолковую рекламу.
Ну нахваливать такое "чудо" .. Ну такое. Автомобиль устарел ещё до выхода рестайлинга.. Найдёт конечно своего покупателя.. Но все же стыдно за наш автором.
Все очень даже хорошо, есть одно но. Ширина коллеи колес маленькая. Кузов шире чем колеса и не особо совпадает с новым дизайном. Проставки нужно ставить, и будет огонь.
Проставки приведут к увеличению плеча обката и в следствии увеличение нагрузки на подвеску и рулевые механизмы, но всем насрать лишь бы все широко было и понтовито
Вы адекватные?! Это та же Шнива блин ! Вы говорите об автомобиле которому 23 года . Там ничего нового нет. Сколько стоит взять за щеку у АвтоВАЗа? Скажите пожалуйста.
Да возьми любую бюджетную машину. Поло, логан, солярис, и любую другую, все будет на древней платформе, которая выпускается с лохматых годов, меняя только дизайн
Если поставить двиг 150 кобыл, будешь ездить только по асфальту и ровной грунтовке. Для оф роад нужно менять всё, начиная со сцепления и кончая приводами. Иначе посрезает всё к херам.
@@Po6om_Bepmepтоже думаю, что более мощный ДВС отправит в утиль коробку, раздатку и всё остальное, т.к. эти агрегаты разрабатывались под мощность именно этого двигателя
А почему автоваз не рассказывает что на краш тесте это Ведро набирает 1.6 баллов из 16???? Нива травел это абсолютно новый гроб на колёсах!!! Разбирайте, налетайте россияне)
Радуйтесь обновлению! Так как эта последняя 5-ти дверная Нива!!! Больше Нив не будет!!! А будет перелицованный Рено Дастер, с шильдиком Лады!!! Но это уже не Нива и Рено Дастер, это не Нива!!! На что способна Нива, на то не способен Рено Дастер!!!
Lada Niva travel 2.7 motor daha yaxşı olardı.Monitor sistemini daha da fərqli,xoşagələn etmək olardı.Hündürlük azdır.Avtomat və ya tiptronik də ola bilərdi.Bir avtomobil hazırlanırsa onun offroad olması ilə yanaşı,yəni sivil bir görünüşü və salonu da olmalıdır.Şərt o deyilki Lada niva Travel olsun.Səyahətdən söhbət gedirsə əgər,səyahət edən şəxs avtomobilin içində özünü səyyah kimi hiss etməlidir.salonun da başqa heçnə dəyişikliy olmayıb.
Ребята тут прям у комментах желчью изошлись . Вы когда пишите подумайте, что с салона можно взять за эти деньги с таким же вооружением как у этой машины . Я за вас подумал , а нихуя нельзя взять . Конкурент Дастер есть , только он на тысяч 300 дороже будет
У Нивы Травел убрали усилители бамперов ,чтобы она стала легче на 20 кг.У Шнивы бампера бывало отрывало на бездорожье ,слишком хлипкие они были ,теперь стало ещё хуже ,как и безопасность .Интересно сколько они на Тревел стоят ,если на Весту например передний бампер под замену обошёлся её владельцу в 25 тысяч рублей.Самые нормальные бампера на ВАЗе на Ниву Легенд ставят ещё с СССР-ими небольшие деревья можно валить и ничего им не будет.
Какой тест драйф? На чем? Поменять фары., бампер, и щиток приборов, и с этим на тест драйф..... Люди опомнитесь........ Оооо есть один маааааааааленький плюс в этом изделии... Это задние фанари... Вроде как ни че...........
Ребят, ну какие диагоналки? Пока ходов подвески хватает, Нива едет. Ей нужна либо принудительная блокировка осей заднего моста, либо самоблок. И не будет никто дорабатывать торпедо: Шнива - товар нишевый, больших продаж не будет, так зачем тратиться на разработку оной? Данный автомобиль - это этакий квадроцикл с крышей, на котором ещё можно ездить и по дорогам общего пользования.
Хочешь оффроуд? Есть нормальная квадратная 3Д нива, а есть это. Если человек семьянин, и нужен "комфорт", то можно взять ларгус кросс. Если надо говномесить и возить семью одновременно, то может переехать? Просто объясните мне вариант, кому нужна эта машина, а не 3д нива или ларгус? Про "недорогая в обслуживании", вы смотрели стоимость ТО и расходников?) А расход бензина? Тот же ларгус СИЛЬНО дешевле на дистанции. Турбина не решит проблемы! Нельзя ЭТОТ мотор нагружать на низких оборотах, будет масляное голодание, наши моторы славятся тем, что нормально масло работает только выше 3000 оборотов, а материаллы и технологические зазоры такие, что ниже 3000 оборотов, мотор долго не проживёт.
Шниву из-за короткой базы и высокого центра тяжести бывает на скользкой трассе может крутануть на встречку или в канаву ,как повезёт.Я думал на ВАЗе на Тревел хоть ЕСП-систему стабилизаций ставят начнут ,так ведь нет ,ей только морду поменяли и разрекламировали.На УАЗе и то ЕСП на УАЗ Патриот ставят.
Какой это оффроуд? В лесу где снега по капот она не поедет... По накатанной дороге оффроуд ахахаха ппц....Панель древняя ... Телек вкрячили ужасно... Дефлекторы старинные ужасные.... Фу а не машина... Раздатка ревёт.... 3д в разы лучше...
Да разные двигатели можно пробовать. И 16рь и дизеля и турбину сюда присобачить. Все равно автоваз - значит не надёжно, все привыкли. А эксперименты с движками- все лучше чем так на месте топтаться. Уаз допустим пересилил себя и сделал дизель, акпп, более мощный бензиновый. У ваза одни отговорки: раздатка не выдержит-так усильте или замените, привода и редукторы что скопировать негде. Государство рублём вазу помогает, а они правильное русло найти не могут.
Новая лада нива со старыми дырами🤣👍Ты разбери крылья передние и посмотри на чем они крепятся 🤣 проставки под новые крылья не на сварке,не на болтах,а на герметосе крепятся к старому кузову от Шеви Нивы😉😁а монитор от тетриса из 90ых🤣🤣🤣хватит лезть без мыла АвтоВАЗу!
@@mityadriveofficial на данный момент Лада Веста универсал на реношном моторе и вторая для воскресных дней БМВ Е34 с мотором 3.5.Я сам начинал с жигулей и когда людей лапошут просто обёрткой Меня если честно это бесит.
@@mityadriveofficial я из-за чего это написал,у самого на работе была Шеви Нива и недавно как 2 месяца друг купил Ниву Травел и попал в дтп как раз в правое левое крыло...вот мы его сами и заменили,а когда я случайно облокотившись на место крепления крыла а точнее на ту проставку,что они туда присобачили на герметик и она отвалилась....мы с другом если честно ржали долго 🤣походу на АвтоВАЗе экономят на болтах и гайках или на трёх точках контакт сварки.
@@mityadriveofficial я уже молчу о восьми-клопе который ещё устанавливался на первые Нивы у моего деда была Нива 1980 года выпуска... единственное,что они там изменили-это установили инжектор, усилитель гура и кондёр,а ходовая и все остальное все от той же нивы,что была у моего деда.
Митяй не секрет,что вы давно "топите"за долбанный автоваз.Хватит уже вешать лапшу на уши,не мудренно сколько у Вас просмотра и канала ASATA CHANEL самому не стыдно.👎👎👎👎👎👎
@@user-dk6dp6lr8x с заваркой сзади, парами 4.44, 29тыми колесами, лехко передвигаюсь по бездорожью на второй пониженной, трогаюсь с пробуксов тяги за глаза, вам хейтерам лишь бы пукнуть а о чем так вы даже не в курсе
Двигатель, трансмиссию и фары надо поменять. Больше ничего-20лет кричат владельцы, 20лет не слышит автоваз. С печкой разобрались,карданами(спорно),задние стойки - вот правильные решения, больше ничего за 20 лет.
@@user-xc2hm8gl7d а что не так? Движка не хватает, трансмиссию - менять, если новый движок хотим. Фары светили на троечку. Передние подшипники ступиц все равно после покатушек или на ТО разбирать мазать, регулировать. Ахинея в чем? Ахинея это менять то что не просят. Внешний вид на первом месте у владельцев нивы(шнивы)? Все равно грязная вся будет. Двигатель и трансмиссия-главные узлы автомобиля. И они устарели ещё в 90х.
@@user-xc2hm8gl7d на должность учёного или инженера не претендую. Выражаю свое мнение. Нельзя? На Вазе понимают, что нива морально устарела. Понимают что нужно поменять. Но меняют то что могут. Кузов - фантик, который устраивал и брутально смотрелся. Автомобиль остался темже - неедущим. А если прицеп с лодкой(хоть с навозом) прицепить какую динамику мы получим на трассе? От нивы ультросовременного вида ни кто не требовал, а его поменяли: Деньги потратили, время потратили и получили продукт дорогой и никого не устраивающий.
Была шнива стала шлада, фу тезка нах нужно это ведро в 2021, двигло слабое коробка старая, блокировки нет, и правильно сказал что то вечно в в ней не хватает от самого рождения
Это всё, на что способен наш автопром??!! Ну это фиаско братан. Ведро было, ведро осталось......не для дорог общего пользования 😁😁😁не тянет на 3 ей передаче😂😂😂
Дружище, а ты, я так понимаю только комменты способен писать)) Ты получается еще хуже автоваза) Значит на сколько ты об автовазе херово думаешь, то раза в 2-3 ты херовее)) Ну, нельзя же так о себе, дружище))
